D2 Волоколамская

[Tolik]

7. Над лестницей навигация. Слева "На Нахабино", справа - "На Подольск".

Прикольно На них неправильные стрелки или просто надо поменять местами?

А "на Москву, из Москвы" больше не пишут, то есть пассажиру надо знать, что в Подольск - это через всю Москву?

Впрочем, логично, это же тоже Москва.

[Сура]

7. Над лестницей навигация. Слева "На Нахабино", справа - "На Подольск".

Прикольно На них неправильные стрелки или просто надо поменять местами?

А "на Москву, из Москвы" больше не пишут, то есть пассажиру надо знать, что в Подольск - это через всю Москву?

Впрочем, логично, это же тоже Москва.

Да, две таблички. 1 путь "на Нахабино" должна висеть слева от 2 путь... Будет не очень красиво: сначала, 2, потом 1, но правильно

Зато на платформе "Пенягино" и "Трикотажная" в качестве указателя направления вдоль платформы (что очень правильно). Не хватает линеек со всей схемой диаметра, но, думаю, всё будет.

 

Первая электричка на Волоколамской

 

 

Открыть в полном размере (3072x2048; 1.07 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (3072x2048; 930.94 килобайт)

 

Открыть в полном размере (3072x2048; 591.14 килобайт)

 

Открыть в полном размере (3072x2048; 935.09 килобайт)

 

Та самая ошибка в направлениях:

Открыть в полном размере (3072x2048; 489.73 килобайт)

[Корсар]

Эскалаторы не работали. Шли пешком наверх. С платформы вид красивый но когда ветер то совсем не «жарко». Думаю даже экран бы защитный не помешал. Много народу было видно каталось. Станция нужная, подозреваю что в час пик будет можно влезть только за счёт тех кто выйдет.

[Dashish]

7. Над лестницей навигация. Слева "На Нахабино", справа - "На Подольск".

Прикольно На них неправильные стрелки или просто надо поменять местами?

А "на Москву, из Москвы" больше не пишут, то есть пассажиру надо знать, что в Подольск - это через всю Москву?

Впрочем, логично, это же тоже Москва.

Да, просто поменять местами

[Сура]

7. Над лестницей навигация. Слева "На Нахабино", справа - "На Подольск".

Прикольно На них неправильные стрелки или просто надо поменять местами?

А "на Москву, из Москвы" больше не пишут, то есть пассажиру надо знать, что в Подольск - это через всю Москву?

Впрочем, логично, это же тоже Москва.

Да, просто поменять местами

А внизу всё правильно:

 

Открыть в полном размере (3072x2048; 733.08 килобайт)

[Корсар]

Все таки следовало бы писать Москва (центр) тоже. Не заметил были ли постановочные указатели.

[Tolik]

А внизу всё правильно:

О, красногорцы уже тропинку протоптали

Щас полезут через путь на платформу.

Вдали забор на торце платформы - крепкий? Всё равно сломают.

Edited November 23, 2019 by Tolik

[ТКЛ]

Первое, что обращает на себя внимание при выходе из электрички - потрясающий панорамный вид. Прям не платформа, а смотровая площадка. В целом всё очень позитивно. Понравился проект. В отделке много красивого натурального камня. В реальности чувствуются бОльшие масштабы и расстояния, чем на карте. Но не критично. Сделать бы хорошую прямую освещённую дорожку ко входу в метро и будет удобный ТПУ.

[vlad_svd]

А высота? 1100 или 1300?

Особенно критично на 1 пути, где еще двери с наружной стороны кривой.

[ТКЛ]

А высота? 1100 или 1300?

Особенно критично на 1 пути, где еще двери с наружной стороны кривой.

Ступенька довольно ощутима, но на глаз не могу оценить.

[Sk0rp]

На платформе не был, говорю по фотографиям: на широких чёрных колоннах так и просится навигация! Рядом с указателями направлений полный список станций как в метро. На следующем - схема. Жаль, что никто не додумался.

[Vlad]

Жаль, что никто не додумался.

Просят же подсказывать (форма внизу страницы): http://mcd.mosmetro.ru/

 

А высота? 1100 или 1300?

