В северном вестибюле сняли защитную плёнку с эскалаторов и очистили их от пыли. Сегодня вечером внутри вестибюля уже меньше мусора и пыли, чем было вчера. Рабочие выносят какие-то коробки и остатки стройматериалов. Из окна видно, что на служебных помещениях ещё не повешены двери. При этом северный вестибюль отнюдь не в меньшей степени готовности, чем два южных входа. Состояние переходов на Вашем видео не разглядеть. Но на днях, когда там ещё был включён свет, было видно, что изнутри они уже отделаны плиткой. Так что их готовность не ниже, чем собственно вестибюля. Теоретически, если устроить аврал, работы на северном вестибюле можно закончить за несколько дней. Всё подчистить, повесить лайтбоксы и указатели. Но как-то более реальной выглядит готовность к середине декабря. Плитку на тротуаре вдоль Рублёвки, на площадке над станцией и вверху на дорожке в парке действительно покоцала тяжёлая техника. Она там ездит постоянно, в том числе сегодня. Выглядит это, конечно, варварски. Кое где вместо плитки лежит брусчатка. Но она именно просто лежит на земле, а не правильно уложена, как на Красной площади. Асфальт на съездах, связывающих Рублёвку с ул. Франко - черновой, так что его не так жалко. Остановки НОТ на Рублёвке около станции не будет.

Япония больше по населению, напомню, в 13,43 раза (125, 552 млн жит. - в Япони; 9, 349 645 млн жит. - в Беларуси). Изучим теперь, вслед за численностью населения - самое главное - короносмертность (1) в масочной Японии и (2) в безмасочной (по вашему мнению, но, возможно, так оно и есть) Беларуси: 1) Япония на сегодня указывает (за всё время пандемии) 18354 короносмерти. 2) Беларусь на сегодня указывает (за всё время пандемии) 5 041 короносмерть, Приведём к подушевому показателю: в 3,7 раза белорусов умирает больше в данную пандемию, чем японцев. Или это очередное "совпадение", что страны в правильных масках - имеют кратно меньшую меньшую короносмертность, чем те страны, где население не приучено пока еще правильно пользоваться СИЗ? Причем, что характерно, правильные маски очень эффективно работают против любых вирусов, распространяющихся аэрозольным путем..

Обоснование инвестиций строительства ВСМ-2 https://vsm.mordusnaglus.ru/ Лучше всего из папки 1 раздела скачать файл СП - состав проекта и по названию томов смотреть что интересно. Если каких-то файлов нет - ну значит нет. Спасибо форумчанину @mordusnaglus за предоставленное место.

Надо быть дальновиднее. Это я про Анкудиновку. Думаю, с Кстово мы пока ничего не вымучим. Какие мнения насчёт Высоково - Козино - Балахны? Напрмню что я вижу систему в комплексе, поэтому думаю что все электрички пускать на Московский вокзал не обязательно. а только часть, ибо в районе Светлоярской должна появиться пересадка на метро. Стало быть, кто-то пересядет там, кто-то продолжит путь в промзону в сторону автозавода. Да и ВСМ я со счетов окончательно не сбрасываю, ибо пока не понимаю отказались от неё навсегда (и если да, то почему) или отложили в очень долгий ящик. Это не одно и то же,

Пусковой участок БКЛ. Станция метро"Аминьевская" 28.11.21.

Это было не 30, а 35-40 лет назад. Потом его разделили на 2 (108 - до Парка Культуры и 808 от ул. Стасовой до Лужников) и это была достаточно востребованная связь с Садового кольца на Ленинский. Писал об этом организаторам Магистрали, что один из маршрутов с конечной на Калужской пл. было бы неплохо завернуть на Парк Культуры, благо и поворот и разворот теперь есть.

На официальном сайте пишут, что 31.01.2022

Пусковой участок БКЛ. Станция метро"Давыдково" 28.11.21.

