Маршрутная сеть наземного общественного транспорта Москвы

[Chek]

А какие маршруты могут быть в новом 5ТП на 1905 года?

Практически все, которые были в нем до закрытия парка в Хамовниках.

[Meshi]

Из настоящего времени вспоминается разве что перекладка путей в районе метро "ВДНХ".

Могли ещё пути 27 трамвая перенести с Нижней Масловки на 1-ю Квесисскую улицу. А вот с какой целью сняли трамвай с Верхней Масловки и ул. 8 марта - непонятно. Может быть, собирались эти улицы как задел для дублера Ленинградского проспекта использовать?

[Chek]

Могли ещё пути 27 трамвая перенести с Нижней Масловки на 1-ю Квесисскую улицу.

Могли и 23 трамвай сдвинуть на край проезжей части, но не сделали...

[Hius]

Вопрос из любопытства. Что означает надпись во всю верхную часть лобового стекла тралейбуса "радиосвязь"?

[TimychKTR]

с какой целью сняли трамвай с Верхней Масловки и ул. 8 марта

Официальная версия - реконструкция Нижней Масловки, являющейся частью 3-го ТК. Переносить линию не стали, а просто закрыли

[Meshi]

Хоть одно место в Москве для такого переноса можете назвать? У меня не вышло.

Всё в своё время уже перенесли. Например, улицы Вятская и Гиляровского. Но трамвай изгнан и оттуда уже.

Можно ещё с Волоколамского шоссе трамвай перенести на Полесский проезд и соорудить новый мост для него через Рижскую ж.д., тогда трамвай из Покровского-Стрешнего будет подходить к Щукинской. Так могут сделать, если будет расширение Волоколамского шоссе от улицы Курчатова до тоннеля под каналом. Возможно оно, как откроют метро после Строгино, а оно тоже будет запускаться очередями.

Сейчас же на шоссе такая пробка за счёт объединения в одну дорогу шоссе и улицы Свободы, что и по трамвайной линии ездят.

[wit721]

Можно ещё с Волоколамского шоссе трамвай перенести на Полесский проезд и соорудить новый мост для него через Рижскую ж.д.,

Ну и зачем такой наворот? Трамвайная связка нужна именно до Замоскворецкой линии, и в случае ликвидации кольца на Алабяна трамвай должен идти к "Войковской".

[Meshi]

Ну и зачем такой наворот? Трамвайная связка нужна именно до Замоскворецкой линии, и в случае ликвидации кольца на Алабяна трамвай должен идти к "Войковской".

Но от Щукинской трамвайная линия и так идёт к Войковской по Авиационной улице. Я же имею в виду перенос трамвая с участка Волоколамского шоссе между улицей Курчатова (там же платформа Рижской ж.д.) и тоннелем под каналом.

А после открытия метро в Строгино и Митино пассажиропоток по линии Баррикадная - Планерная будет меньше (450 тыс.), чем по линии Белорусская - Речной вокзал (550 тыс.). Так что улицу Свободы целесообразнее станет привязывать к Щукинской, чем к Войковской, но подвести 6 трамвай туда тоже не помешает.

[Rover]

Программа развития НОТ в Москве отправлена на доработку - Лужка не устролио отсутствие в ней вопросов ускорения движения транспорта, в том числе вопросов организации выделенных полос.

 

Собственно, по приведенной ссылке можно узнать более подробно о некоторых планируемых к реализации транспортных проектах (например, о трамвайном депо в Бирюлево и линии к нему):

 

 

http://www.mosinform.ru/news.php?s=23&id=15221

[wit721]

и тоннелем под каналом

Это уже ликвидация 6 трамвая как такового. Плохо...

[Димон]

Трамваям вообще сейчас плохо.

[Meshi]

Специальный форум, посвящённый наземному общественному транспорту, нашёл www.fot.com.ru. Зарегистрировался там же под таким же именем, что и здесь и сообщения оставил.

[Chek]

Специальный форум, посвящённый наземному общественному транспорту, нашёл www.fot.com.ru.

Его уже давно все знают.

[Chek]

С 18 мая 2006 года для улучшения транспортного обслуживания пассажиров организуется новый маршрут автобуса N 791. Как сообщает ГУП «Мосгортранс», маршрут проследует от Киевского вокзала до 4-го Сетуньского пр., по следующей трассе: пл.Киевского вокзала, Бережковская наб., Воробьевское ш., 1-й Сетуньский пр., 4-й Сетуньский пр., 3-й Сетуньский пр., 2-й Сетуньский пр, Воробьевское ш., Мосфильмовская ул., ул. Косыгина, Воробьевское ш., Бережковская наб., пл.Киевского вокзала, с остановками по трассе маршрута автобуса N 91.

Режим работы: ежедневно с 6:30 до 20:00. Маршрут будут обслуживать три автобуса Филевского автобусно-троллейбусного парка (ФАТП). Средний интервал движения в дневное время составит около 20 минут, сообщили Транспортному серверу Москвы в ФАТП.

