Аэроэкспресс во Внуково

[Chek 0]

Я вот чего понять не могу, везде указано, что поезда будут курсировать до аэропорта с 7:00 до 12:00 и с 17:00 до 20:00, вот у меня вопрос зачем это нужно??? Что в остальное время аэропорт не работает что ли??? Или пассажиров нет???

[E69 0]

Придётся сдвигать кусок платформы вместе с КР

Проще сделать пересадку по принципу "Выхино" но подземную.

 

Конечно, серьёзно считать подземную станцию Внуково принадлежащей метро нельзя. Но голосую "за", потому что - если об этом не задумываться - сделано похоже. Для пассажиров похоже, а не в техническом плане.

[Алексей 0]

А вы посмотрите на определение метро в словарях. Оно все-таки не подходит по следующим причинам:

1) Не предназначена для по-настоящему массовой перевозки. Трамвай и то больше перевозит.

2) Большие интервалы.

 

Подземность же, контактный рельс и что там еще здесь приводили вообще не является необходимой частью определения метро. Есть метро не подземные. Есть метро без контактного рельса. И пр...

[Барабаш 0]

Хочу в ближайшее время прокатится до Внуково на этом аэроэкспрессе, в связи с чем хочу задать бывавшим и более осведомленным вопросы:

1. Как часто ходят?

2. Есть ли промежуточные остановки кроме Киевского и Внуково?

3. После станции "а/п Внуково" поезд сразу выезжает на поверхность или есть туннель?

4. Если ехать из аэропота, где покупается билет? Прямо в аэропорту или в подземном вестибюле кассы есть?

[Мишбан 0]

1. Как часто ходят?

 

Когда мы детом ездили, интеревалы были пару часов...

 

2. Есть ли промежуточные остановки кроме Киевского и Внуково?

 

нет

 

3. После станции "а/п Внуково" поезд сразу выезжает на поверхность или есть туннель?

 

туннель идет сотню - две метров гдето

 

4. Если ехать из аэропота, где покупается билет? Прямо в аэропорту или в подземном вестибюле кассы есть?

 

Лучше купи туда и обратно на вокзале

[Барабаш 0]

Мишбан

Спасибо за ответы! 8)

Всем основным метростандартам удовлетворяет

А удовлетворяет ли требованиям ГО? (имеются ли вентшахты, гермозатворы?) Эт я не придираюсь к станции а просто интересуюсь, понимая что станции метро, не удовлетворяющие им преспокойно существуют, и это никого не смущает, все равно большинство - удовлетворяет.

Тут вот какая идея стукнула в голову: а не имеет ли туннель этой ж.д. связь с линией метро-2, которая идет во Внуково? :idea:

[luch86 0]

1. Как часто ходят?

Расписание всех аэроэкспрессов: http://www.mzd.ru/static/index.html?he_id=...5b1a4e381141087

[fun 0]

Да, а вот было бы очень хорошо сл=делать кроссплатформенную пересадку с жд на метро

[Дурень 0]

а не имеет ли туннель этой ж.д. связь с линией метро-2

Он заложения метров 8-10, если не меньше, а метро-2 как ты, надеюсь, понимаешь - гораздо глубже. И как это должно в таком случае выглядеть?И главное, зачем? :?

[KVentz 221]

Терминал аэропорта Внуково на Киевском вокзале обслужил миллионного пассажира с начала 2008 года

Терминал аэропорта Внуково на Киевском вокзале обслужил миллионного пассажира с начала 2008 года. Всего за четыре года работы терминала, открытого 23 декабря 2004 года, его услугами воспользовалось более 2 млн человек.

В состав терминала общей площадью около 650 кв. м входят зал регистрации, информационный и кассовый залы. Здесь пассажиры могут пройти регистрацию на рейс и сдать багаж, приобрести авиа- и железнодорожные билеты. Расстояние между Киевским вокзалом и терминалами аэропорта Внуково преодолевается за 35 минут на электропоездах, следующих без промежуточных остановок.

