Автобусные новости России

[Avega]

Зеленый" автобус, призванный привлечь внимание горожан к экологическим проблемам, вышел в пятницу на улицы Липецка

Автобус отправился сегодня утром от остановки "Нижний парк" по маршруту №27. Салон автобуса оборудован пластиковыми "кармашками", в которых размещены наглядные материалы - детские экологические рисунки, правила поведения на природе, информация о размерах штрафов за нарушение природоохранного законодательства и другие. Кроме того, социальная реклама, нанесенная на борт автобуса, призывает горожан и гостей Липецка бережно относиться к окружающему миру.

Источник: Гудок.

[Avega]

Росавтонадзор: Автобусы нужно оснастить аппаратурой для контроля за водителем

Автобусы в обязательном порядке необходимо оборудовать тахографами для контроля за режимом труда и отдыха водителей. С таким предложением выступает Федеральная служба по дорожному надзору, сообщила на заседании комиссии по безопасности дорожного движения заместитель руководителя Северо-Западного управления службы Наталья Орлова, передает корреспондент «БалтИнфо».
«Мы утверждали и продолжаем утверждать, что установка тахографов снизит аварийность общественного транспорта», - заявила Орлова корреспонденту «БалтИнфо».
По ее словам, установка тахографов будет препятствовать повальному нарушению режима труда и отдыха водителей, которые характерны для всех компаний-перевозчиков.
Тахограф - бортовое техническое устройство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме времени, скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей.
Согласно постановлению правительства РФ №922 от 03.08.1996 г. все автобусы и грузовые транспортные средства, осуществляющие междугородние перевозки, должны быть оборудованы тахографами.

Источник: «БалтИнфо».

[Avega]

На гору Ай-Петри поедут туристические автобусы

Симферополь, 27 марта. Необходимо открыть официальный туристический автомобильный маршрут на плато Ай-Петри. Такое мнение высказали в территориальном управлении Главной государственной инспекции на автомобильном транспорте в Крыму, сообщает е-Крым.
Отмечается, что, несмотря на то, что в настоящее время дорога на Ай-Петри полностью закрыта, интерес туристов к данному объекту активно проявляется, причем туристы доставляются туда нелегальными перевозчиками.
С ноября минувшего года по конец марта текущего года дорога Бахчисарай-Ялта, которая проходит через плато Ай-Петри закрыта из-за аварийного состояния. С конца марта дорогу откроют, но для автобусов, микроавтобусов и грузовых автомобилей весом более 3,5 тонн проезд будет запрещен.
Напомним, что Ай-Петри - вершина в Крымских горах. Ее высота 1234 метра. Вершина считается самым ветренным местом на Украине.

Источник: Балтийское Информационное агентство.

[Avega]

Минтранс ужесточит правила проезда в междугородных автобусах

В ближайшее время планируется внести изменения в закон о транспортной безопасности, касающиеся установления личности и проверки багажа пассажиров междугородных автобусов.
Об этом сообщили "Газете.Ru" в пресс-службе Министерства транспорта, комментируя новость о том, что террористки-смертницы, предположительно, приехали в Москву на автобусе.
В Минтрансе добавили, что Мининформсвязи также готовится разработать электронный билет на автобусы, в который будут вноситься данные о пассажире. Сейчас при покупке билета на автобус предъявлять документ не нужно.

Источник: Фонтанка.

[Avega]

По Чебоксарам разрешили ездить только "своим" автобусам

У жителей города Чебоксары появилась неожиданная проблема: въезд в город запретили всем автобусам, кроме "специальных", список которых утвержден местными властями.

Как сообщил Вестям.Ru житель города, 20 апреля на въезде в Чебоксары со стороны Новочебоксарска поставили знаки, запрещающие въезд автобусов. Пассажирам теперь необходимо пересаживаться в "специальные" автобусы, движение которым по городу разрешено. Первые три дня они будут отвозить людей до ближайшей остановки в городе бесплатно. Затем, видимо, проезд станет платным.

Таким образом, въехать в город не смогут теперь не только водители межгородских маршрутных такси, не входящих в заветный список, но и, например, владельцы частных "Газелей". Кроме того, жители Новочебоксарска наверняка понесут финансовые потери: значительная их часть работает в Чебоксарах, и теперь им придется оплачивать проезд на "специальном" автобусе.

