D2 Волоколамская

[Vandoz]

18 часов назад, Tolik сказал:

А на что жаловались-то??

так в ответе РЖД написано: 

... выполняются работы по устройству навеса вестибюля, данное решение принято ввиду систематических обращений граждан ...

Навесами перед входными группами дверей оборудованы практически все недавно построенные конкорсы, павильоны.

[Тушинец2141]

6 часов назад, alter2016 сказал:

Сильно сомневаюсь, что была хоть одна настоящая жалоба. И да, просто навес над входом по-хорошему ничего не даст.  

Вообще то там не только навес нужен, а и дренаж, которого у входа просто нет, вода стекает куда то вбок, грунт просел, постоянно лужи на входе, а когда всё подмерзает, каток, который понятно долбят, посыпают и т.п., и он потом благополучно вновь намерзает.

[a_c_]

12 часов назад, alexmill_actor сказал:

Если ливень, можно сложить/раскрыть зонт, стоя под навесом. Если навеса нет, приходится либо мокнуть, либо заходить в вестибюль с раскрытым зонтом.

Согласен, но будь навес на весь переход, то сухая голова позволила бы вообще не открывать зонт.

[Zagar]

2 минуты назад, a_c_ сказал:

Согласен, но будь навес на весь переход, то сухая голова позволила бы вообще не открывать зонт.

Это уже больше чем просто доделать здание вестибюля до готового состояния, а еще надо пилить деревья, и по хорошему реконструировать вестибюль метро, другие деньги, другие объёмы работ.

[a_c_]

Там длина перехода больше, чем с "Измайлово" МЦК на метро?

[Zagar]

3 минуты назад, a_c_ сказал:

Там длина перехода больше, чем с "Измайлово" МЦК на метро?

Меньше, и по прямой. При желании там можно сделать все красиво. 

[a_c_]

19 минут назад, Zagar сказал:

Меньше, и по прямой. При желании там можно сделать все красиво. 

И крышу сделать ниже, а то на "Измайлово" она настолько высоко, что ее и нет...

[Тушинец2141]

Ну вот можно сказать подбирается и макушка зимы, Волоколамские расхлебайки с трудом держатся из последних сил, на входе, ещё с каникул, одна из дверей снята совсем, другие не возвращаются в закрытое положение, такая же ситуация на выходе на платформу, пару дней средняя дверь держалась на соплях, вернее на страховочном тросике, наконец и её вчера сняли, зимние холода не в счёт. Хорошо хоть тепловая завеса работает.

[Корсаp]

В 04.01.2024 в 23:58, Zagar сказал:

Меньше, и по прямой. При желании там можно сделать все красиво. 

Да, там близко по прямой. К слову не так давно чуть расширили пешеходную дорожку - она не справляется с потоком. Но и чуть расширенная дорожка с трудом переваривает поток в час пик. И это несмотря на то что часть народа вообще в обход идёт козьими тропами. 

    Да, надо сделать прямую широкую дорожку под навесом, деревья пересадить. И время в пути будет меньше. 

   

    

[Magnatov]

Согласен что странное решение переделать фасад в такое то время, тем более нормальный проход к метро с навесом был бы дешевле и полезнее.

Я уж молчу про продление конкорса на другую сторону Волоколамки, как это было в проекте.

[Zagar]

8 часов назад, Magnatov сказал:

Согласен что странное решение переделать фасад в такое то время, тем более нормальный проход к метро с навесом был бы дешевле и полезнее.

Я уж молчу про продление конкорса на другую сторону Волоколамки, как это было в проекте.

Как понял доделывают так как по проекту, в целом вход останется там же, если что поменяется то это будет вестибюль метро и переход до МЦД. А парковку неплохо бы в итоге переместить на место бытового городка строителей, в час пик можно долго простоять на пешеходнике. 

[a_c_]

13 часов назад, Magnatov сказал:

Я уж молчу про продление конкорса на другую сторону Волоколамки, как это было в проекте.

Даже без продления удивляет отсутствие связи с наземным ОТ из Москвы.

[Tolik]

13 минут назад, a_c_ сказал:

Даже без продления удивляет отсутствие связи с наземным ОТ из Москвы.

