Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Автотранспортные новости Москвы и области


 Share

Recommended Posts

В этой теме публикуются и обсуждаются новости автомобильного транспорта и дорожного строительства Москвы и Московской области.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...


09.11.2006

На Ленинском проспекте появится новая развязка

 

В столице планируется построить транспортную развязку на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Теплый Стан и Новоясеневским проспектом, сообщили в четверг в департаменте транспорта и связи Москвы.

 

"До конца этого года будет подготовлена проектная документация на строительство транспортной развязки на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Теплый Стан и Новоясеневским проспектом. Планируется, что под развязкой появится подземный пешеходный переход", - отметили в департаменте.

 

Кроме того, в 2007 году будет разработана проектная документация на реконструкцию Теплостанского проезда для обеспечения выезда из района Теплый Стан на Ленинский проспект. Об этом сообщает РИА "Новости".

 

Источник: http://www.strana.ru/news/297606.html

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...
Кутузовский проспект расширят в районе станции метро "Парк Победы
28 октября. ИНТЕРФАКС-МОСКВА - Столичные власти приняли решение о строительстве двух заездных "карманов" с посадочными площадками для пассажиров на Кутузовском проспекте в районе станции метро "Парк Победы", сообщили "Интерфаксу" в администрации города во вторник.

"Кутузовский проспект в районе Триумфальной арки давно превратился в узкую горловину и не справляется с большим транспортным потоком, особенно в вечерние часы, когда москвичи устремляются за город", - напомнил собеседник агентства.

Он подчеркнул, что существенной помехой движению автомобилистов является общественный транспорт, остановки которого находятся непосредственно у входа на станцию метро "Парк Победы".

"В целях повышения пропускной способности магистрали и принято решение о строительстве до 2010 года двух заездных "карманов" с посадочными площадками для пассажиров", - пояснили в горадминистрации.

Там добавили, что для реализации этого проекта городским властям придется пересадить 17 лип, высаженных на обочинах Кутузовского проспекта.

Источник: Интерфакс.
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Источник: РИА Самара.


В 2009 году на Варшавском шоссе откроется новый тоннель
Открытие нового тоннеля на Варшавском шоссе, который пройдет под Курским направлением Московской железной дороги, запланировано на 2009 г. Как сообщает официальный портал Стройкомплекса Москвы, сооружение тоннеля – это третий и самый сложный в техническом отношении этап реконструкции магистрали. Работы по возведению объекта завершатся уже в текущем году, а 2009 году его подготовят к эксплуатации.

Реконструкция Варшавского шоссе предполагает расширение магистрали до четырех полос в каждом направлении. Строительство прямого хода дороги будет завершено до конца текущего года.

Отметим, что в настоящее время в Москве продолжается реконструкция Ленинградского, Дмитровского шоссе, Крестовского путепровода, строительство Звенигородского проспекта и магистрали, соединяющей международный центр "Москва-Сити" со Звенигородским проспектом; началось строительство участка Четвертого транспортного кольца.

Всего на развитие транспортной инфраструктуры Москвы в ближайшие семь лет столичные власти направят свыше 1 трлн руб. Около 700 млрд руб. из них будет вложено в строительство и реконструкцию автодорог и около 340 млрд руб. – в развитие метрополитена.

Источник: Autonews.
Edited by KVentz
Link to comment
Share on other sites

Движение транспорта изменится в Москве
Ряд маршрутов троллейбусов, автобусов и трамваев в Москве изменятся или будут отменены во вторник в связи с похоронами Патриарха Московского и всея Руси Алексия Второго, сообщает пресс-служба ГУП "Мосгортранс".

"В связи с погребальными мероприятиями на центральных улицах Москвы с 06.00 мск 9 декабря 2008 года и до окончания траурных мероприятий изменится ряд маршрутов общественного наземного городского транспорта", - говорится в сообщении.

Изменения коснутся нескольких проходящих через центр города троллейбусов. Так, троллейбус №1 будет идти от станции метро "Нагатинская" до кинотеатра "Ударник", маршруты №2 и №44 - до Новинского бульвара, №9 и №48 - до Капельского переулка, а №10, Бч, Бкр будут следовать с увеличенными интервалами.

Троллейбусы №12 будут идти от больницы МПС до 2-го Часового завода, №15 - от остановки "ВДНХ-Южная" до Петровских ворот, №16 и №63 - до площади Яузских ворот, троллейбус №22 - от 16-ой Парковой улицы до Электрозаводского моста, а №25 - от проспекта Буденного до Электрозаводского моста и далее до Гаражной улицы, сообщает "Мосгортранс".

Троллейбусы №33 проследуют по маршруту №33к до кинотеатра "Ударник", маршрут №45 разделится на два самостоятельных маршрута: "проспект Буденного – Электрозаводский мост - Гаражная улица" и "4-я Кабельная улица – метро "Таганская".

По информации "Мосгортранса", маршруты №24, №31, №31к и №88 на 9 декабря отменены. На этот день организуется маршрут троллейбуса №28к, который будет следовать от Лужников до Крымской площади.

"Мосгортранс" меняет и некоторые автобусные маршруты. Автобусы №5 и №15 будут следовать до Зубовской площади с последующим разворотом на улице Новый Арбат, номер К и №158 проследуют от 3-го Павелецкого проезда до Котельнической набережной.

Автобусный маршрут №6 разделяется на два: "Силикатный завод - метро "Краснопресненская" и "Павелецкий вокзал - кинотеатр "Ударник". Автобусы номер 40 также будут ходить по двум направлениям: "Сокольники - Комсомольская площадь" и "Завод "Красный путь" - Курский вокзал".

