Вот, урок нашей службе Движения по поводу указателей. И вообще, вместо световых табло пора электронные указатели делать.

Вот, урок нашей службе Движения по поводу указателей. И вообще, вместо световых табло пора электронные указатели делать.

Дежурная по громкой связи "отправляла" людей на Кольцевую линию для проезда до других станций АПЛ, как будто сейчас 1994-й год и станция "Чкаловская" ещё не открыта. Что уж говорить об остальном.

Вот, урок нашей службе Движения по поводу указателей. И вообще, вместо световых табло пора электронные указатели делать.

Дежурная по громкой связи "отправляла" людей на Кольцевую линию для проезда до других станций АПЛ, как будто сейчас 1994-й год и станция "Чкаловская" ещё не открыта. Что уж говорить об остальном.

Мда... В понедельник полетят головы...

Я тоже сегодня вечером был на Курской, разговорился с дежурной, отправлявшей поезда в сторону Щелковской, и она про тебя говорила, что "на станции стоит молодой парень с табличкой к поездам до щелковской". Я же сегодня и на Парке победы побывал, и на Кунцевской, и на всей Филёвке, и на Курской, и на переходе между Белорусскими.

Я тоже сегодня вечером был на Курской, разговорился с дежурной, отправлявшей поезда в сторону Щелковской, и она про тебя говорила, что "на станции стоит молодой парень с табличкой к поездам до щелковской". Я же сегодня и на Парке победы побывал, и на Кунцевской, и на всей Филёвке, и на Курской, и на переходе между Белорусскими.

Ну и как там было?

Ну Кунцевской тоже хаос был, огромные толпы набивались в вагоны Филёвской линии преимущественно в начале и середине состава, я сам до Киевской ехал в последнем вагоне и спокойно на Кунцевской сел, и места ещё были. Громкоговорители сообщали информацию пассажирам каждые 5-15 секунд, однако многие озадачившись стояли, или подходили к дежурным или сотрудникам милиции. На Парке победы пустынно было, только некоторые пассажиры резко выбегали из состава когда объявляли что поезд идет до Митино. Ко мне за день раз 10 наверное обращались с вопросами как проехать до такой то станции. А утром, когда я ехал на Кунцевскую, ехал в АПЛовском вагоне, маршрут 55, отъехали от Ал. Сада, многие спрашивали до куда поезд идёт, а наддверная световая схема линии то там АПЛовская, ну и пару пассажиров долго не могли понять что к чему, я им потом объяснил И автоинформатор к тому же настроенный на АПЛ был, многие пассажиры путались. Если нужны фотки с кунцевской, парка победы и Курской могу блог создать и там разместить.

Ну Кунцевской тоже хаос был, огромные толпы набивались в вагоны Филёвской линии преимущественно в начале и середине состава, я сам до Киевской ехал в последнем вагоне и спокойно на Кунцевской сел, и места ещё были. Громкоговорители сообщали информацию пассажирам каждые 5-15 секунд, однако многие озадачившись стояли, или подходили к дежурным или сотрудникам милиции. На Парке победы пустынно было, только некоторые пассажиры резко выбегали из состава когда объявляли что поезд идет до Митино. Ко мне за день раз 10 наверное обращались с вопросами как проехать до такой то станции. А утром, когда я ехал на Кунцевскую, ехал в АПЛовском вагоне, маршрут 55, отъехали от Ал. Сада, многие спрашивали до куда поезд идёт, а наддверная световая схема линии то там АПЛовская, ну и пару пассажиров долго не могли понять что к чему, я им потом объяснил И автоинформатор к тому же настроенный на АПЛ был, многие пассажиры путались. Если нужны фотки с кунцевской, парка победы и Курской могу блог создать и там разместить.

Да, конечно, фото приветствуется!

m90.tass, молодец. Вот люди делом занимаются, а я вчера весь день кроликов на таксофонах искал... Да, если кто не в курсе, в Москве порядка 500 таксофонов. Зачем - не знаю.

Кстати, если вдруг кому интересно как объявляли о закрытии в поездах СЛ и у перехода на Арбатскую. Тоже лицезрел толпу непонимающих и разглядывающих схему.

https://www.nashtransport.ru/blogs/andrey_atom/index.php? фотографии с кунцевской, парка победы и курской

Твою запись и так видно, не переживай

Молодец!

