Вопрос: почему ВСМ массово проектируются и строятся под максимальную скорость в 350 км/ч, если рекорд скорости колëсных электропоездов - 574 км/ч? И ещë: японцы сейчас строят междугороднюю линию маглева Токио - Нагоя. Насколько она ожидается дороже в строительстве и эксплуатации?

Очевидно, что для неработников метро и метростроя «пуск» — это когда можно будет приложить карту к турникету, спуститься на станцию и уехать на поезде. Все остальные «пуски» — это, конечно, увлекательная тема для фанатов и любителей, но касается всё же больше внутрикорпоративных вещей метрополитена и метростроя. Для обывателя «режим метро», «первый поезд» и прочее не означают практически ничего, кроме предвкушения скорого запуска.

Жёстко. Но правда. 🙂

Опыт «Волгабаса» должен был бы подсказать, что в Москве не любят мухлёж поставщиков. «Не любят» — это значит больше не допустят к поставкам. Но «Синара» со своей чехардой с трамваями решила проскочить на дурачка. С трамваями не получилось. А в электричками… ТМХ не для того покупал ЦППК, чтобы там чужие паровозы катались.

Система "Магистраль 2.0".Станция метро " Каширская".28.11.21. "Да будет свет".

Станция метро "Новаторская" Троицкой линии Московского метрополитена. Автор:Фотогалерея Стройкомплекса.

Пусковой участок БКЛ. Станция метро "Проспект Вернадского". 28.11.21.

Мне поначалу тоже казалось, что там будет карман для остановки автобусов. Но нет. Кроме всего прочего, для него нет места. Остановка есть примерно в 250 м от выхода на Рублёвку в сторону Можайского ш., за путепроводом ул. Красных Зорь. Что там копают - не знаю. Возможно, установят столб с указателями поворота на Франко.

Пусковой участок БКЛ. Станция метро "Мичуринский Проспект" 28.11.21.

@AlexSM а что же там курочат подоснову- то, разве ж не под остановку? Ну и добавим фото от"РМТМ", всё, включая пересадку.

В северном вестибюле сняли защитную плёнку с эскалаторов и очистили их от пыли. Сегодня вечером внутри вестибюля уже меньше мусора и пыли, чем было вчера. Рабочие выносят какие-то коробки и остатки стройматериалов. Из окна видно, что на служебных помещениях ещё не повешены двери. При этом северный вестибюль отнюдь не в меньшей степени готовности, чем два южных входа. Состояние переходов на Вашем видео не разглядеть. Но на днях, когда там ещё был включён свет, было видно, что изнутри они уже отделаны плиткой. Так что их готовность не ниже, чем собственно вестибюля. Теоретически, если устроить аврал, работы на северном вестибюле можно закончить за несколько дней. Всё подчистить, повесить лайтбоксы и указатели. Но как-то более реальной выглядит готовность к середине декабря. Плитку на тротуаре вдоль Рублёвки, на площадке над станцией и вверху на дорожке в парке действительно покоцала тяжёлая техника. Она там ездит постоянно, в том числе сегодня. Выглядит это, конечно, варварски. Кое где вместо плитки лежит брусчатка. Но она именно просто лежит на земле, а не правильно уложена, как на Красной площади. Асфальт на съездах, связывающих Рублёвку с ул. Франко - черновой, так что его не так жалко. Остановки НОТ на Рублёвке около станции не будет.

