Трамвайные ЧП в Москве и Подмосковье

[Letnab]

Так короче, потому что...

...автобетоносмеситель. Бетономешалка — это устройство для приготовления бетона, его составная часть. Так же и «трал» — прицеп-тяжеловоз. Тяжёлое наследие канцелярита.

Изменено 4 июня, 2018 пользователем Letnab

[JuNiK]

Сами строители их миксерами называют, так что это профессиональная деформация Лично я не вижу разницы.

Шаверма-шаурма; батон-булка; бордюр-поребрик... Корабли ... ходят, поезд - ... ну и так далее.

Так же не вижу смысла в точном следовании слэнга определённой группки населения, профессии. И так понятно, что это было и что произошло.

Вот пишут:

ПО последней информации ГИБДД признала обоюдную вину. Ущерб без стоимости бетономешалки 18 000 000 рублей.

И вот, увы, результат:

[Bishop]

Силовой каркас целый, пострадала облицовка и лобовое.

[Vlad]

Сбили трамваем (с 1:40) 7 июля...

 

Девушка переходила трамвайные пути и не посмотрела по сторонам.

 

 

 

Я там где-то часа через 1,5 проезжал:

 

http://a.radikal.ru/a39/1807/3c/7b6e6532b1a9.jpg

 

 

Я-Транспорт через ~ 2,5 часа:

 

http://c.radikal.ru/c33/1807/7d/77437fa64e71.png

[Letnab]

Лесная встала. Вагон 099 сломал токосъёмник о троллейбусное пересечение (судя по ремонтной машине).

 

Открыть в полном размере (3320x2214; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (4160x2774; 2,03 мегабайт)

[Мэтроскин]

Вот совсем недавно, столкновение с джипом при следовании по Первомайской улице от метро Первомайская к остановке кинотеатр Первомайский.

 

http://s9.uploads.ru/t/LPy9X.jpg

[Sk0rp]

Сегодня на 3-м Самотёчном у Витязя токоприёмник приказал долго жить, свернувшись в неправильную позу. Номер точно не запомнил. Кажется 31064

[Vlad]

Судя по датировки регистратора - 1 августа т.г., Госпитальный вал, ребенок выезжающий на трамвайные пути на велосипеде, последствия неизвестны:

 

 

 

По ПДД велосипедист должен был пропустить трамвай, место наезда:

 

https://yandex.ru/maps/-/CBuPQXvdoC

Изменено 12 августа, 2018 пользователем Vlad

[KLoun]

последствия неизвестны

Там Введенское кладбище совсем рядом (у меня там дед и товарищ), в случае чего тушку недалеко нести.

 

З.Ы. А вот девчонке из твоей массаги с предыдущей страницы точно кирдык, даже жалко глупындру ((

Изменено 12 августа, 2018 пользователем KLoun

[Мой комментарий]

Судя по датировки регистратора - 1 августа т.г., Госпитальный вал, ребенок выезжающий на трамвайные пути на велосипеде, последствия неизвестны

Там на Введенском вообще места очень трамвайные:

 

http://nec.m-necropol.ru/neob05.jpg

[Виноградовский]

Во время пожара в московском трамвае у пассажиров сгорели шапки

17:02 22.01.2019 - Московский Комсомолец, Екатерина Степанова,

ЧП случилось на маршруте №10, люди спасались, как могли.
Трем десяткам пассажиров пришлось спасаться бегством из горящего трамвая утром во вторник, 22 января, прямо посередине Строгинского моста. Состав под номером 10, следующий в сторону станции метро “Щукинская”, неожиданно выпустил искры и заполыхал.
Как рассказала “МК” местная жительница Оксана Шустикова, которая в этот момент находилась внутри салона с двумя детьми, все случилось около 8.00.
- Мы проезжали мост, когда внезапно со всех сторон от “рогов” трамвая посыпались искры, - вспоминает Оксана. - Сначала я не обратила на это особого внимания, пока не заметила, что ближе к переднему выходу началось задымление, а после и вовсе показалось открытое пламя. Едкий дым быстро распространился по салону. Началась паника, люди минуты три кричали водителю, чтобы она остановила состав, но из своей кабины женщина за рулем нас не слышала. В какой-то момент кто-то разжал двери, трамвай встал и мы все через заднюю дверь вывалились на улицу. Это страшнейший шок, у многих людей обгорела одежда. Благо, проезжавшие мимо водители подхватили пассажиров и довезли до ближайших остановок.
По словам Оксаны, подобное на этом маршруте случается не в первый раз. На линии ходят старые составы “Татра”, поэтому поездка от дома у остановки "Ул.Исаковского, 33" до школы, где учатся ее малыши, - постоянный экстрим.
В ГУП “Мосгортранс” "МК" пояснили, что предварительная причина возгорания - короткое замыкание крышевого оборудования. На счастье, в этом инциденте, помимо шапок и курток, никто не пострадал. Сам вагон направлен в депо, сейчас специалисты устанавливают причины случившегося. Также в пресс-службе отметили, что все московские трамваи оснащены системами защиты внутренних электроцепей, которые отключают вагон от высокого напряжения в случае короткого замыкания, это препятствует дальнейшему распространению огня. Именно так произошло во вторник - системы безопасности сработали, трамвай был обесточен в течение нескольких секунд после возникновения нештатной ситуации.
/ вторник, 22 января 2019 года

http://mosday.ru/news/item.php?1754206

[Михон]

Кто то считает что Татры ещё нужны в Москве как раритет? Я давно считаю что эти вагоны надо утилизировать. И забыть про них. Но нет кто-то их модернизирует и они до сих пор ездят. Вот и доходит до КЗ.