>На постоянное звуковое оповещение о том, что поезда туда идут с 1-го пути, на удивление мало кто реагировал.

Там бы еще про стрелки на ССВ объявляли

Для обычного нормального человека номер пути в метро ничего не говорит. Грамотное объявление должно было звучать примерно так: "Уважаемые пассажиры! В связи с ремонтом на линии сегодня поезда на Щелковскую следуют с противоположного пути. Поезда в сторону Митино не ходят".

>На постоянное звуковое оповещение о том, что поезда туда идут с 1-го пути, на удивление мало кто реагировал.

 

Там бы еще про стрелки на ССВ объявляли

Для обычного нормального человека номер пути в метро ничего не говорит. Грамотное объявление должно было звучать примерно так: "Уважаемые пассажиры! В связи с ремонтом на линии сегодня поезда на Щелковскую следуют с противоположного пути. Поезда в сторону Митино не ходят".

Это как раз пример безграмотного объявления.

Я бы лично не объявления по ГГО делал, а закрыл бы световые указатели, на стенах разместил объявления:

по 2 пути, что поезда до Щёлковской отправляются с противоположного пути

по 1 пути "К поездам до ст..........".

И отдельно поставил бы щиты (штук 10) со схемой, как доехать до центральных станций, до Строгино и Митино.

>На постоянное звуковое оповещение о том, что поезда туда идут с 1-го пути, на удивление мало кто реагировал.

 

Там бы еще про стрелки на ССВ объявляли

Для обычного нормального человека номер пути в метро ничего не говорит.

Я бы лично не объявления по ГГО делал, а закрыл бы световые указатели, на стенах разместил объявления:

по 2 пути, что поезда до Щёлковской отправляются с противоположного пути

по 1 пути "К поездам до ст..........".

И отдельно поставил бы щиты (штук 10) со схемой, как доехать до центральных станций, до Строгино и Митино.

Полностью согласен. И ещё подумал, что для пассажиров было бы удобно, если бы по пересадочным точкам основных маршрутов "объезда" были размещены оформленные в едином стиле указатели (в виде тех же щитов а-ля МГТ или размещённые на стенах), в какую сторону двигаться, чтобы добраться до нужной станции. Т.е., к примеру, на "Чкаловской" на выходе из перехода с "Курской" АПЛ указатель со стрелкой на путь в сторону "Сретенского" и надписью типа "К станциям "Площадь Революции", ..., "Митино" (сходный текст в "шапке" всех указателей) - До станции "Сретенский бульвар", на "Сретенском" указатели на переход на СЛ с соответствующим комментарием и т.д. Но это уже программа-максимум, конечно.

Не так это и сложно, собственно.

>На постоянное звуковое оповещение о том, что поезда туда идут с 1-го пути, на удивление мало кто реагировал.

 

Там бы еще про стрелки на ССВ объявляли

Для обычного нормального человека номер пути в метро ничего не говорит. Грамотное объявление должно было звучать примерно так: "Уважаемые пассажиры! В связи с ремонтом на линии сегодня поезда на Щелковскую следуют с противоположного пути. Поезда в сторону Митино не ходят".

Это как раз пример безграмотного объявления.

Я бы лично не объявления по ГГО делал, а закрыл бы световые указатели, на стенах разместил объявления:

по 2 пути, что поезда до Щёлковской отправляются с противоположного пути

по 1 пути "К поездам до ст..........".

И отдельно поставил бы щиты (штук 10) со схемой, как доехать до центральных станций, до Строгино и Митино.

Хотя да, можно было бы тогда подумать, что до Митино они вообще не ходят.

Тогда так: "Уважаемые пассажиры! В связи с ремонтом на линии сегодня поезда на Щелковскую следуют с противоположного пути. Поезда в сторону Митино ходят от Парка Победы и Кунцевской".

А указатели ИМХО не обязательно ставить.

Хотя да, можно было бы тогда подумать, что до Митино они вообще не ходят.

Тогда так: "Уважаемые пассажиры! В связи с ремонтом на линии сегодня поезда на Щелковскую следуют с противоположного пути. Поезда в сторону Митино ходят от Парка Победы и Кунцевской".

А указатели ИМХО не обязательно ставить.

Нет, лично я считаю, что указатели, особенно цветные, в достаточной мере установленные, дадут больший эффект, нежели говорильня.