В масочной Японии меньше умерло от короны , за всю пандемию, на душу населения, в 3,7 раза - чем в Беларуси и в 11,2 раз,чем в Швеции. Цифры короносмертность отсюда: https://yandex.ru/covid19/stat?utm_source=main_graph&geoId=225 Немного расчетов на эту тему, кому не лень. Япония больше Беларуси по населению, напомню, в 13,43 раза (125, 552 млн жит. - в Япони; 9, 349 645 млн жит. - в Беларуси). Изучим теперь, вслед за численностью населения - самое главное - короносмертность (1) в масочной Японии и (2) в безмасочной (по вашему мнению, но, возможно, так оно и есть) Беларуси: 1) Япония на сегодня указывает (за всё время пандемии) 18354 короносмерти. 2) Беларусь на сегодня указывает (за всё время пандемии) 5 041 короносмерть. Приведём к подушевому показателю: в 3,7 раза белорусов умирает больше в данную пандемию, чем японцев. Кстати, второй пример, Швеция, при почти равной с Беларусью численности населения, указывает свою короносмертность, за время пандемии, ровно в 3 раза выше , чем у белорусов (15145 шв. против 5041 белар.). Возвращаясь к разговору о пользе грамотного ношения СИЗ сравнением Японии с одной стороны и Швеции, Белоруссии, с другой. Отрыв "масочной" Японии от не больно-то "масочной", Швеции, таким образом - более чем 11-кратный!! То есть, шведы потеряли своих людей на порядок больше, на душу населения, чем дисциплинированные японцы. Есть ещё пример Китая, где практикуется тотальное ношение СИЗ и где зарегистрировано всего 5497 короносмертей, причем, что характерно - на 1443 млн жителей. Население "масочного" Китая больше белорусского примерно в 650 раз, а жертв ковида - примерно столько же, как и в Белоруссии , где батька опасается оппозиционности населения и порой занимается популизмом относительно ношения СИЗ. По Китаю понятно, что не одними СИЗами он добился своего, но (!), тотальное ношение масок сделало свое благое дело. Не будь эта мера эффективной, Китай, в котором в основном нет ежедневных смертей от ковида (порой ни одной смерти целыми неделями) уже более 1,5 лет - не снимает масочный режим.

Обоснование инвестиций строительства ВСМ-2 https://vsm.mordusnaglus.ru/ Лучше всего из папки 1 раздела скачать файл СП - состав проекта и по названию томов смотреть что интересно. Если каких-то файлов нет - ну значит нет. Спасибо форумчанину @mordusnaglus за предоставленное место.

Надо быть дальновиднее. Это я про Анкудиновку. Думаю, с Кстово мы пока ничего не вымучим. Какие мнения насчёт Высоково - Козино - Балахны? Напрмню что я вижу систему в комплексе, поэтому думаю что все электрички пускать на Московский вокзал не обязательно. а только часть, ибо в районе Светлоярской должна появиться пересадка на метро. Стало быть, кто-то пересядет там, кто-то продолжит путь в промзону в сторону автозавода. Да и ВСМ я со счетов окончательно не сбрасываю, ибо пока не понимаю отказались от неё навсегда (и если да, то почему) или отложили в очень долгий ящик. Это не одно и то же,

Пусковой участок БКЛ. Станция метро"Аминьевская" 28.11.21.

Это было не 30, а 35-40 лет назад. Потом его разделили на 2 (108 - до Парка Культуры и 808 от ул. Стасовой до Лужников) и это была достаточно востребованная связь с Садового кольца на Ленинский. Писал об этом организаторам Магистрали, что один из маршрутов с конечной на Калужской пл. было бы неплохо завернуть на Парк Культуры, благо и поворот и разворот теперь есть.

На официальном сайте пишут, что 31.01.2022

Пусковой участок БКЛ. Станция метро"Давыдково" 28.11.21.

Биоданзер, тут не обсуждаем о сроках сдачи существующих объектов. Мы же в другие темы писали.

Но зачем покупать справку если можно добиться ПЦР+, определить достоверность невозможно. Особенно если забыли. А если показать акварели Нострадамуса то есть похоже что у Ивана Грозного (Александровский Кремль, как раз там был стольный град). Самый известный инфекционист в мире. Тем более что для нас метка - самый большой самостоятельный номер троллейбуса 82 + неизвестное, а также в конце 8 центурии (см. номер катрена). Читать только исходное, без перевода