Процитирую послание с другого форума:

Цитата

Дедушка Собянин, тьфу, Мороз.

Прошу тебя, открой нафиг БКЛ полностью в следующем году пока твои олени, тьфу, электробусы ещё не сдохли окончательно, а дизельные автобусы ещё могут ездить и в регионы не передаются.

Не заставляй привлекать Кантемировскую дивизию для вывоза жителей города к местам приложения труда.

Чёт какие-то совсем неубедительные "свидетельства".

Мои глаза на улицах, да и при взгляде на Яндекс -карты - говорят совсем другое :  электробусы ходят  вполне  нормально.

4 часа назад, rails сказал:

Чёт какие-то совсем неубедительные "свидетельства".

Мои глаза на улицах, да и при взгляде на Яндекс -карты - говорят совсем другое :  электробусы ходят  вполне  нормально.

 

 

Вот по моему опыту, в самые холодные дни уходящей недели вечерами 622 маршрут ходил в 3 раза реже чем должен по графику (т.е. машин на маршруте было треть от необходимых), судя по яндексу не хватающие машины либо ехали не по маршруту в парк (когда автобус по карте едет обгоняя попутные автобусы других маршрутов, а в какой-то момент исчезает), либо стояли на конечных. Когда 622 перевели на нынешнюю трассу (к Озёрной) по нему ходили гармошки и это было не просто так.

Маловато информации, ну и она пока субъективна (с большой степенью вероятности общие выводы на ее основе недостоверны).

Статья конечно "средняя температура по больнице". В эти морозы не ощутил сбоев, а вот на прошлой неделе наблюдал, как днём из 6 где-то 763, только один был на линии, остальные в парке. 170 тоже пару рейсов пропустил.

М6 в Хамовниках сегодня днём ждал 20 минут (плановый интервал меньше 10 минут). На "минус 7 градусов" всего. Плохо.

Ну а я электробус "Т34" не ждал вчера дольше 2 минут на Универе. Он пришёл и я поехал.

Что это  доказывает, друзья?   Судя по присутствующей в этой спорной теме субъективной логике ограниченного пассажира - что электробус - супернадёжный метеор .

Кстати, я отлично помню, как я порой ждал автобусы по 40 минут на морозе и ветру.  И это случалось систематически. Нужно отметить, что и в тёплое время года я порой не мог дождаться солярковых автобусов. Этот мой личный опыт как-то сильно в наших глазах унижает именно дизельные системы?  В моих - нет. 

Ещё я, бывало, застревал в троллейбусах, когда перед ними случался затор в двух правых рядах, или когда провод обесточивался, ледяные дожди/аварии и пр.. Или в трамваях, когда коварно ломался впереди идущий красавчик (люблю их) и за ним вставали десяток других.

Любил ли я меньше троллейбусы и трамваи?  Вовсе нет.

Я лично всегда как-то для себя понимал, что намного больше зависит от уровня профессионализма (или раздолбайства) Мосгортранса, чем от той или иной конкретной технологии.

Насчёт электробусов, в общем, субъективные  выводы и явные натяжки выглядят  так же, как выглядели бы подобные и насчёт автобусов и проводного электротранспорта ...

Кстати, название темы записи "Электробусы замёрзли. Морозы победили инновации" - холиварное , провокационное.

С чего "замерзать" именно электробусам с их титанатом, да ещё с с климат-контролем батарейного блока, да ещё с возможностью быстрой подпитки от мощнейших з/у - осталось абсолютно непонятно. Может замёрз мозг у какого-то   у какого-то ливджорнал-оппозиционера и он вполне обычные проблемы нормальной зимы натянул на привычный ему предмет?

В морозы порой бывает труднее работать людям на любых машинах, да и пробки перед НГ - посильнее обычных, а сейчас и снегопады лупанули, что никак не улучшает исполнение расписания НОТ с любой силовой частью.

Ну и  субъективно-психологический момент: нарушение расписания в тёплое время года  замечаемы несколько поменьше (ибо не так больно-холодно ждать). Вон этот самый блогер (выше в комментарии уважаемого Авега) сам же нам честно признался )), что когда тепло, он обычно не пользовался "бусами", ходил пешком, а тут стало холодно и он решил ускориться на "бусе" и не тут-то было ... вдруг обнаружил растянутый интервал.

В 24.12.2021 в 13:17,  

"Автобусы стали очень редко ходить. Обычно я от дома до метро хожу пешком - там ходу 20 минут; но когда морозец минус 20, я предочитаю все ж подождать автобус, и вот заметил, что если раньше ожидание было 5, максимум 10 минут, то теперь - полноценные 15, а то и 20 минут."

Если задуматься, то заметно некоторое противоречие - уже в самой вводной бложка.

Если данный блогер обычно до дома ходил пешком, то не мог доподлинно всегда знать, сколько было нужно ждать автобуса на остановке, на которой он не задерживался в тёплое время года. Не обладал всей полнотой информации, так сказать, и вполне мог быть не вполне объективен.