D2 Волоколамская

[Loader]

Павильон входа упрощён:

 

 

Источник

 

Открыть в полном размере (2560x1404; 1.04 мегабайт)

Edited October 26, 2019 by Loader

[AlexSM]

Как этот павильон будет связан с южным павильоном одноименной станции метро? Переход по улице? Крытая галерея?

[Виноградовский]

Как этот павильон будет связан с южным павильоном одноименной станции метро? Переход по улице? Крытая галерея?

Открытой пешеходной дорожкой длиной около 200м.

[krankenpfleger]

Есть дома от которых идти ближе, есть дома от которых идти примерно одинаково. Это легко проверить в Яндекс.Картах. Но не стоит забывать, что в случае ст. Пенягино придется идти назад, от Москвы, а в случае с ст. Волоколамская идти вперед, в сторону Москвы.

Конечно, легко! Давайте же проверим. Красногорский бульвар, дом 50 - дом, который ближе всего к Волоколамской (отмеряю расстояние до входа на предполагаемый надземник через шоссе) и дальше всего от Поймы (отмеряю расстояние до входа на пандус существующего надземника). Разница 300 метров.

path1.jpg

Открыть в полном размере (582x575; 35.86 килобайт)

 

path2.jpg

Открыть в полном размере (734x501; 70.63 килобайт)

 

Для соседних домов разница будет ещё меньше - для домов 48 и 25 около 200 метров, для дома 46 - 100 метров. Всё. Для всех остальных домов района до станции Пойма идти ближе, чем до Волоколамской. Как вы думаете, стоит ли строить надземник ради мизерного удобства жителей четырёх домов? Сколько эти четыре дома дадут пассажиров в день?

 

А не проще ли просто сделать дорожку/велодорожку вдоль путей? от светофора в сторону МКАДа

[Tolik]

Сегодняшние фото на roads.ru

[Sergey18]

Волоколамская сегодня

 

Открыть в полном размере (1280x960; 135.42 килобайт)

 

Открыть в полном размере (1280x960; 135.41 килобайт)

 

Источник

[Loader]

В новостях говорят про открытие Волоколамской на следующей неделе:

 

Edited November 13, 2019 by Loader

[Корсар]

По виду работы ещё очень много. Такое ощущение что если даже в прежнем темпе то явно больше чем на неделю. Впрочем если вспомнить как открывали МЦК...

[ТКЛ]

По виду работы ещё очень много. Такое ощущение что если даже в прежнем темпе то явно больше чем на неделю. Впрочем если вспомнить как открывали МЦК...

И не только. Работяги с трубами и прочим инвентарём на Бутырской и Фонвизинской в течении полугода после открытия спокойно себе ходили среди пассажиров.

[Sergey18]

Станция активно готовится к открытию. Работы идут до глубокой ночи

 

Открыть в полном размере (1280x950; 306.64 килобайт)

 

Открыть в полном размере (1280x960; 370.86 килобайт)

 

Открыть в полном размере (1280x960; 376.15 килобайт)

 

Открыть в полном размере (1280x950; 324.04 килобайт)

 

Открыть в полном размере (1280x960; 425.98 килобайт)

 

Источник

[Tolik]

Работы идут до глубокой ночи

Сегодня проходил часов в 8, было темно, только несколько лампочек горели. Пару человек видел на платформе, но вряд ли они что-то там строили в темноте.

[Корсар]

Вестибюль. Забор убран, но надо бы асфальтировать, вешать указатели, навигацию. Плюс наверняка в вестибюле ни турникеты, ни кассы не подключены. 1-2 недели ещё думаю минимум. Но так хотелось бы чтобы открыли 21.

 

http://images.vfl.ru/ii/1574160098/a1f8338b/28612523_m.jpg

[Тушинец2141]

Да могут и открыть, как бывало при пуске МЦК. Где то клеёнкой накроют, где то по досточкам, оргалиту, где то перешагнуть надо будет провода. А турникеты не обязательно сразу включат, торжественное открытие понятно будет где нибудь на более готовых участках.

[Корсар]

За 2 дня из изменений на вестибюле повесили табличку с навигацией, заасфальтировали площадку перед ним, турникеты судя по этому фото тоже уже стоят:

 

http://images.vfl.ru/ii/1574351745/35f61382/28644073_m.jpg

Источник Яндекс район.

Edited November 21, 2019 by Корсар

[Корсар]

Станция появилась на ЯК. В метро тоже объявляют что «пересадка будет доступна в ближайшее время». Очень хотелось бы надеяться что речь действительно о днях.

[Snow]

На Волоколамской сегодня рабочие сказали, что запуск станции состоится завтра. Внутри доукладывают плитку, турникеты уже подключены. Визуально уже почти все готово к приходу пассажиров.

[Mukaltin]

Продублирую.

