Личная неосторожность, это 100%, даже нечего искать другие причины.

Во всех бумагах так и будет написано...

Во всех бумагах так и будет написано...

А что, есть другие предположения? Какие еще версии могут быть?

Личная неосторожность, это 100%, даже нечего искать другие причины.

а вот тут я не соглашусь, потому как есть сведенья от других машинистов:

там банкеток для спуска на путь - нет. Стесненные габариты. Машинисты давно мучаются и матерятся. Вылезаешь на полукруглый тюбинг - на водопроводную трубу - спрыгиваешь на путь. И утром показываешь такую же акробатику. В основном опасаемся подвернуть/сломать ногу. Может, сейчас они что-нибудь нам придумают для удобства.... Обязательно должно что-то случиться, чтоб они зашевелились...

Личная неосторожность, это 100%, даже нечего искать другие причины.

а вот тут я не соглашусь, потому как есть сведенья от других машинистов:

там банкеток для спуска на путь - нет. Стесненные габариты. Машинисты давно мучаются и матерятся. Вылезаешь на полукруглый тюбинг - на водопроводную трубу - спрыгиваешь на путь. И утром показываешь такую же акробатику. В основном опасаемся подвернуть/сломать ногу. Может, сейчас они что-нибудь нам придумают для удобства.... Обязательно должно что-то случиться, чтоб они зашевелились...

Ну, в первую очередь - это личная неосторожность, ибо куда лезет - знает. И потом, пока что говорить о том, что виноват работодатель - рано.

Ведь машинист по личной неосторожности может точно также получить электротравму и не в момент расстановки. Вспомнить хотя бы наезд на машиниста со смертельным исходом при выходе из тупиков - личная неосторожность 100%.

Кому бы чего бы не хотелось, но личная неосторожность лидирует в списке причин любых травм.

Вот нахрена чужую беду на показ выставлять? Не терпится растрепаться, типа - анонс, эксклюзив? Или синдром бабушек_на_лавочке?

Журналюги только и ищут повод метрополитен дерьмом залить, ради рейтингов издания. А вы и рады им подносить! Давайте, фигачте. Можете, даже, гордиться собой, за проделанную "работу". Вот только уважения к вам это не прибавит...

Вот нахрена чужую беду на показ выставлять? Не терпится растрепаться, типа - анонс, эксклюзив? Или синдром бабушек_на_лавочке?

Да не терпится, и почему нельзя? пусть все знают что творится в метро.

Ну, в первую очередь - это личная неосторожность, ибо куда лезет - знает. И потом, пока что говорить о том, что виноват работодатель - рано.

Ведь машинист по личной неосторожности может точно также получить электротравму и не в момент расстановки. Вспомнить хотя бы наезд на машиниста со смертельным исходом при выходе из тупиков - личная неосторожность 100%.

Кому бы чего бы не хотелось, но личная неосторожность лидирует в списке причин любых травм.

А что мешает создать нормальные условия труда, в которых не нцжно бцдет применять "личную осторожность" что бы выйти или зайти куда-то?

ля-ля-ля...

Поддержу товарища. Я тоже считаю, что сор из избы выносить пора, даже не удивлюсь, если его уже КамАЗами вывозить можно. Да и к работодателю тоже было бы неплохо обратиться с вопросом: что, кроме инструктажей и приказов, сделано или планируется сделать, чтобы такая фигня больше не повторялась?

Охране труда уделяется много внимания, но чтобы на 100% исключить несчастные случаи необходимо метрополитен закрыть, а работников запереть дома.

Охране труда уделяется много внимания, но чтобы на 100% исключить несчастные случаи необходимо метрополитен закрыть, а работников запереть дома.

А своевременное рассмотрение жалоб работников, и принятие мер, не уменьшит количество несчастных случаев?

Охране труда уделяется много внимания, но чтобы на 100% исключить несчастные случаи необходимо метрополитен закрыть, а работников запереть дома.

А своевременное рассмотрение жалоб работников, и принятие мер, не уменьшит количество несчастных случаев?

Всё зависит от того, сколько работников и как жаловались. Если в курилке между собой - не уменьшит. Если на совещаниях с руководством - так худо-бедно меры принимаются. Возможности же не бесконечны.

Вот нахрена чужую беду на показ выставлять? Не терпится растрепаться, типа - анонс, эксклюзив? Или синдром бабушек_на_лавочке?

Да не терпится, и почему нельзя? пусть все знают что творится в метро.

Ну и дерьмо же ты, зарабатываешь себе популярность на чужой беде и смерти...

Вот нахрена чужую беду на показ выставлять? Не терпится растрепаться, типа - анонс, эксклюзив? Или синдром бабушек_на_лавочке?

Да не терпится, и почему нельзя? пусть все знают что творится в метро.

Ну и дерьмо же ты

А в блогах действует правило 3.2.21 ? И будут ли приняты меры по этому высказыванию?

Вот нахрена чужую беду на показ выставлять? Не терпится растрепаться, типа - анонс, эксклюзив? Или синдром бабушек_на_лавочке?