Автобус №12с проследует от больницы МПС до 2-го Часового завода, маршрут №78 - от метро "Сокольники" до улицы Казакова.

С увеличенными интервалами будут ходить 9 декабря трамваи А, №3, №37, №39, №45 и №50, говорится в сообщении.

В связи с похоронами во вторник в Москве на некоторых улицах будет ограничено и изменено также и движение автомобилей.

Источник: Радио "Маяк".
Link to comment
Share on other sites

С 17 декабря 2008 года меняется движение по Дубнинской улице в Москве.
С 17 декабря 2008 года, учитывая реконструкцию Дмитровского шоссе и организацию нового светофорного объекта, изменяются маршруты автобуса №№ 149, 170, 677. В направлении к станции метро "Петровско-Разумовская" указанные маршруты проследуют аналогично обратному направлению - по Дубнинской улице с выездом на Дмитровское шоссе. Организуются новые остановки: "Дубнинская улица, 8", "Дубнинская улица, 2", "Дубнинская улица". Остановки "Торговый центр" и "Институт "Цветметавтоматика"" для указанных маршрутов отменяются.
Отметим, что, кроме того, с 6 декабря выезд для автобусов, троллейбусов и прочего транспорта с Бескудниковского бульвара на Дмитровское шоссе перенесён и организован через проезд перед домом № 66 по Дмитровскому шоссе.

Источник: Advis.
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
Оперативники задержали водителя, подозреваемого в наезде на 16 человек сразу


В гостинице в столичном районе Хамовники оперативники ГУВД задержали мужчину, который, по версии следствия, утром во вторник сбил на автомобиле 16 человек – студентов и преподавателей МГУ. Мужчина, имя которого пока в интересах следствия не разглашается, приехал в столицу с Украины и уже сознался в том, что угнал иномарку у владельца и совершил на ней наезд на людей, стоявших у автобусной остановки. Таким образом, задержанный подтвердил показания владельца авто, который раньше был главным подозреваемым.

Сотрудники уголовного розыска задержали в центре Москвы мужчину, которого подозревают в наезде на пешеходов на проспекте Вернадского, передает агентство «Интерфакс» со ссылкой на источник в правоохранительных органах города.

«Задержанный мужчина признался в том, что, угрожая холодным оружием, сел в автомобиль Chevrolet Lanos в качестве пассажира, приставил водителю нож к горлу, ограбил и выбросил его из машины, после чего уехал и совершил наезд на людей в районе Московского университета», – рассказал представитель силового ведомства.

Задержанный – 45-летний уроженец Украины, передает ИТАР-ТАСС. «Подозреваемый был задержан в результате совместной операции сотрудников криминальной милиции УВД Западного административного округа и оперативников Московского уголовного розыска», – сообщил источник в правоохранительных органах столицы, добавив, что мужчину задержали в гостинице, расположенной в районе Хамовники.

Как уже писала газета ВЗГЛЯД, авария произошла 24 февраля приблизительно в 9.00 на перекрестке проспектов Вернадского и Ломоносовского – между зданием цирка и комплексом МГУ. Chevrolet Lanos двигался в сторону центра и в зоне пешеходного перехода выскочил на тротуар, где сбил 16 человек.

Изначально сообщалось, что серьезные травмы получили пятеро, среди них – 56-летняя гражданка США, профессор Колумбийского университета, которая прибыла в Россию, чтобы прочитать в МГУ курс лекций. Ее госпитализировали в Боткинскую больницу с диагнозом «ушибленная рана височной области головы, ушибленная рана поясницы». Еще пятерым медицинская помощь была оказана на месте. Большинство из пострадавших – студенты МГУ.

Позднее выяснилось, что раненых в ДТП больше: в больницы доставлены семь человек, и в столичную службу скорой медицинской помощи продолжали поступать заявки из общежития и поликлиники МГУ, рядом с которыми произошла автомобильная авария. Состояние госпитализированных медики оценивают как средней степени тяжести.

Очевидцы происшествия запомнили номерные знаки Chevrolet Lanos и в правоохранительных органах отчитались, что ее владелец установлен. Довольно скоро был обнаружен и сам автомобиль: злоумышленник бросил ее в районе дома № 4 по проспекту Вернадского, после того как врезался в забор.

«Доехав до Университетского проспекта, угонщик повернул налево и врезался в ограду. После этого он выскочил из машины и скрылся», – сообщил источник в управлении ГИБДД.

«Главным подозреваемым в совершении наезда на 16 человек на пересечении проспекта Вернадского и Ломоносовского проспекта на юго-западе Москвы пока является водитель Chevrolet Lanos – таксист, уроженец Средней Азии Игорь Сабитов», – рассказали тогда «Интерфаксу» в правоохранительных органах Москвы.

Однако сам водитель сообщил, что за несколько минут до инцидента его автомобиль угнали. «Он потребовал: давай деньги! Я говорю, что у меня денег нету. Тогда он мне приказал выйти из машины», – заявил таксист Игорь Сабитов. По его словам, преступник был одет в черную куртку и вязаную шапку. Ни опровергнуть, ни подтвердить показания водителя никто из свидетелей аварии так и не смог. По удивительной случайности люди не смогли рассмотреть находящегося в иномарке мужчину.

Однако уже через несколько часов показания владельца иномарки были поставлены под сомнение. Сомнения в непричастности Сабитова к ДТП у следователей вызвали путаные показания задержанного.

«Он постоянно описывал разные детали происшествия, забывая о ранее данных показаниях», – рассказали тогда в ГУВД. Оперативники не исключали, что в момент ДТП водитель находился в состоянии наркотического опьянения, а затем, чтобы избежать ответственности, придумал историю с угоном машины.