1100 конечно, я чертеж давал (есть в первом сообщении).

[AlexSM]

Станция нужная, подозреваю что в час пик будет можно влезть только за счёт тех кто выйдет.

То есть на АПЛ добавится народу еще и с рижского радиуса.

[Dashish]

Станция нужная, подозреваю что в час пик будет можно влезть только за счёт тех кто выйдет.

То есть на АПЛ добавится народу еще и с рижского радиуса.

С учетом бесплатной пересадки возможен обмен, когда жители Митино, особенно имеющие подвоз к Волоколамской на НОТе вместо длинной АПЛ поедут по МЦД.

Север, Северо-восток, МЦК явно удобнее достигаются через Стрешнево, Дмитровскую, Рижскую, а потом и МР.

[a_c_]

по бокам которой узкие проходы к эскалаторам, которые.... не работают.

Эскалаторы хоть полноценной ширины?

[AlexSM]

Станция нужная, подозреваю что в час пик будет можно влезть только за счёт тех кто выйдет.

То есть на АПЛ добавится народу еще и с рижского радиуса.

С учетом бесплатной пересадки возможен обмен, когда жители Митино, особенно имеющие подвоз к Волоколамской на НОТе вместо длинной АПЛ поедут по МЦД.

Север, Северо-восток, МЦК явно удобнее достигаются через Стрешнево, Дмитровскую, Рижскую, а потом и МР.

Возможно. Только от станции до ближайших кварталов Митино не так близко, до остановок НОТ тоже приличное расстояние, а станция метро Волоколамская далеко не главная в Митино. Из основной части Митино придется тащиться на НОТ до Волоколамской, идти от остановок НОТ до станции, чтобы сесть на МЦД.

[Dashish]

Станция нужная, подозреваю что в час пик будет можно влезть только за счёт тех кто выйдет.

То есть на АПЛ добавится народу еще и с рижского радиуса.

С учетом бесплатной пересадки возможен обмен, когда жители Митино, особенно имеющие подвоз к Волоколамской на НОТе вместо длинной АПЛ поедут по МЦД.

Север, Северо-восток, МЦК явно удобнее достигаются через Стрешнево, Дмитровскую, Рижскую, а потом и МР.

Возможно. Только от станции до ближайших кварталов Митино не так близко, до остановок НОТ тоже приличное расстояние, а станция метро Волоколамская далеко не главная в Митино. Из основной части Митино придется тащиться на НОТ до Волоколамской, идти от остановок НОТ до станции, чтобы сесть на МЦД.

От остановки маршрутов 252 (подвоз из 1,2,3,6,7 мкр.) и 837 (подвоз из 4,5,6,7 и 11 мкр.) 280 м.

[ТКЛ]

Станция нужная, подозреваю что в час пик будет можно влезть только за счёт тех кто выйдет.

То есть на АПЛ добавится народу еще и с рижского радиуса.

С учетом бесплатной пересадки возможен обмен, когда жители Митино, особенно имеющие подвоз к Волоколамской на НОТе вместо длинной АПЛ поедут по МЦД.

Север, Северо-восток, МЦК явно удобнее достигаются через Стрешнево, Дмитровскую, Рижскую, а потом и МР.

Возможно. Только от станции до ближайших кварталов Митино не так близко, до остановок НОТ тоже приличное расстояние, а станция метро Волоколамская далеко не главная в Митино. Из основной части Митино придется тащиться на НОТ до Волоколамской, идти от остановок НОТ до станции, чтобы сесть на МЦД.

При бесплатной пересадке с метро на МЦД зачем тащиться на НОТ? Непосредственно у 2-х станций в Митино сколько народа живёт. Пешочком прыг в метро, на Волоколамской не будет ступенек у пересадки, только пеший маршрут. А он не шибко дольше, чем порой идёшь от метро до остановок НОТ. Главное, людям не придётся ехать через самые утомительные участки АПЛ и давиться на Парке Победы.

 

Слева - несмонтирванный лифт, справа - лестница, по бокам которой узкие проходы к эскалаторам, которые.... не работают. Упс.

