Трамваи в Москве и Подмосковье

[sotoneev]

Стал тут свидетелем работ "мирового уровня" (с) по обрезке многострадальных тополей в Донском р-не ) Разумеется без порубочных, без согласований, без отключений КС, перекрытий и прочей ненужной чепухи ) Так что теперь, когда для того чтоб спилить что угодно и где угодно в Москве формально не нужно НИЧЕГО кроме хотелки местного князька, даже целые деревья на путях могут оказаться в силу уже не одних лишь природных причин.

Edited January 11 by sotoneev

[Aspir]

В 11.01.2025 в 02:12, Cyxapb сказал:

На яндекс-панорамах уже видно целую одну бетонную опору и почти собранную петлю автодороги.

А вот так выглядит строительство по состоянию на сегодня. Опор больше чем одна, части ферм тоже имеются в наличии лежащими на земле, но вот ни одного строителя и ни одной единицы техники не замечено.

[pall.jonsson]

по-моему, там давно уже ни строителей, ни техники, несколько раз мимо этой стройки проходил-проезжал за последние месяцы - ни разу копошения не наблюдал.

ps. пассаж про едущих по Открытому шоссе в область - просто прекрасный.

[Вадим Куликов]

Переброс эстокады через ржд инфраструктуру — задача не из простых ( если строительство никак не связано с РЖД).

Думаю что это если не основная то не самая малая причина задержки. 

[Himmel]

На форуме Роадс. ру давно зафиксировали фактические бездействие на площадке. Строительство не ведётся.

[Ё-моё]

https://www.mskagency.ru/materials/3446307

[Ё-моё]

В минувшие выходные в теме активно обсуждался улучшайзинг развязки СВХ (МСД) с Открытым шоссе в целом и новая трамвайная спецэстакада в её составе. Отмечалось наличие отсутствия видимых работ в течение длительного времени. Дептранс сверхоперативно отреагировал на сетования местной общественности и прям сегодня разместил объявление:

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/122968

Как видим, перекрытия практически полностью совпадают с будущей трамэстакадой. Хороший знак.

P. s. Упс, как выяснилось ниже, я по неведению напрасно обнадёжил местную общественность. Перекрытия не вводятся, а продлеваются, следовательно, резкое ускорение стройки отпадает. Это минус. Зато обозначен новый, опять теоретический, срок окончания строительства — середина осени. Это плюсик.

Edited January 13 by Ё-моё

[MetroCAT Connector]

Будущая трамэстакада обеспечит нормальную пересадку с трамвая на Окружную ж.д.? Если нет, то это никакой не улучшайзинг (сколько новых слов!) - 250 метров топать от трамвая до входа на станцию.

[Паштет]

1 час назад, Ё-моё сказал:

Дептранс сверхоперативно отреагировал на сетования местной общественности и прям сегодня разместил объявление:

Огорчу. Просто закончился срок предыдущего объявления:

 

[sotoneev]

13 часов назад, Ё-моё сказал:

https://www.mskagency.ru/materials/3446307

Вах, сколько понтов ) А поскольку это именно понты, а не программа развития, то отказ от ручного перевода стрелок ломиком, даже оборудованных подогревом, в планы "развития" данного аттракциона все так же не входит 🙂 Как и замена стрелок на скоростные и в целом повышение скорости трамвая. Ведь все это никчемные излишества, он и без них прекрасен на фото и в отчетах.

Кстати на Трифоновской прям у перекрестка с Гиляровского уже неспеша бурят что-то, причем прям под окнами жилого дома, в палисаднике.

[GRIS]

20 часов назад, Ё-моё сказал:

Как видим, перекрытия практически полностью совпадают с будущей трамэстакадой. Хороший знак.

Согласен, что стройка завершится - хороший знак. Для трамвая один минус (две дополнительные кривые (снижение скорости), вместо прямого участка). Трамвай не должен петлять. 

[MetroCAT Connector]

On 1/14/2025 at 9:04 AM, GRIS said:

Согласен, что стройка завершится - хороший знак. Для трамвая один минус (две дополнительные кривые (снижение скорости), вместо прямого участка). Трамвай не должен петлять. 

Ради подъезда ко входу на станцию Окружной ж.д. может и попетлять. Только я из приведенной картинки так и не понял, собираются авторы проекта как-то решить эту проблему или нет. Такое впечатление, что нет.

Проблему связки Метрогородка с Окружной ж.д. может решить автобус, всё равно 3-й маршрут там проходит и ему не нужно дублировать трамвай. Тогда интересно, как именно можно организовать подъезд автобусов к станции и обратный выезд в сторону Метрогородка.

Конечную остановку всех остальных автобусов также нужно перенести, чтобы они довозили не только до Сокольнической линии метро. Возможности для этого есть. 

