Министры внутренних дел и главы управлений по защите конституции (репрессивный аппарат, первоначально призванный защищать от возрождения нацизма, позже переквалифицировался на коммунистов и экстремистов, сейчас преследует всякое инакомыслие) земель ФРГ считают правильным ввести "быстрые судебные процессы" против противников обязательной вакцинации и не считать более их сборища "свободой собраний и выражения мнений". Статья на местном языке: https://m.tagesspiegel.de/politik/schnellprozesse-gegen-querdenker-gefordert-innenminister-warnen-vor-mehr-corona-protesten-durch-impfpflicht/27865860.html А Deutsche Welle, начавшее пропаганду за границу при министерстве доктора Геббельса - ударилось в рекурсию и сравнивает антиваксеров с нацистами - статья уже на русском языке: https://www.dw.com/ru/antivaksery-v-frg-chto-delat-s-agressivnym-menshinstvom/a-60040999 Статья озаглавлена: Антиваксеры в Германии: что делать с агрессивным меньшинством? И далее в тексте: Но среди жителей Германии, еще не получивших прививку, довольна высока доля неисправимых антиваксеров. По опросу, который проводила газета Bild am Sonntag, таковых 63 процента.

Нереальная стоимость. Ну или в крайнем случае найдут подрядчика, который кинет деревяшки в грязь приколотит кое как костылями старогодные рельсы. Как в эту сумму еще и КС хотят впендюрить - вообще непонятно.

Какое депо будет обслуживать Троицкую линию? Столбово? Своё депо Сосенки/Летово ещё далеко и не начали строить. Столбово будет обслуживать Сокольническую взамен Северного.

Стрелка на новую ССВ на 2 пути заперта на закладку и струбцину. Сама ветка отгорожена стеной. 2 гл.путь на Варшавской в сторону Каширской тоже. В дальнейшем новые ССВ будут управляться с Варшавской, если не ошибаюсь.

А управление стрелками на новые ССВ с Варшавской или Каховской будет осуществляться?

На Варшавской не готово ничего. Совсем ничего. Станция целиком на реконструкции, за исключением второго главного пути, через который оборачивают поезда в депо и путевый стены над ним (и то без названия станции). Ещё оставили краюшек платформы с временным освещением для прохода машинистов из кабины в кабину. Всё остальное в зоне реконструкции. Ну плюс ещё движенцев посадили в тесный курятник, в который можно пройти только через зону строительства, и назвали блок-постом. Даже не представляю, куда они там в туалет бегают.

Оставил огнеборцев на закуску. Завтра может гляну. Но из вагона барельеф очень понравился.

И толщина линии на схеме. На "Аминьевской" и "Мичуринском" такая картина - линия тонкая, и сама схема вот так "кустарно" прикручена...

Так там линия в кружок залезает

Зал траурных церемоний куда помпезнее и приятнее выглядит. С мрамором. А тут... даже не знаю с чем сравнить. Но колхоз хотя бы был светлее и ярче.

Давыдково довольно весёленькая, а на Мнёвниках серый обильно разбавлен красным. Остальные - да, разной степени серой унылости.

Воот, с пассажиром всё-таки церемонятся. Высокий штиль, античность. Оформили станцию в стилистике античной мозаики. Все поверхности – пола, стен и потолков – имитируют античную мозаичную технологию «тераццо» в светло-сером оттенке. На потолке использовали глянцевые белые панели, они подобны просветам в скалах. Геометричность и прямые углы станции нивелируются крупногабаритными цилиндрическими светильниками, вносящими легкую реминисценцию лубянского подвальчика...

Ожидал более короткую пересадку на ж.д. и без лестниц. Но в целом нормально. Двери в ж.д. части туговаты. Если толкнуть их несильно, могут в ответ долбануть, придерживайте. Много переходов построили, но пока это полумёртвая территория. В будущем всё встанет на свои места. Оформление станции необычное, но ведь задолбаются менять эти лампочки. Хочется опробовать новый путь с дачи до дома. От Аминьевской до Хорошёвской доехал за 17 минут. Перегоны длинные. Но и надо понимать, насколько эта линии отдаляется от центра на юг. Жаль, что весь участок до Хорошёвской в серых тонах. Тяжёлый визуальный путь.

Там и был колхоз. А сейчас - зал траурных церемоний.

Судя по рендеру, от мишек ни колоны тоньше, ни берега шире не становились. Зато кто-нибудь обязательно бы отметил: "хрущевский колхоз".

Мне показалось, что металлик не однотонный, а с переходным цветом. Станция выглядит светлее и приятнее во многом из-за белого мрамора. Больше бы его применяли в отделке и станции все бы выглядели лучше.

За 2 дня так и не добрался до этой станции. Но судя по комментариям спешить с осмотром нет никакого смысла. Мне вот что интересно. Был такой симпатичный яркий проект с мишками. Зачем станцию вдруг отдали делетантам? И как это утвердил Кузнецов?

Егор, какой косяк? Планочки сзади? Так они не только на Аминьевской.

https://transport.mos.ru/common/upload/docs/map/s1.pdf

Ну работы какие-то будут работать. Участок от Москвы-Бутырской (верхний чертеж) до Москвы-тов.-Смоленской (нижний чертеж), всё что красным - реконструкция и перекладка существующих путей и строительство новых, т.е. - везде.