Источник: Вести.Ru.

[workweek]

въезд в город запретили всем автобусам, кроме "специальных", список которых утвержден местными властями.

Очень интересно, как это можно сделать законодательно

[KiCK]

Карелия пустит автобусы в соседние регионы

В мае в Карелии будут открыты два новых междугородних автобусных маршрута.


Они пойдут на Мурманск, Вологодскую область и Петербург. Карельские власти несколько месяцев изучали ситуацию и увидели, что эти рейсы будут востребованы жителями республики.

Автобусы на Мурманск будут останавливаться почти во всех населенных пунктах по пути следования. Маршрут Пудож - Петербург пройдет через города и поселки севера Карелии, Вологодской и Ленинградской областей.

Все автобусы весьма комфортны и оборудованы ремнями безопасности, как того требует законодательство.

Источник: Гудок.

[workweek]

Маршрут Пудож - Петербург пройдет через города и поселки севера Карелии, Вологодской и Ленинградской областей.

И как это изобразить на карте? Пудож находится на юго-востоке Карелии, на восточном берегу Онеги. Если объезжать озеро с юга, то маршрут пойдет через север Вологодской области и восток Ленинградской (только вот дорога там неасфальтированная), но никак не попадает на север Карелии. Если же объезд озера с севера, то маршрут получится через Медвежьегорск и Кондопогу (не совсем север, скорее, центральная часть республики), но вообще не попадает в Вологодскую область. А по Ленинградской он пойдёт тем же путем, что и маршрут Петрозаводск-Питер. И из Пудожа в Питер таким путем ехать по меньшей мере глупо, быстрее будет на байдарке пересечь Онегу и ехать на автобусе в Питер из Птз

[Avega]

ГАЗ" увеличил продажу автобусов

Компания "Русские автобусы - группа "ГАЗ" за первые три месяца этого года увеличила продажи автобусов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 70% - до 1,730 тыс.

Павловский автобусный завод продал 1 тыс. 421 автобус, что на 81% больше данных аналогичного периода 2009г. Ликинский автобусный завод за первые три месяца 2010г. отгрузил потребителям 171 автобус, что на 47% больше показателей первых трех месяцев прошлого года. Голицынский автобусный завод и Курганский автобусный завод в I квартале 2010г. сохранили объем производства на уровне прошлого года.

Источник: Гудок.

[Avega]

Пермяки организовали свой автобусный маршрут

В Перми появился альтернативный автобусный маршрут, который организовали сами пассажиры.

Автобус №068, который следует по самому популярному маршруту в городе с сообщением Садовый – Парковый, организован общественной организацией "Мой маршрут". Ее возглавляет бывший руководитель департамента дорог и транспорта администрации Перми Алексей Ковыев. В зависимости от количества остановок, стоимость проезда составляет от шести до 12 руб. Как заявил сам Алексей Ковыев, то, что цена снижается – вполне закономерно. "Большая часть общественного транспорта в Перми сейчас находится в руках администрации города. Соответственно, именно она диктует перевозчикам условия, на которых они должны работать. При этом качество услуг оставляет желать гораздо лучшего. Объединившись в общественную организацию, мы заказали автобусы и теперь можем сами диктовать условия. Мы – это пассажиры!", - заявил Алексей Ковыев.

Источник: Гудок.

[Avega]

С водителей автобусов будут требовать данные о пассажирах

Автобусные перевозки между субъектами РФ будут заранее согласовываться с Федеральной службой по надзору в сфере транспорта с предоставлением паспортных данных пассажиров.

Как сообщил сегодня замглавы Минтранса Николай Лямов, ведомство готовит поправки в соответствующее постановление правительства РФ с учетом выводов, сделанных по итогам расследования терактов в московском метрополитене.

В частности, организатор заказной перевозки должен будет "сообщить о наличии договора с заказчиком, в нем, к примеру, записаны 26 пассажиров пофамильно, в том числе с паспортными данными, вот печать туристического агентства, которое заказало эту перевозку, прошу согласовать", пояснил чиновник. "Поездка будет осуществляться с 10:00 до 10:00 в такие-то числа. Федеральная служба ставит печать и подпись, все, вперед", - добавил он.

