Типы станций

[kviten]

Вообще тут есть один нюанс. Библиотеку имени Ленина строили горным, закрытым способом, но при этом она мелкого заложения. Но это больше исторический аспект.

[Night City Dream]

: Охотный ряд с глубиной 15 м считается глубокой станцией, а Ленинский проспект с глубиной 16 м считается мелкой станцией,

Ленинский проспект 16 метров? Каким образом? Да там от силы 5 - 6 метров.

[kviten]

Вы там были вообще? Эскалаторы там не просто так.

[Night City Dream]

Бываю довольно часто... Эскалаторы как обычные - как на каком-нибудь Ботаническом саду...

[kviten]

Бываю довольно часто... Эскалаторы как обычные - как на каком-нибудь Ботаническом саду...

Ну какие такие же? На Ленинском ЛТ-4, высота подъема одного 16,2, другого 12,7. На Ботаническом саду - ЭТ-5 с одной стороны с подъемом 7,2 м.

Но даже если "на глазок" рассуждать, то над Ленинским проспектом еще есть пространство, где расположена подземная станция МКМЖД, так что он в любом случае глубже Ботанического сада.

[ТКЛ]

Новаторов-Столбово ведь не 10-метровыми тоннелями собирались строить?

Нет. Но после принятия решения о слиянии этой линии с Кожуховской имеет смысл пересмотреть данное решение.

[andreyby]

Новаторов-Столбово ведь не 10-метровыми тоннелями собирались строить?

Нет. Но после принятия решения о слиянии этой линии с Кожуховской имеет смысл пересмотреть данное решение.

Почему? На ТПК же никого не смущает чередование участок 6 и 10.

Или смущает?

[ТКЛ]

Почему? На ТПК же никого не смущает чередование участок 6 и 10.

Или смущает?

Сейчас главное, что испанщину на ТПК сократили до минимума. Как говорил ранее Бочкарёв, всего до 4-х станций.

[semkin1]

Вообще, как по мне, если это правда, то хорошо. Ну нафиг эти неудобные боковые платформы. Островные куда лучше.

[Dionysos]

semkin1

Какая прямо-таки повальная мода, радоваться отмене 10-метровых тоннелей! А мне вот они нравятся, наперекор всем

Так что я от новости в печали...

[Neytiri M.D.]

Какая прямо-таки повальная мода, радоваться отмене 10-метровых тоннелей! А мне вот они нравятся, наперекор всем

Мне они тоже нравятся, но только в том случае, если у них есть обоснование, а не тогда, когда левой пятке чиновника захотелось и поэтому город тратит лишние деньги на сооружение более дорогих тоннелей и станций, не имеющих никаких преимуществ перед более дешёвым классическим вариантом.

Ещё один очень негативный момент, настроивший против двупутных тоннелей: их впихивание проводилось без включения мозга, из-за чего резко улетело путевое развитие и был риск получения невероятно длинной и неудобной пересадки на МР, которая привела бы к перегрузке пересадки на Савёловской и всего севера СТЛ, который и так будет загружен больше севера ЛДЛ.

[andreyby]

Какая прямо-таки повальная мода, радоваться отмене 10-метровых тоннелей! А мне вот они нравятся

Можно поинтересоваться - чем?

[Dionysos]

Во-первых, это красиво (с)

Ну как музыка, или картина: нравится и всё тут. Как объяснишь…

Люблю двухпутные тоннели и станции с боковыми платформами. Может, просто потому, что их у нас мало. Было б наооборот – любил бы, соответственно, островные станции

[Loader]

Во-первых, это красиво (с)

Во-вторых, это неудобно.

[Dionysos]

Кому как.

[Vladdis]

Во-первых, это красиво (с)

Во-вторых, это неудобно.

 

Ну вот живу я на Выхино, соответственно каждыйдень этой станцией пользуюсь. Никогда не задумывался, насколько она удобная/неудобная именно с точки зрения того, что у нее боковые платформы.

Хотя, может, пример Выхино неудачный: там из-за перегруженности станций вообще ничего, ктоме мегатолпы на вход-выход уже не замечаешь.

[Москвич]

Во-первых, это красиво (с)

Во-вторых, это неудобно.

Поживём увидим.

[Loader]

Ну вот живу я на Выхино, соответственно каждыйдень этой станцией пользуюсь. Никогда не задумывался, насколько она удобная/неудобная именно с точки зрения того, что у нее боковые платформы.

