Есть такой фильм: "Выбор цели" (реж. Игорь Таланкин, 1975, Мосфильм), по ходу сюжета есть сцена в североамериканском поезде... Ничего отечественно метрошного не узнаётся ?



 
Интересно, какой вагон ? Неужели трофейный Baureihe C ?

Добрый терапевтический Владимир Владимирович и его народ



Дорогие друзья, прочитали статью, которую президент нашей с вами Федерации написал для немецкого СМИ к годовщине нападения нацистской Германии на Советский Союз.
Статьи и интервью Владимира Владимировича, предназначенные для внешней аудитории, как вы знаете, носят терапевтический характер. В них Владимир Владимирович приходит к нашим зарубежным современникам во врачебном халате, зачитывает геополитический эпикриз, перечисляет актуальную симптоматику международных отношений, обрисовывает перспективы протекания болезни, если пациенты не возьмутся за голову и не начнут лечиться, и параллельно пытается донести до собравшихся, что врач им не враг.
Дело благородное, но неблагодарное, потому что чтение текстов органами тазобедренной области – это не только наша национальная забава. Это общемировая практика. Поэтому в комментариях к его статье, переведённой на иностранные языки, разумеется, соберутся прошаренные иностранцы, которые знают наверняка, что Россия уже дышит на ладан, что кровавый диктатор просто пытается прикрыть планы по захвату мира красивыми словами, что Путин поменял марионетку-Трампа на марионетку-Байдена и сегодня пытается разделить Европу, чтобы съесть её по кусочкам.
Хотя в тексте всего лишь сказано, что мир должен перейти от конфронтации к сотрудничеству. Эта простая мысль Владимиром Владимировичем уже многократно озвучивалась – и даже в той самой Мюнхенской речи, по итогам которой иностранная дурка для себя решила, что Россия бросает ей вызов.
Статью пересказывать не будем, но один момент зацепил.
Цитата: «Пережив ужасы мировой войны, народы Европы всё же смогли преодолеть отчуждение и восстановить взаимное доверие и уважение, взяли курс на интеграцию, чтобы подвести окончательную черту под европейскими трагедиями первой половины прошлого века. И хочу особо подчеркнуть, что для становления такой Европы колоссальную роль сыграло историческое примирение нашего народа и немцев, живших как на востоке, так и на западе современной объединённой Германии».
Вот этот – про историческое примирение.
Это же достаточно необычное свойство нашего народа.
Ещё раз посмотрим на карту нашей с вами Федерации, на которой порядка двухсот народов – представителей разных этносов, культур и религий – уживаются по глобальным меркам вполне себе мирно. То есть в каждой семье не без урода, разумеется, но мы не живём анклавами и no-go зонами, как это принято в современной Европе, например. Или в США, в которой территориально-административное деление на микроуровне доходит до нэйборхудов, в иные из которых лучше не забредать даже средь бела дня и даже полицейскому.
При этом, сам масштаб нашей территории подразумевает, что конфликтов она видела немало – и на национальной, и на религиозной почве.
Но враждующие на определённом историческом отрезке народы в итоге примирились и в целом научились сожительствовать, что по меркам нашей планеты явление весьма необычное.
Но русская-российская практика исторического примирения – мы видим – работает не только на своей территории. Наша страна практикует её и по отношению к другим государствам.
Пример с Германией тут наиболее показателен. По идее, после того, что нацисты сделали на нашей земле, ненависть к ним должна была прописаться у нас на генетическом уровне. Но её нет. Наши нынешние отношения с Германией не выстраиваются вокруг истории, у нас нет той животной ненависти, которые, например, ко всему русскому испытывают хохлы (не путать с украинцами).
У нас нет тянущейся веками вражды наподобие армяно-азербайджанской. Более того, оба этих народа вполне могли уживаться в рамках советского государства.
Это удивительное свойство нашего народа, которое, вообще-то, даёт надежду, что и другие сумеют когда-нибудь подвести черту под конфликтами прошлого и начала нынешнего тысячелетия, к чему, собственно, и призывает раз за разом наш с вами президент.
Помимо нас сегодня мало ещё кто так умеет – столкнувшись с агрессией, дать в ответку по башке так, чтобы мысли враз в порядок пришли, а потом ещё платочек предложить, чтобы оппонент мог кровавые сопли и слюни вытереть и привести себя в презентабельный вид.
Мы именно этим и классные.
На протяжении всей истории после каждого мордобоя с участием наших предков народы такие:
- Ффука, проклятый руффкий оккупант, как вэ я тебя ненавифу!
А русские им такие:
- Ты только не переусердствуй, а то у тебя кровища из головы до сих пор хлещет. Полежи пока, на тебе томик Достоевского, чтоб скучно не было. Читал Достоевского? Сильные вещи дядька писал - про любовь к ближнему, про любовь к человечеству, про любовь к жизни. Смотри вот: «Надо любить жизнь больше, чем смысл жизни». Мощно, да? А, ты читать не умеешь… Ну, лежи тут пока, а мы тебе школу построим и университет. Детей туда потом отправишь, образование получат, пользу обществу принесут.
И возразить-то толком на такой подход нечего. Вроде бы зубы выбил, зато мозги вправились. Классный народ, короче.
И Владимир Владимирович у нас такой вот как раз – с ядерным оружием, то добрый и дипломатичный.
Терапевтический.
[Орда] – родная, злобная, твоя
:  

Пришла в Самару летняя жара. Утром в воскресенье (20.06.2021) отправился из дома на платформу Пятилетка. За 25 минут дошел до платформы.