Источник: Гудок.

[Avega]

Инициатива Минтранса грозит уничтожить дальние автобусные маршруты

Министерство транспорта России опубликовало поразительный по своей бездумности и недальновидности проект правительственного постановления, предлагающий полностью запретить движение междугородных автобусов в ночное время - с 0.00 до 6.00. В случае принятия этого достойного титула "вредительство года" документа дальние автобусные перевозки в России фактически вымрут, под вопросом окажутся и ряд туристических маршрутов. Выиграет от всего этого только ОАО "РЖД", которое станет полным монополистом на многих маршрутах и получит возможность дальнейшего бесконтрольного взвинчивания цен, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Читать далее

В настоящее время ночные автобусы, в частности, занимают существенную долю рынка регулярных перевозок из Москвы в города в радиусе примерно 1000 километров. К примеру, из Москвы в Ростов-на-Дону или в Воронеж ежедневно следует более десятка таких автобусов, пользующихся высоким спросом из-за дороговизны железнодорожных билетов. Множество аналогичных регулярных рейсов совершаются в Липецк, Волгоград, Тамбов, Саратов, Нижний Новгород, Ригу и другие города. Кроме того, на множестве маршрутов, не имеющих железнодорожной альтернативы, ночной автобусный переезд является единственным способом уложить поездку в одни сутки.

Все это Минтранс ничтоже сумняшеся предлагает уничтожить под предлогом "реализации положений указа президента о создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте". Каким образом запрет ночных перевозок повысит безопасность - в пояснительной записке к документу не сообщается. Вероятно, что поводом к такому бредовому подходу к решению проблем безопасности стало использование несколько месяцев назад междугородных автобусов террористками, совершившими взрывы в московском метро. Неясно, почему бы тогда Минтрансу не запретить и само метро. А заодно - ночные авиаперелеты, движение поездов в темное время суток, ввести комендантский час, крепостное право и прочее в том же духе.

Составители этого потрясающего документа даже не дали себе труд подумать о последствиях - хотя бы самых простых. Например, о том, что будет, если автобус, расписанием которого предусмотрено прибытие на конечный пункт в 23.00 или 23.30, по дороге попадет в пробку. Если проект будет одобрен, такому автобусу придется остановиться ровно в полночь и стоять до утра, даже если до пункта назначения останется десяток километров.

Еще одним перлом этого законопроекта является предложение продавать билеты на междугородные автобусы исключительно в кассах, подключенных к единой автоматизированной системе, со сбором персональных данных о всех пассажирах. Вероятно, в Минтрансе не в курсе, что значительная доля пассажиров садится в автобусы на небольших остановках, не оборудованных никакими кассами, а билеты в этом случае продает водитель. Реализация этого проекта отрежет десятки тысяч таких населенных пунктов от внешнего мира - во всяком случае, легальной возможности уехать в этом случае не останется. Кроме того, на автовокзалах выстроятся огромные очереди, поскольку оформление именных билетов будет занимать в несколько раз больше времени. Время в пути также резко увеличится, ибо автобусы станут "лакомым куском" для любого поста ГАИ - автоинспекторы будут выискивать не внесенных в списки пассажиров. Таким образом, серьезный удар будет нанесен и по коротким маршрутам междугородных автобусов. Остается надеяться, что разум возобладает и правительство откажется одобрить подобные абсурдные начинания, не имеющие аналогов ни в одной цивилизованной стране.

Источник: TRAVEL.RU.

[workweek]

Каким образом запрет ночных перевозок повысит безопасность - в пояснительной записке к документу не сообщается.

Передёргивают авторы

Я не знаю, насколько опаснее перемещаться самолетом или поездом в темноте, но на шоссе явно опаснее, и это очевидно без пояснительных записок: хуже видимость, велика вероятность ослепления, больше шансов встретиться с сонным или вообще уснувшим водителем. В конце концов, пешеходов, ямы и припаркованных без габаритов умников не видно. Да и машин меньше, следовательно, скорости выше.

