Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

Start new topics and reply to others
Subscribe to topics and forums to get email updates
Get your own profile page and make new friends
Send personal messages to other members.

12. Бутовская линия (БЛ, БЛЛМ)

9,9 км, 7 станций. Составы: 3 вагона, 81-740/741, 81-740А/741А, 81-740.1/741.1, 81-740.4/741.4 «Русич». Электродепо: ТЧ-8 «Варшавское».

Полезные ссылки

Статьи в Энциклопедии нашего транспорта: Московский метрополитен, Бутовская линия.

Обслуживающее линию депо: ТЧ-8 «Варшавское».

Подвижной состав на линии: Вагоны типа 81-740/741 «Русич», Вагоны типа 81-740А/741А «Русич» (обсудить).

Followers 2

Start new topic

бутовская линия
климат
кондиционеры
русич

14 topics in this forum

Sort By

Важные темы
Бутовская линия 1 2 3 4 22

By workweek, October 13, 2004
- 528 replies
- 132.5k views
Другие темы
Станция Битцевский парк
By ilya, September 4
- бутовская линия
- русич
- (and 2 more)
  Tagged with:
  
  бутовская линия
  
  русич
  
  климат
  
  кондиционеры
- 1 reply
- 377 views
«Лесопарковая» 1 2 3 4 11

By KVentz, February 27, 2014
- 262 replies
- 91k views
«Улица Скобелевская»

By 896, April 14, 2014
- 2 replies
- 4.8k views
«Бунинская аллея»

By 896, April 14, 2014
- 2 replies
- 5.2k views
Самая красивая станция на Бутовской линии

By Егор Лещев, February 27, 2014
- 17 replies
- 6.4k views
«Битцевский парк» 1 2 3 4 9

By KVentz, February 27, 2014
- 208 replies
- 50.7k views
Бульвар Адмирала Ушакова

By Night City Dream, March 18, 2014
- 2 replies
- 5.2k views
Пуск участка «Ул. Старокачаловская» – «Битцевский парк» 1 2 3 4 12

By Meshi, January 22, 2013
- 294 replies
- 46.7k views
«Улица Старокачаловская»

By workweek, October 13, 2004
- 5 replies
- 5k views
«Улица Горчакова»

By 896, April 14, 2014
- 0 replies
- 4.3k views
Номер Бутовской линии на схемах и указателях

By Александр А., February 14, 2014
- 7 replies
- 5.1k views
Самая красивая станция Бутовской линии. Архив

By Егор Лещев, April 29, 2012
- 15 replies
- 6.2k views
Бутовской линии – один год! 1 2 3

By workweek, December 27, 2004
- 74 replies
- 27.3k views

Followers 2

Announcements

Что-то не работает? Идеи? Предложения?

Бутовская линия

Битцевский парк

Лесопарковая

Улица Старокачаловская

Съезд на СТЛ

Улица Скобелевская

Бульвар Адмирала Ушакова

Улица Горчакова

Бунинская аллея

Блог Московский метрополитен

Станция «Новаторская»: рекордные шесть эскалаторов в наклоне

Как же похорош… я соскучился по метрострою! На прошлой неделе удалось побывать на строительстве станции «Новаторская» Троицкой линии. Спасибо Департаменту строительства города Москвы и «Мосинжпроекту» за эту возможность!
После открытия Большого кольца Троицкая линия заняла, пожалуй, первое место по масштабности строительства в Москве. Будущая 16-я линия Московского метрополитена будет по-настоящему междугородной: протянется от станции ЗИЛ далеко в Новую Москву, до Троицка. Впрочем, первая очередь, которая ожидается осенью следующего года, будет немного скромнее: от станции «Новаторская», где будет пересадка на БКЛ, до станции «Коммунарка» с пересадкой на Сокольническую линию.
01.

02. Посмотрим на план. Общая длина станционного комплекса-рекордсмена без малого километр, из которых 360 метров приходится на саму станцию. В северной части находится оборотный тупик, туда же приходит ССВ с БКЛ. У станции будет два вестибюля, один из которых будет общим со одноимённой станцией Большого кольца.