[Letnab]

А вы считаете, что качество сборки и обслуживания тех же КТМ сильно лучше?

 

Вот разве салон у них дрянь — мало сидений и отопление типа «уж на сковородке».

[Ярополк]

Кто то считает что Татры ещё нужны в Москве как раритет? Я давно считаю что эти вагоны надо утилизировать. И забыть про них. Но нет кто-то их модернизирует и они до сих пор ездят. Вот и доходит до КЗ.

 

Вагоны эти неубиваемые. Просто танки. Московские Татры имеют довольно новое электрооборудование, не старше 15 - 20 лет, мало чем уступающее электрооборудованию новых вагонов. Корпусам по 30 - 40 лет уже, и до сих пор в отличном состоянии. Нет причин заменять и утилизировать. КТМ-8 нужно было заменить по причине коллекторности оборудования, тока много кушали. КТМ-21 заменили исключительно из соображения перехода на низкопольные вагоны ради повышения привлекательности транспорта.

 

Гореть в Татре больше, чем в других вагонах, нечему. Разве что, кроме стеклопластиковой крыши, у неё ещё закруглённые перед и зад тоже из стеклопластика. Всё остальное такое же. Причин для КЗ тоже не больше, чем у других вагонов. Самая обычная причина КЗ - перетёрлись кабели и мОнтеры недоглядели.

 

Тем не менее, Татры до сих пор курсируют по Москве главным образом вот по какой причине: депо имени Апакова на улице Шаболовка не способно принимать другие вагоны из-за геометрических размеров своих зданий.

[Dionysos]

Только Строгино тут ни при чём…

 

PS

У меня «аллергия» на Татры ещё с тех времён, как ездил порой на них в школу по Бульварному. Но это личное, простите.

[Micht]

Вчера вечером около ~18:30 встал участок от Щукинской в сторону Сокола и Войковской из-за ДТП.

[Мой комментарий]

Во время пожара в московском трамвае у пассажиров сгорели шапки

17:02 22.01.2019 - Московский Комсомолец, Екатерина Степанова

Время проходит, годы идут, но МК продолжает держать высокую планку отечественной транспортной журналистики! С огромным удовольствием прочитал этот написанный замечательным языком образчик транспортной журналистики.

 

Кто то считает что Татры ещё нужны в Москве как раритет? Я давно считаю что эти вагоны надо утилизировать. И забыть про них. Но нет кто-то их модернизирует и они до сих пор ездят. Вот и доходит до КЗ.

Обрадую Вас тем, что данный вагон был модернизирован ровно 15 лет назад (01.2004), но огорчу тем, что в данном случае все даты вообще ни при чём (об этом ниже).

 

Вагоны эти неубиваемые. Просто танки. Московские Татры имеют довольно новое электрооборудование, не старше 15 - 20 лет

Практически у всех вагонов оно в диапазоне 2005—2017 годов.

 

КТМ-8 нужно было заменить по причине коллекторности оборудования, тока много кушали.

Сами вагоны плохие были, годовой пробег был 50 тысяч по сравнению с 80 у Татры.

 

Самая обычная причина КЗ - перетёрлись кабели и мОнтеры недоглядели.

Отсоединился один из идущих от пантографа проводов, из-за чего возникла дуга и пошли искры, по всей видимости, проникшие в салон через люк (или крышу всё же прожгло?). Вот тут видно, о каких проводах речь:

 

14.06.2015.

 

Ну, а так гореть на крыше действительно нечему — если ничего серьёзного не произойдёт, то там только статический преобразователь и реостаты, вот точно такой же вагон:

 

14.11.2005.

 

Только Строгино тут ни при чём…

Как раз при чём. Это не болезнь Татр, это недосмотр ремонта. А о скольких таких неисправностях мы ещё не знаем! (с)

 

P.S. Вертикальное видео с фейерверком: https://www.youtube.com/watch?v=r5x_woTk-i4

[Dionysos]

недосмотр ремонта.

Вот вам и «самое современное депо Москвы»

 

видео с фейерверком:

Как видим, вообще ничего страшного… Впрочем, паксам внутри это сложно было оценить.

[Aspir]

Парализовавшую движение столичную бетономешалку сняли на видео

В столице автобетоносмеситель повредил контактные сети городского транспорта и парализовал движение в районе. Видеозапись с места происшествия опубликовал в пятницу, 25 января, телеканал РЕН ТВ.
На записи видны оборванные провода и стоящий на «аварийке» грузовой транспорт. По данным телеканала, инцидент произошел на шоссе Энтузиастов в районе станции метро «Авиамоторная». Предположительно, бетономешалка зацепила контактные сети и порвала их.

