Метрополитен города Прага (Чехия)

[Goodgulf]

Заехал на бывшую "Московскую".

Интересная деталь: перед поездом есть неотделанное пространство станционного тоннеля примерно на один вагон, и лишь потом начинается тоннель обычного размера.

 

Фотка, к сожалению, не очень получилась, если очень хорошо приглядеться, можно увидеть эту часть станции.

 

Попадал на поезда только мытищенского производства, правда, спереди некоторые из них выглядят как Славутичи, может они и есть.

 

И еще забавное: на некоторых линиях надо нажимать кнопку на станции, чтобы открылись двери.

[wit721]

надо нажимать кнопку на станции, чтобы открылись двери

Это как, настолько мало пассажиров?

[Дурень]

Да не, просто в Европе, чем дальше к западу, совсем другой стиль жизни и эфтот, ну как ща модное словцо-то есть?...А, вспомнил -- менталитет

В Германии двери во всём ОТ (от автобуса до пригородного поезда) открываются ТОЛЬКО по нажатию кнопки снаружи, равно как и внутри. Т.е. никому не надо войти/выйти - дверь и не откроется зазря. А вот закрытие - автоматически всех дверей, которые были предварительно открыты. Более того, там и в большинстве лифтов также. Положитесь мне на слово, я год в Бонне жил

[историк]

Дерни, деточка, за веревочку, дверь и откроется!

[andzis]

Попадал на поезда только мытищенского производства, правда, спереди некоторые из них выглядят как Славутичи, может они и есть.

в Праге экспулатируются 81-717.1/714.1 (81-71), 81-71М (модернизированные) и М1.

 

Все вагоны 81-717.1/714.1 и 81-71М Мытищенского производства.

М1 производства Сименс, 81-71М модернизированны там же.

 

Экспулатировались до 1997 года еще Ечс

 

(осторожно, все фотки большие)

Ечс

http://metro.dnsalias.org/metro/Ecs/akce_ecs-14.jpg

 

81-717.1/714.1

http://metro.dnsalias.org/metro/81-71/akce_ecs-08.jpg

 

81-71М

http://metro.dnsalias.org/metro/81-71M/P1010021.JPG

 

М1

http://metro.dnsalias.org/metro/M1/PC170096.JPG

 

Славутичей у них нет, это у славутичей чешкие морды

[Rover]

Да не, просто в Европе, чем дальше к западу, совсем другой стиль жизни и эфтот, ну как ща модное словцо-то есть?...А, вспомнил -- менталитет

В Германии двери во всём ОТ (от автобуса до пригородного поезда) открываются ТОЛЬКО по нажатию кнопки снаружи, равно как и внутри.

 

Двери электропоездов "Спутник" тоже открываются как автоматически, так и при помощи кнопок. Зимой это позволяет составам стоять под посадку с закрытыми дверями, тем самым сохраняя тепло в салонах вагонов. Менталитет тут не при чем....

[Yar]

А зачем кнопкой открывать двери в поездах Италии? Где кнопки есть, а зимы нет?

Ах да, у них составы германского (как мне показалось) производства ходят.

 

Нееет, товарищи-господа-коллеги, это всё-таки менталитет.

[Sashulka]

Двери электропоездов "Спутник" тоже открываются как автоматически, так и при помощи кнопок.

Не надо сказочек. Кнопка сделана для аварийного открытия дверей, только если двери выходят из строя кнопка не работает тоже.

[Дурень]

А зачем кнопкой открывать двери в поездах Италии?

А в лифтах Германии? Одно из двух: или менталитет, или ... экономят электричество

[Rover]

Не надо сказочек. Кнопка сделана для аварийного открытия дверей, только если двери выходят из строя кнопка не работает тоже.

 

Манипуляции с открытием дверей кнопками я проделывал в "Спутниках" прошедшей зимой собственноручно.

[Гость]

Мдя.... а на каких ветках катался? судя по всему на С заседал =)... Да вот и датчики тока на модернизированные и шкоды ставили...

[Chek]

Заехал на бывшую "Московскую".

Интересная деталь: перед поездом есть неотделанное пространство станционного тоннеля примерно на один вагон, и лишь потом начинается тоннель обычного размера.

 

Фотка, к сожалению, не очень получилась, если очень хорошо приглядеться, можно увидеть эту часть станции.

Это служебные помещения. У нас такие тоже есть, напрмер на Менделеевской, Тимирязевской...

81-71М (модернизированные)

У них в номерах первая цифра меняется на 3, а остальные цифры остаются.

[Дэн Дэнович]

А зачем кнопкой открывать двери в поездах Италии? Где кнопки есть, а зимы нет?

Ах да, у них составы германского (как мне показалось) производства ходят.

 

Это совершенно не зависит от страны производства!!! В Испании такая же система открытия дверей, причём у них погода довольно тёплая.

[Goodgulf]

Мдя.... а на каких ветках катался? судя по всему на С заседал =)... Да вот и датчики тока на модернизированные и шкоды ставили...

 

На всех. Система с кнопками попалась на С.

[VR]

Мдя.... а на каких ветках катался? судя по всему на С заседал =)... Да вот и датчики тока на модернизированные и шкоды ставили...

 

На всех. Система с кнопками попалась на С.

Teper tozhe na linni A.

Na linii C tolko poezda M1, na linii A tolko 8171M.

 

17.9.2005 budet ezhegodnyj "Den otevrenych dveri", kogda budet mozhno posmotret depo metra (Hostivar), tramvaje i avtobusov.