[Avega]

ЛАЗ построит автобусы для Сочи-2014

Львовский автобусный завод будет делать автобусы для зимней Олимпиады-2014 в Сочи.

В течение 2012-2014 годов ЛАЗ будет производить для Олимпиады в Сочи 2000 автобусов. Эти автобусы будут оснащены фискальной системой, что полностью позволяет избежать контакта при оплате за проезд между пассажирами и водителем, поскольку предусматривает оплату с помощью банковской карты, жетона и специальной карточки для проезда.

Источник: Гудок.

[Avega]

В Туапсе пустят "пляжные" автобусы

В Туапсе запустят автобусный маршрут до пляжа Агой.

Ежедневно по этому направлению будет осуществляться несколько рейсов. Пассажиров будут возить новые автобусы на 56 мест. При этом туапсинцы и гости города смогут ездить на пляж бесплатно. Для конечной автобусной остановки уже заасфальтирован разворот.

Источник: Гудок.

[KiCK]

В донской "Лас-Вегас" пойдут бесплатные автобусы

Маршруты бесплатных автобусов в игорную зону "Азов-Сити" на юге России расширены до Черноморского побережья и Ставрополья.


Ранее бесплатные автобусы в игорную зону, созданную на границе Кубани и Ростовской области, ездили только из столиц этих регионов - Краснодара и Ростова-на-Дону. График рейсов сейчас находится согласовывается, он будет утвержден после 1 июля.

Источник: Гудок.

[Avega]

Ночью запретят ездить только "нерегулярным" автобусам

Минтранс планирует исключить экскурсии из списка заказных автоперевозок, которые предлагается запретить осуществлять в ночное время.

Выступая сегодня на расширенной коллегии ведомства, замминистра Николай Лямов напомнил. Он привел статистику, согласно которой за прошлый год из 23 ДТП с особо тяжкими последствиями десять произошли в ночное время, а 13 - из-за нарушения режимов труда и отдыха. Лямов подчеркнул, что экскурсионные поездки под запрет не попадут. Вообще, регулярные ночные автобусные перевозки Минтранс запрещать не планирует, подчеркнул замглавы ведомства.

Источник: Гудок.

[Avega]

В Индию съедутся автобусы со всего мира

Всемирный автобусный салон Busworld сегодня завершился в Нижнем Новгороде.

Следующая выставка пройдет в 2011 году в Индии, сообщили его организаторы. На нынешнем салоне свои новинки продемонстрировали такие автогиганты, как МАЗ, MAN, Mercedes, Volkswagen. Лидерами российской экспозиции стали "ГАЗ", "Нефтекамский автозавод" и "Турбо Казань". Всего в работе салона поучаствовало более 70 компаний из Турции, Германии, Франции, Финляндии, Белоруссии и Украины.

Источник: Гудок.

[wit721]

Я так и не понял просьбу участника Avega с просьбой удалить сообщение. Нарушений не увидел.

[Avega]

В Калининграде вводятся автобусные "поезда

Калининградские власти вводят автобусные "поезда", состоящие из двух-трех автобусов, следующих одновременно на наиболее популярные морские курорты региона.

По итогам совещания с компаниями-перевозчиками решено, что количество автобусных маршрутов к морскому побережью в пик летнего сезона будет увеличено вдвое. К каждому плановому рейсу будут выделены дополнительно два или три автобуса. Все они пойдут одновременно, по единому расписанию. Нововведение поможет разгрузить автовокзал "Северный" в центре Калининграда.

Источник: Гудок.

[Avega]

Требования к автовокзалам повысили

Министерство транспорта разработало новые требования к автовокзалам.

Проект соответствующего приказа опубликован на сайте Минтранса. Он вступит в силу с 1 июня 2011 года.
Согласно документу, автовокзал, где максимальный интервал отправления транспортных средств превышает два часа, а общее количество отправляемых из остановочного пункта пассажиров по разным маршрутам составляет более одной тысячи человек в сутки, для оказания услуг пассажирам и перевозчикам должен иметь в своем составе следующие помещения: для организации работы билетных касс; для оборудования выделенных линий связи и нахождения оборудования хранения персональных данных пассажиров; для организации проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей. Кроме того, на территории такого автовокзала должны быть зал ожидания, камеры хранения, комната матери и ребенка, общественные туалеты, пункт общественного питания, диспетчерская по регулированию транспортных средств и помещение для отдыха водителей.