Биоданзер, тут не обсуждаем о сроках сдачи существующих объектов. Мы же в другие темы писали.

Но зачем покупать справку если можно добиться ПЦР+, определить достоверность невозможно. Особенно если забыли. А если показать акварели Нострадамуса то есть похоже что у Ивана Грозного (Александровский Кремль, как раз там был стольный град). Самый известный инфекционист в мире. Тем более что для нас метка - самый большой самостоятельный номер троллейбуса 82 + неизвестное, а также в конце 8 центурии (см. номер катрена). Читать только исходное, без перевода

Варианты вируса по странам мира: https://covariants.org/per-country

Будут, куда ж денется... Видимо чуваки добазарились 🙂 Дотянуть до последнего. Думаю ещё годик поживёт, пока непосредственно до платформ дойдет дело

Пусковой участок БКЛ. Станция метро "Кунцевская" 28.11.21.

Когда Рижскую на КРЛ откроют? "Закрытие станции продлили. Ремонтные работы на станции "Рижская" Калужско-Рижской линии продлили до 20 декабря 2021 года", - говорится в уведомлении. В инете такая инфа только

Скорее топливо для термоядерных реакторов начнут на Луне добывать, нежели метро в Анкудиновке появится. Хотя бы потому что в первом есть необходимость, а во втором не было, нет и не будет, даже несмотря на это: ...потому застройка территорий ещë не аргумент для метро. Вон в Самаре тоже высказались, что раз новые территории застраиваются, то всë, в старые районы метро тянуть не надо, им СТ хватит, а в новые непременно надо метро. Так и тут, сразу метрА. Нет, при застройке этих территорий надо будет протянуть трамвай, троллейбус, наладить дороги - и норм. На снимках Я.К. несколько вагонов стоят. Думаю, там сейчас всë очень скромно с этим. Но отдавать трамваю нет смысла, поскольку проблема не столько в том, ЧТО будет ехать, сколько в том, ГДЕ. От о.п. Большая Ельня топать до "Меги" весьма прилично, было бы здорово в будущем как-то решить этот вопрос. Ну и на Мызе сделать приличный ТПУ, а не вот ЭТО. Я бы предложил, наверное, следующее. Сейчас запустить электрички, сделать их максимально удобными и пока обойтись этим. А в будущем уже исходить из результатов эксплуатации и тенденций пасспотоков. Но держать в уме вариант СТ вдоль автодороги до м.Пролетарская. Имхо, этот вариант по времени в пути, даже с учëтом пересадки, будет привлекательнее прямой электрички, при этом СТ можно подвести близко к ТЦ (впрочем, неизвестно, будут ли мегамоллы актуальны в будущем), ну и в целом вариант богат на пересадки, в отличие от электрички. Однако стоит он недëшево, а строить километры трамвайных линий и без этого найдëтся где.

Пусковой Участок БКЛ .28.11.21. Станция метро"Терехово"

Метро в Анкудиновке никакая не фантастика, потому что территория южнее Кузнечихи будет застраиваться (скоро или не скоро - другой вопрос). Грузовое движение в Кстово, естественно, используется, а до Мызы... что там есть кроме завода им. Фрунзе? Обрубок ветки на Казанский вокзал и по сути всё...

Система "Магистраль.Версия 2.0" Маршруты "239", " М2", "м7", " 297". 28.11.21.

Решение о возможности открытия пускового участка 2 декабря отложили на 30 ноября.

Это фантастика, лишëнная смысла. Полагаю, что какой-то объëм грузовой работы имеется. Ну и хвост в Кстово, очевидно, используется. Даже на снимках Я.К. видно обилие цистерн в Зелецино. Это да, тут вопрос в том, хватит ли электричкам пассажиров при наличии такой привлекательной альтернативы. Имхо, электрички стоит запустить, а там уже - смотреть. Вот что нашëл: До вокзала тоже тактовое предусматривали. Это правильно. В этом случае, как мне кажется, может и заиграть.