03. Вид со строительной площадки в сторону центра. Станция расположена вдоль Ленинского проспекта между его пересечениями с улицами Новаторов и Академика Пилюгина. В настоящий момент продолжается обратная засыпка котлована.

04. Вид в сторону области. Монолитные работы на станции почти завершены, вовсю идёт отделка пассажирской зоны и технических помещений, монтаж оборудования.

05. Северный вестибюль станции. Отделка стен практически завершена, идёт монтаж освещения.

06. В будущем вестибюль будет выглядеть примерно так.

07. Из северного вестибюля на платформу ведёт три эскалатора.

08. Вид на эскалаторный наклон со стороны платформы.

09. Платформа станции.

10. Один из рендеров. В целом проект остался прежним, колонны стали темнее, цветовой акцент ярче, количество кессонов уменьшено и будут они только в центральном зале. Монтаж отделки верхней части путевых стен ещё не начался, но ожидается, что он будет более-менее соответствовать этому рендеру.

11. Вид на платформу со стороны пересадки на БКЛ.

12. Интересная обработка гранитных плит колонн: поверхность в целом полированная, а вырезы полировать не будут. После окончательной обработки разница фактур будет ещё более заметна.

13. На платформе заканчивается монтаж подсистемы потолка. После этого начнётся монтаж пожарной сигнализации и освещения.

14. В зоне перехода на БКЛ завершается отделка колонн.

15. В центра зала — лестница перехода на БКЛ и выхода в совмещённый вестибюль. Интересно разместили пандус: посередине.

16. Главная фишка станции: эскалаторный наклон перехода на БКЛ.

17. Впервые в Московском метро в одном наклоне размещено сразу шесть эскалаторов. Даже пять эскалаторов есть всего на двух станциях: «Окская» и «Печатники». Часть конструкций пересадки и совмещённого вестибюля возводились во время строительства Большой кольцевой линии, чтобы потом не проводить работы в зоне действующего метро.

18. I (правый) путь, вид в сторону центра. За станцией вправо уходит ССВ на II путь, который будет служить тупиком до открытия продления в сторону станции «ЗИЛ».

19. II (левый) путь, вид в сторону центра. Слева там будет ССВ с I пути, а дальше справа — ССВ с БКЛ.

20. Не стой над душой!

21. Рабочие заканчивают монтаж нижней части отделки путевых стен.

22. I (правый) путь в сторону области. Тоннели за станцией уходят вправо и вниз.

23. I (правый) путь в сторону области. Граница открытого и закрытого способа работ.

24. Вид назад, в сторону станции.

25. II (левый) путь в сторону области.

26. II (левый) путь в сторону области. Здесь уже смонтирован контактный рельс.

27. Вид назад, в сторону станции.

28. Вид на II (левый) путь из противодутьевой сбойки.

29. Лестница в южном торце станции. Из-за большой ширины кажется, что здесь очень низкий потолок, но это не так. Обратите внимание на балку: она расположена немного под углом. Это часть усиления под путями Большой кольцевой линии, которые проходят не строго под 90 градусов относительно Троицкой линии. Так пришлось сделать, чтобы вписаться под существующими улицами.

30. Конструкции здесь весьма внушительны.

31. У современных станций огромное количество служебных помещений. Пассажир видит меньше половины от того, что построено. На Новаторской обширный многоуровневый вентиляционный узел. На фото — вентиляционные установки основной вентиляции («ВОМДы»).

32. Клапаны вентиляции размером с хорошие ворота.

33. Ещё одна камера. Снег на полу из ещё не закрытого проёма в потолке. Проём заделают, хлам уберут, будет чисто.

34. Назад мы выходили через вентиляционную шахту.

Следующий рассказ будет про соседнюю станцию — «Университет дружбы народов».

By KVentz 21
«Университета» в Москве будет два…

…идёт отделка станции метро «Университет дружбы народов»
01.