Да не терпится, и почему нельзя? пусть все знают что творится в метро.

Ну и дерьмо же ты

А в блогах действует правило 3.2.21 ? И будут ли приняты меры по этому высказыванию?

Будут.

Вот нахрена чужую беду на показ выставлять? Не терпится растрепаться, типа - анонс, эксклюзив? Или синдром бабушек_на_лавочке?

Да не терпится, и почему нельзя? пусть все знают что творится в метро.

Ну и дерьмо же ты, зарабатываешь себе популярность на чужой беде и смерти...

К сожалению, вынужден вынести в соответствии с п.3.2.21 Правил наказание в виде 50%.

Хотя я также не разделяю взглядов автора блога на происходящее.

Почему-то не уделяется столько же внимания несчастным случаям со смертельным исходом на других предприятиях города.

Ну так про самоубийц в метро тут всегда пишут, примерно так же скупо. И про ЧП на НОТе тоже. И всегда это чужая беда.А тут вот машинист не уберегся. Грустно, печально, глупо. Хотя смерть не бывает умной.

Ну и дерьмо же ты, зарабатываешь себе популярность на чужой беде и смерти...

Спасибо за высокую оценку, я не за популярность, я за справедливость, и за чтобы предостеречь остальных, ведь как обычно учимся( и то не всегда) на чужих ошибках, да и пока что не понятно, нарушал он или нет, есть версия, что все таки шел вболь состава, спустившись через второй дверонй проем, хотите верьте, хотите нет, Ваше право, но я искренне соболезную родным и близким погибшего. А если бойтесь нынешнего руководства, то не надо его так активно защищать затыкая рот мне, в любом случае нашелся бы кто-то другой, кто "вынес бы из избы ссор".

Почему-то не уделяется столько же внимания несчастным случаям со смертельным исходом на других предприятиях города.

Наверно потому что, метро сейчас на виду, из-за все возможных чп.

Вот интересно, что вы понимаете под справедливостью? И кого вы тут хотели предостеречь? Работников метро? Так им на работе сообщат. А разве на фоне предыдущих событий реакция Zemelya не была предсказуемой? Это не "сор из избы", это трагедия. Вот правда, какой реакции общественности вы хотели?

И, с другой стороны, если об этом молчать, оно же не отменится.

А парня жалко. Ужасно. Не должно такого происходить.

А парня жалко. Ужасно. Не должно такого происходить.

Для этого не надо рождаться вовсе.

Люди пренебрегали своей безопасностью всегда. Кто-то больше, кто-то меньше.

Дома в быту многие ли соблюдают элементарные правила электробезопасности? Да практически никто!

это не вам решать кому рождаться,а кому нет...он был хороший друг и человек.вечная память ему.

это не вам решать кому рождаться,а кому нет...он был хороший друг и человек.вечная память ему.

В этом никто и не сомневается.

Для этого не надо рождаться вовсе.

это не вам решать кому рождаться,а кому нет

Охране труда уделяется много внимания

Судя по всему, недостаточно много, чтобы за несколько десятков лет поставить банальную банкетку для спуска на путь или, если в конкретном месте это невозможно, изыскать другое место для расстановки составов. Очень сложно, просто нерешаемо.

И в нормальных компаниях для решения таких вопросов требуются не тысячи жалоб от сотрудников (ведь невозможно жаловаться несколько десятков лет подряд!), а тотальный аудит безопасности труда хотя бы раз в пятилетку. В рамках такого аудита место, где ежедневно необходимо вылезать из состава на путь, но невозможно это безопасно сделать, выявилось бы одним из первых.

Меня искренне удивляет позиция всех, кто считает, что несчастный парень "сам виноват".

Охране труда уделяется много внимания

 

Судя по всему, недостаточно много, чтобы за несколько десятков лет поставить банальную банкетку для спуска на путь или, если в конкретном месте это невозможно, изыскать другое место для расстановки составов. Очень сложно, просто нерешаемо.

 

И в нормальных компаниях для решения таких вопросов требуются не тысячи жалоб от сотрудников (ведь невозможно жаловаться несколько десятков лет подряд!), а тотальный аудит безопасности труда хотя бы раз в пятилетку. В рамках такого аудита место, где ежедневно необходимо вылезать из состава на путь, но невозможно это безопасно сделать, выявилось бы одним из первых.

 

Меня искренне удивляет позиция всех, кто считает, что несчастный парень "сам виноват".

Ух, как всё просто!

А жалобы были оформлены письменно? А место под расстановку имеется? А погибший выходил с соблюдением инструкции по ОТ, за знание которой он, между прочим, расписался? И проходил инструктаж каждый квартал?

Каково было состояние погибшего? Хорошо ли он отдыхал перед сменой? Не было ли у него излишней усталости, которая привела к снижению внимания?

Не зная всех ответов, нельзя делать скоропалительные выводы.

С одной стороны проще всего всё свалить на погибшего и его личную неосторожность, с другой стороны - обвинить в бездействии руководство предприятия.

Виноваты обе стороны.