Реконструкция наклона и вестибюля на «Площади Революции»

[KVentz]

А что там испытывать (хотя, наверняка характреистики изучали) то, что у нас в ТЦ ставится?

Они реально совершенно на другой пропуск народа, жаждущего ехать, нацелены.

Нет, я говорю именно про тоннельные эскалаторы для глубоких станций метро. Они существуют и делаются не только у нас.

 

Да неужто никто в мире не выпускает эскалаторы для глубокого заложения с близкими характеристиками по пассажиропотоку?

Выпускают, но, по сравнению с поэтажными эскалаторами, очень мало и не массово.

[Kotjara]

Нет, я говорю именно про тоннельные эскалаторы для глубоких станций метро. Они существуют и делаются не только у нас.

Здесь на форуме приводились фотографии, если не ошибаюсь американского варианта тоннельных эскалаторов, так вот у них ширина между лентами даже больше чем у наших..

Это при том что в Питере уже разработан вариант с уменьшительным расстоянием между нитками лент,

и даже грозятся в этом или следующем году начать монтировать ...вот только пока не выбран наклон для этого эксперимента...

По их же заявлениям на наклонах где стояли 3 ленточные эскалаторы можно теперь ставить 4 ленточные..

Единственные конкурент Питера это Завод на Украине которые уже поставил в Минск подобные узкие эскалаторы, но в теперешней ситуации связываться с Украиной чревато

[von_gobelen]

Почему наклон не выбран? В Питере на ФР, если не ошибаюсь, стоят уже на одной из станций. Спасская, кажется.

[Ivan_4]

и даже грозятся в этом или следующем году начать монтировать ...вот только пока не выбран наклон для этого эксперимента...

Уже смонтировали. Результат - полностью готовая станция не пущена в срок из-за недоделанных эскалаторов

[Конек-Горбунок]

Что делать - в России эскалаторы производит монополист

Можно отвлеченный вопрос ? А что Перовский Машиностроительный Завод уже давно не производит эскалаторы ? В "Детском мире" на Лубянке были ихние аппараты...

[workweek]

А что Перовский Машиностроительный Завод уже давно не производит эскалаторы ?

А он делал тоннельные?

[Конек-Горбунок]

А он делал тоннельные?

Наверное... На Таганской-Кольцевой, наверное, были тоннельные ?

Эскалаторы, выпущенные Перовским машиностроительным заводом, смонтированы на станции в 1949 году. Большой наклон – трехленточный эскалатор типа Н-40, малый наклон – трехленточный эскалатор тина Н-10. Технический срок эксплуатации эскалаторов подошел к концу - они выработали свой ресурс и подлежат замене.

 

Отсюда: http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id...amp;id_text=441

[Инженер]

Востребован ли выход из восточного торца Площади революции? Я им пользуюсь не очень часто, но в выходные дни он совершенно пустой. В будние - тоже не особенно, в отличие от Китай-города...

 

А тем временем в западном вестибюле вечерами в час пик (около 18-10) стали появляться пробки перед эскалатором, ранее мною там не виденные. Наверное, поток с восточного вестибюля все-таки оказался ощутимым. Хотя может быть и просто предновогодняя суета.

Закрытый ныне выход не просто так был построен: хотя он и был всегда закрыт с 22:30 до 6:30 (т.е. во вне-пик), но именно по будням в часы-пик им пользовалось много народу, который теперь создаёт давку у оставшегося входа. Внизу на станции «Пл. Революции» даже поставили «заборчик» а-ля «Семёновская» и закрыли для прохода ближайший арочный проём, чтобы растянуть людской поток. Вокруг ведь масса министерств и ведомств, множество офисов, работникам которых, как оказалось, не столь удобен выход со ст.«Китай-город».

[Лёша]

Еще добавлю - учебные корпуса РГГУ на Никольской.

Кстати, мы чаще пользовались именно западным выходом, когда учились в 90-е

[DIV]

Да неужто никто в мире не выпускает эскалаторы для глубокого заложения с близкими характеристиками по пассажиропотоку?

Выпускают, но, по сравнению с поэтажными эскалаторами, очень мало и не массово.

 

Это понятно, торговых центров строится существенно больше чем глубоких станций метро. Конечно надо сравнивать выпуск тяжелых эскалаторов у нас - и у них.

И все же интересно - поднимался ли вообще на уровне руководства вопрос закупки тяжелых эскалаторов за рубежом, и проводили ли наши проектные организации какие-либо исследования на эту тему?

Изменено 24 декабря, 2008 пользователем DIV

[Vlad]

А что Перовский Машиностроительный Завод уже давно не производит эскалаторы ?

В следующем году - полвека будет.

[=SV=]

Единственные конкурент Питера это Завод на Украине которые уже поставил в Минск подобные узкие эскалаторы, но в теперешней ситуации связываться с Украиной чревато

Ну Белоруссия же связалась . Кроме пересадочного узла "Октябрьская - Купаловская" эскалаторы Крюковского завода успешно работают на станции "Сырец" уже 4 года, а эскалатор (производства СССР ) на "Авиамоторной" работал 3...

[qwerty]

эскалатор (производства СССР ) на "Авиамоторной" работал 3...

Ну насчёт деталей эскалатора могу сказать вот что - неудивлюсь что они были изготовлены нашим предприятием , а делаются они у нас через

И вообще может стоит Авиамоторную переименовать , чтобы в будущем таких ЧП не случалось ?

[workweek]

И вообще может стоит Авиамоторную переименовать , чтобы в будущем таких ЧП не случалось ?

А какая связь?

[KVentz]

а эскалатор (производства СССР ) на "Авиамоторной" работал 3...

А ещё 600 эскалаторов только в Москве того же производства работают десятилетиями. А, если бы у вас было чуть больше знаний, то вы бы не написали такую откровенную глупость, так как знали бы, что авария на Авиамоторной произошла из-за неправильной наладки тормоза: на станциях «Шоссе Энтузиастов», «Площадь Ильича» и «Марксистская» они работали до доработки без аварий, не смотря на обнаруженные конструктивные недостатки.

[qwerty]

А какая связь?

Самая прямая , надеюсь историю с титаником знаете ?

[workweek]

qwerty

По такой лргике нужно переименовать все улицы и станции метро Москвы. А лучше и саму Москву. Можно и страну заодно

[qwerty]

это уже перебор ! Только Авиамоторную стоит переименовать , и спрашивается зачем трогать остальное

[workweek]

qwerty

Затем, что те или иные ЧП были везде. И на Площади Революции в том числе.

[qwerty]

Что то я не помню чтобы на Площади революции "полетел" эскалатор как на Авиамоторной

[Гость SNEIKS]

Что то я не помню чтобы на Площади революции "полетел" эскалатор как на Авиамоторной

Совсем не обязательно, что прямо в точности как на Авиамоторной, может там что другое было.

[workweek]

SNEIKS

Именно. За всю историю в каждом малюсеньком переулке (а тем более на станции метро) ЧП были.

[qwerty]

Ну падение на путь можно и не считать ЧП

[Гость SNEIKS]

Это ЧП, пусть и небольшое, но для метрополитена и человека это чрезвычайная ситуация.

[Leon]

qwerty

Мы в следующем году специально для тебя учредим премию за самое большое количество глупых сообщений на форуме. Извини, конечно, за такую прямолинейность.