Источник: ВЗГЛЯД.
Edited by workweek
Link to comment
Share on other sites

90 миллиардов - в асфальт
На строительство столичных дорог из городского бюджета в этом году будет выделено 85 млрд рублей, еще пять миллиардов предоставит федеральный бюджет. В сумме это на 20 млрд рублей меньше, чем было потрачено в прош­лом году, но планы по-прежнему грандиозные. В первую очередь бюджетные деньги пойдут на завершение строительства Звенигородского проспекта, проекта «Большая Ленинградка» и окончание капитального ремонта Крестовского путепровода. В первом полугодии планируется расширить Бескудниковский бульвар и участок Варшавского шоссе от МКАДа до Щербинки. Также будет построен второй выезд из района Куркино на МКАД и начнутся работы на новых отрезках Четвертого транспортного кольца: между Рязанским проспектом и шоссе Энтузиастов, между Измайловским и Щелковским шоссе и от Щелковского до Открытого шоссе.

Источник: Авторевю.
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Парковки для малолитражек появятся в Москве
Специальные парковки для малолитражных автомобилей будут организованы в Москве, сообщил источник в городской администрации.

"В качестве мер, направленных на стимулирование использования малолитражных автомобилей, решено организовывать на территории Москвы парковки, предназначенные для малолитражных автомобилей", - отметил сотрудник мэрии.

Также места для малолитражек будут выделяться на обычных парковках.

"Префектурам административных округов поручено при согласовании размещения на территории города парковок автотранспорта учитывать требование о наличии не менее 15% парковочных мест для размещения малолитражных автомобилей", - сообщил чиновник.

Ранее эксперимент с парковками для "малолитражек" планировались проводить только в центре Москвы в пределах Бульварного кольца.

Столичные власти, стремясь пересадить больше москвичей на малолитражные автомобили, которые более мобильны и экологически безопасны, в ноябре прошлого года начали эксперимент по выдаче топливных карт на 24 тысячи рублей владельцам автомобилей с маленьким объемом двигателя. С начала эксперимента уже более 1,1 тысячи москвичей воспользовались такой возможностью.

Источник: Гудок.
Link to comment
Share on other sites

малолитражные автомобили, которые более мобильны и экологически безопасны

Не устану повторять, что в большинстве своём они более травмоопасны при ДТП.

Link to comment
Share on other sites

У столичных эвакуаторщиков прибавилось работы
Служба эвакуации автомобилей в Москве переведена на новый режим работы, сообщает телеканал "Столица". Количество маршрутов, на которых осуществляется отслеживание и эвакуация неправильно припаркованного транспорта, увеличилось с 14 до 25. Выросло и число спецстоянок: теперь их 12 вместо девяти.

Раньше неправильно припаркованные машины вывозили на штрафстоянки лишь из центра города, теперь в зону действия попали и окраинные районы. Задача эвакуаторщиков – освободить водостоки по всему городу. "Горячими" направлениями считаются Выхино, Курский вокзал, вся Профсоюзная улица и Смоленская площадь. "Горячая линия" службы эвакуации – (495) 504-17-24. По этому номеру можно узнать, на какой из спецстоянок находится эвакуированный автомобиль.

Источник: Гудок.
Link to comment
Share on other sites

Парковки на полях аэрации.

На территории Люберецких полей аэрации, где сейчас ведется активное строительство жилья, в течение этого и следующего года будут созданы четыре муниципальных паркинга. Три небольшие стоянки разместят под землей — их общая вместимость 155 машиномест. А над землей появится крупный многоярусный паркинг, рассчитанный на 1603 автомобиля. Кроме этого, для улучшения дорожной инфраструктуры планируется построить бульвар, который примкнет к Комсомольскому проспекту в Люберцах.

 

Источник: Авторевю

 

Новый тоннель.

Открыт еще один объект реконструируемого Звенигородского проспекта. Потоки транспорта, движущиеся по улице Народного Ополчения теперь пересекают проспект Маршала Жукова под землей по 600-метровому тоннелю. Движение в каждую сторону организовано по четырем полосам.

 

Источник:Авторевю

 

Дублер, еще дублер...

Волгоградский проспект Моск­вы­ так и не получит дублера. Дорога должна была пройти через жилые кварталы, и от нее решили отказаться. Вместо этого сейчас разрабатывается проект магистрали на участке от 1-ой Дубровской улицы до МКАД. Это решение заметно облегчит дорожную ситуацию на юго-востоке Москвы — предполагается, что трасса пройдет через Южный порт в Печатники, а затем по дублеру Люб­линской улицы выйдет к Кольцевой автодороге.

 

Источник: Авторевю

 

 

Автомобильная высотка.

На улице Академика Королева построена первая в Москве вертикальная парковка. Ее высота — 30 метров, а на девяти уровнях могут разместиться 34 автомобиля. Сравнительно небольшие габариты парковки — ей необходим участок земли площадью 100 м2 — позволяют собрать ее во дворах жилых домов. Для этого планируется выделить около 200 участков в пределах Третьего транспортного кольца.

 

Источник: Авторевю

 

Edited by von_gobelen
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Движение на дорогах Москвы "встало" в первых дачных пробках
Движение автотранспорта на основных дорогах Москвы, традиционно сложное в пятницу вечером на выезде из города, усугубляется выездом из города "первых" дачников, сообщил представитель столичной Госавтоинспекции.

"Прежде всего, загружены дороги в центре города и на основных магистралях по направлению в область, затруднено движение на всех кольцевых магистралях города. Движение в столице перегружено в пятницу вечером сверх обычного за счет многочисленных дачников, которые стремятся поскорее выехать за город для осмотра своих участков и подготовки их к летнему "заезду", - сказал собеседник агентства.

