19.08.2005 В связи с реконструкцией технических средств, необходимой для ввода нового участка Филевской линии от станции «Александровский сад» до станции «Деловой центр», с 19:00 19 августа 2005 года до 6:00 22 августа 2005 года движение поездов на участке от станции «Александровский сад» до станции «Киевская» Филевской линии осуществляться не будет.
Станции «Арбатская» и «Смоленская» Филевской линии в указанный период времени будут закрыты для входа и выхода пассажиров. Для проезда пассажир
15.08.2005 С 15 августа 2005 года Московская монорельсовая дорога работает с 8:00 до 20:00 (ранее — с 10:00 до 16:00). Вход на Московскую монорельсовую дорогу дополнительно открыт на станциях «Выставочный центр» и «Телецентр» (ранее вход осуществлялся только на конечных станциях — «Улица Сергея Эйзенштейна» и «Тимирязевская»). Выход в город возможен на любой из шести станций.
Интервал движения по Московской монорельсовой дороге сокращен до 20 минут (ранее — 30 минут). Цена поездки прежняя — 5
13.08.2005 В связи с реконструкцией технических средств, необходимой для ввода нового участка Филевской линии от станции «Александровский сад» до станции «Деловой центр», с 18:00 13 августа 2005 года до 6:00 14 августа 2005 года движение поездов на участке от станции «Александровский сад» до станции «Багратионовская» Филевской линии осуществляться не будет. Станции «Арбатская», «Смоленская», «Киевская», «Студенческая», «Кутузовская», «Фили» Филевской линии в указанный период времени будут закр
25 июля вечером на ТКЛ в сторону "Выхино" были большие затруднения, чем обычно: в 19:21 поезд ушёл с "Китай-города" при показании интервальных часов 9:30; на станции объявлялось, что по техническим причинам поезда в сторону Выхино следуют с увеличенными интервалами.
В Московском метрополитене в рамках городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера» 20 июля 2005 года состоялся конкурс лучший по профессии «Дежурный по станции метрополитена»«, 21 июля 2005 года — конкурс лучший по профессии «Машинист метрополитена». Основная цель проведения конкурсов — поднять престиж данной профессии, показать профессиональные навыки, глубокие знания и умения каждого из более чем 35-ти тысячного коллектива Московского метрополитена, обеспечивающего ежед
Сегодня Гаев выступал на пресс-конференции на РИО "Новости". Собственно ничего нового. http://www.mosgortrans.net/modules.php?op=...372&topic=4 http://www.mosgortrans.net/modules.php?op=...r=0&thold=0 http://www.mosgortrans.net/modules.php?op=...r=0&thold=0 Плюс смотрите новости на Первом канале и "Вести-Москва"
15 июля я услышал на КРЛ нечто совсем новое из информатора. На "Тургеневской" и "Китай-городе" во время стоянки поезда на станциях в процессе высадки-посадки женский голос сверху подгоняет: "Побыстрее выходите из вагонов. Побыстрее проходите в вагоны".
Вчера вечером на "Перово" наблюдал странную штуку - дежурная и милиция не давали пассажирам войти в два последних вагона поезда к "Новогиреево" (у меня сложилось даже впечатление, что до моего появления на станции эти два вагона были эвакуированы). Поезд ушел со станции с пустыми хвостовыми вагонами. К чему бы это?
Интервью радиостанции «Эхо Москвы» 07.07.2005
О. БЫЧКОВА – Сейчас о том, о метро и безопасности мы говорим по телефону в нашем прямом эфире с начальником московского метрополитена Дмитрием Гаевым. Добрый день, Дмитрий Владимирович.
Д. ГАЕВ – Добрый день.
В. ВАРФОЛОМЕЕВ – Дмитрий Владимирович, первый вопрос у меня такой. Он был связан с самыми первыми сообщениями, поступавшими из Лондона, тогда представители лондонской подземки говорили – случились резкие перепады напряжения, всплеск энергии,
Сегодня утром в 7.13 при следовании на север (не помню номер пути) был снят с линии 65 маршрут. На Боровицкой у него пропал контроль дверей, на Чеховской пассажиров высадили, в последних двух вагонах не было освещения. Интервал 9 с копейками.
В вагонах стали развешивать новые схемы, имеется много отличий от старой. 1. Партизанская указана со старым названием "Измайловский парк" 2. Проподает понятие "мини-метро", а станции Деловой центр и Международная отнесены к Филевской, перегон от Киевской до ДЦ обозначен как открытый 3. Пропал Славянский бульвар, появилась пересадка на Кунцевской, появились станции "Троеце-Лыково" и "Крокус-сити", эти две и Минскаяна схеме обозначены без названия. 4. Станция Пронская переименована в Жулебино 5.