(DOD 2004 - http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/DOD04/DOD04.htm )

 

18.9.2005 budet processie istoritcheskogo podvizhnogo sostava (iz muzea Stresovice)

(23.9.2005 - 130 godov gorodskogo transporta)

 

VR

Praga

[Гость]

Мдя.... а на каких ветках катался? судя по всему на С заседал =)... Да вот и датчики тока на модернизированные и шкоды ставили...

 

На всех. Система с кнопками попалась на С.

Teper tozhe na linni A.

Na linii C tolko poezda M1, na linii A tolko 8171M.

 

17.9.2005 budet ezhegodnyj "Den otevrenych dveri", kogda budet mozhno posmotret depo metra (Hostivar), tramvaje i avtobusov.

(DOD 2004 - http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/DOD04/DOD04.htm )

 

18.9.2005 budet processie istoritcheskogo podvizhnogo sostava (iz muzea Stresovice)

(23.9.2005 - 130 godov gorodskogo transporta)

 

VR

Praga

 

Это серьезно? В мае был в Праге, по линке С встречал и М1 и модернизированные... все с датчиками... Получается что модернизированные перекинули на линию А??

 

Хорошая идея к ним в музей заглянуть...вход свободный? фоткать можно?

[Гость]

Еще вопросик.... музей случайно, это не то депо, если идти от Градчанской, до по правую сторону??

[VR]

Еще вопросик.... музей случайно, это не то депо, если идти от Градчанской, до по правую сторону??

Da! Muzei (gorodskogo transporta), eto tramvai depo Stresovice, dve stancii od Gradtchanskoj i na pravuju storonu.

http://www.dp-praha.cz/cz/hist-muz.htm

[VR]

Мдя.... а на каких ветках катался? судя по всему на С заседал =)... Да вот и датчики тока на модернизированные и шкоды ставили...

 

На всех. Система с кнопками попалась на С.

Teper tozhe na linni A.

Na linii C tolko poezda M1, na linii A tolko 8171M.

 

17.9.2005 budet ezhegodnyj "Den otevrenych dveri", kogda budet mozhno posmotret depo metra (Hostivar), tramvaje i avtobusov.

(DOD 2004 - http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/DOD04/DOD04.htm )

 

18.9.2005 budet processie istoritcheskogo podvizhnogo sostava (iz muzea Stresovice)

(23.9.2005 - 130 godov gorodskogo transporta)

 

VR

Praga

 

Это серьезно? В мае был в Праге, по линке С встречал и М1 и модернизированные... все с датчиками... Получается что модернизированные перекинули на линию А??

 

Хорошая идея к ним в музей заглянуть...вход свободный? фоткать можно?

V mae etogo goda? Na linii C tolko M1. Poslednyj poezd 8171M na etoi linii jexal v marte-aprele 2005. Teper vse (7x) 8171M iz linii C stoit v raznyx depax. Teper iz nix uzhe demontirovali avtoblokirovku Matra PA 135. V budushtchem budut jexat na linii B (avtoblokirovka ARS). Teper proisxodit ispytanija 8171M + ARS (na ispytatelnoj puti depa, v avguste na linii A). Ocenju pervyje 8171M budut jexat na linii B (tam uzhe nebudet dostatotchnoje kolitchestvo poezdov 8171 - posle km probegov oni otxodjat na modernizaciju).

Na linii A terer tolko 8171M (avtoblokirovka LZA). Poslednyj poezd 8171 exal v ijune 2005.

DOD (kak my govorime) - vxod svobodnyj; Muzei - vxodnyje 25(?) CZK, okolo 30 Rublej. Fotkat mozhno. Fotkat mozhno i v metro (nezapreshtcheno), no bez lampy-vspyshka! Fotkat nemozhno vo Varshave, v Budapeshti mozhno. V ijune ja byl s kollegoi na ekskursii v Stockholme, Oslu i Copenhagene. My sdelali okolo 2 tis. fotok, no-problem. My xoteli v avguste exat fotkat do Veny, no posle Londona ...???

 

Prijexaite zagljanut muzei i metro (popit pivo, pogovorit, ...)!

[Leon]

http://metro.dnsalias.org/ - сайт о пражском метро. Один чех подкинул. Понятное дело, что на чешском Мне понравились составы М1. Кто их делает для Праги?

[TimychKTR]

Это Siemens.

 

А на сайте написано: "Výrobce: (ČKD DS), Siemens, AdTranz".

http://metro.dnsalias.org/metro/M1/M1.htm

[ED9M]

А есть же и http://metroweb.cz . Там много фотографий метро и вагонов. Мне тоже поезд М1 очень понравился, также, как и H (в Берлинском метро). Поезда просто шикарные.

[ED9M]

Наш номерной получил повреждения в 2002 г., фото: http://metroweb.cz/dp/odtah/25_10/25_10.htm , в частности - http://metroweb.cz/dp/odtah/25_10/PICT0006p.jpg . Кто знает подробности?

[ED9M]

Кроме М1 есть еще такой поезд. Кто знает, он ездит уже с пассажирами?

[Egorka]

Наш номерной получил повреждения в 2002 г., фото: http://metroweb.cz/dp/odtah/25_10/25_10.htm , в частности - http://metroweb.cz/dp/odtah/25_10/PICT0006p.jpg . Кто знает подробности?

А это разве не после наводнения в Праге?

http://metroweb.cz/dp/B/FRB/16_9/PICT0110p.JPG

http://metroweb.cz/dp/B/FRB/16_9/PICT0108p.JPG

http://metroweb.cz/dp/B/FRB/16_9/PICT0121p.JPG

http://metroweb.cz/dp/B/FRB/10_9/PICT0171p.jpg

http://metroweb.cz/dp/B/FRB/11_9/182.JPG

http://metroweb.cz/dp/B/FRB/25_9/PICT0034p.jpg

http://metroweb.cz/dp/B/IN/18_8/164.JPG