Источник: Гудок.

[Avega]

По России поедут микроавтобусы от Daimler

Немецкий автоконцерн Daimler ведет переговоры с "КамАЗом" о производстве в России микроавтобусов.

Об этом сообщили в подразделении компании по выпуску микроавтобусов Mercedes-Benz. Там отметили, что окончательное решение будет принято к концу этого года. Сейчас Daimler также ведет переговоры с другими потенциальными партнерами, которые пока не называются.

Источник: Гудок.

[Avega]

Прокуроры требуют обеспечить инвалидам доступ к городским автобусам

Прокурор Сыктывкара подал в суд на мэра города за то, что власти города не обеспечили контроль за оснащением автобусов подъемниками для инвалидов, сообщил старший помощник прокурора Коми.

По данным прокуратуры, обслуживание пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам осуществляется в Сыктывкаре на основании договора между администрацией города и ООО "Гермес". Контроль за деятельностью предприятия-автоперевозчика осуществляет мэрия.

"Прокурор Сыктывкара выявил несоответствие автобусов требованиям ГОСТ 51090-97 и ГОСТ Р 50844-95. Это означает, что транспортные средства не оборудованы подъемными устройствами для посадки инвалидов на креслах-колясках. При формировании бюджета Сыктывкара на этот год расходы на создание условий для предоставления транспортных услуг такой категории населения вообще не предусмотрены", - пояснил источник.

Также было отмечено, что, игнорируя требования законодательства, власти Сыктывкара и частная фирма "нарушают права инвалидов, лишая их возможности участия в жизни общества и вообще полноценной жизни наравне с другими людьми".

"По результатам проверки прокурор Сыктывкара направил в городской суд заявление в защиту прав инвалидов, потребовав от мэра Сыктывкара и ООО "Гермес" создать условия людям с ограниченными возможностями для беспрепятственного пользования городским и пригородным автотранспортом", - добавил помощник прокурора.

Власти Сыктывкара и ООО "Гермес" пока никак не комментируют ситуацию, сообщает ДП со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

Источник: Фонтанка.

[taurus74]

Калининградских "автобусников" оденут в форму

Руководство компании-перевозчика считает, что форменная одежда не только дисциплинирует сотрудников, но и повышает культуру обслуживания. Пока на униформу перешла одна компания-перевозчик, вскоре ее примеру последует вторая. Ведутся переговоры о введении формы и на остальных пассажирских предприятиях Калининграда. Помимо форменной одежды, "автобусникам" предстоит перейти на использование систем спутниковой навигации и автоинформаторов.

Источник: Гудок.

[Avega]

В сентябре откроется автобусный маршрут Чанчунь - Владивосток

Торжественное открытие автобусного маршрута Чанчунь - Владивосток планируется на начало сентября в городе Чанчунь - административного центра провинции Цзилинь, а первые автобусы одновременно из этих городов отправятся в одну из суббот сентября.

Согласно сообщению РИА PrimaMedia, комфортабельные автобусы, рассчитанные на перевозку 45 пассажиров, одновременно из Чанчуня и из Владивостока отправятся в 5:20 во Владивосток и Чанчунь соответственно, в обратный путь автобусы будут отправляться по понедельникам, время в пути составит не менее 10 часов.

Что касается финансовой стороны вопроса, то стоимость маршрута Чанчунь - Владивосток обойдется в 535 юаней, а маршрута Владивосток - Чанчунь - в 3400 рублей. Это цены для самостоятельных туристов, тем же, кто путешествует с турфирмами, дорога обойдется дешевле.

Напомним, что в 2008 году министерства транспорта Китая и России подписали соглашение об открытии пассажирского автобусного маршрута Чанчунь - Владивосток, и сегодня уже практически все готово для того, чтобы этот проект начал реализовываться. Пассажирскими перевозками в этом направлении будут заниматься три транспортных компании - две российских и одна китайская.

Источник: ChinaPRO.ru.