 

На ЯК появилась "Волоколамская", пусть и c опечаткой. Видимо до понедельника запустят.

 

 

Upd. В Митинском паблике пользователь, общавшийся вчера с рабочими на станции, говорит с их слов, что открытие "Волоколамской" запланировано на завтрашний день, субботу.

 

Upd 2. Повесили объявление об открытии завтра в 6 утра.

Edited November 22, 2019 by Mukaltin

[Сура]

Благоустройство у вестибюля полностью отсутствует. Нет даже следа начала работ по пешеходным дорожкам. Пройти напрямую к метро вообще нельзя. Днём на дверях висели бумажки "Готовится к открытию".

[Корсар]

Там в принципе да, нужна дорожка напрямую, сейчас ее понятно нет. Протопчут как всегда. Но в принципе если и не напрямую - идти буквально пару минут.

[Loader]

За день до открытия:

 

 

Больше фото в источнике

Edited November 23, 2019 by Loader

[Лайонел]

Хм, ещё вчера Яндексы обещали в 6:00 открытие, а сейчас зашёл - в 14:00 - https://rasp.yandex.ru/city/213/direction?d...n=msk_m%D1%81d2 ...

Ещё подвижки будут, или этот вариант окончательный, интересно?..

[Сура]

В 14:02 первая электричка ЭП2Д до Новоиерусалимской сделала остановку на Волоколамской.

[Корсар]

В 14:02 первая электричка ЭП2Д до Новоиерусалимской сделала остановку на Волоколамской.

 

А сколько лет прошло с пуска метро... И самое главное если бы не проект МЦД скорее всего так бы и не сделали бы никакую платформу.

[Бурый]

В 14:02 первая электричка ЭП2Д до Новоиерусалимской сделала остановку на Волоколамской.

 

А сколько лет прошло с пуска метро... И самое главное если бы не проект МЦД скорее всего так бы и не сделали бы никакую платформу.

Умели бы у нас думать головой и принимать соответствующие решения - платформу давно бы уже соорудили.

[Dashish]

Отчитываюсь о визите на Волоколамскую и МЦД-2.

Ехал сегодня по Пятницкому шоссе после 14 часов и, имея немного времени, решил зарулить и составить личное впечатление от нового сервиса и новой станции.

Итак, по порядку.

1. При заезде на парковку вынужден был пропустить две группы пешеходов, шедших по дороге для автомобилей, т.к. единственная асфальтовая догожка от метро ведет ... в сторону и заканчивается на дороге для авто. Есть еще народные тропу по склону по прямой между вестибюлями.

2. Парковка в субботний день заполнена примерно на 70%. В будни там явно намечается аншлаг. Будет ли расширение? Сомнительно.

3. Вестибюль стречает дверями, покрытыми слоем инея изнутри, одна из которых застряла в полуоткрытом положении, зацепившись за неровность пола.

4. Попытка пропатчить тройку не удалась. "Программа еще не работает, проходите к контролеру, она вас так пропустит."

5. По наклонному переходу идем к выходу на платформу (привет, Стрешнево, там точно также, но переход длиннее)

6. Слева - несмонтирванный лифт, справа - лестница, по бокам которой узкие проходы к эскалаторам, которые.... не работают. Упс. При мне две пенсионерки дошли до этого места, развернулись и пошли обратно. Одна из них, с палочкой, уже не может ходить по таким лестницам. Несклько стеклопакетов видимо разбили, поэтому их место закрыто белыми листами пластика или крашеной фанерой.

7. Над лестницей навигация. Слева "На Нахабино", справа - "На Подольск". Кто не знает, смотрит, спускается, садится в уже подъехавший поезд и .... уезжает в противоположном направлении. И если на Павшино островная платформа, то на Трикотажной - береговые.

8. Спустился, подъехала Иволга. Строго по расписанию. Сел, проехал до Павшино. Обратил внимание, что на Павшино она остановилась в середине платформы. 100 метровка сокращена до 50 метровки. Стояла 2 минуты, ожидая зеленый, уехала в Нахабино. По пути тормозила при проследовании мимо Пенягино. Вообще участок Тушино-Красногорская год назад проезжался за 11 минут. Сейчас по графику 16 минут.

9. Жду обратную эльку на Павшино и ... мне вместо Иволги подают 7 вагонную ЭП2Д. Тем самым удалось сравнить обе на одном и том же участке. Иволга понравилась больше. 2+2 на коротком маршруте явно удобнее, чем 3+3. Тканевые сидения приятнее, чем из кожзама. Плавность хода примерно сопоставима. Отсутствие дверей, которые надо открывать и закрывать, чтобы пройти по салону, несомненный плюс.

10. Вернулсь обратно, обнаружил, что на крыше сидят 10 человек рабочих и что-то еще доделывают.

Edited November 23, 2019 by Dashish