Как агентству «Москва» сообщили в информационном центре транспортного комплекса города, трамваи и троллейбусы в районе инцидента задерживаются. Трамваи №12, 24, 32, 37, 38, 46, 50 и троллейбусы №24, 30, 53 вынуждены работать по измененным маршрутам.

В Twitter-аккаунте столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) уточняют, что в результате произошедшего автомобильное движение в центр было ограничено до одной полосы.

«Движение в центр сильно затруднено. Лучше объезжать по Северо-Восточной хорде, Щелковскому шоссе или Рязанскому проспекту», — говорится в сообщении.

В июле стало известно о том, что в московском районе Печатники бетономешалка врезалась в припаркованные автомобили и перевернулась. Сообщалось, что водитель бетономешалки уснул за рулем. Всего повреждения получили десять автомобилей, в том числе девять припаркованных легковых машин. Некоторые из них не подлежат восстановлению.

Источник: Мослента.

[ArtKoder]

Сегодня сход средней тележки 31101 в Сокольниках, на стрелке на поворот на кс Сокольническая застава. Сход устранён в течение 30 мин.

[Aspir]

Сегодня сход средней тележки 3110

А фотографий процесса устранения нет?

[Aspir]

Пожар в трамвае произошел на юге Москвы

Представитель столичных экстренных служб сообщил, что на юге Москвы на Симферопольском бульваре произошло возгорание трамвая, передает РИА «Новости».

По имеющейся информации, возгорание произошло в кабине трамвая на площади два кв. метра, к настоящему моменту пожар удалось ликвидировать. Пострадавших в результате происшествия нет.

Из-за инцидента нарушено движение трамваев номер 1, 3, 16 и 49, маршруты изменены до Нижних Котлов, добавили в столичном Департаменте транспорта. Для перевозки пассажиров на линии работают восемь компенсационных автобусов.

Источник: Газета.ру.

В то же время, в твиттере Московский транспорт опубликована информация о том, что там произошело повреждение контактной сети.
Что же там случилось на самом деле?

[Мой комментарий]

Пожар в трамвае произошел на юге Москвы

В то же время, в твиттере Московский транспорт опубликована информация о том, что там произошело повреждение контактной сети.

Что же там случилось на самом деле?

Там случилось всё сразу.

 

 

Витязь сломал токоприемник, примерно в это же время Татра также сломала токоприемник, еще одна Татра загорелась . Все это примерно в одно время и в одном месте произошло. Также был обрыв контактного провода.

Сеть на перегоне Балаклавский проспект - метро Каховская в обоих направлениях оставляет желать лучшего. Да и вообще в целом апаковская сеть.

Токоприемники у Витязей действительно не очень ,но в целом вагон хороший .

https://vk.com/mosgortrans_oktdepo?w=wall-1...452_16923%2Fall

 

Во-вторых, в воскресенье кое-что интересное произошло и в Нагатино.

 

1. Выхожу из метро, иду на трамвай, а движение стоит — сломались сразу две Татры. Сначала та, которая впереди, а затем и вторая, которая должна была дотолкать её до ближайшего кольца:

 

2. С раскраской, конечно, повезло — получилось и забавно, и гармонично:

 

3. Вдобавок, уже дома обратил внимание, что эти Татры очень похожи на Витязь:

 

4. Движение стояло долго (к моему приходу уже работали компенсационные автобусы), поэтому особо ждать тягача не пришлось:

 

5. Ну, зато вход во все двери:

 

6. Поехали! К сожалению, эпический проезд двойной буксировки сквозь наполненную толпой остановку помешал снять встречный вагон (в сторону Нагатино вялое движение было).

 

7. А ведь красиво смотрится, жалко, что таких СМЕ не сцепили:

 

8. Через сорок минут возвращаюсь обратно. Иду на конечную, а там неожиданно стоит один из компенсационных автобусов:

 

9. Обратите внимание, на ЭМУ выставлен 35 маршрут. Причём не трамвайный, а настоящий автобусный! Поэтому и конечная на нём метро Люблино:

 

На нём и поехал. В Люблино он, понятное дело, не шёл — конечным пунктом у него оказалось метро Нагатинская.

[Мой комментарий]

Вчера вечером на улице Менжинского что-то загорелось на крыше у Витязя 31040:

 

 

 

Журналамеры ничем этот раз не порадовали, но тут можно послушать представляющий интерес рассказ ехавшего в этом вагоне (похоже, работника Мосгортанса): https://youtu.be/IRWa77Bp_uU

[Letnab]

На Т-образном перекрёстке Абельмановской и Талалихина/Б. Калитниковской очередной водятел на американском фургоне подбил «Витязь» 12-го маршрута (следовал на юг), разбил переднюю дверь. Повезло в том, что это случилось как раз между стрелками, так что если диспетчеры оперативно сработают, можно объезжать с разворотом у депо.