По его словам, в центре столицы значительное затруднение в движении наблюдается практически на всех дорогах. Больше всего автомобилей - на улицах Академика Сахарова, 1-я Брестская, Тверская, Большая Ордынка. Загружены проезды по Большому и Малому Каменным мостам и всем набережным по обе стороны Москвы-реки и Яузы, сказал собеседник агентства.

На выездах из города трудности в движении отмечаются и на Каширском шоссе, и Профсоюзной улице, на проспекте Вернадского. Загружены Рязанский и Ленинградский проспекты, Ленинградское, Алтуфьевское и Ярославское шоссе.

Значительные пробки образовались на Садовом кольце и на Третьем транспортном - по внешней стороне дороги, в основном при поворотах в сторону области. Также движение затруднено на всех дорожных развязках на МКАД и подъездах к ним, добавил собеседник агентства.

"Пока автомобильные пробки образовались на отдельных участках шоссе в сторону области, однако в ближайшие часы дорожная обстановка может значительно ухудшиться", - отметил собеседник.

Представитель ГАИ напомнил, что в сложившихся дорожных условиях автовладельцам необходимо неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, в первую очередь, обгона и объезда, проезда перекрестков и пешеходных переходов.

Источник: Гудок.
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
9 мая в Москве ограничивается движение автотранспорта и изменяется режим работы и маршруты транспорта общественного
9 мая 2009 года в связи с проведением военного парада на Красной площади и другими массовыми мероприятиями в различных районах города будет ограничено движение автотранспорта, изменён режим работы отдельных станций Московского метрополитена и маршруты наземного городского общественного транспорта.

Ограничения движения автотранспорта

В связи с проведением 9 мая 2009 года в центральной части города массовых мероприятий, посвященных празднованию 64-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне, будет ограничено движение автотранспорта:
  • с 6 часов и до окончания мероприятий в Центральной части города в пределах Бульварного кольца.
  • с 10 часов и до окончания мероприятий по улицам Тверская, Моховая, Охотный ряд, Петровка, Мясницкая, Театральной, Лубянской площадям, а также Театральному и Лубянскому проездам.

Кроме того, в связи с проведением международных соревнований по велоспорту будет ограничено движение автотранспорта с 17:30 до 21:00 по внутренней и внешней стороне Садового кольца.

Изменения в работе Московского метрополитена

9 мая 2009 года Московский метрополитен будет работать в обычном режиме, время начала и окончания работы не изменяется. Однако в работе ряда станций в течение дня предусмотрены отдельные ограничения.

По сообщению пресс-службы Московского метрополитена с 8:00 и до окончания военного парада на Красной площади станции «Охотный ряд», «Площадь Революции», «Александровский сад», «Арбатская» (Арбатско-Покровской линии) и «Боровицкая» будут работать только для входа и пересадки пассажиров.

С 12:00 и до окончания праздничных мероприятий возможно ограничение входа пассажиров на станциях «Парк Победы», «Кутузовская» и «Киевская».

Во время проведения праздничного салюта и народных гуляний возможно ограничение входа пассажиров на станции «Парк культуры», «Октябрьская», «Воробьёвы горы» и «Университет».

После завершения праздничного салюта и народных гуляний возможно ограничение входа пассажиров на станции «Площадь Революции», «Охотный ряд», «Александровский сад», «Лубянка», «Китай-город», «Пушкинская», «Чеховская» и «Тверская».

На станциях метрополитена, прилегающих к местам проведения культурно-массовых мероприятий, будут работать специально созданные штабы для обеспечения безопасности и общественного порядка.

Изменения в работе наземного городского общественного транспорта


Источник: ДТиС.
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
ДТиС намерен бороться с незаконными парковками в местах остановок общественного транспорта и на пешеходных переходах
Жители города Москвы испытывают серьезные неудобства, а порой рискуют жизнью из-за водителей, паркующих свои автомобили в зоне остановочных пунктов общественного транспорта и на пешеходных переходах.

Департамент транспорта и связи города Москвы совместно с Управлением ГИБДД ГУВД по г. Москве начинает борьбу с водителями, паркующими свои автомобили в местах остановок общественного транспорта и на пешеходных переходах.

Сложная дорожно-транспортная обстановка в столице обусловлена многими факторами, при этом одними из основных являются несоблюдение водителями Правил дорожного движения и отсутствие элементарной культуры вождения.

Сегодня в городе около 5000 остановок общественного транспорта и почти везде москвичи испытывают серьезные затруднения, а зачастую и рискуют собственными жизнями при осуществлении посадки и высадки из общественного транспорта. Припаркованные на территории остановок автомобили не дают возможности общественному транспорту подойти к остановке для осуществления беспрепятственной посадки и высадки пассажиров и вынуждают водителей высаживать людей посреди проезжей части.

