Станция «Самарская»

[Майкл]

Хочу спросить: этот новый вариант усеченного строительства предполагает заложение одного-единственного тоннеля от пл.Сельского хозяйства до Самарской площади? То есть сносить дома не потребуется?

[amvolga]

Я думаю, по типу работающей Золотой Нивы в Новосибирске

[Майкл]

Тут ключевой вопрос - снос домов. Если дома сносить по-любому, то никакой усеченный вариант всё равно не прокатит

[Тоннелепроходимец]

- Станция останется на улице Самарской, но сдвинется на 400 метров дальше от того места, где была, - говорит главный инженер «Волгатрансстрой-проект» Александр Кузин.

На 400 метров ближе к "Алабинской" или дальше?

[metrovS]

На 400 метров ближе к "Алабинской" или дальше?

Дальше сдвинули, под Самарскую площадь.

[Тоннелепроходимец]

Дальше сдвинули, под Самарскую площадь.

Причины? Коммуникации?

[Vsevolod02]

Причины? Коммуникации?

Удешевление строительства. Но это всё пока промежуточные варианты, к окончательному решению ещё не пришли.

[CptLop]

Причины? Коммуникации?

Это планы "ВТС-метро". Пассажиропоток станции между улицами Ульяновская и Ярмарочная больше, чем в районе перекрестка с ул. Маяковского. Фактически

эта станция заменяет две - "Самарскую" и "Театральную". Т.е. 1-ю линию хотят закончить на "Самарской". Сама "Самарская" планируется в урезанном виде

( без тупиков и камеры съездов ). От пошерстного съезда на Полевой ( перегон "Алабинская"-"Самарская" ) хотят строить только 1 тоннель до "Самарской", как

у вас на "Золотой Ниве". Чтобы не сносить и расселять деревянные дома на ул. Самарской ( от Полевой до Маяковского ).

Но это только мои предположения. Что-то конкретное может сказать только Странник.

[Тоннелепроходимец]

Удешевление строительства.

Какое может быть удешевление, если станция будет располагаться дальше от "Алабинской"?

Изменено 27 октября, 2013 пользователем Тоннелепроходимец

[amvolga]

-1 станция, -1 КС, -1 тонель.... про объекты ГО и ЧС я молчу...

это удешевление...

[Vsevolod02]

Некоторые объяснения, очень кратко. Напоминаю, что всё это пока вилами на воде писано.

Итак, удешевление за счёт исключения камеры съездов перед станцией (теперь есть съезд между Самарской и Алабинской) и некоторых дополнительных сооружений. Длина тоннеля конечно увеличивается, не незначительно. Перенос зданий культурного наследия осуществляется за счёт соответствующих бюджетов и в стоимость строительства не входит. Плюс коррекция затрат на отселение и снос ветхого жилья. Что касается одного тоннеля, то об этом и речи быть не может. Линия будет полноценной, двухтоннельной.

[klever]

Некоторые объяснения, очень кратко. Напоминаю, что всё это пока вилами на воде писано.

Итак, удешевление за счёт исключения камеры съездов перед станцией (теперь есть съезд между Самарской и Алабинской) и некоторых дополнительных сооружений. Длина тоннеля конечно увеличивается, не незначительно. Перенос зданий культурного наследия осуществляется за счёт соответствующих бюджетов и в стоимость строительства не входит. Плюс коррекция затрат на отселение и снос ветхого жилья. Что касается одного тоннеля, то об этом и речи быть не может. Линия будет полноценной, двухтоннельной.

Источник?

P.S.: это не моя любимая фраза.

[Vsevolod02]

Источник?

Раз нет цитаты, значит источником является автор поста. Этого достаточно?

[Тоннелепроходимец]

-1 станция,

Минус "Театральная"?

[NekiD]

+пара концептов

DDsIBZsibUk.jpg

Открыть в полном размере (800x330; 44,04 килобайт)

 

tDybq8qjaDk.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 53,6 килобайт)

 

T6vQJz1a-Vg.jpg

Открыть в полном размере (604x453; 55,03 килобайт)

[supafla]

Что-то шрифт, которым название станции написано, уж очень странен, на мой взгляд... Особенно последняя буква в названии.

Неужели это старославянский?!

[Vsevolod02]

Неожиданное решение нашлось по особняку купца Павла Маштакова на ул. Самарской. Судьба этого уникального деревянного дома вновь начала активно обсуждаться в конце прошлого года. Предполагалось, что средства на его восстановление можно будет изыскать, проведя всероссийскую лотерею. Специальный тираж состоялся, но, как сообщил Александр Хинштейн, прибыль от него оказалась весьма скромной. На сегодняшнем совещании было объявлено, что восстановлением памятника деревянного зодчества займется общественная организация «Союз коллекционеров»...

 

...О конкретных сроках говорить пока рано, но вполне возможно, что обновленный особняк будет открыт для посетителей в следующем году.

Источник: НИА Самара.

Насколько можно судить по тексту - особняк планируют реставрировать на том месте, где он сейчас находится. Следовательно это ещё один гвоздь в гроб "Самарской". И не только самой станции но и всему продлению первой линии в сторону Старого города. Ведь здание стоит аккурат над трассой правого тоннеля...

[morovictor]

А нельзя это здание аккуратно передвинуть с улицы? Есть же технологии.

Изменено 20 декабря, 2014 пользователем morovictor

[Сура]

А нельзя это здание аккуратно передвинуть с улицы? Есть же технологии.

 

Коль здание деревянное - проблем нет вообще никаких. Деревянные здания реставрируются всегда (даже самые ценные) методом полной разборки и последующей сборки. Нет ничего проще разобрать здание, построить под ним тоннель, и собрать на том же (или любом другом) месте.

[Vsevolod02]

А нельзя это здание аккуратно передвинуть с улицы? Есть же технологии.

Изначально как раз это и собирались сделать. Но потом как обычно возникли проблемы с финансированием этой операции, а вот теперь резко возник инвестор, который намеревается восстанавливать здание исключительно на том месте, где оно находится сейчас. И никак иначе.

Вот нашёл интервью с предполагаемым инвестором восстановления особняка. Странное интервью. И ни слова о том, что здание стоит по трассе метро и давным-давно было принято решение о разборе данного здания и последующим воссозданием на более подходящей площадке в виде какого-либо музея.

[morovictor]

Может здание не мешает проходке, оно деревянное а значит легкое, свай глубоких нет.

[amvolga]

В Казани не мешают там укрепляют грунт и проходят - иначе до сих пор бы строили... тоннель до Кремлевской...

[АК-74]

Вот нашёл интервью с предполагаемым инвестором восстановления особняка. Странное интервью.

Козловка- это я так понял которая между Бугурусланом и Асекеево ? Человек считает , что до нее от Самары - 100 километров.Если он и инвестиции так подсчитывает , то можно домик сносить смело . Его не восстановят никогда.

[Сура]

Может здание не мешает проходке, оно деревянное а значит легкое, свай глубоких нет.

 

Даже вполне себе кирпичное здание никак не мешает проходке. Случается, правда, что проходка мешает зданию (и таки случаи были и в Казани), но это уже другая тема. Просто техзона выделялась, исходя из других условий проходки. А с помощью современного ТПМК может спокойно идти под такими домами, поэтому в действительности проблем нет.

[amvolga]

- ага "современного ТПМК!"

 

Но 1 "левый" тоннель то реально построить от КС на Полевой и щитом КТ.

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем amvolga