отменили, только выезды на пока не рабочие пути Нижегородской, которые для БКЛ

А для максимального пиара больше всего подходит Аминьевская: так как там, помимо метро, можно будет ещё и на открытии давно готовой ж/д платформы попиариться 😉 👍 Так что если состоится-таки поездка первых лиц на первом поезде с пассажирами, то Аминьевская наверняка будет начальной или конечной точкой этой поездки (*тем более, что, оказывается, и нулевой пикет находится именно там*) .

Это не Синергия, это еж3 Лаборатория СЦБ

нет слов, грустно от таких менеджеров... Куда катимся? Сегодня вышел на 15 минут раньше. И хорошо. Т73 забит как бочка!!! Какая социальная дистанция?? Ну капец! И на каждой остановке толпы.

Сергей Вадимович, вот и Синегрия приехала! Пуск приближается

Антон Зиньковский продлил контракт с "Крыльями" на 2 года Полузащитник "Крыльев Советов" Антон Зиньковский, контракт которого истекал в конце текущего года, продлил соглашение с нашим клубом на 2 года. – Антон – один из старожилов клуба, лидер, кандидат в сборную России. Для нас было одной из главных задач сохранить его в "Крыльях Советов". Продление контракта на 2 года – плод большой работы, которую мы проводили в течение всего этого года. Благодаря личному участию Губернатора нам удалось сохранить одного из ключевых игроков в команде. Мы рады, что Антон остается с нами и уверены, что это принесет огромную пользу "Крыльям", а Зиньковский продолжит прогрессировать в нашей команде, – отметил спортивный директор "Крыльев Советов" Сергей Корниленко. – Я счастлив, что нам удалось договориться. "Крылья Советов" – мой дом, мне очень комфортно здесь. Все видят, что команда прогрессирует и демонстрирует красивый футбол, и это не может не радовать. Хочу сказать спасибо болельщикам, которые меня всегда поддерживают, руководству клуба и тренерскому штабу за то, что они в меня верят. Постараюсь оправдать это доверие, – сказал Антон Зиньковский. Антон перешел в нашу команду в январе 2019 года. За это время в клубе он провел 103 матча, забил 14 голов и отдал 25 голевых передач. Источник: Официальный сайт ПФК "Крылья Советов

Есть точная информация, в каком объеме пуск? Без каких выходов итд

Рад поделиться с вами необычным ПС, который довелось встретить сегодня на народном ополчении.

Попова: Мутации штамма «омикрон» повышают заразность коронавируса Мутации штамма «омикрон» повышают заразность коронавирусной инфекции. Об этом сообщила руководитель Роспотребнадзора Анна Попова на заседании президиума координационного совета при правительстве РФ по борьбе с COVID-19. «Мутации, присущие штамму «омикрон», повышают заразность вируса, усиливают связываемость с рецепторами, потенциально усиливают проникновение вируса в клетки, влияют на увеличение инфекционности», - сказала Попова. Она добавила, что новый вариант коронавируса вызывает серьезные опасения и требует немедленного и всестороннего изучения. Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3170607

В Воронеже после реконструкции открылся военный аэродром В Воронеже состоялась церемония открытия аэродрома «Балтимор» после реконструкции. На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа. В связи с реконструкцией личный состав полка выполнял учебно-боевые задачи с применением взлетно-посадочной полосы временного аэродрома «Бутурлиновка» в Воронежской области. На заключительном этапе работ представителями военно-промышленного комплекса велись работы на площади более 220 тыс. кв. м. Новая взлётно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать её для посадки любых типов самолётов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации. Длина взлетно-посадочной полосы составила почти 4 тысячи м, а ширина 60 м. Технические характеристики и оснащение ВПП имеет возможность принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см. Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022-м году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях. Аэродром Балтимор (Воронеж-Б) является штатным аэродромом базирования 47-го бомбардировочного (ранее — смешанного) авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа. Данный полк стал первым линейным полком ВВС (ВКС) России, перевооруженным на фронтовые бомбардировщики Су-34, получив в 2011-2013 годах 24 самолета этого типа. Реконструкция аэродрома Балтимор была начата ещё в 2013 году. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/144628/

ОАК завершила постройку первого МС-21-300 с российским композитным крылом Корпорация «Иркут» Объединённой авиастроительной корпорации завершила постройку первого самолёта МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства. 30 ноября 2021 года самолёт переведён из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» в лётно-испытательное подразделение. Специалисты завода и предприятий-смежников выполнят программу наземных проверок самолёта и его систем и подготовят воздушное судно к первому полёту. Крыло устанавливалось на самолет поэтапно: были установлены правая консоль, центроплан и в июле этого года — левая консоль. С того момента шёл монтаж систем самолета. Разработка и производство российских полимерных композиционных материалов для крыла пассажирского самолета МС-21 начались после введения США торговых ограничений в отношении компании «АэроКомпозит» в сентябре 2018 года. Доля композитов в конструкции МС-21 составляет порядка 40% - это рекордный показатель для среднемагистральных самолетов. Отечественные материалы для силовых композитных конструкций разработаны при участии учёных МГУ и предприятий Росатома. Консоли крыла и центроплан самолёта МС-21-300 производятся на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск». При производстве крыла применяется технология вакуумной инфузии, которая запатентована в России, сообщает пресс-служба Ростеха. До конца года Иркутский авиазавод пополнит линию сборки воздушного судна ещё несколькими станциями. Лайнер намерены выпускать в четырёх модификациях. Планируется, что в ближайшие 10 лет заказчиками будет закуплено около 600 самолетов МС-21. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/144664/

Вот еще пример.

@Vlad Это риторический вопрос? Кстати, в Стокгольме вроде как станция "Гамла" эстетическим противовесом кунцевскому тераццо позиционируется.

Возможно. Но для этого можно было просто поднять УГР на III пути на 20 см (как, собственно и сделано на тех платформах, где остановка по III пути возможна. Но это, в свою очередь, потребовало бы изменения путевого развития (особенно там, где платформы в горловинах станций). Но путевое развитие станций и так все перелопачивалось...

Из недавнего. Яндекс не абсолютно точно рисует, но тоннели примерно так и проходят.

Ну вот оно (и подобное) может и объясняет. (Не буду спрашивать, что это такое. 🙂)

Отчасти из-за того, что земля в пригородах тамошних мегаполисов дюже дорогая, чтобы перевезти такую прорву пассажиров (какая прогнозируется в рассматриваемых коридорах) самолётиками (для которых нужно много-много земли под перроны и ВПП) Больше полувека 🙂 В этом коридоре доля потока именно между Парижем и Лионом - меньше половины всего потока на TGV. В случае же МСК-Питер поток между МСК и Питером составит львиную долю (Новгород с Тверью, конечно, что-то добавят, но копейки) Есть такие персонажи типа Юницкого Зайцева который (успел даже министром МПС побыть и дважды начальником ОЖД), сейчас усиленно пиарит свою идею с маглевом.

А оригинал Вашей фотографии, без выкручивания в Фотошопе контраста, дающего безумные тени на своде и saturation - на русском это вроде насыщенность - можно показать?

Мне тоже не нравится унылый дизайн "Кунцевской", но и стокгольмский детский сад, вежливо говоря, далеко не шедевр. Аляписто и довольно колхозно.