Неужели никогда встречи не назначали, а человек прижал на другую платформу? Но это ладно. Островная платформа забирает на себя весь пасспоток. Для береговых нужно делать станцию шире, и в час-пик одна из платформ пустая, а другая заполнена.

[Dionysos]

Много раз бывали встречи на Выхино, и ни разу никаких проблем. Если человек едет из центра, то не перепутает

 

На островной платформе потоки смешиваются. А тут нет. В общем, довольно неоднозначный минус – в чём-то он скорее плюс.

И потом, правило часа пик работает только на радиальных ветках в спальных районах. То есть к ТПК, например, не относится.

 

Отвыкаем мыслить догматично, это мозгам только на пользу

Даже если в итоге придёшь к тому же выводу, который был заявлен оппонентом как аксиома.

Edited February 19, 2017 by Dionysos

[Dionysos]

По идее должен был проектировать Бустрен ,но .... не сошлись во мнениях,и проектирует Ленметрогипротранс-2 однопутных!!!

Слава разуму! То есть на ТПК остался только западный участок в двухпутном тоннеле, пока.

И вновь не понимаю, чему радуетесь. Тут же при этом пишут, что от того лишь больше проблем...

 

Тем более, что на ТПК нет эффекта, как на радиальных линиях в спальных районах (в час-пик одна из платформ пустая, а другая заполнена). Сложности только с размещением тупиков.

Edited February 20, 2017 by Dionysos

[Neytiri M.D.]

Тем более, что на ТПК нет эффекта, как на радиальных линиях в спальных районах (в час-пик одна из платформ пустая, а другая заполнена). Сложности только с размещением тупиков.

Крайне спорное утверждение...

Что касается минусов, то это:

- цена,

- сложность пересадок и выходов в город, которую можно несколько уменьшить (хотя и не всегда уравнять с удобством островных платформ), но тогда предыдущий пункт будет ещё печальней,

- значительно меньшее удобство для пассажиров, особенно спешащих, так как надо будет осознавать, куда двигаться, ещё в вестибюле, а не на платформе, где уже видишь, что поезда ещё нет, поэтому можно немного подумать, а не бежать по зову интуиции,

- двери в поезде на всех станциях открываются в одну сторону. В качестве эксперимента могу порекомндовать проехать в час пик от Технопарка до Коломенской или от Киевской до Парка Победы. Поверьте, удовольствие ещё то, так как нужно пробираться через плотную толпу людей, которым выходить не нужно.

 

К преимуществам можно отнести разве что более рациональное разведение пассажиропотоков, но это касается только выходов. Для пересадок предпочтительнее именно островные платформы, так как пересадочный коридор один. Соответственно, при береговых платформах, в него придётся встраивать распредзал, роль которого очень хорошо выполняет островная платформа.

[Sudno]

В качестве эксперимента могу порекомндовать проехать в час пик от Технопарка до Коломенской или от Киевской до Парка Победы.

От Киевской до Волоколамской. 6 смен стороны открытия дверей. Просто ужасно.

Edited February 21, 2017 by Sudno

[Neytiri M.D.]

От Киевской до Волоколамской. 6 смен стороны открытия дверей. Просто ужасно.

На Киевской и Волоколамской двери открываются в одну сторону, плюс на Волоколамской всегда полупустые вагоны (не помню случая, чтобы не удалось сесть хотя бы в Строгино).

Тут речь исключительно о том, что если пассажиру надо проехать всего один перегон (достаточно частое явление на кольцах), но при этом он еле втиснулся рядом с дверью, то ему много удобнее, если на следующей станции двери откроются с той же стороны, так как в противном случае придётся пробираться на другую сторону вагона. Да, у такой схемы есть и побочный эффект - стоящим у дверей приходится выходить на каждой станции, чтобы выпустить выходящих пассажиров, но лично меня это напрягает куда меньше, чем необходимость протискиваться через толпу.

[Loader]

От Киевской до Волоколамской. 6 смен стороны открытия дверей. Просто ужасно.

Ничего не ужасно. Надо отдать должное, что у береговых станций есть один плюс. Это когда они с островными чередуются и народ не накапливается у дверей с одной стороны вагона.

[mirag]

От Киевской до Волоколамской. 6 смен стороны открытия дверей. Просто ужасно.

Ничего не ужасно.

 

Ужасно, ужастно - ужастно неудобно. Или вам нравится болтаться в вагоне от дверей к дверям сквозь пассажиров, а может просто Вы просто не ездите там где смена дверей через станцию и поэтому ничего ужасного не видите. Такая же проблема на МЦК.

Edited February 23, 2017 by mirag