Метро в Ростове-на-Дону?

[Олег]

Предлагаю в этой теме писать все новости про перспективы метростроения в Ростове-на-Дону.

[Chek]

С каких это пор в Ростове-на-Дону метро-то строить собрались???

 

Абсолюдно глупая и бессмысленная тема...

[Олег]

Еще в позднесоветское время. В 1990-е этот проект медленно умирал, но пока не помер (как этослучилось в Уфе). Город с миллионом, столица федерального округа, большой порт, денег в последние несколько лет заметно прибавилось, миллион горожан по последней переписи наскребли (значит, власти решили претендавать на метро). Есть даже проект трассировки первой линии.

[Йети]

НОВОЧЕРКАССК, вот куда метро нужно.

[Олег]

НОВОЧЕРКАССК, вот куда метро нужно.

Обоснуй. :?

[Йети]

Столица Всевеликого Войска Донского, вот будет подарок нашем Донским братьям.

[Олег]

Столица Всевеликого Войска Донского, вот будет подарок нашем Донским братьям.

Метро - это не подарок, а транспортное средство, связанное с большой дороговизной эксплуатации. Этот город готов его оплатить из собственного бюджета?

[Дурень]

Нужен, как и любому российскому городу-миллионнику.

Плюс-минус 50 тыс не в счёт. 950тыс.- значит дневное население миллион по любому есть. А в Уфе просто у власти ТУПИЦЫ

[METROstrou*]

я думаю что не нужен, т.к. Ростов слишком маленький ну не считая облости. и кол-во жителей то же маленькое.

[KVentz]

Нужен, как и любому российскому городу-миллионнику.

Не всё так просто ИМХО. Зависит от плотности населения в городе. Если город сильно разбросан, то метро получится слишком дорогим как в строительстве, так и в эксплуатации. Последнее особенно плохо, потому что постоянно будет вытягивать бюджетные деньги.

[wit721]

Я Ростов толком не знаю (то есть нужно там именно метро или альтернативные транспортные системы), но в наличии у проблемной Ростовской области денег на метростроение сильно сомневаюсь.

[Олег]

наличии у проблемной Ростовской области денег на метростроение

А чего там такого проблемного? Мои друзья, кто бывает в Ростове последний год, говорят, что за последние три года весь южный берег Дона застроили развлекательными центрами, казино и ресторанами. Значит, деньги в регионе появились.

 

А вот и новый сайт о метростроении в Ростове: http://x-o-k-a.narod.ru/index1.html

[wit721]

Появление казино ещё не означает процветания региона в целом. Немалые проблемы имеются в шахтёрских городах Ростовской области. Вообще из всего Южного федерального округа более-менее благополучен только Краснодарский край. А во всех других регионах и проблемы с занятостью, и нехватка ресурсов, в частности электроэнергии, и сокращение промышленного производства. В общем, метро в Ростове может появиться только при усиленном финансировании из федерального бюджета. Так ведь не дадут...

[Дурень]

Если город сильно разбросан

Для миллионера достаточно компактен (гораздо компактнее Волгограда), ВЕСЬ на 1 берегу (в отличие от Новосиба, Омска). Ближайший аналог - Самара.

[METROstrou*]

слишкои много станций для токого маленького городка

[Дурень]

слишкои много станций

Ни одной пока нет

[Portwein]

Последний раз, когда был в Ростове - был удручен транспортом. Городу нужен метрополитен, это однозначно. Километровые пробки на дорогах... А на счет "милионного" города. Как я помню, читал, что еще в 90-е года проводили какие-то "махинации" чтобы занизить результаты переписи населения - чтобы не выделять деньги на строительство. Нет миллиона - не нужно метро. Все просто. А к строительству приступали уже 2 раза. 1ю В конце 70-х и в начеле 90-х :0

 

Кстати, слышал что будут строить легкое метро - типа как в Москве. Центр - подземный, окраины - на поверхности из-за дешевезны.

[wit721]

окраины - на поверхности из-за дешевизны

Эта "дешевизна" кажущаяся. Доказано Филёвской и Бутовской линиями. Метро с нижним токосъёмом оптимально именно для подземных линий. А если значительную часть вытаскивать на поверхность, не лучше ли строить скоростной трамвай?

[Tarbar]

Что говорить-то: в Стабфонде мильёны пылятся - деньги есть, а метро нужно, раз начинали - значит было обоснование.

[Portwein]

А если значительную часть вытаскивать на поверхность, не лучше ли строить скоростной трамвай?

 

Как ни крути, будь-то метро, метротрам или монорельс, но в центральной (исторической) части города линии должны проходить под землей, непортя тем самым внешний вид техногенными проявлениями. А трамвайные линии сняли в Ростове из-за опасности движения. Пассажиры, кот. выходят из трамвая мрут под колесами автомобильного транспорта.

[Влад]

Опять попытка свалить с больной головы на здоровую. Трамваи не виноваты в том, что люди гибнут под колесами авто на остановках. Если и дальше позволять ТАК ездить кое-каким автомобилям, то в последствии и без трамваев люди будут гибнуть под колесами авто на пешеходных переходах, потом на тротуарах. При остановке трамвая, идущего по центру улицы, идущий попутно транспорт должен останавливаться!!! Мрут выходящие пассажиры? Убрать ***** такие автомобили!

А идея подземно-надземного трамвая вполне здравая. Интересно, насколько прокладка 1 км тоннеля метротрама дешевле 1 км обычного метро?

 

Сообщение отредактировано Администрацией.

 

За мат желтая карточка.

 

С уважением, Администрация.

[KVentz]

Интересно, насколько прокладка 1 км тоннеля метротрама дешевле 1 км обычного метро?

Незначительно, ИМХО. Скорее даже ни на сколько. Достоинство в том, что можно частично построить в тоннеле, а частично - по улице, по проезжей части. Получается дешевле, чем метро, с которым такой фокус не пройдёт.

[Portwein]

Мрут выходящие пассажиры? Убрать ***** такие автомобили!

 

По крайней мере такое официальное объяснение было у властей... :?

[Дурень]

А трамвайные линии сняли в Ростове из-за опасности движения.

Что, все линии? :? Трамвай в Ростове-на-Дону перестал существовать?

[Portwein]

А трамвайные линии сняли в Ростове из-за опасности движения.

Что, все линии? :? Трамвай в Ростове-на-Дону перестал существовать?

 

Нет, осталось около 10% от существовавшей сети, остальное, например, в центре города, на сколько мне известно уже не существует.