evgen-i, не могу не сказать этого Правильно "топОнимов".

А за выпуск спасибо. Я раньше иникогда не интересовался Крапивиным, видимо, так как в 90е-начало нулевых уже были популярны другие развлечения (хотя помню, что читал Беляева и других фантастов начала-середины ХХ века). А теперь прям зацепило. Обязательно найду и прочитаю

Жаль, хороший писатель Крапивин так запятнал себе некролог откровенным крымнашизмом. А ролик хороший, и название станции было бы красивое. Станция необычного (пока) для московвкого метро формата, с боковыми поатформами, и это хорошо, что их стали строить, это вносит свежую струю, добавляет разнообразия. Мечтаю, чтобы в Москве появилась одна станция в парижском стиле, включая соответствуюший наземеый вход, естественно, с названием Парижская или просто Париж.

Жаль, хороший писатель Крапивин так запятнал себе некролог откровенным крымнашизмом.

Это хоть не пьяное ДТП и не расчлененка в Мойке, а политические взгляды. Верны они или нет, покажет время.

Это хоть не пьяное ДТП и не расчлененка в Мойке, а политические взгляды. Верны они или нет, покажет время.

Восторженную поддержку очевидной, густопсовой подлости не сотрёт никакое время, увы...

Во всяком случае, событие привело к активному строительству разнообразных транспортных объектов. С точки зрения нашего форума, итог однозначно положительный.

Возвращаясь к теме Крапивина. Есть ли возможность выпустить на кольцевую линию, где не требуется оборот, составы с "обзорным" хвостом, чтобы было удобно смотреть назад в туннель, как описано в "Якорном поле"?