Jump to content

Московский метрополитен Люблинско-Дмитровская линия

wolf

By wolf,
December 28, 2005 in 10. Люблинско-Дмитровская линия (ЛДЛ)

Share

Recommended Posts

LandauAkademik

Apprentice

LandauAkademik

Posted January 25, 2024

- Share

Posted January 25, 2024

Об этом никто не напишет... Об этом никто не расскажет...

Но уже неделю как течёт участок от яхромской до Физтеха. В вестибюли заходишь как в баню, стекла внутри все плачут, и это в лёгкий мороз. Снаружи висят (висели) метровые сосульки. И как бы все нормально 🤷

1
1
1

Quote

Link to comment

Share on other sites

1 month later...

Top Posters In This Topic

37
36
34
55

Popular Days

Top Posters In This Topic

Leon 37 posts
fun 36 posts
Паштет 34 posts
Виноградовский 55 posts

Popular Days

Popular Posts

Vlad

Vlad

October 4, 2023

ВОСЬМОЙ ДИАМЕТР: НЕИЗВЕСТНОЕ О СОЗДАНИИ ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКОЙ ЛИНИИ СЕГОДНЯ ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКИЙ ДИАМЕТР — ОДНА ИЗ МНОГИХ ЛИНИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРО, ЕГО ПРИВЫЧНАЯ И ОРГАНИЧНАЯ ЧАСТЬ. ОДНАКО ИСТ

Геноцвале Геноцвальный

Геноцвале Геноцвальный

May 3, 2022

ТГ-канал Дептранс информирует. -"❗️Завтра досрочно откроется участок «Дубровка» - «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии метро — на 6 дней раньше, чем планировалось. Вы снова сможете ездить прив

262

262

November 12, 2022

Так подозреваете, или точно не было? Вы лично видели или слышали, что не вызывает? Полиция может быть занята в данный момент в другом месте, а служба безопасности никакого отношения

Posted Images

Collaborator

Игорь23

Posted March 23, 2024

- Share

Posted March 23, 2024

Я задал вопрос, связанный со станцией Достоевская вот здесь, если кому интересно.

Quote

Link to comment

Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest

Reply to this topic...

× Pasted as rich text. Restore formatting

Only 75 emoji are allowed.

× Your link has been automatically embedded. Display as a link instead

× Your previous content has been restored. Clear editor

× You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Insert image from URL

×

Go to topic listing

Announcements

Что-то не работает? Идеи? Предложения?

Люблинско-Дмитровская линия

Физтех

Лианозово ^+D1

Яхромская

Селигерская

Верхние Лихоборы

ТЧ-19 «Лихоборы»

Окружная ^+МЦК ^+D1

ССВ на СТЛ

Петровско-Разумовская ^+D3

Фонвизинская ^+ММТС

Бутырская ^+D3

Марьина Роща ^+D2 ^+D4

Достоевская

Трубная

Сретенский бульвар

ССВ на КЛ

Чкаловская ^+жд ^+D2 ^+D4

Римская ^+D2 ^+D4

Крестьянская Застава

Дубровка ^+МЦК

Кожуховская ^+МЦК

Южный порт (проект.)

ТЧ-15 «Печатники»

Печатники ^+D2

Волжская

р. Пономарка

Люблино

Братиславская

Марьино

Борисово

Шипиловская

Зябликово

ССВ на ЗЛ

Блог Московский метрополитен

Станция «Новаторская»: рекордные шесть эскалаторов в наклоне

Как же похорош… я соскучился по метрострою! На прошлой неделе удалось побывать на строительстве станции «Новаторская» Троицкой линии. Спасибо Департаменту строительства города Москвы и «Мосинжпроекту» за эту возможность!
После открытия Большого кольца Троицкая линия заняла, пожалуй, первое место по масштабности строительства в Москве. Будущая 16-я линия Московского метрополитена будет по-настоящему междугородной: протянется от станции ЗИЛ далеко в Новую Москву, до Троицка. Впрочем, первая очередь, которая ожидается осенью следующего года, будет немного скромнее: от станции «Новаторская», где будет пересадка на БКЛ, до станции «Коммунарка» с пересадкой на Сокольническую линию.
01.