[Семён Персунов]

Самым быстрым маршрутом трамвая по итогам прошедшего года стал 17-й

Он соединяет районы Медведково и Останкино и является самым популярным столичным трамвайным маршрутом.

Средняя скорость Московского трамвая за 2024 год увеличилась почти на 5% по сравнению с 2023 годом.

Подробнее о маршрутах-лидерах по средней скорости в 2024 году смотрите в карточке:

Источник: Московский наземный транспорт

[Artyom0437]

Кстати, а в Москве остался вагон трамвай РВЗ или у нас срадясь не было их?

[Ярополк]

24 минуты назад, Artyom0437 сказал:

Кстати, а в Москве остался вагон трамвай РВЗ или у нас срадясь не было их?

не было.

 

[maskenhaft]

1 час назад, Ярополк сказал:

не было

По информации из википедии, РВЗ-6 работали некоторое время в 60-х, но от них практически сразу отказались

Один такой вагон есть в коллекции МТ, согласно transphoto, был передан в музей в 1999 из Коломны

[Лайонел]

А какие новости о строительстве на 2025? Или это не в эту тему?

[avedavid]

В 02.02.2025 в 21:14, maskenhaft сказал:

РВЗ-6 работали некоторое время в 60-х

1960-1966.

В 02.02.2025 в 21:55, Лайонел сказал:

А какие новости о строительстве на 2025? Или это не в эту тему?

Анонсировано строительство на Сахарова, Трифоновской и третий путь у ВДНХ-Северной.

 

[Max Matemaf]

В 02.02.2025 в 21:55, Лайонел сказал:

какие новости о строительстве на 2025? Или это не в эту тему?

Так то в "развитие трамвайной сети" или как-то так. Но ответ уже дали

[Лайонел]

6 часов назад, avedavid сказал:

Анонсировано строительство на Сахарова, Трифоновской и третий путь у ВДНХ-Северной.

Ну "анонсировано" - это новость из 2024го, если не раньше. Интересно по факту: какая-то реальная движуха на земле началась?

1 минуту назад, Max Matemaf сказал:

Так то в "развитие трамвайной сети" или как-то так. Но ответ уже дали

ок, спасибо

[quAlex]

29 минут назад, Лайонел сказал:

Ну "анонсировано" - это новость из 2024го, если не раньше. Интересно по факту: какая-то реальная движуха на земле началась?

Ха, но если для ветки для Сахарова есть реальный представленный проект в декабре 2024, а не рендеры и анонсы, да госзакупки на вынос коммуникаций были, то для продления от Трифоновской к Рижской - новых новостей не наблюдаю. Третий путь на Продольном пр. (Проспект Мира) - анонс. А трамвайная ветка от м.Пражской до МЦД Покровское - отменена/отложена - даже денег на проектирование в ближайшие 2 года не выделяют ...

[Виноградовский]

29 минут назад, quAlex сказал:

Ха, но если для ветки для Сахарова есть реальный представленный проект в декабре 2024, а не рендеры и анонсы, да госзакупки на вынос коммуникаций были, то для продления от Трифоновской к Рижской - новых новостей не наблюдаю. Третий путь на Продольном пр. (Проспект Мира) - анонс. А трамвайная ветка от м.Пражской до МЦД Покровское - отменена/отложена - даже денег на проектирование в ближайшие 2 года не выделяют ...

На Трифоновской за 2024г уложили 1,2 км путей, до Щепкина, это 2/3 длины. По Сахарова весь год выносили сети. 

Еще на 2025-26гг в АИП стоит линия в Ивановское и эстакада над Свободным проспектом, под которой должна пройти линия к кругу конечной. ССС при открытии Радонежского анонсировал продление. 

40 минут назад, quAlex сказал:

 А трамвайная ветка от м.Пражской до МЦД Покровское - отменена/отложена - даже денег на проектирование в ближайшие 2 года не выделяют ...

В ней нет особого смысла. Только ради депо. Но в АИП есть депо в Нагатино, и при полном переходе на КЖЦ отпадает нужда в ТРЗ на территории депо им. Кирова. 

[Лайонел]

Спасибо за сообщение, но сколько сокращений! 
ТРЗ знаю, АИП - примерно знаю, КЖЦ - впервые вижу о_0 🙂 Простите моё ламерство...

[Семён Персунов]

2 минуты назад, Лайонел сказал:

КЖЦ

КЖЦ - наверное будет Контрактом Жизненного Цикла - по нему подвижной состав будет обслуживать производитель, если я правильно помню.

[avedavid]

5 часов назад, Виноградовский сказал:

отпадает нужда в ТРЗ

Однако. ТРЗ красит вагоны. А в остальном можно использовать его как трамвайное депо и далее.