В день, когда мы побывали на станции «Новаторская», планировалось посещение только одной станции. Но наши организаторы к огромной радости собравшихся решили, что одной будет мало. Поэтому мы поехали на соседнюю станцию «Университет дружбы народов» строящейся Троицкой линии.
Место это для меня особенное: три поколения нашей семьи были тесно связаны с УДН/РУДН. Сам я учился в РУДН на трёх факультетах в общей сложности где-то лет пятнадцать. Так что Департаменту строительства города Москвы и «Мосинжпроекту» в этот раз особенное огромное спасибо! 🙂

02. Перспектива улицы Академика Опарина, вдоль которой расположилась станция, в сторону улицы Миклухо-Маклая. За забором слева — будущий вход в метро.

03. Перемещаемся на стройплощадку. Это и будет вход на станцию. Здание справа — корпус факультета гуманитарных и социальных наук РУДН.

04. Самое время посмотреть на то, как расположена станция и выходы. У будущей станции будет только один, северный вестибюль в сторону улицы Миклухо-Маклая. Со стороны жилых кварталов на улице Саморы Машела, увы, будет только эвакуационный выход. Вестибюль станции будет подземным, интегрированным с подземным переходом, две лестницы по обе стороны улицы направлены в сторону ул. Миклухо-Маклая. Станция без путевого развития.

Размещение станции и выходов вызывает вопросы… По традициям метростроя напрашивается расположение станции севернее с выходами на обоих перекрёстках на всех сторонах улиц: Акад. Опарина/Миклухо-Маклая и Акад. Опарина/Саморы Машела. Так получились бы удобные пешеходные связи с территорией факультетов РУДН, с общежитиями РУДН, с Геологоразведочным университетом, с Институтом биоорганической химии, с жилыми кварталами без дополнительных переходов улиц. Но, видимо, всё это слишком дорого, особенно для расчётного пассажиропотока, поэтому количество выходов и лестниц сведено к минимуму. При этом единственная лестница со стороны РУДН оказалась повёрнута в противоположную от входа на территорию сторону.

05. Спускаемся на станцию.

06. Подземный переход под улицей Академика Опарина. Отделка только началась.

07. Выход к Институту биоорганической химии.

08. Подземный вестибюль станции. Вдалеке — эскалаторный наклон на платформу. Виден образец подвесного потолка.

09. Сейчас полным ходом идёт облицовка стен мрамором.

Мы же идём дальше. По эскалаторному наклону спуститься на платформу нельзя, поэтому нам нужно пройти в сторону аварийного выхода на противоположном торце станции. Сделать это можно через помещения над платформой, которые тянутся вдоль всей станции.

10. Бесконечный ряд распределительных ячеек распредзала трансформаторной подстанции.

11. Специально для нас рабочие показали, как выглядит начинка распределительной ячейки и происходит её осмотр и обслуживание.

12. В следующем помещении расположились трансформаторы. Причём, каждый трансформатор имеет свой цвет в зависимости от назначения: жёлтый — силовой, синий — тяговый, гламурный сиреневый — коммерческой зоны, зелёный — АСОП, чёрный (какая ирония) — освещения.

13. Дальше по бесконечно длинному кабельному коллектору мы проходим к аварийному выходу со станции.

14. Лестница аварийного выхода. Не могу сказать, можно ли будет эти пять пролётов в будущем сконвертировать в полноценный вестибюль.

15. Вид на платформу с лестницы аварийного выхода. Пожалуй, уже можно сказать, что это новая «сороконожка»: конструкция станции типовая для этого участка.

16. Будущий четырёхленточный эскалатор, который, кстати, уже смонтирован.

17. Перспектива платформы.

18. В будущем всё это будет выглядеть примерно вот так. Пусть другое название станции на путевой стене вас не смущает — это было проектное название на момент создания рендера.

19. Отделка платформенной части только-только началась, но по смонтированному образцу уже можно сделать вывод, кто выглядеть будет примерно как на визуализации. Разве что будет несколько другое членение потолка, а на путевых стенах, судя по образцу, будет гладкая, а не рельефная облицовка.