Департамент транспорт и связи намерен:
  • провести мониторинг остановочных павильонов и наземных пешеходных переходов на предмет выявления мест массового отстоя транспорта; по результатам информация о «неблагополучных» местах будет передана в Управления ГИБДД и ГУ «ГСПТС» (эвакуаторы) для постоянного контроля и принятию мер недопущению парковки транспорта;
  • разработать порядок постоянного взаимодействия ГУП «Мосгортранс» с ГУ «ГСПТС» по выделению эвакуаторов для эвакуации транспортных средств припаркованных в зоне остановок общественного транспорта и на пешеходных переходах.
  • активизировать работу с УГИБДД, Префектурами и Управами для создания «общественных дружин» из числа наиболее активных жителей, по постоянному отслеживанию ситуации и информированию правоохранительных органов для принятия оперативных мер;
  • обратиться в Государственную Думу РФ с поддержкой законопроекта (и принять все возможные меры по ускорению его принятие) по изменению в КоАП (часть 3 статьи 12.19) по ужесточению административной ответственности за нарушения правил остановки или стоянки;
  • провести работу с водителями регулярных городских автобусных маршрутов (маршрутки) для выработки четкого регламента остановки только для посадки и высадки пассажиров; в случае систематических нарушений со стороны водителей правил остановки и использования остановочных павильонов для долгосрочной стоянки, принимать жесткие меры к руководству транспортных компаний вплоть до отстранения от маршрутов;
  • проводить постоянную информационную работу совместно со СМИ для информирования населения о проводимых Правительством Москвы мероприятиях и пропаганде культуры вождения.

Уважаемые водители — не оставляйте свои автомобили вблизи остановочных павильонов и на пешеходных переходах! Своими неправомерными действиями вы подвергаете жизнь пассажиров опасности, а среди них и ваши близкие, родственники, знакомые. Многие из них пожилые люди, дети и инвалиды. Подумайте о том, что оставив машину в неположенном месте, вы создаете аварийную обстановку на дороге, в результате которой могут погибнуть люди.

Департамент транспорта и связи открывает «горячую линию» для жителей города для приема обращений о незаконной парковки личного транспорта на территории остановок и пешеходных переходах +7 (495) 953-00-61.


Источник: ДТиС.


У нас на форуме уже открыта тема по борьбе с незаконными парковками на остановках и пешеходных переходах.
Link to comment
Share on other sites

Сроки ремонта дорожных знаков, указателей и светофоров в Москве существенно сокращены
http://dtis.ru/img/news/090526_01.jpg

Установленные сроки по ремонту неисправностей на светофорах, дорожных знаках и указателях в Москве сужественно сокращены. Соответствующее Распоряжение Правительства Москвы № 1033-РП было подписано 22 мая текущего года.

Теперь замена вышедшей из строя лампы на светофоре будет проведена в течение двух часов с момента обнаружения неисправности или поступления заявки, а замена сбитых или разбитых ламповых светофоров — в течение 8 часов. Ранее этот срок составлял 12 часов.

Замена или восстановление дорожных знаков приоритета будет проводиться в течение 12 часов, остальных — в течение 24 часов.

Также сокращён срок ремонта и замены управляющей аппаратуры, кабельного хозяйства и колонок. Например, замена кабелей питания будет осуществляться в течение 36 часов, а ремонт и наладка управляющей аппаратуры — в течение 24 часов с момента обнаружения неисправности или поступления заявки вне зависимости от времени года. Ранее для зимы этот срок составлял 48 часов.

Помимо этого исполнение технических заданий управления ГИБДД по строительным работам будут проводиться в течение 90 дней, а выполнение технических заданий без земляных работ — в течение 20 дней.

Время прибытия ремонтных бригад на объект не должно превышать 1,5 часов с момента обнаружения неисправности или поступления заявки.

Источник: ДТиС.
Link to comment
Share on other sites

Теперь замена вышедшей из строя лампы на светофоре будет проведена в течение двух часов с момента обнаружения неисправности или поступления заявки

Проверим.

Около моего дома стрелка на светофоре регулярно перегорает. Иногда время замены доходило до суток.

Link to comment
Share on other sites

Около моего дома стрелка на светофоре регулярно перегорает. Иногда время замены доходило до суток.

Удалённая диагностика есть только на новейших светодиодных светофорах (то есть не на всех светодиодных, а самых последних), которых очень мало пока. Поэтому, если никто в ЦОДД не позвонит и не скажет, что перегорела лампочка, то её и за год не заменят.

Link to comment
Share on other sites

если никто в ЦОДД не позвонит и не скажет

Я всегда звоню. От своего звонка я сутки и отсчитывал.

Link to comment
Share on other sites

Раушская набережная закрыта

Движение транспорта по Раушской набережной между Большим Москворецким и Большим Устьинским мостами закрыто — ограничение, связанное с реконструкцией тепломагистралей, продержится до конца года. Объехать перекрытый участок можно по параллельной Садовнической улице — для выезда на нее организован левый поворот с Космодамианской набережной, а при движении по Софийской набережной попасть на Садовническую можно по обычной схеме — через улицу Балчуг.

 

Источник: Авторевю.
Edited by von_gobelen
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
Источник: Авторевю.

В Москве меняют асфальт
Нынешним летом на сотне улиц Москвы и на 15 участках МКАД вновь поменяют асфальт. В числе ремонтируемых — улица Косыгина между Ленинским проспектом и Университетской площадью, Варшавское шоссе от развязки с Каширским шоссе до Болотниковской улицы, Осташковское шоссе, Новорязанское шоссе, проспект Мира от Грохольского переулка до Садового кольца. Но объем работ меньше — 6,5 млн м2 нового покрытия и еще 2 млн м2 «заплат» против прошлогодних 7,4 и 6,4 млн м2 соответственно. Причина проста — в связи с кризисом финансирование текущего ремонта дорог снижено на 17%, а капитального — и вовсе на треть.
Link to comment
Share on other sites

По Главной аллее Измайловского парка запретят движение машин

 

После 2010 года в Измайловском парке планируется начать масштабную реконструкцию. Работы будут проходить в два приема, пишет газета "Московский комсомолец" со ссылкой на мэрию Москвы.

 

Первым делом решено укрепить границы старинного парка, для этого его обнесут ограждением общей протяженностью почти в 29 км. Вдоль автодорог и в местах массового отдыха парковый забор будет дублировать "живая изгородь" из цветущих кустарников. Территории парка, раскинувшиеся на 453 гектара, снова озеленят, а около 528 гектаров леса, где встречаются редкие виды растений и животных, объявят заповедными.