02. Посмотрим на план. Общая длина станционного комплекса-рекордсмена без малого километр, из которых 360 метров приходится на саму станцию. В северной части находится оборотный тупик, туда же приходит ССВ с БКЛ. У станции будет два вестибюля, один из которых будет общим со одноимённой станцией Большого кольца.

03. Вид со строительной площадки в сторону центра. Станция расположена вдоль Ленинского проспекта между его пересечениями с улицами Новаторов и Академика Пилюгина. В настоящий момент продолжается обратная засыпка котлована.

04. Вид в сторону области. Монолитные работы на станции почти завершены, вовсю идёт отделка пассажирской зоны и технических помещений, монтаж оборудования.

05. Северный вестибюль станции. Отделка стен практически завершена, идёт монтаж освещения.

06. В будущем вестибюль будет выглядеть примерно так.

07. Из северного вестибюля на платформу ведёт три эскалатора.

08. Вид на эскалаторный наклон со стороны платформы.

09. Платформа станции.

10. Один из рендеров. В целом проект остался прежним, колонны стали темнее, цветовой акцент ярче, количество кессонов уменьшено и будут они только в центральном зале. Монтаж отделки верхней части путевых стен ещё не начался, но ожидается, что он будет более-менее соответствовать этому рендеру.

11. Вид на платформу со стороны пересадки на БКЛ.

12. Интересная обработка гранитных плит колонн: поверхность в целом полированная, а вырезы полировать не будут. После окончательной обработки разница фактур будет ещё более заметна.

13. На платформе заканчивается монтаж подсистемы потолка. После этого начнётся монтаж пожарной сигнализации и освещения.

14. В зоне перехода на БКЛ завершается отделка колонн.

15. В центра зала — лестница перехода на БКЛ и выхода в совмещённый вестибюль. Интересно разместили пандус: посередине.

16. Главная фишка станции: эскалаторный наклон перехода на БКЛ.

17. Впервые в Московском метро в одном наклоне размещено сразу шесть эскалаторов. Даже пять эскалаторов есть всего на двух станциях: «Окская» и «Печатники». Часть конструкций пересадки и совмещённого вестибюля возводились во время строительства Большой кольцевой линии, чтобы потом не проводить работы в зоне действующего метро.

18. I (правый) путь, вид в сторону центра. За станцией вправо уходит ССВ на II путь, который будет служить тупиком до открытия продления в сторону станции «ЗИЛ».

19. II (левый) путь, вид в сторону центра. Слева там будет ССВ с I пути, а дальше справа — ССВ с БКЛ.

20. Не стой над душой!

21. Рабочие заканчивают монтаж нижней части отделки путевых стен.

22. I (правый) путь в сторону области. Тоннели за станцией уходят вправо и вниз.

23. I (правый) путь в сторону области. Граница открытого и закрытого способа работ.

24. Вид назад, в сторону станции.

25. II (левый) путь в сторону области.

26. II (левый) путь в сторону области. Здесь уже смонтирован контактный рельс.

27. Вид назад, в сторону станции.

28. Вид на II (левый) путь из противодутьевой сбойки.

29. Лестница в южном торце станции. Из-за большой ширины кажется, что здесь очень низкий потолок, но это не так. Обратите внимание на балку: она расположена немного под углом. Это часть усиления под путями Большой кольцевой линии, которые проходят не строго под 90 градусов относительно Троицкой линии. Так пришлось сделать, чтобы вписаться под существующими улицами.

30. Конструкции здесь весьма внушительны.