20. Торец платформы под эскалаторным наклоном. Стены отделаны мрамором.

21. Монтаж потолка.

22. Посмотрим на пути. I (правый) путь в сторону станции «Новаторская».

23. II (левый) путь в сторону станции «Новаторская».

24. II (левый) путь в сторону станции «Улица Генерала Тюленева».

25. I (правый) путь в сторону станции «Улица Генерала Тюленева».

26. Спасибо руководителю строительства «Мосинжпроекта» Денису Петрову за интересный рассказ о ходе работ и особенностях станций.

By KVentz 27
Капитальный ремонт "Русичей"

1 июля объявили о начале капитального ремонта "Русичей".

By SHERIDAN 0

Recent Status Updates
- Efendiev Rodion
  
  Гламурная Ока 81-760. Из Баку.
  
  November 22 · 0 replies
- Cyrilex_
  
  10/88
  
  November 19 · 0 replies
- ТЭК » sms
  
  СВО внесла коррективы в планы и темпы реконструкции Московского участка линии Дмитров-Мга, ДКРС ОАО РЖД Санкт-Петербург на своем участке уже закончила 1 этап реконструкции, которая включала в том числе замену рельсов на деревянных шпалах, на Московском участке этого не требуется, и приступил ко второму этапу строительством мостов и ИССО под второй главный путь, на Московском участке 1 этап в полном разгаре. К тому же на участке Большого Московского окружного кольца к концу 2023 года должны завершится работы по строительству 2 главного пути и реконструкции 1 главного пути на участке Костино-Иванцево. В 2024 году участок Костино-Иванцево должен быть введен в эксплуатацию и в составе участка пост 81 км- Наугольный - Иванцево будет готов обеспечить пропуск тех самых 14 пар грузовых составов увеличенной длины в сутки с увеличенной грузоподъемностью.
  После этого настанет черед реконструкции участка строительством 2 главного пути Иванцево-пост 87 км-Яхрома, строительства 2 главного пути соединительной ветви пост 87 км-Дмитров и реконструкции южной горловины станции Дмитров для пропуска 27 пар грузовых составов увеличенной длины в сутки.
  
  October 16 · 3 replies
Наши блоги
Active topics
- 4,535
  
  D5 Ярославско-Павелецкий диаметр (или 2 радиуса)
  
  in: D5
  
  By Spaceman
  Replied 4 minutes ago
- 2,504
  
  D4 D4.Киевско-Горьковский диаметр — запуск и эксплуатация
  
  in: D4
  
  By lema
  Replied 49 minutes ago
- 3,572
  
  Электробусы Москвы и области
  
  in: Электробусы и троллейбусы Москвы и области
  
  By Paolo
  Replied 2 hours ago
- 1,010
  
  Финансирование
  
  in: Разное — Строительство и проекты Московского метрополитена
  
  By Oleg2
  Replied 2 hours ago
- 207
  
  D1 Лианозово
  
  in: D1
  
  By RomanK7
  Replied 2 hours ago
- 3,309
  
  Оптимизация автобусных маршрутов
  
  in: Автобусы Москвы и области
  
  By Max Matemaf
  Replied 3 hours ago
- 211
  
  Подвижной состав
  
  in: Волгоградский метротрам
  
  By требучет
  Replied 4 hours ago
- 190
  
  Благоустройство Сокольнической площади и остановок общественного транспорта
  
  in: Москва и Московская область
  
  By Инженер
  Replied 5 hours ago
- 238
  
  Новости общественного транспорта Тулы и Тульской области
  
  in: Тула и Тульская область
  
  By knsx
  Replied 7 hours ago
- 242
  
  D3 Митьково
  
  in: D3
  
  By tour3000
  Replied 8 hours ago
Recently Browsing
- No registered users viewing this page.
Tell a friend
Love Наш транспорт? Tell a friend!
- Email
- Share

Sign In

Welcome to Наш транспорт

14 topics in this forum

Announcements

Recent Status Updates

Наши блоги

Active topics

Recently Browsing

Tell a friend