Согласно Постановлению Правительства Москвы от 25 января 2005 года №34 «Об итогах реализации мероприятий по социальной защите москвичей в 2004 году и о Комплексной программе мер социальной защиты жителей города Москвы на 2005 год» с 1 июля 2005 года изменяется порядок предоставления льготы на бесплатный проезд на метрополитене. Жители г. Москвы, имеющие право бесплатного проезда на метрополитене, будут проходить через автоматические контрольные пункты (турникеты): - по «Социальной карте
26.06.2005 В связи с проведением праздника газеты «Московский комсомолец» на территории «Олимпийского комплекса «Лужники» станция «Воробьевы горы» с 9:00 до 24:00 будет закрыта для входа и выхода пассажиров.
17 июня 2005 года в электродепо «Красная Пресня» состоялся второй этап финального конкурса профессионального мастерства машинистов (практические занятия). Конкурсы машинистов проводятся на Московском метрополитене ежегодно с 1998 года. Конкурс способствует повышению престижа одной из ведущих профессий метрополитена, повышению профессионального мастерства. Машинисты соревнуются в два этапа. На первом этапе с 1 мая по 15 июня выбираются лучший машинист каждого из 15 электродепо метрополитена. Вт
С 01.06.2005 по 31.08.2005 В связи с капитальным ремонтом эскалатора изменен режим работы перехода со станции «Парк культуры» Сокольнической линии на станцию «Парк культуры» — Кольцевой линии. С понедельника по четверг с 07:30 до 11:00 и с 16:00 до 19:30 и по пятницам с 07:30 до 11:00 и с 16:00 до 18:30 — переход со станции «Парк культуры» Сокольнической линии на станцию «Парк культуры» Кольцевой линии будет закрыт. Администрация метрополитена просит пассажиров пользоваться другими станциям
http://www.echo.msk.ru/guests/154
Будущее Московского метро
С. БУНТМАН – Сегодня юбилей московского метро. Мой отец много-много лет строил метро. Сначала СМУ-5, потом СМУ-11. Механик участка. Так что я папу еще раз поздравляю и всех нас, и присутствующих здесь гостей. Начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева. Здравствуйте.
Д. ГАЕВ – Добрый день.
С. БУНТМАН – Генерального директора «Мосметростроя» Геннадия Штерна. Здравствуйте Геннадий.
Г. ШТЕРН – Добрый день.
С. БУНТМАН
Источник - РБК. Зюзинский районный суд Москвы приговорил старшего сержанта милиции Московского метрополитена, забившего до смерти задержанного, к 13 годам лишения свободы в колонии строгого режима. Суд также удовлетворил требование потерпевшей стороны о возмещении морального ущерба на сумму 300 тысяч рублей. Об этом сообщает телеканал "Россия". Старший сержант УВД на Московском метрополитене Сергей Басаргин признан виновным в причинении тяжкого вреда здоровью, повлекшем смерть потерпевшего, а
Сегодня весь день на ТКЛ были проблемы. В 13.25 10-й маршрут по 2-му пути снимал напряжение. Потом следовал нормально, но без пассажиров. Убрали на 3-й путь ОктП. Потом там еще что-то в течение дня было... Линия диспетчера не утихала.
А как вам информация о Большом кольце метро к 2035 году?
http://www.newsru.com/russia/13may2005/metro.html
В Москве к 2035 году появится большое кольцо метрополитена
К 2035 году в Москве планируется построить большое кольцо метрополитена, которое свяжет между собой периферийные станции радиальных направлений, сообщил начальник метро Дмитрий Гаев.
Он отметил, что это предусмотрено Генеральным планом развития Москвы, сообщает "Интерфакс".
По словам Дмитрия Гаева, к этому времени в стол
"Если мне доверят организацию, мы сделаем"
"И тут Остапа понесло..." (с)
«Если мне доверят организацию, мы сделаем»
Дмитрий Гаев, начальник ГУП "Московский метрополитен", рассказал корреспонденту "Власти" Майе Стравинской, куда можно будет уехать на метро через несколько лет.
— После открытия станции "Парк Победы" что-то ничего о новых станциях не слышно.
— Как же? А Бутовская линия легкого метро?!
— А что, подземному метро уже некуда развиваться?
— Работы достаточ
Какое совпадение. ) Хотя я и очень давно в ней останавливался, но помню, что выбрал её из-за близости к метро. Тогда ещё никакой Горьковской не было, а в центр нужно было ехать от конечной Московской на трамвае через Канавинский мост. 🙂 И метро вечером приходилось ждать до 20 минут. Интересно, как сейчас?
Сейчас в метро интервал до 10 минут. В час пик заметил до 7 было. А говорят в Самаре большие интервалы. )
Какое совпадение. ) Хотя я и очень давно в ней останавливался, но помню, что выбрал её из-за близости к метро. Тогда ещё никакой Горьковской не было, а в центр нужно было ехать от конечной Московской на трамвае через Канавинский мост. 🙂 И метро вечером приходилось ждать до 20 минут. Интересно, как сейчас?