Как раз это не нужно. ОТ из Москвы идёт от м. Тушинская, где можно пересесть на ту же электричку. Никто не будет ехать оттуда на автобусе, чтобы пересесть на Волоколамской)

Также есть пересадка на следующей станции (Пенягино) и на предыдущей (Трикотажная).

А вот входы/выходы с обеих сторон шоссе были бы очень полезны для местных жителей, но их нет и не было в проекте (и никогда не будет на 99.9%)

Edited February 2, 2024 by Tolik

[alter2016]

11 минут назад, Tolik сказал:

и никогда не будет на 99.9%

Скорее на 100. Ширина конкорса не позволит сделать нормальный транзитный проход с переносом турникетов к лестницам. Да и нет у лестниц места для такого количества турникетов. Будет давка.

Edited February 2, 2024 by alter2016

[a_c_]

2 часа назад, Tolik сказал:

Как раз это не нужно. ОТ из Москвы идёт от м. "Тушинская", где можно пересесть на ту же электричку. Никто не будет ехать оттуда на автобусе, чтобы пересесть на "Волоколамской".

Кто едет на метро, не будет. Кто едет на электричке, делал бы. 

2 часа назад, Tolik сказал:

Также есть пересадка на следующей станции ("Пенягино") и на предыдущей ("Трикотажная").

"Пенягино" уже пригородная зона. С "Трикотажной" пересесть на автобусы, которые идут по Волоколамскому шоссе, это как?

2 часа назад, Tolik сказал:

А вот входы/выходы с обеих сторон шоссе были бы очень полезны для местных жителей

Если нет остановки в область, то зачем сход к шоссе на стороне в область?  В принципе, я только за, чтобы там был карман с возможностью на машине забрать кого-либо с электрички. Такой карман, например, был бы очень удобен у НАТИ. Только для этого или еще есть причины? 

2 часа назад, alter2016 сказал:

Ширина конкорса не позволит сделать нормальный транзитный проход с переносом турникетов к лестницам.

Опять в копилку вопросов к проектировщикам и тем, кто давал им задание, почему не предусмотрена возможность развития.  

Edited February 2, 2024 by a_c_

[Zagar]

3 часа назад, a_c_ сказал:

Кто едет на метро, не будет. Кто едет на электричке, делал бы. 

"Пенягино" уже пригородная зона. С "Трикотажной" пересесть на автобусы, которые идут по Волоколамскому шоссе, это как?

Если нет остановки в область, то зачем сход к шоссе на стороне в область?  В принципе, я только за, чтобы там был карман с возможностью на машине забрать кого-либо с электрички. Такой карман, например, был бы очень удобен у НАТИ. Только для этого или еще есть причины? 

Опять в копилку вопросов к проектировщикам и тем, кто давал им задание, почему не предусмотрена возможность развития.  

Волоколамская построена для пересадки на метро, для пересадки на автобусы есть Пенягино. А с Трикотажной на автобусы можно пересесть, так же как и на Тушинской/Пенягино. Так что все нормально там построили, вот с переходом на метро надо реконструировать территорию, это да.

[a_c_]

Еще раз - "Пенягино" в пригородной зоне, пересадка на автобусы с "Волоколамской" была бы заметно быстрее и "сухие ноги".

[Flar]

1 час назад, Zagar сказал:

Волоколамская построена для пересадки на метро, для пересадки на автобусы есть Пенягино. А с Трикотажной на автобусы можно пересесть, так же как и на Тушинской/Пенягино. Так что все нормально там построили, вот с переходом на метро надо реконструировать территорию, это да.

Волоколамскую могли бы построить с выходом в сторону Волоколамского шоссе, если бы Мос.область была хоть немного адекватнее в определенных решениях и принципах.

Так же, как и на Пенягино мог бы быть крытый переход, а не узкое хлипкое убожество, упирающееся в огромный недострой. Которое было спроектировано в рамках проекта развязки Волоколамское-Ильинское шоссе без учета МЦД и прочего.

Если что, там на границе вестибюля МЦД и этого перехода до сих пор лежит какая-то громыхающая жестянка, чтобы в зазор ноги не попадали. Каждый день по ней ходим.

На обеих станциях "нормально" построили только ту часть, которая заканчивается на административных границах г.Москва. 

 

Edited February 2, 2024 by Flar

[Tolik]

14 часов назад, a_c_ сказал:

Если нет остановки в область, то зачем сход к шоссе на стороне в область?

