Трамваи Франции

[Jack da Mosca]

В среду, 12 октября, прошла первая обкатка трамвая в 15 округе.

http://www.tramway.paris.fr/evenements/L8.asp

Для начала просмотра видео нажать LANCER LA VIDEO

[Chek]

Ну вот, а кто-то говорил о несовременности трамвая как вида транспорта...

[Jack da Mosca]

Только не я!)

---

Первый состав доставили на юг Парижа в ночь с 7 на 8 сентября, на место будущего депо у Ворот Севр (Porte de Sèvres).

http://www.tramway.paris.fr/evenements/L7_1.asp

[Chek]

Я смотрю фирма ALSTOM неплохой заказ себе отхватила...

[Jack da Mosca]

"отхватила"??..

Често выиграла....Она же не с Устькатавом соревновалась..)))

[Jack da Mosca]

Вот пока доступен до вечера 15.10.2005 региональный выпуск 19|20, "Париж-регион Иль-дэ-Франс", см. первый репортаж. (Это что-то типа "Вести-Москва":)

http://videojts.francetv.fr/regions/popup...._cat_121005.wmv

 

Корин Лёрой (Corinne Leroy), водитель трамвая, раньше водила автобусы!))

[Jack da Mosca]

См. видео:

http://131082.aceboard.net/131082-2841-4848-0-video.htm

Выбираем:

Voilà des vidéos du lors de sa sortie de présentation et d'essai

video du T3 qui quitte pont du Garigliano

video du T3 entre Garigliano et bassin d'essai

video du T3 entre Bassin d'essai et Garigliano

video du T3 entre Garigliano et bassin d'essai 2(désolé pour l'hélicoptère bruyant)

video du T3 à place Balard vers la voie de remisage

video du T3 : le T3 va dodo

Далее внизу вибираем опцию Free

 

Далее внизу ждем

Download-Ticket reserved. Please wait ? seconds.

Avoid the need for download-tickets by using a PREMIUM-Account. Instant access!

Кончается обратный отсчет и появляется ссылка:

 

Download: IM0002??.MPG

Качаем/смотрим...

[deddem]

В Париже появляется, а в Москве исчезает... печально.

[Vlas]

В Париже новые линии трамвая скорее похожи на легкое метро...

[Ivan]

Это то и называется скоростной трамвай!

[Jack da Mosca]

Видео(12.8МгБ)

Комментарии позже..

 

Видео по ссылке..

[Chek]

А чем его открывать-то...???

[Jack da Mosca]

Дожили....Чем открывают разрешение rm, ram?!

Real Media Player (у меня стоит кодек K-Lite)

----

Это уже офф-топ

[Ivan]

Класс у меня открылось!

Жду комментариев.

От себя: впечатление от скорости.... :flash:

[Ivan]

Когда я увидел коннект с метро чуть не расплакался! :flash:

[Jack da Mosca]

Видео1 (12.5 МгБ)

Видео2 (1.99 МгБ)

Орлеан, Франция.

 

 

-----------

Разрешение rm, ram. (как и для Лиона). Для этого надо скачать программу Real Media Player или другой читающей её кодек (специально для Cheka и Iona)

[Jack da Mosca]

Видео1(69.8МгБ)

Eurotram (он же Flexity Outlook) ночью.

[Jack da Mosca]

Citadis на испытаниях(2.4 МгБ)

[Ivan]

ссылка перестала работать Jack da Mosca а вы можете прислать это видео. в таком виде чтоб его можно было скопировать в комп?

[Jack da Mosca]

Да, сайт пока не работает..возможно, времнно. Надо было сразу скачивать к себе на комп! )

[Ivan]

Нет оказывается все скачалось, содержится в какой то удаленной папке.

Ну так вот вопрос: где комментарии?

[АЛС-АРС]

Нет слов. Москве, а тем более Питеру до этого ещё долго.

Метро тоже понравился - приехал маленький скифчик и перегрузил пассажиров в большого скифчика. Мило и удобно. А у нас я не представляю себе, как Татра или КТМыч будет забесплатно на подземной станции без повышенной платформы для трамваев выпускать пассажиров в Ежик, а потом оттуда будет тянуться хвост-очередь перед турникетом.

[Jack da Mosca]

Комментарии:

Официальное открытие: 2 января 2001 года (неофициальное для общественного пользования 23,24 и 27 декабря), без месяца до 45 лет (31 января 1956 года), когда этот трамвай в угоду авто был снят и заменен троллейбусами.

 

Схема, до боли знакомая и применимая к ОТ Западной Европы 50-60 х годов:

Возросший автомобильный парк сначала бьет по трамваю, который под предлогом улучшения дорожной ситуации, заменяется автобусами и троллейбусами.

Вторым этапом получают по голове троллейусы (так было, например, в Лондоне и Париже), на которые власти уповали как на спасение. Их тоже полностью или частично снимают. Итог: стоящие в пробках загазованные центры мегаполисов полупустые автобусы и бывшие пассажиры на своих авто (элемент становления среднего класса). Городские власти строят развязки, уродуя города, смотрят, как "подыхает" метрополитен (там где он есть) от оставшихся пассажиров, котрые пришли сверху, этак лет 10 и разводят руками.

Возрождение ОТ начинается, как ни странно, из под земли (мы говорим о тех городах, где было уже метро). Сначала муниципальные власти стараются либо разгрузить метро (как в Париже), строя альтернативные виды внеуличного рельсового транспорта (RER), и (либо) беруться за его возрождение (метро к тому времени, середина 60-х начало 70-х, приходит к некоторой стадии деградации).

И, наконец, конец 80-х - есть начало возрождения наземного ОТ и планомерного наступления городских властей на автомобилистов как административными так и техническими (повышение экологических требований) мерами.

 

Технические характеристики:

Анкета Citadis TGA 302(pdf)

[Jack da Mosca]

Ссылка, как я и говорил, опять работает. Это касается и Орлеана.

По Страсбургу все рабоет без перебоя.

[Jack da Mosca]

Испытания продолжаются.

 

Видео1

 

Видео2

 

Видео3

 

Видео4