Большая Кольцевая линия Большая кольцевая линия (общая тема по строительству)

[a_c_]

2 часа назад, maskenhaft сказал:

Справедливости ради, в случае Каширской строительство происходило в 1995 году, когда хоть на что-то нашлись деньги - и то хорошо

Это да, но выше два современных примера приведено, которых гораздо больше.

[Leon]

Граждане! Вы в строительном разделе, а не мечтательном! Вернитесь уже к теме стройки.

[Evgen_STL_81-717]

На ПетроПарке в районе 14:20 прошла "Синергия" в сторону Савёловской. Работа на пусковых участках кипит.

Edited December 15, 2022 by Evgen_STL_81-717

[Zemelya]

19 минут назад, Evgen_STL_81-717 сказал:

На ПетроПарке в районе 14:20 прошла "Синергия" в сторону Савёловской. Работа на пусковых участках кипит.

Какая взаимосвязь между "Синергией" и пусковыми участками?

[Evgen_STL_81-717]

@Zemelya , могу ошибаться, но разве пути и обделку в т.ч. на новых перегонах не ею обследуют? Она ж путеизмеритель, дефектоскоп и габаритка в одном. Ну, значит, забавное совпадение.

[Zemelya]

8 минут назад, Evgen_STL_81-717 сказал:

но разве пути и обделку в т.ч. на новых перегонах не ею обследуют? Она ж путеизмеритель, дефектоскоп и габаритка в одном.

Всё верно. Но это на действующих участках метрополитена. Пусковым участкам БКЛ до действующих пока ещё очень очень далеко. Увы.

[AlexSM]

Андрей Бочкарёв - о готовности БКЛ, строительстве станции Суворовская и о новых маршрутах МЦД

В редакции «Российской газеты» побывал на "Деловом завтраке" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он рассказал журналистам, на каких объектах за две недели до конца 2022 года сосредоточены усилия московских строителей и как изменят они жизнь москвичей.
— Андрей Юрьевич, год у столичного стройкомплекса выдался сложный. Шли работы на целом ряде масштабных пусковых и предпусковых строек: метро, МЦД, крупных скоропомощных комплексах городских многопрофильных больниц. Хватает ли у города средств, рабочих, чтобы ввести объекты в эксплуатацию в намеченный срок?

— Андрей Бочкарев: Финансово они гарантированы Адресной инвестиционной программой, дефицита людей мы тоже не испытываем. Как обычно, на объектах городского заказа работают от 70 до 80 тысяч человек. А суммарно в Москве на всех стройках одномоментно заняты до 300 тысяч работающих. Основные сложности были связаны с тем, что многие иностранные компании отказались поставлять нам системы связи, амортизации, пожарной сигнализации. В частности, из 480 тысяч единиц оборудования, необходимого лишь для запуска девяти станций Большой кольцевой лини, 120 тысяч единиц изначально было спланировано закупить в Европе и США. После введения санкций пришлось искать других поставщиков в других странах. Мы с этим справились. Так что все планы по вводу будут выполнены в полном объеме.

— Именно пуска Большого кольца метро москвичи ждут больше всего. Технический пуск двух участков - северо-восточного и южного уже прошел. Главный вопрос: когда по Большому кольцу поедут пассажиры?

— Андрей Бочкарев: Как и сказал мэр Москвы Сергей Семенович Собянин, запустим оставшиеся девять станций БКЛ в первом квартале 2023 года. Я напомню, изначально были планы ввести Большое кольцо метро в эксплуатацию только в конце будущего года. Но мы работаем с опережением графика. Сейчас достраиваем четыре последние станции восточного участка – «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар». Готовность всей линии - 98 процентов. Но БКЛ - это ведь не только 70 километров рельсов и 31 станция. Для того чтобы кольцо можно было безопасно эксплуатировать, чтобы обслуживать подвижной состав, ведь количество поездов в подземке после запуска БКЛ вырастет более чем вдвое, мы строим два новых депо - "Нижегородское" и "Аминьевское", а еще одно - на Замоскворецкой линии - реконструировали. По сути это огромные заводы, в которых поезда будут обслуживать и ремонтировать. Москвичи же в них получат еще для себя больше 10 тысяч новых рабочих мест.