Утро. Вид с пешеходного моста через Пятилетку на Безымянку.

Платформа Пятилетка.

Здесь внутри павильона платформа Пятилетка купил билет на электропоезд "Ласточка" до станции Жигулевское море туда и обратно за 358 рублей.

В 7.12 к платформе подошел электропоезд "Ласточка".
Давно видел электропоезд "Ласточка" в Москве на Казанском вокзале, но проехать в нем было не судьба.

В вагоне "Ласточки" всем место найдется, в том числе и велосипедистам.

По сравнению с вагоном ЭД4М очень комфортно. Очень мягкие и удобные кресла. Сзади кресла имеется небольшой раскладной столик, которым можно воспользоваться для еды или для того чтобы положить гаджет для развлечений или чтения книги. У кресел в проходе имеются удобные ручки для того, чтобы держаться во время движения тем, кто передвигается в проходе. Над креслами у окна располагается длинная прозрачная багажная полка для ручной клади. Под полкой есть крючки, чтобы повесить верхнюю одежду. Количество мест в не головных вагонах - 80.
Мне понравились переходы между вагонами, так как идешь между ними по ровному месту, а никак по "горбатому мосту", как в ЭД4М.
Сделал несколько фото из окна вагона при движении электропоезда.

Вид с моста на станцию Мирная.
Надо сказать, что между платформой Пятилетка и станцией Средневолжская электропоезд медленно шел, не превышая 40 км/ч.

В 7.21 прибыли на станцию Средневолжская.

Между Средневолжской и Ягодной электропоезд "Ласточка" разогнался до 100 км/ч.
Позднее до Жигулевского моря электропоезд дважды еще разгонялся до 100 км/ч, но так не превысил 100 км/ч.

Переезд на улице мира в микрорайоне Крутые Ключи.

В 7.30 электропоезд "Ласточка" подошел к платформе Ягодная.

Интересно, что у платформу установили билетные кассы.

Переехали по мосту трассу М5.

Сокольи горы.

Река Сок.
Подъезжая к мосту электропоезд, сбросил скорость. А на станции Курумоч проследовал со скоростью в 40 км/ч. За тем снова набрал скорость в 100 км/ч.

Коттеджный поселок в районе Прибрежного.

Река Волга где то между Пискалами и Каналом.

Дошел до первого вагона. Туалеты только в первом и последнем вагонах. Дверь у туалета необычная - полукруглая. Дверь открывается и закрывается легко.

В туалете довольно чисто по сравнению с туалетом в вагоне ЭД4М. Сбоку от унитаза есть кнопка смыва воды. Под кнопкой написано "WC". Рядом с унитазом есть ручки для инвалидов. Так же имеется кнопка связи с машинистом поезда.. Вода из крана подается порциями.

Необычно видеть дверь с кнопкой открытия при остановке. На платформе Пятилетка подметил, что не все двери открылись в вагонах. Ах вот оно из-за чего. Приятно что у каждой двери есть ящик для сбора мусора.

А вот электрических розеток в вагонах очень мало.

В 8.25 электропоезд "Ласточка" прибыл на станцию Жигулевское море. За 1 час 12 минут электропоезд преодолел расстояние 87 километров. Максимальная скорость была под 100 км/ч. Максимальная конструктивная скорость у электропоезда "Ласточка" 140 км/ч. Если бы электропоезд не сбавлял скорость, то это же расстояние прошел бы менее чем за 1 час. Есть к чему стремится.

В таблице указал расстояние и время прохождения этого расстояния между остановочными пунктами электропоездом, основываясь на информации из расписания. Подсчитал среднюю скорость электропоезда между остановочными пунктами. С реальностью совпадает, только на участке между Средневолжской и Ягодной средняя скорость не превысила 100 км/ч, хотя это самый скоростной участок на всем маршруте электропоезда.
В целом поездка в электропоезде мне понравилась. Для Самары и Тольятти это удачный эксперимент по внедрению скоростного сообщения.
Хотелось бы несколько расширить возможности маршрута. Так к примеру маршрут следует продлить до станции Тольятти, тем самым соединив Автозаводской район г.о. Тольятти. Так же хотелось, чтобы поезд останавливался на станции Задельная в поселке Прибрежный (Красноглинский район г.о. Самара). Поселок Прибрежный один из самых удаленных в г.о. Самара от центра города.
Об этом варианте развития маршрута написал в Твиттер представителю РЖД. Получил ответ. Цитирую:
Спасибо за предложение! Мы обязательно сообщим в наших новостях, если будут планироваться дополнительные остановки или изменения маршрута.
Буду надеется, что меня услышат в РЖД.
Еще смотреть фото.
Продолжение следует...