 

Также будут заново благоустроены стадионы и спортплощадки. Вдоль тропинок устроят островки со скамейками. А сами дорожки снабдят специальным покрытием, впитывающим воду. Чтобы посетителям было не страшно гулять в Измайловском парке и в темное время суток, на всех тропинках организуют освещение.

 

Затем начнется реставрация исторических памятников. Предполагаются восстановительные работы на Измайловском острове и в Строкинских укреплениях. Запланированы исследования на месте утраченных садов, дворов и других раритетных объектов XVII века, восстановление Измайловского Зверинца и древних плотин. Также намечено воссоздать распавшиеся ряды аллей проходившего здесь Владимирского трактас установкой дорожных знаков образца почти 200-летней давности.

 

После строительства участка Четвертого транспортного кольца транзитное движение автотранспорта (кроме общественного) с Главной аллеи будет снято. Закрыть сквозной проезд для машин решено также на Московском проспекте и Боковом проезде вдоль шоссе Энтузиастов на участке от Главной аллеи до Электродного проезда. А на отрезке Измайловского шоссе от 2-й улицы Измайловского Зверинца до Главной аллеи и в Большом Купавенском проезде расширят проезжую часть.

 

Источник: http://www.newsmsk.com/article/21Jun2009/izm_tranzit.html

Edited by ТусечкА
Link to comment
Share on other sites

Три тысячи рублей за парковку на остановке общественного транспорта
В Москве намерены ужесточить КоАП
Департамент транспорта и связи города Москвы совместно с Управлением ГИБДД ГУВД по г. Москве принимает жесткие меры к водителям, паркующим свои автомобили в местах остановок общественного транспорта и на пешеходных переходах, сообщается на сайте Департамента.

Как следует из сообщения, Департамент транспорт и связи:
-обратился в Государственную Думу РФ с поддержкой законопроекта (и принимает все возможные меры по ускорению его принятия) по изменению в КоАП (часть 3 статьи 12.19) по ужесточению административной ответственности за нарушения правил остановки или стоянки;
-совместно с Московским транспортным союзом намерен обратиться в Московскую Городскую Думу для внесения изменений в КоАП Москвы за «воспрепятствование осуществления посадки и высадки пассажиров на остановках общественного транспорта» с наложением штрафных санкций от 1000 до 3000 рублей.

Департамент транспорта и связи открыл «горячую линию» для жителей Москвы для приёма обращений о незаконной парковки личного транспорта на территории остановок и пешеходных переходах +7 (495) 950-41-21.

Источник: За рулём.
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Путь к развязке

14.07.2009

Гаражи, парковки, двор, метро

Эксперты Московского автодорожного института подсчитали, что столица теряет на пробках 40 миллиардов рублей в год. Объясняется это прежде всего дефицитом дорог. Когда и где москвичи смогут поехать быстрее? Об этом шел разговор на "деловом завтраке" с руководителем департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александром Левченко.

Российская газета: Александр Николаевич! В соответствии со стратегией правительства РФ к 2020 году 70 процентов россиян должны быть отнесены к среднему классу. Значит, машин станет еще больше. Это учитывается при планировании строительства дорог?

Александр Левченко: Как раз сейчас готовится программа развития дорог до 2025 года, которую в ближайшее время мы представим на заседании правительства Москвы. Институты, привлеченные к ее разработке, исходят не только из предполагаемого роста количества автомобилей, но и берут во внимание множество других факторов. Например, где будут учиться дети? Тот, кто возит ребенка в школу, знает по личному опыту, как зависит от этого загруженность столичных магистралей. Например, на Большую Никитскую до половины девятого утра не проедешь, автомобили стоят до самого Садового кольца. Причина одна - там находится очень много престижных школ, куда везут детей со всей Москвы. И таких факторов много. Принимая решение, сколько километров трасс проложить и где именно, их нужно учитывать. Этим объясняется потребность города в комплексной программе. К сожалению, сейчас трудно далеко заглядывать. Кризис заставил скорректировать планы. Вместо предполагавшихся 80 миллиардов рублей в бюджете года на новые магистрали предусмотрено лишь 46 миллиардов рублей. Учитывая это, стоит задача закончить уже начатые проекты.

РГ: Федеральный бюджет участвует в транспортном развитии столицы?

Левченко: Его вклад - 3 миллиарда рублей. При наших-то потребностях! Правительство Москвы ставит вопрос о финансировании 50:50. Увы, такого подхода пока удается добиться лишь на отдельных объектах. Например, при реконструкции Крестовского путепровода.

Большая Ленинградка движется вперед

РГ: Самый сложный проект, который реализуется в столице, это, наверное, Большая Ленинградка. Давайте мысленно проедемся по ней, чтобы понять, сколько еще ждать завершения работ. Начнем с Манежной площади, где под Тверской до Камергерского переулка планировался грандиозный паркинг.

Левченко: Эту идею отложили. Проект реконструкции Пушкинской площади почти готов, но еще не утвержден. Ясно одно: на поверхности там никаких сооружений не будет. Памятник Пушкину останется на месте. В четырехэтажном подземном сооружении два этажа займет паркинг, один этаж - выставочные залы и кинотеатр и еще один - кафе, бары и т.д.

РГ: Что-то долго согласования идут...

Левченко: Два года разве долго? В Нью-Йорке дорогу от рухнувших башен-близнецов согласовывают уже 25 лет и никак не согласуют. А в Бостоне пятикилометровый участок строится 16 лет. В Москве столько времени не строилась ни одна дорога.