 

http://www.mostrans.info/index.php?article...c630e6c3b881526

[АЛС-АРС]

Ну бред какой-то! Получается, 240 + 791 = 91! Не проще ли тогда мозги не пудрить, а 91-ый отменить, раздав автобусы на 791 и 240ой?

[Iona]

Ну 240 и 91 всё-таки не совсем одно и то же.

[АЛС-АРС]

Ну 240 и 91 всё-таки не совсем одно и то же.

А я этого и не говорил. Я просто предлагаю либо сделать большой, но частоходящий маршрут (т.е. 91ый), либо маленькие, но тоже частоходящие (240ой и 791-ый), чем полная каша из всего этого...

[Андрей N]

большой, но частоходящий маршрут (т.е. 91ый)

Большой никогда не будет частоходящим! Вот сегодня я ездил в Капотню, на Домодедовской полтора часа ждал автобус 95!!! Не знаю, что у них там стряслось, но после их прорвало, четыре автобуса подряд, расписание -

[Meshi]

А когда откроется участок Парк Победы - Кунцевская, думаю, что 240 можно отменить, а 91 пустить по такому маршруту: Киевский вокзал - Кутузовский проспект - Парк Победы - Минская улица - Мосфильмовская улица. Район Мосфильма тогда будет выезжать ещё и к станции Парк Победы, кому-то, кроме посетителей Поклонной горы, она должна быть нужна.

[RS]

четыре автобуса подряд, расписание -

Согласен, однажды ночью(часов в 12) приехало сразу 4 троллейбуса одного маршрута хотя в это время достаточно и одного.

[АЛС-АРС]

расписание -

ДА что ты всё на расписание! Кому оно нужно? Виноваты неопытные водители, старые автобусы и всё это помноженное на АСКП!

Большой никогда не будет частоходящим!

Будет. 157 как ни крути, ходит часто.

А когда откроется участок Парк Победы - Кунцевская, думаю, что 240 можно отменить, а 91 пустить по такому маршруту: Киевский вокзал - Кутузовский проспект - Парк Победы - Минская улица - Мосфильмовская улица. Район Мосфильма тогда будет выезжать ещё и к станции Парк Победы, кому-то, кроме посетителей Поклонной горы, она должна быть нужна.

ДА ты что, обалдел? Кто с Мосфильма будет ехать на КВ по всем пробкам, делая такой крюк? И потом, если откроют Кунцевскую, попрошу заметить, что метро не прибавилось ни граму! От того, что её откроют, жители проспекта маршала Гречко и Аминьевского шоссе не станут от радости бегать до неё пешком! Пожалейте оставшихся автобусов!

[Андрей N]

ДА что ты всё на расписание

Просто не так часто я попадаю в такую историю, когда приходиться прыгать не на такой уж тёплой погоде полтара часа в ожидании автобуса!!! По крайней мере даже с АСКП 95й ходил исправно!!!

157 как ни крути, ходит часто.

Ну уж это как повезёт!!! Тем более 157 не такой уж длинный маршрут!!! Вот к примеру - 114, 179, 191, 282 - вот это длинные извилистые маршруты, проходящие через перегруженные магистрали (и не одну!!!) и метро Петровско-Разумовская, где тоже куча пробок и людей!

[Meshi]

ДА ты что, обалдел? Кто с Мосфильма будет ехать на КВ по всем пробкам, делая такой крюк?

С Мосфильмовской на таком автобусе будут ехать прежде всего на Парк Победы. А 240 маршрут придётся оставить.

[Андрей N]

С Мосфильмовской на таком автобусе будут ехать прежде всего на Парк Победы.

В этом нужды никакой нет. Мосфильм и так обслуживается троллейбусами 7, 17, 34 и автобусами 67, 119, 205. Надёжная связь с метро Университет и Киевская! Так с юго-западного края Мосфильмовского района проходит Ломоносовский проспект, с которого на автобусе можно уехать в Кунцево или к Филёвскому парку. До Парка Победы ехать столько же, сколько до вышеперечисленных пунктов назначения. Так что изменение маршрута - дополнительная трата средств в пустую...

[АЛС-АРС]

portenos

С Мосфильмовской на таком автобусе будут ехать прежде всего на Парк Победы.

Тов. Зюля говорит дельное: в этом нет острой необходимости. Людям можно спокойно проехать до КВ, оттуда одну остановку на метро, ну уж если совсем приспичило - теоретически, можно и пешочком-с.

А 240 маршрут придётся оставить.

240-ой по сути является 91к и существует лишь из-за того, что развернуться за Парком Победы невозможно. Ближайшее место разворота - т.н. Дорогомиловская Застава, где изредко, но можно встретить разворачивающихся 77-х (одного такого видел и очень удивился, в районе 6-ти вечера). Не будь такой проблемы, вся техномасса 10-х, 157-х, 339-х, 240-х, тех же 77-х, и проч. и проч. разворачивались бы по Парку. Так что с открытием метро в городе Кунцево можно было бы реструктурировать маршруты от нового метро до тех же самых домов. Т.е. усилить 733-ий, 16-ый, 255-ый, пустит 240-ой до Филёвского парка (или хотя бы до Ромена Роллана).

в Кунцево

Эх, если бы!