Источник: https://stroi.mos.ru/interviews/andriei-bochkariev-o-ghotovnosti-bkl-stroitiel-stvie-stantsii-suvorovskaia-i-o-novykh-marshrutakh-mtsd

[Ездец]

Почти 500 тыс. единиц различного оборудования смонтировано на последнем участке БКЛ метро - Бочкарев

Строителям потребовалось смонтировать 480 тыс. единиц различного оборудования для запуска последнего участка Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. Об этом в интервью телеканалу «Москва 24» заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Нам для последнего участка Большой кольцевой линии, для этих девяти станций, которые мы сейчас готовим к пуску, необходимо было закупить, доставить и смонтировать порядка 480 тыс. единиц оборудования разного габарита, разного масштаба - начиная от больших трансформаторов, до систем контроля движений, контроллеры, датчики и так далее. Из них 120 тыс. были запланированы поставки от наших западных коллег - это Западная Европа, Северная Америка, Япония. И нам пришлось на ходу, вот сейчас, в связи со сложностью ситуации искать других поставщиков, перепроектировать, переналаживать эту систему», - заявил Бочкарев.

Ранее он сообщил, что БКЛ метро будет полностью открыта для пассажиров в I квартале 2023 года.

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3268111

[Ездец]

Собянин заявил о завершении строительства Большой кольцевой линии метро

Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена завершилось. Об этом мэр столицы Сергей Собянин заявил в ходе технического пуска последнего восточного участка БКЛ от станции «Каширская» до «Нижегородской».

«Поздравляю с большим событием в Московском метрополитене - с окончанием строительства последнего 10-километрового участка Большой кольцевой линии метро, самого большого проекта в мире кольцевых линий метрополитена и самого большого проекта в истории московского метро. Теперь начинаем пуско-наладочные работы, и через пару месяцев Большое кольцо замкнется и будет уже по всей окружности ходить с пассажирами. Важнейший проект, сложный, тяжелый. Поздравляю! Спасибо!», - сказал Собянин.

Как сообщили в пресс-службе мэра и правительства Москвы, открытие движения по всей кольцевой линии запланировано на 2023 год.

Отмечается, что строительство БКЛ позволит создать 6 тыс. новых рабочих мест, а в целом в зоне притяжения новых станций будет создано 391 тыс. новых рабочих мест.

Строительство восточного участка от станции «Каширская» до «Нижегородской» было начато в 2018 году. Длина участка составляет 10,7 км с четырьмя станциями: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». Между станциями «Текстильщики» и «Кленовый бульвар» поезда будут ходить в большом двухпутном тоннеле диаметром 10 м.

Во время технического пуска по новому участку метро организовано движение тестового электропоезда без пассажиров, пояснили в пресс-службе.

Там подчеркнули, что новые станции участка улучшат транспортное обслуживание жителей и работающих восьми районов: Текстильщики, Печатники, Люблино, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Нагатино-Садовники, Нижегородский, Лефортово, - с населением около 800 тыс. человек. Сокращение времени при ежедневных поездках по городу для местных жителей составит до 80% или до 45 минут.

Две новые станции «Текстильщики» и «Печатники» имеют пересадки на МЦД-2 и радиальные линии метро - одноименные станции Таганско-Краснопресненской и Люблинско-Дмитровской линий. В перспективе на станции «Кленовый бульвар» будет организована пересадка на Бирюлевскую линию метро. Ожидается, что после открытия новыми станциями БКЛ будут ежедневно пользоваться более 57 тыс. человек, а вместе с пересадками - более 166 тыс. человек.

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3269117

Бочкарев: На восточном участке Большой кольцевой линии метро уложено более 21 тыс. м пути

Больше 21 тыс. м пути уложено на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена, сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«На всех станционных комплексах восточного участка Большой кольцевой линии столичного метрополитена завершена укладка рельсового полотна. Завершено устройство верхнего строения пути на всех четырех станциях и в перегонных тоннелях между ними на финальном отрезке Большого кольца. Смонтирована рельсошпальная решетка и уложен путевой бетон, завершена навеска контактного рельса. В общей сложности на восточном участке БКЛ смонтировано 21,7 тыс. м пути», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.

Бочкарев отметил, что также завершено устройство верхнего строения пути в зоне путевого развития, расположенной за станцией «Кленовый бульвар» БКЛ метро. Такое расположение продиктовано эксплуатационной схемой совместного функционирования Большой кольцевой, Солнцевской и Некрасовской линий подземки, на которых курсируют в общей сложности порядка 120 составов в сутки.

Как уточнил генеральный директор «Мипстрой 1» (входит в группу компаний «Мосинжпроект», выступающую генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых станций столичного метро) Константин Маслаков, которого цитирует пресс-служба, в зону путевого развития входит группа камер съездов с двумя тупиками - пунктами технического осмотра поездов. По его слвоам, каждый тупик предназначен для оборота и ночного отстоя одного восьмивагонного состава и оборудован служебной платформой. Так, пункт технического осмотра обеспечит техническое обслуживание электропоездов. «Здесь размещены две смотровые канавы, зона служебных помещений, а также запасной эвакуационный выход на поверхность», - пояснил Маслаков.