31. У современных станций огромное количество служебных помещений. Пассажир видит меньше половины от того, что построено. На Новаторской обширный многоуровневый вентиляционный узел. На фото — вентиляционные установки основной вентиляции («ВОМДы»).

32. Клапаны вентиляции размером с хорошие ворота.

33. Ещё одна камера. Снег на полу из ещё не закрытого проёма в потолке. Проём заделают, хлам уберут, будет чисто.

34. Назад мы выходили через вентиляционную шахту.

Следующий рассказ будет про соседнюю станцию — «Университет дружбы народов».

By KVentz 21
«Университета» в Москве будет два…

…идёт отделка станции метро «Университет дружбы народов»
01.

В день, когда мы побывали на станции «Новаторская», планировалось посещение только одной станции. Но наши организаторы к огромной радости собравшихся решили, что одной будет мало. Поэтому мы поехали на соседнюю станцию «Университет дружбы народов» строящейся Троицкой линии.
Место это для меня особенное: три поколения нашей семьи были тесно связаны с УДН/РУДН. Сам я учился в РУДН на трёх факультетах в общей сложности где-то лет пятнадцать. Так что Департаменту строительства города Москвы и «Мосинжпроекту» в этот раз особенное огромное спасибо! 🙂

02. Перспектива улицы Академика Опарина, вдоль которой расположилась станция, в сторону улицы Миклухо-Маклая. За забором слева — будущий вход в метро.

03. Перемещаемся на стройплощадку. Это и будет вход на станцию. Здание справа — корпус факультета гуманитарных и социальных наук РУДН.

04. Самое время посмотреть на то, как расположена станция и выходы. У будущей станции будет только один, северный вестибюль в сторону улицы Миклухо-Маклая. Со стороны жилых кварталов на улице Саморы Машела, увы, будет только эвакуационный выход. Вестибюль станции будет подземным, интегрированным с подземным переходом, две лестницы по обе стороны улицы направлены в сторону ул. Миклухо-Маклая. Станция без путевого развития.

Размещение станции и выходов вызывает вопросы… По традициям метростроя напрашивается расположение станции севернее с выходами на обоих перекрёстках на всех сторонах улиц: Акад. Опарина/Миклухо-Маклая и Акад. Опарина/Саморы Машела. Так получились бы удобные пешеходные связи с территорией факультетов РУДН, с общежитиями РУДН, с Геологоразведочным университетом, с Институтом биоорганической химии, с жилыми кварталами без дополнительных переходов улиц. Но, видимо, всё это слишком дорого, особенно для расчётного пассажиропотока, поэтому количество выходов и лестниц сведено к минимуму. При этом единственная лестница со стороны РУДН оказалась повёрнута в противоположную от входа на территорию сторону.

05. Спускаемся на станцию.

06. Подземный переход под улицей Академика Опарина. Отделка только началась.

07. Выход к Институту биоорганической химии.

08. Подземный вестибюль станции. Вдалеке — эскалаторный наклон на платформу. Виден образец подвесного потолка.

09. Сейчас полным ходом идёт облицовка стен мрамором.

Мы же идём дальше. По эскалаторному наклону спуститься на платформу нельзя, поэтому нам нужно пройти в сторону аварийного выхода на противоположном торце станции. Сделать это можно через помещения над платформой, которые тянутся вдоль всей станции.

10. Бесконечный ряд распределительных ячеек распредзала трансформаторной подстанции.

11. Специально для нас рабочие показали, как выглядит начинка распределительной ячейки и происходит её осмотр и обслуживание.

12. В следующем помещении расположились трансформаторы. Причём, каждый трансформатор имеет свой цвет в зависимости от назначения: жёлтый — силовой, синий — тяговый, гламурный сиреневый — коммерческой зоны, зелёный — АСОП, чёрный (какая ирония) — освещения.

13. Дальше по бесконечно длинному кабельному коллектору мы проходим к аварийному выходу со станции.

