В воскресенье после обеда 2.07.23 с женой совершили вояж в Тольятти. Погода была хорошая, дышалось после прошедшего дождя легко. Дошли пешком до платформы Стахановская.

По новому тротуару идем до Стахановской. Пейзаж вблизи платформы убогий, мусор рядом с тротуаром не убрали. (

На самой платформе Стахановская есть перемены.

А вот перемены, на платформе построили два павильона для пассажиров.

 
Очень хорошо павильон укрывает от дождя и создает тенек. Относительно удобные скамейки для сидения.

Из этого окна павильона можно видеть табло расписания.

На платформе.

Проехал мимо поезд "Москва - Орск".

Дождались "Ласточку" на Тольятти. Надо сказать, что у "Ласточки" во время проведения Грушинского фестиваля были сцеплены два состава (по пять вагонов, всего в поезде было 10 вагонов). Примечательно, что в последних трех вагонах "Ласточки" были заблокированы двери на открытие вплоть до Тольятти. Мы сели  сначала в 5-й вагон первого состава, потом пересели в 4-й вагон.

Интересно, что "Ласточка" научилась развивать скорость более 100 км/ч (максимум табло показывало скорость 117 км/ч на участке до Ягодной).

Немного видов из окна "Ласточки":

Река Сок.

Подъехали к платформе "Имени Валерия Грушина".

На платформе тоже крытый павильон построили.

Народу на платформе, желающих доехать до Тольятти и Жигулевского моря, довольно таки много.

Небольшая фотовыставка с видами Волги.

Установили информационное табло с расписанием электричек.

Небольшая давка образовалась из пассажиров на платформе.

Наша электричка трогается с места. Теперь платформу занимают пассажиры, желающие уехать в Самару.

Станция Жигулевское море.

Впервые еду на электричке в сторону станции Тольятти. Проезжаем через М5.

У одного из переездов дорожники ведут ремонт.

Лунный пейзаж (как знакомо по Тульской области).

Где то за станцией Химзаводская.

Обводная дорога.

На подъезде к станции Тольятти.

Вид из перехода меж вагонами.

Выходим на платформу станции Тольятти. От Стахановской до Тольятти "Ласточка" преодолела путь за 1 час 50 минут.

 
На платформе.

На соседнем пути стоял состав до Москвы.

Сфотографировал "Ласточку" у платформы.

Вышли с платформы в город.

Про прогулку по Тольятти напишу в следующей записи.

После прогулки по Тольятти вечером возвращаемся в Самару. В кассе вокзала взяли билеты на электричку "Грушинский экспресс".

Прошли на платформу. Справа на фото стоит поезд до Санкт-Петербурга. Интересно, что в расписании поезда значится остановка на платформе "Имени Валерия Грушина".

Собственно "Грушинский экспресс". Окрас состава из 70-80-х г.г.

Идем до 3-го вагона. Это желание жены в нем поехать.

Очень примечательный интерьер в салоне вагона.

Неожиданно как-то видеть столик в виде "гитары" с вырезами для бутылок и стаканов.

Скамейки тоже взяты из 70-80-х годов.

Полки для багажа с крючками из того же времени.

Уголок истории Грушинского фестиваля (как было в 2013 году).

 
Вид салона в сторону 4-го вагона.

Интерьер вагона 70-80-х, а панели современные.

В этом вагоне есть две урны.

Буфет не работал в вагоне. Хотя на каких то рейсах все таки торговля велась, так как в столе обнаружил необычную пробку от бутылки.

Еще раз сфотографировал места для пассажиров.

Слоган что надо.

Несколько фото из окна экспресса:

Трасса М5.

Выезжаем со станции Жигулевское море.

Надо сказать, что экспресс от Тольятти до Жигулевского моря прошел участок пути почти одинаково по времени по сравнению с "Ласточкой" (до Тольятти). Разница составила в 1-2 минуты в пользу экспресса. Да, от Жигулевского моря до Курумоча экспресс сопоставимо шел по времени с "Ласточкой". А вот далее экспресс от стал по времени, так как после станции Курумоч стал делать остановки на каждой платформе до Самары.

Остановка на новой платформе "Волжская жемчужина". Вид на обзорную площадку. Интересно, что "Ласточка" также в этом месте останавливалась, но объявления по составу не было.

Вот этот пожилой человек в салоне долгое время рассматривал фотографии. Вероятно, вспоминал, Грушинский фестиваль прошедших лет.

Надо сказать, что освещение в салоне современное (основанное на светодиодах). Ведь в прежние времена в таком же вагоне люминесцентными лампами освещался вагон.

Еще фото из окна экспресса:

 
Платформа "Имени Валерия Грушина". В этот раз пассажиров было меньше (нежели днем).

Шале.

Закат опустился на реку Сок.

Уже впотьмах прибываем к платформе Стахановская. Электричка преодолела весь путь за 2 часа 14 минут.

Поездка мне понравилась на электричках, а жена устала от такой поездки в экспрессе.