На платформе первыми пассажира встречают 2 нитки эскалаторов, соответственно наверху первой будет лестница. Нормально. С эскалатора всё-равно поток идёт змейкой. Поэтому тоже норм. На вид они узколаторы. Главное, что есть. Всё-таки 4 лестничных марша не каждый осилит.

[Dashish]

Лично для меня для поездок до Красногорской удобнее будет лифт, т.к. около него останавливается 1й вагон в Москву, а при поездке из Москвы можно и по платформе прогуляться.

 

837 как раз дополняет метро, т.к. проходит по краю района по всей длине ул. Барышиха.

Edited November 23, 2019 by Dashish

[Stomanski]

У 837 и 252 проблемы с остановкой при движении в обратном направлении, в сторону Митино, вечером. И к Трикотажной их остановки гораздо ближе, хотя уезжая в сторону Митино придется вечером немного в пробке потолкаться. Так на так в общем. Кому надо будет, наверняка такой маршрут раскатают.

 

А вот где толкаться в вагоне придется больше в районе Парка Победы или на Волоколамской-Д2 это тоже еще вопрос, особенно с учетом большой вероятности посадки на митинских станциях метро на сидячие места.

[ТКЛ]

Станция нужная, подозреваю что в час пик будет можно влезть только за счёт тех кто выйдет.

То есть на АПЛ добавится народу еще и с рижского радиуса.

Всё-равно АПЛ не любят. Я не холиварю, просто разговоры об этом живы и поныне. В Иволге мои соседки активно обсуждали, как это сразу после Трикотажной будет Волоколамск??? Рассказал им про новую платформу и пересадку на синюю линию (точнее про пересадку они сами поняли). Но, говорят, что по синей душно ездить. Вот вам ещё одно мнение в копилочку минусов ПС на АПЛ.

[Loader]

Видео 1 | Видео 2

 

7. Над лестницей навигация. Слева "На Нахабино", справа - "На Подольск".

 

Источник

 

Это ещё перед переходом начинается:

 

 

Вестибюль:

 

 

Отделка на самой платформе выполнена отвратительно:

 

 

Источник

 

 

Источник

Edited November 23, 2019 by Loader

[ТКЛ]

Отделка на самой платформе выполнена отвратительно:

Подрихтуют. Зато в целом значительный прогресс по сравнению со станциями МЦК. Не помню, рассказывал или нет, как на Хорошёво МЦК после потепления подъезжала Ласточка и в этот момент с грибка поехала гора со снегом. Ударилась о крышу движущегося поезда и кусками отлетела во всех, кто был рядом. Вот как эти (цитата Лаврова) из РЖД проектировали эти грибки? Теперь смотрю крышу выгибают в другую сторону.

[Корсар]

Подтверждаю что из Митино лучше всего и ближе пересаживаться от метро чем идти от автобусов которые ещё и не частые. Ну а в плане обмена пассажирами - видно будет. Подозреваю что в час пик на Москву (кстати в промежутке 7.00 - 9.00) явно не везде интервал 6 минут будет все битком - что короткие, что дальние и войти можно будет только за счёт тех кто выходит - особенно когда добавят «Пенягино». Но сейчас в Митино проблема в том что из за реконструкции развязки на МКАД пробки на выезд есть не только утром в час пик, но и в течении всего дня практически. И вот тут уже (по крайней мере тем кому не нужна именно АПЛ) поездка по МЦД с последующей пересадкой на метро будет хорошим вариантом.

[Сура]

Отделка на самой платформе выполнена отвратительно:

Подрихтуют. Зато в целом значительный прогресс по сравнению со станциями МЦК. Не помню, рассказывал или нет, как на Хорошёво МЦК после потепления подъезжала Ласточка и в этот момент с грибка поехала гора со снегом. Ударилась о крышу движущегося поезда и кусками отлетела во всех, кто был рядом. Вот как эти (цитата Лаврова) из РЖД проектировали эти грибки? Теперь смотрю крышу выгибают в другую сторону.

Да, это решение даже у Сергея Кузнецова утверждали.