-
Лента активности
-
1,788
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
Фрязинская платформа в Болшево? На ней весь мкр Юбилейный висит, а от домов, расположенных севернее улицы Папанина на Монинскую платформу идти на 750 метров (9 мин) дальше, чем до ближайшего (северного) торца Фрязинской платформы. Я ж не спорю, что это плохо. Выбор есть всегда. Кто-то выйдет ещё на 6 мин раньше, кто-то ещё на 6 мин позже. Кто-то пройдёт в заведомо менее загруженные хвостовые вагоны той же 6811. -
578
Продление МЦД в регионы
Вполне могут ввести одновременно с запуском двухэтажников до Ярославля. Либо будет переходный период, пока не будет построено необходимое количество двухэтажных составов с сидячкой. В Питере же запустили вагоны от Авроры в Выборг! Вот сейчас обкатают и поедут до Ярославля. Изначально нужы вагоны для формирования составов. Из них можно формировать несколько составов по заполнению. Сколько сейчас вагонов у Авроры всего работает? -
96
Подвижной состав Электропоезд «Иволга» 5.0
Так изначально и Москва, и допсоглашение (на тот момент думалось что это будет 3.0, а не 5.0) были про 15 составов до 2030 года. Потом допсоглашение стало про 17 составов. Про кучу составов пока только на словах, а дополнительные соглашения или новые закупки мы может увидим в последующие годы, если увидим. И если Москва ничего не переиграет. -
1,788
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
А куда тогда девать 6811? 6013 от Мытищ 07:45, 6811 - 07:47. -
96
Подвижной состав Электропоезд «Иволга» 5.0
Путаница появилась, когда контракт (допсоглашение, точнее) на 17 составов 5.0 на 2026-27 начал в прессе и на форуме транслироваться как на 2026-30гг. Еще 10 месяцев назад на совместном заседании РЖД и правительства Москвы, когда была подписана новая стратегия развития Мосузла, была озвучена цифра в 100 составов на оба этапа, разделение предполагалось 47 и 53 на 1 и 2 этапы. При посещении Собяниным ТВЗ было заявлено о контрактах на 45 составов 5.0 для ЦТУ и 55 Иволг 4.0 для Ярославского направления, до 2030г. То есть остается еще 55 составов 5.0 второго этапа ЦТУ, и до 2035г ТВЗ поставит 43 состава, пока без конкретизации типа, на Павелецкое направление. Приводил в теме по продлению МЦД, продублирую тут Отсюда: https://vk.ru/wall-26550049_65096 И про 100 составов для ЦТУ, заявленных в октябре 2025 года Гудок от 20.10.2026 https://gudok.ru/newspaper/?ID=1727627 -
2,519
-
2,519
МЦД Серп и Молот
@Tolik Так и я про Волочаевский, но заодно и про бульвар Энтузиастов. Оба требуют работ. На Волочаевском перестроить из-за кривых, на Энтузиастов - из-за ветхости.- 4
-
-
1,788
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
Во-первых, покажите подобные интервалы в Королёве (Подлипках/Болшево)? А больше столь плотно застроенных территорий, как перегон Лосиноостровская-Мытищи, на направлении и нет. Во-вторых, дело-то даже не в этом, что где-то ещё хуже. А в том, что подобный перерыв в пик на головном участке появился впервые, по крайней мере за последние лет 30 точно. И нет ни одного разумного объяснения появлению полной чехарды на головном участке, с крайне неравномерным движением попеременно по I, III и V путям. В итоге, что вышло: Мытищи (самая загруженная станция направления после вокзала по официальной статистике от ЦППК) будут загружать дальние и весьма сильно загруженные 6211 и 6453, идущие 21-25 мин. У жителей Тайнинской и Перловской, поток на которых высокий и очень сильно вырос за последние годы, не остается выбора кроме как грузиться в загруженную фрязинскую 6811. И тут вопрос: в чем глубокий смысл относительно свободную 6013 пускать на III путь и делать ей время хода от Лося в 27 (!) минут? Чтобы даже на о. п. в черте Москвы её старались избегать? Замес будет и в 6211 и в 6453 и, естественно, в 6811. Т. к. одну Пушкинскую в это время убрали. А вторая Пушкинская (6013) имеет неадекватное время хода и при этом пропускает часть очень важных остановок. -
578
Продление МЦД в регионы
Грустная ирония. Первым направлением "МЦД в регионы" будет направление, где не удосужились даже сделать тарифную интеграцию по стандартам МЦД. Прошу прощения за невольный оффтоп. -
59
Люблинско-Дмитровская линия Кожуховская
Второй выход на Дубровке более "дальняя перспектива" чем ЦУ КСЛ -
96
Подвижной состав Электропоезд «Иволга» 5.0
Вы уверены, что руководство ничего не напутало и для трёх направлений нужно 45 составов? Для 6 - поверю. -
2,519
МЦД Серп и Молот
@Leon , у нас недопонимание получилось) Я писал про Волочаевский, а вы про Энтузиастов. -
-
-
59
Люблинско-Дмитровская линия Кожуховская
Хорошо бы на схеме обозначить где этот выход будет на поверхности. Если эти эскалаторы будут выходить прямо к 6-ой Кожуховской то это выглядит вполне логично, потому что маршрут по 6-ой Кожуховской и ул. Петра Романова до входа на станцию МЦК Дубровка выглядит наиболее оптимальным. В таком случае делать выход из нового вестибюля на северо-запад нет никакого смысла там дальше дублер упирается в ПС 110КВ и АЗС, тут и маршрут длиннее получается и идти нужно будет по узкому тротуару прямо возле загруженной автотранспортом Южнопортовой улицы. НО если в будущем кто-то соберётся построить выход со станции МЦК Дубровка на Шарикоподшипниковский путепровод, то такой выход на северо-запад имеет смысл, правда требуется еще весь этот транзитный пешеходный маршрут благоустроить
-
-
Recent blogs
-
-
Active topics
-
-
Popular topics
-
New pages
-
-
Forum Statistics
41.4k
Total Topics1.3m
Total Posts
Announcements
-
Club posts
-
-
Who's Online (See full list)
- Berkyt1944
- Провизор
- Dmitrii
- Leon
- Юрий Бекетов
- Гайтахан
- Evan_Pu
- Мимокрокодил
- Виноградовский
- Вячеслав Ф.
- Slava 5843
- VladFr
- Ant77
- Олег
- frontm
- tantomare
- Игорь Забелкин
- OLEG@tor
- FIPS
- An_Bar
- dimka3000
- Криптон
- Shimon
- Evgeny88
- Gromo
- Liar
- Max Matemaf
- muzmaker
- Александр Александр
- Ammendorf
- 33egorki
- Олег Вайперов
- WillCook
- 3336L
- vyal
- Пять копеек
- Prodigious Bolt
-
Member Statistics
-
Total Members9,055
-
Most Online7,459
Newest Member
Роман Гребенников
Joined -
-
Today's Birthdays
-
Tosh Evs
(30 years old) -
Данила5111
(30 years old)
-
-
Tell a friend
