Jump to content

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Современный ОТ России (подвижной состав и прочая техника)


 Share

Recommended Posts

Я решил прекинуть эту тему в отдельную:

 

 

 

Прошу прощения за Оффтопик, просто тут ссылки на то, что я считаю более - менее современным транспортом в Москве!

 

http://tram.ruz.net/tramcars/gallery/ktm19k/MoscowTM2018.jpg

 

http://tram.ruz.net/tramcars/lt5/1002_1s.jpg

 

http://www.omnibus.ru/N6.2003/fotograf/foto32.jpg

 

http://bus.ruz.net/cars/maz-

 

http://www.ruz.net/~trans/media/pictures/2...03.41_08737.jpg

 

 

https://www.nashtransport.ru/img/2/1/11/14.jpg

 

 

 

Rover

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

По-моему, тема современного ОТ стоит того, чтобы выделить ее в отдельную ветку и перенести в раздел Оффтопик.

 

Кое-что добавлю. Да, несмотря на нарекания по надежности, КТМ-19 это большой шаг вперед. Хотя конечно по дизайну еще есть куда расти. Но подогрев сидений в салоне зимой - это вещь, ощутил собственной... По поводу автобусов МАЗ - салон у них хоть и низкопольный, но спроектирован отвратительно. Еще в ближайшее время должны появится низкопольные ЛиАЗы и троллейбусы на базе их кузова.

 

Вернуться к началу

Link to comment
Share on other sites



Тут я решил показать современные транспортные уродства:

 

http://tram.ruz.net/tramcars/lm2000/kk187n01s.jpg

 

http://bus.ruz.net/cars/52661_18393a.jpg

 

http://www.ruz.net/~trans/media/pictures/3014_20040914_3.jpg

Link to comment
Share on other sites

Link to comment
Share on other sites

Чешская Татра внешне уродлива, имхо, однако имеет весьма неплохо спроектированный пассажиский салон (кроме пластмассовых сидений). К ретро- и просто уродствам я бы еще добавил 667-ые ЛиАЗы и их варианты (не смотря на коробку-автомат и заднюю подвеску, спроектированную в Венгрии на Икаруе) и все, что до последнего времени выпускал ЗиУ (Тролза).

Link to comment
Share on other sites

Русич

чво за ЛТ-5 линк, а то в том что надавали запутался:D

из трамваев ктм19 нравица, а из автобусов лиазы, мазы ужас внутри

Link to comment
Share on other sites

По дизайну из автобусов внешне бы выделил бы МАЗы(в зелено-бежевой окраске), ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-6212 с пластиковой мордой, а вообще самый лучший автобус из ЛиАЗов находится в 13 парке

 

http://www.mosbus.msk.ru/13ap/136941.jpg.

 

Из троллейбусов считаю самым нормальный только ЗиУ-9 и ЗиУ-10 (основная модель) лучше пока не придумали, хотя новые ВМЗ тоже не плохи

 

Из трамваев лучший по дизайну КТМ-19, а ЛТ-5 это уродство, выглядит как сплющенная коробка, даже кажется что он вот-вот свалится[/img]

Link to comment
Share on other sites

"Родные" новые ЛиАЗы - тоже страх еще тот, то, что мы видим в Москве - результат "доработки напильником" на ТМЗ.

Link to comment
Share on other sites

Тем не менее, по мне ЛиАЗ-6212=супермашина.

http://bus.ruz.net/cars/6212_14126a.jpg

Ещё нравятся Ikarus-435.17

http://bus.ruz.net/cars/435_18137a.jpg

 

667-ые ЛиАЗы
Наверное, имелись в виду 677-е.

http://www.mosbus.msk.ru/components/com_akogallery/img_thumbnails/tn_16168.jpg

Долой старьё! Хорошо, что в Москве их практически не осталось.

http://www.mosbus.msk.ru/components/com_akogallery/img_thumbnails/tn_04611.jpg

Link to comment
Share on other sites

Наверное, имелись в виду 677-е.

 

Да, именно они.

 

У Ikarus-435.17 неудобна вся задняя площадка и узкая дверь, но это наверное его единственный серьезный недостаток. А ЛиАЗ-6212, имхо, наглядно иллюстрирует слова о том, что у нас научились делать хорошие автобусы. По крайней мере, крупных недостатков с точки зрения "юзабилити" у него нет. Да, в салоне неудобно стоять в том месте, где гармошка, но, с другой стороны, случайно что-то уронить в нее, как в Икарусах, не получится. Ну и задние блоки огней у него еще странноваты, но это мелочи уже. Для наших условий эта машина практически идеальна.

Link to comment
Share on other sites

Хорошо, что в Москве их практически не осталось

их вообще не осталось в Москве, последний ЛиАЗ-677 ушел с московских улиц 8 ноября 2004 года

Link to comment
Share on other sites

Чешские татры сейчас это живая классика, после Коломенских старичков это лучшее что было в Москве!!! А Лт-5 мне нравится потому.что они прекрасно смотрятся на чистых прудах! Маршрут А я вообще считаю показателем старой Москвы её традиций, вот почему в депо Апакова по Аннушке не пускают КТМы.