От платформы до моего дома чуть дальше, чем от Пенягино, а от некоторых домов и не дальше. Самый удобный выход - просто спрыгнуть с платформы, но там нет валидаторов (ну и ваще не круто).

Поэтому я еду до Пенягино и долго поднимаюсь/спускаюсь по лестницам и эскалаторам. И да, обхожу огромный недострой с убогими заборами. Но это уже про другую станцию.

[alter2016]

Выход на шоссе был бы востребован жителями Павшинской поймы, которым нужно на синюю ветку. Ни Трикотажная, ни Тушино такой возможности не дают. И это удобнее, чем ехать на Волоколамскую через Пенягино или карабкаться по оврагам (см. предыдущий пост).

Edited February 3, 2024 by alter2016

[Zagar]

13 часов назад, Flar сказал:

Волоколамскую могли бы построить с выходом в сторону Волоколамского шоссе, если бы Мос.область была хоть немного адекватнее в определенных решениях и принципах.

Так же, как и на Пенягино мог бы быть крытый переход, а не узкое хлипкое убожество, упирающееся в огромный недострой. Которое было спроектировано в рамках проекта развязки Волоколамское-Ильинское шоссе без учета МЦД и прочего.

Если что, там на границе вестибюля МЦД и этого перехода до сих пор лежит какая-то громыхающая жестянка, чтобы в зазор ноги не попадали. Каждый день по ней ходим.

На обеих станциях "нормально" построили только ту часть, которая заканчивается на административных границах г.Москва. 

 

Могли, но не сделали, потому что область не горит желанием финансировать МЦД, а Москва не может, и не шибко хочет это делать. Да и нормы другие тогда строительные. 

15 часов назад, a_c_ сказал:

Еще раз - "Пенягино" в пригородной зоне, пересадка на автобусы с "Волоколамской" была бы заметно быстрее и "сухие ноги".

Я в курсе в какой зоне Пенягино. Москва не обязана решать вопросы если область на них забила.

[Tolik]

1 час назад, alter2016 сказал:

жителями Павшинской поймы, которым нужно на синюю ветку

Мы топаем на Мякинино. До м. Волоколамская в любом случае дальше. Ну, может быть, кроме некоторых домов. А сейчас да, в парке овраги такие глубокие, что не каждый осилит (так что просто мерить линейкой по карте не стоит).

[a_c_]

7 часов назад, alter2016 сказал:

Выход на шоссе был бы востребован жителями

Понятно, это именно выход на другую сторону шоссе. Я просто не понимаю смысл выхода на эту сторону шоссе без остановки ОТ. 

6 часов назад, Tolik сказал:

До м. "Волоколамская" в любом случае дальше. Ну, может быть, кроме некоторых домов.

А если человеку нужно именно в Митино, то была бы более удобная связь.

[Тушинец2141]

Несколько дней хожу и не пойму, что же здесь было, остались следы срезанных опор, сначала думал лавки, да нет, что то не то. И только вчера понял, на платформе срезали информационные щиты с расписанием и печатными изменениями его. Причём по всей длине платформы. Вот дела, совсем недавно видел пожилая парочка что то там в расписании высматривала и фотографировала. Можно сослаться на то, что есть электронные стойки с расписанием поездов, но они показывают сиюминутное расписание и совсем не предупреждают об изменениях на весь день. Это местный новодел или это системно пошло по всем платформам.

[Тушинец2141]

В 27.03.2024 в 19:30, Тушинец2141 сказал:

Несколько дней хожу и не пойму, что же здесь было, остались следы срезанных опор, сначала думал лавки, да нет, что то не то. И только вчера понял, на платформе срезали информационные щиты с расписанием и печатными изменениями его. Причём по всей длине платформы. Вот дела, совсем недавно видел пожилая парочка что то там в расписании высматривала и фотографировала. Можно сослаться на то, что есть электронные стойки с расписанием поездов, но они показывают сиюминутное расписание и совсем не предупреждают об изменениях на весь день. Это местный новодел или это системно пошло по всем платформам.

На Трикотажной тоже срезали, на Щукинской и Марьиной Роще не нашёл следов, были ли они, а вот на Гражданской стоят, и изменения исправно туда подносят и крепят.