РГ: Вернемся к Ленинградке, на площадь у Белорусского вокзала. Работы на ней возобновлены?

Левченко: Да. Во время освоения подземного пространства там обнаружились коммуникации, не учтенные на старых планах. Перекладка их стоит свыше миллиарда рублей. Эти деньги выделил город. Расчеты с инвестором потребовали времени, и потому произошла остановка. Сейчас там строится стена в грунте, которая должна обезопасить подземный торговый комплекс. Эта работа, как и вывод всех инженерных коммуникаций, закончится в первом квартале будущего года, и тогда строители уйдут с поверхности земли. Можно будет заняться перепуском движения между 1-й и 2-й Брестскими улицами. В 2011 году москвичи поедут уже по новой схеме. На очереди - реконструкция путепровода. В первоначальном варианте она не планировалась, но обследование показало 70 процентов его износа. Сейчас делается проект.

РГ: А как москвичи поедут, когда путепровод закроют?

Левченко: Новый построим справа от действующего, если ехать из области. Так что движению не помешает. Смотрим дальше. Развязка у Ходынки, как известно, давно готова, у жителей огромного нового района больше нет проблем с въездом-выездом. Сейчас все силы брошены на развязку у "Сокола". Ленинградский тоннель там давно действует. В конце прошлого года была построена эстакада. Строятся еще два тоннеля - Волоколамский пустим в августе, до конца года - Балтийско-Алабянский в сторону улицы Балтийской, а в сторону улицы Алабяна - в 2010 году. Там тоннель пройдет еще под линией железной дороги. Получится поперечная связка между двумя соседними районами. В любом случае и от "Сокола" строители к концу года тоже уйдут. Пропускная способность здесь заметно увеличится.

Далее по Ленинградке. Развязка на Головинском шоссе построена, в районе метро "Войковская" будет закончена в этом году. На улице Фестивальной делать не стали, так как против выступили жители, а строительство тоннеля здесь неоправданно дорого. Поэтому развязку перенесли к Беломорской. Она сейчас проектируется и будет построена одновременно со вторым мостом через канал им. Москвы. Сам мост построим тоже в этом году, а съезды с него - в будущем. В середине следующего года, надеюсь, пустим по нему движение. Вот в общем и все. Если учесть, что работы на Ленинградке начались в 2007 году, не так-то и много времени они заняли.

РГ: А что происходит на Четвертом транспортном кольце?

Левченко: Реконструируются вспомогательные улицы, чтобы сделать связку между Щелковским и Измайловским шоссе. Она разгрузит Садовое кольцо. Дело в том, что жители востока и юго-востока столицы, которым нужно попасть в соседний район, сейчас вынуждены ехать до центра лишь для того, чтобы развернуться и двинуться обратно. Прямым ходом ЧТК займемся только в будущем году. На большее нет средств.

РГ: А если бы вам, Александр Николаевич, сказали: берите, сколько сможете, сколько денег вы освоили бы?

Левченко: Миллиардов 100 в год. Город большой, но все равно надо просчитывать, сколько он выдержит тех же перекрытий дорог. Например, сооружение ЧТК развернул бы сразу в трех-четырех местах. Проект от Щелковского шоссе до Рязанского проспекта имеется. Есть документация на строительство южного дублера - в направлении к Каширскому шоссе. Даже 14-метровый щит для прокладки тоннеля готов. Это направление сейчас очень забито. Увы! Приходится экономить. Думаете, почему строители в последнее время все чаще выбирают прокладку тоннелей, а не ведут дороги поверху? Под землей - дешевле, не надо выводить предприятия, платить компенсацию, да и земли не столько вывозить.

РГ: Вот-вот, иногда складывается впечатление, что все усилия московских властей брошены только на улучшение условий для жителей западных направлений. Им и дороги делают шестиполосные, и развязки хорошие. А восток и юго-восток как был промзоной, так и остался. Почему та же Ленинградка важнее, чем Рязанка?

Левченко: Ленинградка ведет в аэропорт Шереметьево, откуда улетают все москвичи, и не только москвичи. Киевское шоссе Москва привела в порядок, потому что оно ведет к аэропорту Внуково.

РГ: Вот вы и подтвердили лишний раз, что тем, кто живет на рабочей окраине, нет места в этой счастливой жизни, потому что нет там Шереметьева, Внукова и пафосной Рублевки...

Левченко: Это не так. Для облегчения ситуации в этом направлении уже строится хорошая четырехполосная дорога Вешняки - Люберцы. Трасса пройдет под МКАД и войдет в город в районе Рязанского шоссе. Первый участок - до МКАД - будет сделан уже в этом году и вызволит из мешка население двух новых районов - Кожухово и Вешняков. За два года ее построим полностью. Проектируется также реконструкция Старой Рязанки, строительство Выхинского транспортно-пересадочного узла... Да и ЧТК не случайно начали строить именно с востока.

Колея уходит в прошлое

РГ: Порой кажется, что дорожные строители специально кладут такой асфальт, чтобы к следующей весне дорогу надо было ремонтировать...

