Смотреть данные фотографии в большем размере в моем ЖЖ.

  Продолжаем изучать объекты транспортной инфраструктуры, возведенные к чемпионату мира по футболу 2018 года. Одним из этих сооружений стал мост "Бетанкура".

  Идея строительства моста соединяющего Васильевский и Петроградский острова не нова, в конце 20-го века советские градостроители предлагали построить трассу соединяющий район Комендантского аэродрома с Васильевским островом через Крестовский и Петроградский острова, но на реализацию не хватило денег и страны не стало. Но это даже к лучшему, т.к., традиционно, все предлагалось построить по прямой, уничтожая все на своем пути.

  Современный же проект появился в первой половине 2000-х годов в виде транспортного обхода центра города от Васильевского острова до Кантемировского моста через Песочную набережную. Особенность проекта усложняли законы о защите исторических зданий, коих много на Петровском острове и, в особенности, на Петроградской стороне, и закон о высотном строительстве в центральной части города. Проект много раз пересматривался и переделывался, в результате, была предложена криволинейная трасса путепровода от Ждановской улицы до Уральской улицы, но это еще не все, уже во время строительства пилон был "обрезан" до 44 метров (и это при разрешенных 33).

  Первоначально конкурс на строительство был проведен в 2008 году, но проект был расторгнут. В 2012 году начались разговоры о возобновлении строительства моста в связи с проведением ЧМ 2018. Уже во время проектирования было много скандалов по поводу исторических зданий под трассой, на дома, построенные до 1917, были переделаны документы на год постройки 1920 год, который позволяет их беспрепятственно сносить, но возмущения градозащитников их не спасли. Однако не был снесен жилой дом по адресу Ремесленная улица, 5. рядом с которым проходит металлоконструкции подходных эстакад на расстоянии от здания в 65 см! Конструкции сооружения еще при строительстве моста начали разрушаться, дом дал сильную усадку, начала вываливаться кирпичная кладка, разрываться трубы коммуникаций и т.д. Жители не хотели переезжать в предлагаемые им квартиры в районе "Шушары", но жить в таких условиях не возможно, после огромного количества запросов дом решено расселить и снести. Но вопрос все равно не решен до конца. Предлагаю вам пройтись пешком по данному путепроводу.

+58 фотографий.]1. Для начала рассмотрим первоначальные проекты моста.

http://www.stpr.ru/upload/iblock/9b9/007.jpg

2. Другой проект, который был утвержден, но уже во время строительства был обрезан.

http://piter-news.net/img/20180404/8585d76c63ff0d54763f56e4dd65deed.jpg

3. Окончательный проект.

4. Так же добавлю общий вид объекта. Все фотографии взяты из Яндекс.Картинок, а эта из блога товарища .

5. Начнем прогулку от Ждановской улицы. Дополнительный путепровод через реку Ждановка (входит в состав всего комплекса). Построен на месте бывшего моста, по которому проходила Ремесленная улица.

6. Тот самый дом...

7. Оба съезда на Петровский проспект, теперь называются Ремесленная улица. Также мы видим троллейбусную контактную сеть. Здесь будет восстановлена трасса маршрута №7.

8. Ужас...

9. 65 сантиметров!!!

10. Жители просят о помощи.

11. Перекресток Ремесленной улицы и Петровского проспекта.

12. Здесь нечего комментировать...

13.

14. Петровский проспект, вид на запад.

15. Изначально мост имел только рабочее название: "Мост через остров Серный", но 29 марта 2018 года был переименован в честь организатора инженерного образования в России Августина де Бетанкура.

16. Из-за урезанного проекта сооружение получилось очень странным.

17.

18.

19. Вид на Малую Неву. Хочу отметить, что одновременно с мостом Бетанкура, была открыта первая очередь набережной Макарова от ЗСД до нашего моста. На фотографии видно большую эстакаду, это путепровод через сухой док завода "Алмаз".

20. Вот такая "загогулина".

21.

22. Мост ЗСД через Петровский фарватер и "Лахта-Tower".

23.

24. Набережная Макарова.

25. Перекресток с Уральской улицей.

26. Съезды с моста на набережную Макарова.

27. Спустимся и перейдем на другую сторону моста.

28. Мост еще не готов до конца.

29. На данный момент набережная Макарова упирается в тупик, но в будущем она будет соединена с её исторической частью.

30. Вот здесь она и пройдет.

31.

32.

33. Возвращаемся на мост.

34.

35.

36.

37. Теперь у города есть новые открыточные виды. Здесь мы видим: Тучков мост, стадион "Петровский".

38  "Подкова".

39. На Ростральных колоннах горят газовые факелы, в связи с днем города.

40. Историческая часть набережной Макарова.

41.

42.

43. Хорошо видно церковь Святой Екатерины и Исаакиевский собор.

44. Зачистка территории под строительство элитного жилья.

45.

46. Еще вид.

47. Петропавловский и Князь-Владимирский соборы.

48.

49. Панорама на "ширик".

50.

51. Выводят промышленность из города.

52.

53. Телевизионная башня.

54. Петровский проспект, вид на восток.

55.

56. Перекресток с Ждановской, Новоладожской улицей.

57. Река Ждановка.

58.

Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Подписывайтесь на мой Инстаграм.