14. Лестница аварийного выхода. Не могу сказать, можно ли будет эти пять пролётов в будущем сконвертировать в полноценный вестибюль.

15. Вид на платформу с лестницы аварийного выхода. Пожалуй, уже можно сказать, что это новая «сороконожка»: конструкция станции типовая для этого участка.

16. Будущий четырёхленточный эскалатор, который, кстати, уже смонтирован.

17. Перспектива платформы.

18. В будущем всё это будет выглядеть примерно вот так. Пусть другое название станции на путевой стене вас не смущает — это было проектное название на момент создания рендера.

19. Отделка платформенной части только-только началась, но по смонтированному образцу уже можно сделать вывод, кто выглядеть будет примерно как на визуализации. Разве что будет несколько другое членение потолка, а на путевых стенах, судя по образцу, будет гладкая, а не рельефная облицовка.

20. Торец платформы под эскалаторным наклоном. Стены отделаны мрамором.

21. Монтаж потолка.

22. Посмотрим на пути. I (правый) путь в сторону станции «Новаторская».

23. II (левый) путь в сторону станции «Новаторская».

24. II (левый) путь в сторону станции «Улица Генерала Тюленева».

25. I (правый) путь в сторону станции «Улица Генерала Тюленева».

26. Спасибо руководителю строительства «Мосинжпроекта» Денису Петрову за интересный рассказ о ходе работ и особенностях станций.

By KVentz 27
Капитальный ремонт "Русичей"

1 июля объявили о начале капитального ремонта "Русичей".

By SHERIDAN 0

Similar Content
- 357
  
  Кольцевая линия
  
  By KVentz
  Started December 21, 2021
- 357
  
  Кольцевая линия
  
  By Mr. Spock
  Started August 24, 2009
- 2,903
  
  Арбатско-Покровская линия
  
  By ТКЛ
  Started November 17, 2007
- 2,903
  
  Арбатско-Покровская линия
  
  By KVentz
  Started December 20, 2021
Active topics
- 685
  
  Автобусные парки и филиалы Москвы (МГТ+частники)
  
  in: Автобусы и электробусы Москвы и области
  
  By Кум
  Replied 1 hour ago
- 105
  
  ВСМ-1 ВСМ-1: участок Алабушево — Новая Тверь
  
  in: Железные дороги России
  
  By Andrey34
  Replied 1 hour ago
- 729
  
  Трамвайная линия на проспекте Академика Сахарова
  
  in: Трамваи Москвы и области
  
  By KinderBug
  Replied 2 hours ago
- 515
  
  D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
  
  in: D5
  
  By Cyxapb
  Replied 2 hours ago
- 302
  
  Хроники строительства метро в рубрике ДзенУтро, или развитие КИМ от РМТМ
  
  in: Разное — Строительство и проекты Московского метрополитена
  
  By Хрумзик
  Replied 2 hours ago
- 193
  
  Общая тема по обсуждению трамваев
  
  in: Транспорт Екатеринбурга и Свердловской области
  
  By dellirium
  Replied 3 hours ago
- 22
  
  Пятый мост через Оку в Нижнем Новгороде
  
  in: Автомобильный транспорт и автодороги Нижнего Новгорода и области
  
  By E_1
  Replied 4 hours ago
- 590
  
  железная дорога Развитие ж/д Крыма
  
  in: Севастополь и Республика Крым
  
  By lealex
  Replied 5 hours ago
- 783
  
  График замены составов в ММ
  
  in: Электроподвижной состав Московского метрополитена
  
  By александр б.
  Replied 5 hours ago
- 999
  
  Московский метрополитен Замоскворецкая линия
  
  in: 2. Замоскворецкая линия (ЗЛ)
  
  By александр б.
  Replied 5 hours ago
Recently Browsing
- No registered users viewing this page.
Tell a friend
Love Наш транспорт? Tell a friend!
- Email
- Share

×

×

Create New...