Сейчас из каких краёв?

Из Италии

Из Италии

Говорят, там точно не самые лучшие дороги Европы

Из Италии

Говорят, там точно не самые лучшие дороги Европы

И не самая лучшая культура вождения, судя по моим ощущениям от пребывания там.

Из Италии

Говорят, там точно не самые лучшие дороги Европы

И не самая лучшая культура вождения, судя по моим ощущениям от пребывания там.

А я её в пример не ставил! Но там строят новые развязки, расширяют действующие, и тоннелей значительно больше, чем у нас.

А по поводу вождения, то нужно видеть кто сидит за рулём! Они чем-то похожи на нас

Но там строят новые развязки, расширяют действующие, и тоннелей значительно больше, чем у нас.

В Европе и автомобилизация раньше началась, чем в СССР

Может, лет через полста и у нас несколько новых развязок построят

Или через сто...

В Европе и автомобилизация раньше началась, чем в СССР

Может, лет через полста и у нас несколько новых развязок построят Или через сто...

Сомневаюсь. Я смотрю на дороги Белоруссии, ужасаюсь, они лучше, чем у нас. Эта страна, выйдя из СССР сделала то, что мы не сделали до развала Союза.

Я смотрю на дороги Белоруссии

Смотришь через лобовое стекло машины?

Из Италии

Говорят, там точно не самые лучшие дороги Европы

И не самая лучшая культура вождения, судя по моим ощущениям от пребывания там.

Это да. Но зависит от региона. На юге полное игнорирование правил, на севере - порядка больше. Но как-то всё же не так, как у нас. Вежливее и веселее.

От провинции сильно зависит. В Лацио, Умбрии, Тоскане вообще идеально.

А по поводу правил - в городах скоростной режим, правила парковки, приоритет пешехода контролируются наказываются строжайше. На остальное (даже на пьяного за рулем) могут спокойно забить, лишь бы указанное не нарушалось.

Смотришь через лобовое стекло машины?

Типа того, через дальнобойвидео.

Букально сегодня рано утром приехал из Питера на авто. Ну что можно сказать?

По сравнению с тем, что было еще несколько лет назад - прогресс налицо. Дорога практически на всем протяжении пути трех-четырехполосная. Теперь без проблем можно обгонять плотно насыщенную фурами трассу.

Средняя скорость на трассе - 90 км/час (сам ехал примерно со средней скоростью в 100 км/час).

Покрытие практически везде в хорошем состоянии. Хотя еще в некоторых местах пути все еще ведутся строительные работы. И самое проблемное место на трассе - проезд через город Вышний Волочок!

В общем я остался очень доволен поездкой. Расстояние в 700 км. преодолел в сторону Питера примерно за 10 часов. В обратную сторону (с поездкой в ночное время) удалось преодолеть это расстояние всего за 9 часов!

Хотя что тут говорить? - трасса между двумя столицами априори должна быть на должном уровне!

Хотя что тут говорить? - трасса между двумя столицами априори должна быть на должном уровне!

В России содержание трассы между Мск и СПб и то проблема. Пока не будут привлекать иностранные фирмы для строительства, будем ездить по разбитым дорогам (а вдруг наши станут заграницей создавать липовые строительные фирмы-однодневки. Ужас!). Строительство дорог в России - вот где необъятное поле для проверок на предмет коррупции! Думаю по объемам хищений не уступят Миобороны.

От провинции сильно зависит. В Лацио, Умбрии, Тоскане вообще идеально.

 

А по поводу правил - в городах скоростной режим, правила парковки, приоритет пешехода контролируются наказываются строжайше. На остальное (даже на пьяного за рулем) могут спокойно забить, лишь бы указанное не нарушалось.

Были на севере и в центральной части Италии. Водитель итальянец. Всё было спокойно. Тротуары используются для парковки.

Машины из центральной части городов эвакуируют только так! Эти дорожные полицейские только и смотрят, кто не там припарковался. И это не только в Италии.

Это да. Но зависит от региона. На юге полное игнорирование правил, на севере - порядка больше. Но как-то всё же не так, как у нас. Вежливее и веселее.

Что водители веселее, это точно!

Сомневаюсь. Я смотрю на дороги Белоруссии, ужасаюсь, они лучше, чем у нас. Эта страна, выйдя из СССР сделала то, что мы не сделали до развала Союза.

Надо не ужасаться, а радоваться белорусам А какие автобаны стоятся в Хорватии, Болгарии, Польше! Про Западную Европу и Скандинавию молчу.

Но там строят новые развязки, расширяют действующие, и тоннелей значительно больше, чем у нас.

В Европе и автомобилизация раньше началась, чем в СССР

Может, лет через полста и у нас несколько новых развязок построят

Или через сто...

Вот когда сменится (пересажаются ) пара-тройка поколений организаторов дорожного строительства, тогда будут нормальные дороги. Да, как раз и пройдёт 100 лет!

когда сменится (пересажаются ) пара-тройка поколений организаторов дорожного строительства, тогда будут нормальные дороги. Да, как раз и пройдёт 100 лет!

Да, Коля, как ни считай, а сотня лет получается

Надо не ужасаться, а радоваться белорусам А какие автобаны стоятся в Хорватии, Болгарии, Польше! Про Западную Европу и Скандинавию молчу.

Я ужасаюсь тому, что мы проспали 30 лет, а белорусы молодцы.

Я ужасаюсь тому, что мы проспали 30 лет, а белорусы молодцы.

Мы разве уже проснулись?

Мы разве уже проснулись?

Если бы. Продолжаем спать дальше, страдать маразмом, делать херню. У меня не укладывается в голове реконстряка 40 км за 5 лет. Ладно если бы это было в сложнейших градостроительных условиях, а всего-то чистое поле + пара искусственных сооружений небольшой протяжённости.

делать херню.

+ 10%

Да, тоже ездил Москва- Выборг на машине. Вышний Волочек это какой- то ад! А по Европе- в Болгарии особых дорог хороших не заметил , кроме Варна- София. Во Франции вот тоже спорно. Двухполосные шоссе часто похлеще наших. Выбоины, трещины повсюду, заплатки. Единственное что радует- отсутствие колеи везде. Ну оно и понятно- там нельзя ездить на шиповке.

Вышний Волочек это какой- то ад!

Недолго осталось

Единственное что радует- отсутствие колеи везде. Ну оно и понятно- там нельзя ездить на шиповке.