Левченко: Увидите выбоину или трещины на новой трассе, позвоните к нам на "горячую линию"! Качество дорожного полотна сейчас - вопрос номер один. В прошлом году на выставке в Сочи мы увидели асфальт, изготовленный по новой технологии, с использованием резиновой крошки. Фирма-производитель убеждала, что он более стойкий к температурным перепадам, характерным для нашего климата. Немного закупили, провели эксперимент. Колейность и в самом деле проявилась намного меньше. К тому же выяснилось, что этот асфальт менее шумный. Так что цена - а он на 15-20 процентов дороже, вполне оправдана. Начали укладывать его в тоннели, где ремонт всегда очень сложен, так как приходится перекрывать дорогу. Теперь будем его использовать и на других трассах. Надеюсь, знак объезда в связи с ремонтными работами на дороге будет появляться реже. Нас нередко критикуют, что якобы положили "кривой" асфальт. На самом деле одежда любой дороги состоит из нескольких слоев. Сначала укладывается слой бетона, на него - слой так называемого черного асфальта и лишь потом - слой литого асфальта. Если дорогу пускаем зимой, то в целях экономии самый верхний слой не кладем, так как он все равно растрескается. Укладываем его позже, когда придет тепло.

Гараж: мечта и слезы

РГ: В прошлом году столичные власти впервые попытались решить проблему сноса плоскостных гаражей "бескровным" способом: сначала представить владельцам новое машино-место и лишь затем - подгонять бульдозер к ракушке...

Левченко: Освобождая площадку под ЧТК, мы действительно попытались учесть все ситуации. Если гараж был у человека в собственности, ему предлагали либо денежную компенсацию, либо место в паркинге. Те, у кого пенал стоял на временно отведенной земле, смогли купить бокс в этом же гараже. Самостройщикам дали возможность взять машино-место в аренду.

РГ: Но сам-то гараж построили?

Левченко: Была остановка в его строительстве из-за того, что ФАС сочла, что участок подрядной организации был выделен незаконно. Но сейчас все урегулировано, деньги есть, и до конца года люди переедут в новые гаражи.

РГ: Обновленная программа "Народный гараж" тоже вызвала немало конфликтов...

Левченко: Давайте определимся, что такое народный? Это значит прежде всего доступный. Если человек смог выложить 10 тысяч долларов за авто, то он должен иметь возможность купить и гараж примерно за столько же. Вот откуда цена машино-места - 350 тысяч рублей. То есть фактически по себестоимости. При том что на рынке цены от 15 до 170 тысяч долларов за машино-место. В чем еще привлекательность нового гаража? Его можно оформить в собственность, а значит, купить или подарить. Не случайно 35 тысяч москвичей уже подали заявления на участие в этой программе.

РГ: Ну а если приходит представитель управы и заявляет владельцам плоскостной стоянки: хотите или нет, снесем вас! И построим "народный гараж"!..

Левченко: Для предотвращения таких перекосов специально организована "горячая линия", чтобы москвичи могли обсудить все возникающие вопросы. Например, недавно по ТВ прошел репортаж о том, как под флагом "народного гаража" снесли детский городок. Разобрались. Виновные наказаны, городок будет восстановлен. Надо уяснить одно: насильно москвичей никто никуда загонять не будет.

В этом году будут введены в эксплуатацию:

- Крестовский путепровод;

- прямой ход Звенигородского шоссе по четыре полосы в обоих направлениях;

- эстакада от Звенигородского шоссе до Кутузовского проспекта на Третьем транспортном кольце;

- Волоколамский тоннель:

- Варшавское шоссе.

ссылка: http://www.gdeetotdom.ru/articles/parkings/1812858/

Edited by Битник
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Коллекция музея АЗЛК обрела новый дом в государственном «Музее ретро-автомобилей»
http://dtis.ru/img/news/090906_01.jpg

5 сентября 2009 года в рамках праздничных мероприятий, посвященных Дню города, в дар городу Москве была передана коллекция ретро-автомобилей музея завода АЗЛК.

Отныне автомобили музея снова находятся в открытом доступе. Их можно увидеть в «Музее Ретро-автомобилей» по адресу: Рогожский валу, дом 9/2. Музей работает со среды по воскресенье с 10 до 19 часов (в воскресенье — до 18 часов).

Ранее коллекция принадлежала руководителю Группы компаний «Метрополь» Михаилу Викторовичу Слипенчуку и хранилась в здании музея АЗЛК.

Собрание насчитывает 22 автомобиля, 15 опытных образцов и восемь двигателей. Согласно распоряжению Правительства Москвы, экспозиция будет размещена в Государственном учреждении города Москвы — «Музее ретро-автомобилей» Департамента транспорта и связи столицы.

Коллекцию открывают два автомобиля модели Ford A 1932 года.

Именно эта модель автомобиля была выбрана Советским правительством для массового производства на строящемся в то время автомобильном заводе ГАЗ. В это же самое время в Москве в ноябре 1930 года состоялся запуск главного конвейера Московского автосборочного завода (так в то время назывался будущий АЗЛК). Завод собирал поставляемые американской фирмой Форд, автомобили модели Форд-А (легковые) и Форд-АА (грузовые).

Тем не менее, первым по-настоящему массовым автомобилем Советской эпохи можно считать «Москвич» 400/420.

Помимо «Москвичей» массового производства («Москвич» — 407, 408, 412) в коллекции можно увидеть и редкие модели. К примеру, созданный специально для сельских районов «Москвич» 410, дизельный «Москвич» 2141 и другие.

В коллекции сохранены и автомобили-юбиляры — 1, 2, 3, 4, 5-ти миллионные «Москвичи» и, так называемые, «Москвичёвские князья»: автомобили «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Святогор», «Калита».

Уникальность и историческую ценность коллекции трудно переоценить. Это, прежде всего, яркая часть истории всей отечественной автомобильной промышленности. Многие экспонаты коллекции существуют в единственном экземпляре. Особый интерес представляют модели на электрической тяге и автомобили специального назначения.

Теперь коллекция обрела окончательного хозяина.

Источник: ДТиС.

Более подробно о музее и переданной коллекции читайте на сайте ДТиС.
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


×
×
  • Create New...