А я вот после того, как по МЦК покатался, разлюбил всё закапывать. И теперь, после того, как мы с Моим Комментарием придём к власти, собираюсь всё, что только можно и нельзя, откопать. И закруглить. Как-нибудь через Тёплый Стан и до Румянцево, куда фломастер покажет.

Бутовская линия перестанет быть подвозящей только в случае ее полной перестройки, включая подземный участок Чуть ли не единственное, что с ней можно сделать полезного без радикальных изменений - дотянуть второй конец до какого-нибудь другого радиуса для выравнивания потоков в обе стороны

Я не очень знаю формальную сторону дела, но мне кажется, что раз введен режим "метрополитена" и поезда ходят в графике и даже останавливаются на станциях, то все основные бумаги уже подписаны или как минимум отсутствуют факты, которые прямо влияют на безопасность и возможность использовать пассажирами этих станций. Понятно. что могут быть выявлены ошибки и неисправности. Но это все-таки форс-мажор.. Впрочем, я понимаю, что я могу и ошибаться..

после трагедии на шахте надзорные органы могут упереться и не подписывать какие-либо акты и никто не рискнет давить, прокуратура с удовольствием вцепится при наличии жалобы о принуждении к подписанию.

Может, кому-то не хочется идти под суд в случае чего.

Ок, принесу свои пожитки 🤗 О чём я тоже говорил, в общем-то. Так что если большинству будет норм на "Калужской", давайте на этом варианте остановимся. А то "рюмочная" не очень вызывает доверие "на первый слух".

СДКП в этом месте пройдёт на высокой эстакаде, прямо над путепроводом И.Франко. Сомневаюсь, что по нему будут ходить автобусы. Остановки к нему не имеют никакого отношения. Остановка на Рублёвском ш. рядом с южным вестибюлем станции БКЛ - сдвоенная. Похоже, там будут останавливаться все (или почти все) автобусы, следующие в сторону Аминьевки или поворачивающие на Можайку. Странно, что там не сделан карман, хотя место для него есть, т.к. тротуар очень широкий. Боюсь, из-за многочисленных автобусов, занимающих одну из трёх полос, там будет постоянный затык. Съезд на Франко - шириной примерно в 1.5 стандартных полосы, и там тоже нет карманов. Если там делать остановку автобусов, это будет гарантированный затык. Огрызок дороги, уходящей перпендикулярно Рублёвке южнее северного вестибюля БКЛ, сейчас упирается в стройгородок. Скорее всего, он пойдёт к улицам Коцюбинского и Будановой. Возможно, туда будет также выходить съезд с Молдавской ул. на Рублёвское ш. На северном вестибюле БКЛ оставшаяся стена облицована плиткой. Внутри уже более или менее подчищено. Рабочие выносят остатки стройматериалов и мусор. Турникеты подключены. Из 4 эскалаторов два работают, один вверх, другой вниз. Временные стенки, закрывавшие два перехода на станции АПЛ и ФЛ сняты. Ограждение ямы, разделяющей вестибюли АПЛ и БКЛ, установлено. На двух южных вестибюлях еще видны отдельные недоделки. На том, что выходит на Франко, похоже, уже смонтирован лифт. Площадка над станцией в значительной мере очищена. Горят постоянные фонари (довольно уродливые), установлены скамейки и урны (в разы меньше, чем у Терехово).

Не исключено что как раз РЖД. Мотриса с тузами туда на комиссионный заезжает. А в прошлой жизни бывало в дневное окно, тепловозом электричку убирали. Вот такой фокус с подъездным обычно провернуть сложно, хотя и наблюдал я такой маневр крайний раз под конец 00-х, а тогда взаимоотношения, конечно, были попроще.

@Pitatelniy Наверное, они всё-таки какое-то отношение к Северному дублёру Кутузовского проспекта имеют, который здесь некоторые СДКП именуют, дабы смекалка у потенциальных пассажиров не терялась. Но это мои смутные домыслы.

что-то в это не верится.. Когда надо - то все подписывают достаточно быстро

Первые остановки стоят на Рублевском шоссе у южного выхода "стены". Они под все маршруты, что идут по Рублевке в сторону Кутузы. А другие остановки не новой дороге у северного вестибюля. Которая никуда не ведёт и идёт из ниоткуда. Я на карте стрелочкой указал

Ссылочка

Перечитал сообщение тов. Геноцвале, не вижу чего-либо оскорбительного, спасибо ему за донесенную информацию. Очень нравится стиль его постов - не сухо, и при этом весьма содержательно.

Ясен перец, не мы определяем где и как всё будет спроектировано. Мы только высказываем свои пожелания, ну а профессионалы-проектировщики вряд ли знакомятся с нашими вариантами. Вопросов, которые предстоит решить, тьма. И в первую очередь вопрос собственности самих путей до Авиаторов. Подозреваю, что они не принадлежат РЖД. Обычно это собственность какого-либо ООО Промжелдортранс, либо какого-то предприятия. Или я не прав?

Какая-то истерика. Ну откроют к примеру 13 января и что? Новогодние фуршеты и кооперативы все полетят в тартарары?

“Гуманизация” правосудия и апогей беззакония На фоне очередной волны грабежей и “лутинга” в США в канун дня благодарения вновь оживилась дискуссия о возвращении американского общества в эпоху системного роста насилия - в том числе политического и расово-мотивированного. Большой резонанс вызвал инцидент в Филадельфии, где группа чернокожих школьниц жестоко избила девочку-азиатку в метро. Местные демократы тут же обвинили в случившемся “институциональный расизм”. По статистике чернокожие совершают до 85% расово-мотивированных атак на азиатов. Но говорить об этом неполиткорректно - поэтому приходится кивать на засевших в институтах “белых расистов”. “Гуманизация правосудия”, проводимая либеральными прокурорами, лишь раззадоривает преступников. Участников массового “лутинга” в Лос-Анджелесе отпустили сразу после ареста - многих даже без всякого залога. Очевидно, что в ближайшие дни они будут совершать ещё больше ограблений. В соседнем Сан-Франциско весь центр города уже заколачивает витрины, ожидая волны грабежей в канун рождественских праздников. В Нью-Йорке случилась трагикомичная ситуация, где ограбившего женщину преступника сразу отпустили - и он тут же напал на новую жертву. Причём эта “гуманизация” распространяется лишь на классово близких прогрессивной общественности уголовников. В то время как “политических” - например, десятки участников протестов на Капитолии - продолжают удерживать в одиночных камерах без права выхода под залог. За 2020 год количество убийств в США выросло на рекордные 29%. Во многих либеральных мегаполисах их число продолжает расти и в этом году - скажем, Чикаго и Филадельфия уже идут на исторические рекорды. Непропорционально много и преступников, и жертв их нападений относятся к этноменьшинствам - и в первую очередь к чернокожим. Избыточная смертность чернокожих вследствие убийств в 2020 году составила больше 2,000 человек. Ответственность за их гибель в значительной степени несёт BLM, запустивший спираль погромов и насилия. Для сравнения: жертвами полицейского насилия, о которых якобы печётся BLM, за тот же 2020 год стали 244 чернокожих - из них лишь 18 были безоружными. За этих погибших не собирают многотысячные митинги, их не хоронят в золотых гробах - как Джорджа Флойда. Об их судьбе BLM старается не заикаться - как говорится, лес рубят, щепки летят. Они для либеральной публики просто расходный материал в огне культурной революции. Источник

Может быть, автооборот не предусмотрен? Вручную то тяжеловато задавать каждый раз.

Понятно, название темы изменено.

Деньги в кассу - и всё возможно!