Руководитель «Мипстрой 1» добавил, что строительство станционного комплекса «Кленовый бульвар» велось в котловане рекордной длины - 644 м, большую часть которого занимает зона путевого развития - 453 м. При этом возведено более 90 тыс. куб. м монолитных конструкций, что по объему равно конструктиву трех обычных станций.

В ведомстве напомнили, что в состав восточного участка БКЛ метро входит четыре станции - «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы. При этом строительство Большой кольцевой линии является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ свяжет существующие и перспективные линии Московского метрополитена.

В пресс-службе напомнили, что мэр Москвы Сергей Собянин 30 декабря провел технический пуск четырех новых станций БКЛ. «Поздравляю с большим событием в Московском метрополитене - с окончанием строительства последнего 10-километрового участка Большой кольцевой линии метро, самого большого проекта в мире кольцевых линий метрополитена и самого большого проекта в истории московского метро. Теперь начинаем пуско-наладочные работы, и через пару месяцев Большое кольцо замкнется и будет уже по всей окружности ходить с пассажирами. Важнейший проект, сложный, тяжелый. Поздравляю! Спасибо!», - приводятся в сообщении слова Собянина.

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3269191

Edited December 30, 2022 by Ездец

[Артемий]

кольцо замкнется и будет уже по всей окружности ходить

И за каким лешим я, дурак, в школе хорошо учился?!.. Не учился бы - может тоже сейчас был бы начальством великим...

[mitya1698]

Да, "кольцо по окружности будет ходить" - это зачёт по Русскому 🙂

 

[Геннадий Двухлунтиков]

12 часов назад, Ездец сказал:

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3269117

Откуда картинка с Шереметьевской? По ссылке такой картинки нет.

[rockstar]

 

[Argonaft]

А участок Шелепиха -ДЦ как будет работать после пуска кольца? Вилка?

[a_c_]

Да, только не Шелепиха-ДЦ, а Савеловская-ДЦ.

[Zemelya]

Оффтопик перенесен.

[GKz]

Наверняка уже обсуждали это, но не могу найти(

Сейчас переход между станцией Электрозаводской АПЛ и одноименной пока ещё на Некрасовской линии - наземный. После перехода станции в состав БКЛ переход так и останется наземным (с выходом на улицу) навсегда или все же построят "нормальный"?

 

[Max Matemaf]

8 минут назад, GKz сказал:

После перехода станции в состав БКЛ переход так и останется наземным (с выходом на улицу) навсегда или все же построят "нормальный"?

Точно должны построить, вопрос лишь - "когда?". Пока обещают в этом годуоткрыть, но есть шанс, что снова перенесут всё.

[AlexSM]

1 час назад, GKz сказал:

Наверняка уже обсуждали это, но не могу найти(

Сейчас переход между станцией Электрозаводской АПЛ и одноименной пока ещё на Некрасовской линии - наземный. После перехода станции в состав БКЛ переход так и останется наземным (с выходом на улицу) навсегда или все же построят "нормальный"?

 

Обсуждается в теме по Электрозаводской (временно в Некрасовской линии)

[KVentz]

2 часа назад, GKz сказал:

После перехода станции в состав БКЛ переход так и останется наземным (с выходом на улицу) навсегда или все же построят "нормальный"?

Строят нормальный, но он будет открыт позже. 

[Семён Персунов]

На Бульваре Рокоссовского появилось отображение пересадки на Сокольниках:

[Дмитрий Канделаки]

1 час назад, Семён Персунов сказал:

На Бульваре Рокоссовского появилось отображение пересадки на Сокольниках:

До чего убого. Станции с пересадками отцентрированы по левому краю, но у дизайнеров в метро, видимо, свое видение.

[r25ter]

32 минуты назад, Existor сказал:

До чего убого. Станции с пересадками отцентрированы по левому краю, но у дизайнеров в метро, видимо, свое видение.

Какие дизайнеры? Там же бумажка снизу приклеена!
Если по дизайну, то надо всю эту табличку менять, или по крайней мере кусок с Сокольниками

[Семён Персунов]

9 минут назад, r25ter сказал:

Если по дизайну, то надо

Ставить нормальный указатель в рамочке, как на остальных станциях, а не это "временное" недоразумение.

[Дмитрий Канделаки]

39 минут назад, r25ter сказал:

Какие дизайнеры? Там же бумажка снизу приклеена!
Если по дизайну, то надо всю эту табличку менять, или по крайней мере кусок с Сокольниками

Верно, не увидел наклейку. Ну будем надеяться, в будущем это исправят все как-то.