С каждым годом услуги аэроэкспресса становятся все более востребованными у пассажиров. К примеру, в 2006 году по маршруту Киевский вокзал – Аэропорт Внуково – Киевский вокзал было перевезено 275 тыс. пассажиров, что в два раза превысило показатели 2005 года, в 2007 году – 615 тыс. человек. Количество пассажиров электропоезда напрямую зависит от пассажиропотока аэропорта, но при этом растет даже более высокими темпами. В частности, если за последние три года пассажиропоток Внуково увеличился в 2,2 раза, то число пассажиров аэроэкспресса за указанный период возросло в 3,6 раза.

Для повышения качества обслуживания пассажиров аэропорта в конце текущего года на данном маршруте запущены в эксплуатацию два новых аэроэкспресса повышенной комфортности с широкими удобными креслами, индивидуальным освещением каждого пассажирского места, современной системой микроклимата.

Источник: Пресс-релиз компании.

Что они имели в виду в последнем абзаце? Мы их уже обсуждали или это прошло незамеченным?

[Kajakas 0]

Имеется в виду, наверное, передача на это направление 2 электропоездов серии ЭД4МКМ-АЭРО.

[Aspir 3]

Имеется в виду, наверное, передача на это направление 2 электропоездов серии ЭД4МКМ-АЭРО.

 

Вот и фотодоказательство

 

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=61592

[KVentz 221]

Имеется в виду, наверное, передача на это направление 2 электропоездов серии ЭД4МКМ-АЭРО.

Завтра, может, получится посмотреть, что там сейчас катается…

[Mr.Tr@innn 0]

На маршрутах Аэроэкспресса в аэропорт Внуково катаются ЭМ2И, ЭД4МКМ-АЭРО-004, ЭД4МКМ-АЭРО-005, ЭР2К-1116

[Leon 15]

Я бы не сказал, что во Внуково ездит так уж мало людей. Вагоны не битком, но процентов на 60% заполнены. А первые - даже больше.

[Ховринский 0]

Я бы не сказал, что во Внуково ездит так уж мало людей.

 

"Не так уж мало" - понятие растяжимое. Если принять на веру утверждения Ликсутова о том, что Аэроэкспресс забрал на себя 14,5 % пассажиров Внукова, то за 2008 перевезено 1,15 млн. пассажиров. В сутки 14 пар, значит в среднем на поезд приходится 120 пассажиров. Это - смешно.

 

______

 

http://master-z-great.livejournal.com/122498.html

 

Смотрим здесь про строительство Внукова. Много фотографий.

Edited May 17, 2009 by Ховринский

[Sonic 0]

Кстати интересно, вот Аэроэкспресс идет без остановок до вокзала... Позавчера встречал супругу в Домодедово (на машине к счастью) и подумал: а что было бы если бы не было машины? Покатушки Домодедово->Курский->Подольск. Причем половина маршрута впустую. А почему нельзя заказать остановку по требованию? За такие деньги ИМХО можно было бы.

А если бы мы жили в г. Домодедово? До смешного ведь...

Главное ведь на большинстве остановочных пунктов и инфраструктура позволяет это сделать (есть дополнительные платформы на дополнительных путях). Да и делать эти остановки приходилось бы достаточно редко.

[Leon 15]

График на что существует? Он и так довольно напряженный.

[fun 0]

А почему нельзя заказать остановку по требованию?

Поимейте совесть. Это не трамвай.

[Дэн Дэнович 0]

А почему нельзя заказать остановку по требованию?

На железной дороге, так же , как и в метро, такое явления как "остановка по требованию" исключено.

[achp 0]

Вообще-то не исключено, и на участках с малым пассажиропотоком вполне практикуется.

[Leon 15]

achp

И какая парность на том участке?

[achp 0]

Ну, возможно, пары две в сутки.

[Sonic 0]

А почему нельзя заказать остановку по требованию?

Поимейте совесть. Это не трамвай.

Ну ладно, допустим не везде, а на больших пересадочных пунктах? Например в Домодедово, Царицыно? Сделать обязательную остановку (чтобы легче было пофиксить расписание)?

Езда туда-сюда - форменное издевательство.

[Leon 15]

Sonic

Там есть простая зеленая электричка, кто мешает ехать на ней?