Если б в центре ходили трамваи Лт- 5 бы был очень востребован.

Link to comment
Share on other sites

Кто там на ЛиАЗы-677ые наезжает?!

Скотовозы - отличный бас, это рано их списали, в угоду аскп! Лучшего автобуса еще не производили! МАЗы - ужасно не понравились. Из автобусных новинок лучше всего - Волжанин-6270.

Татры же отнюдь не старьё тоже. Удобный вместительный вагон. МТТМ - удачный его последователь.

ЛМ-99 - отстой полный, за что он какую-то там награду на какой-то там выставке завоевал?

Из троллейбусов - ЗиУ-9 выбираю.

Link to comment
Share on other sites

их вообще не осталось в Москве, последний ЛиАЗ-677 ушел с московских улиц 8 ноября 2004 года

 

Вечная память автобусу 07235 ! Да будет Земля ему пухом! :(

Link to comment
Share on other sites

О 677-х. Ребристые поручни, постоянно глючащие и узкие двери, низкий потолок, низкие спинки диванов, от которых (от диванов, в смысле), пардон, устает зад, маломощный двигатель, отсутствие накопительных площадок в старых вариантах и огромная ступенька (пенсионеры были рады) на задней площадке у одних из последних модификаций, которую нужно преодолеть, чтобы пройти в салон - можно еще продолжить, но пожалуй этого уже хватит... не многовато ли для "лучшего автобуса"? Нет, можно конечно считать низкий пол и, к примеру, систему уменьшения дорожного просвета при посадке и высадке пассажиров буржуйскими излишествами, или любить 677-ые ЛиАЗы или Ежи такими, какие они есть - это дело вкуса. Но ПС для общественного транспорта нужно для людей делать, имхо. Для перевозки скота есть другой транспорт.

Link to comment
Share on other sites

Помите - если мне нравятся вагоны Е, автобусы Л-677 и трамваи Т3, это не значит, что я приверженец всего старья! Просто ничего лучше ИМХО так и не придумали.

Link to comment
Share on other sites

Самые лучшие:

трамваи КТМ-19

автобусы новые зеленые ЛиАЗы как одинарные так и сочлененные, а так же Волжанин

троллейбусы новая Тролза.

 

МАЗы хороши низким полом, но салон неудобен. А еще меня бесят турецкие Мерседесы /с четерьмя ступеньками/. Интересно, а были случаи, когда они опрокидывались???

Link to comment
Share on other sites

andzis

А 677-е ещё числятся в московских АП на балансе? Или вдруг уже всё списали?

 

http://www.mosbus.msk.ru/components/com_akogallery/img_thumbnails/tn_16168.jpg

Link to comment
Share on other sites

А 677-е ещё числятся в московских АП на балансе? Или вдруг уже всё списали?

только как техпомощи числятся. Линейных не осталось, последний 677й ушел 8 ноября 2004 года, его номер 07235.

 

ЗЫ. данную фотку я сделал 1 октября 2003 года, потом этот автобус списали в ноябре 2003 года

Link to comment
Share on other sites

А еще меня бесят турецкие Мерседесы /с четерьмя ступеньками/

Эти, наверное.

http://bus.ruz.net/cars/325_16287a.jpg

Mercedes Benz Turk O 325

Link to comment
Share on other sites

Я решил прекинуть эту тему в отдельную:

Прошу прощения за Оффтопик, просто тут ссылки на то, что я считаю более - менее современным транспортом в Москве!

https://www.nashtransport.ru/img/2/1/11/14.jpg

Это где такое сфотографировано?

Да, несмотря на нарекания по надежности, КТМ-19 это большой шаг вперед.

Что именно там шагнуло вперёд?

Какой-то он узкий. Как будто габарит соответствует колее 1000 мм, как в Калининграде.

Тут я решил показать современные транспортные уродства:

http://tram.ruz.net/tramcars/lm2000/kk187n01s.jpg

А это где?

Link to comment
Share on other sites

Надежный ненадежный, починить можно, но простым людям главное чтоб красиво и удобно, а ЛТ-5 удобный, (своей задницей попробовал) . А КТМ -19 по крайней мере не портит Москву как КТМ-8!

Link to comment
Share on other sites

троллейбусы новая Тролза.

 

Это как же надо было головой ударится, чтоб понравились новые ТРОЛЗЫ???

Определенно факт что в Вологде лучше троллейбусы делают!!!

Link to comment
Share on other sites

Кстати, ЛиАЗ-6212 (и это при том, что их серийное производство началось в 2003 году!) сейчас в Москве уже около полтысячи.

Link to comment
Share on other sites

и это при том, что их серийное производство началось в 2003 году!

уже 2, а может и три модефикации известно этой модели

Link to comment
Share on other sites

  • KVentz changed the title to Современный ОТ России (подвижной состав и прочая техника)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


×
×
  • Create New...