Транспортная развязка в пос. Волжском

[гравецапыч]

За прошедшее время ничего не изменилось. Практически один в один (кроме второго пункта).

- между балками все омоноличено. Идет формирование и бетонирование отбойных бордюров на обоих пролетах.

- склон после ближнего тоннеля в сторону Курумоча срезан. Теперь идет формирование его нормального откоса.

- отсыпка песка продолжается.

 

- вдоль подходной дороги из Курумоча к путепроводу с обоих сторон дороги насыпали горки песка

--------------

Создалось впечатление, что денег так и не дали (или дали частицу). В ожидании средств типа работают. Зная как они работали в прошлом году можно было прикинуть за сколько они все это уже бы сделали. Максимум за три месяца. Т.е. в конце июня мы бы имели полностью работающую развязку.

Теперь же осталось работ не меньше чем на месяца два. При условии, то они будут всё же работать.

Сегодня там проезжал.

ИМХО: если навалиться, то за месяц можно закончить.

Один "ковшетрактор" и три самосвала, за неделю закончат планировку грунта.

На большинстве колец и извилин уже насыпана и утрамбована щебёнка.

Супербригада асфальтировщиков, которая заканчивает участок дороги "Керамика- Кинель", заасфальтировала бы там всё за три- четыре дня.

Edited June 2, 2010 by гравецапыч

[Тыквенок]

Я говорю на основании реально выполненных работ в прошлом году (при наличии денег, времени, желания). Когда они ударно трудились.

Да, я в прошлом году тоже так думал. Но реальность...

Да, заасфальтировать они могут за неделю. Но они еще потом три недели причесывали (отбойники, знаки. разметки и т.п.)

Плюс месяц на доведения остального (там еще даже не начали делать подпорную стенку для обратного откоса одной из опор, нет и в помине дороги из аэропорта в Курумоч (новая версия дороги), опоры освещения, перила и т.п. и т.д.

Подробная история строительства развязки с моими (да и не только) картинками и комментариями есть у меня ВКонтакте. Практически от "рождения".

[гравецапыч]

Я говорю на основании реально выполненных работ в прошлом году (при наличии денег, времени, желания). Когда они ударно трудились.

Да, я в прошлом году тоже так думал. Но реальность...

Да, заасфальтировать они могут за неделю. Но они еще потом три недели причесывали (отбойники, знаки. разметки и т.п.)

Плюс месяц на доведения остального (там еще даже не начали делать подпорную стенку для обратного откоса одной из опор, нет и в помине дороги из аэропорта в Курумоч (новая версия дороги), опоры освещения, перила и т.п. и т.д.

Подробная история строительства развязки с моими (да и не только) картинками и комментариями есть у меня ВКонтакте. Практически от "рождения".

Ну если до последнего этапа рассматривать, типа помыть дорогу шампунькой и шарики надувные развесить, тогда да, ещё полгода.

Или год.

[nik314159]

Господа, ну что там?

Приехал в Самару, мечтал доехать посмотреть на единственную многоуровневую развязку в Самарской области, но чувствую времени не хватит.. Вконтакте не зарегистрирован.

Edited July 10, 2010 by nik314159

[Тыквенок]

Как раз хотел отписаться. с фото от 03-07 и 19-06

 

К настоящему времени:

- уже уложили (на этой неделе) первый слой асфальта со стороны Курумоча к путепроводу перед тоннелями.

До этого отсыпали еще один слой щебня и укатали его (на предыдущей). фото от 19-06-2010

- на путепроводе продолжаются бетонные работы. Заливают отбойные брусы.

Вид сбоку на путепровод (19-06-2010):

- за все это время (с последней публикации) убрали столб ЛЭП, стоявший на краю старой дороги, срезали склон дальше в сторону Курумоча

Вид на 19-06-2010 (еще со столбом)

- продолжают дорогу от ближнего тоннеля в сторону Курумоча-планирование, песок, щебень

на 19-06-2010

на 03-07-2010 (а столба уже нету)

на 19-06-2010

на 03-07-2010

- срезали почти весь асфальт со старой дороги от Курумоча к переезду

- заасфальтировали тротуары к эстакаде

- начали делать подпорную стенку в продолжение ближнего тоннеля (для откоса устоя путепровода) по уже проверенной схеме: блоки, геоткань, щебень (см.фото выше)

- продолжают отсыпать большушую гору песка на пути будущей дороги из аэропорта в сторону Курумоча. За чем и почему - не знаю. Отсыпают ведь без уплотнения и укатки, как делал раньше под дорогу. Получается - временно. Но размер впечатляет для временного сооружения на невременном пути.

на 19-06-2010

на 03-07-2010

а вот как соразмерны по высоте дорога к путепроводу и отсыпаемая рядом гора на месте дороги в сторону Курумоча

и еще несколько фото - по трассе будущей дороги в Курумоч

- со стороны ЖД путей к верхней части эстакады заливают (на забитых ранее сваях) опалубку. Наверно будет лестничные маршы (а может что и другое).

вид сверху на основание устоя путепровода:

мечтал доехать посмотреть на единственную многоуровневую развязку в Самарской области, но чувствую времени не хватит

Приезжайте. Даже в этом виде впечатляет. Если что, пишите, отвечу.

-----------

ЗЫ: Всвязи с "особенной" схемой движения в районе развязки продолжаются биться автомобили практически на каждом участке. Были случаи и смертельных исходов: и у тоннелях, и рядом, и на эстакаде, и на повороте эстакада\тоннели.

Edited July 10, 2010 by Тыквенок

[Тыквенок]

а вот как будет выглядеть весь комплекс после его пуска:

 

снизу-вверх идет дорога из Самары в сторону п.Курумоч на Тольятти.

Направо - дорога в сторону п.Жилгородок на Аэропорт.

коричневатая трасса слева направо - двупутная железная дорога Самара-Тольятти

 

Единственно не показана еще одна дорога - в сторону турбаз. Она будет ответвляться от трассы налево до тоннелей. А так - все правильно.

В настоящее время:

- запущена вся правая эстакада (в двустороннем режиме

- полностью сделаны оба тоннеля, но в работе только левый тоннель в двустороннем режиме

- идет подготовка основания дороги за правым тоннелем в сторону Курумоча

- идет изготовление подпорной стенки за правым тоннелем в сторону Курумоча.

- идет доделка путепровода за тоннелями

- начали укладывать асфальт на петле к путепроводу за тоннелями

- вообще не готова еще дорога из Аэропорта в сторону Курумоча (на фото справа к дороге вверх)

 

вот так

Edited July 16, 2010 by Тыквенок

[nik314159]

а вот как будет выглядеть весь комплекс после его пуска:

Ах, какое большое спасибо!

И, наконец-то схема развязки!

 

Попрошу только некоторых уточнений

Единственно не показана еще одна дорога - в сторону турбаз. Она будет ответвляться от трассы налево до тоннелей.

Вот здесь недопонял. Собственно левого поворота с трассы ведь не будет? Просто ответвление на стороне движения в Самару?

 

- вообще не готова еще дорога из Аэропорта в сторону Курумоча (на фото справа к дороге вверх)

А вот здесь совсем не понял. Это где?)

 

Заехать, как и предполагал, не успел, но через месяц-другой собираюсь снова в Самару, но уже на своих колесах, и вот тогда обязательно.

[Тыквенок]

Вот здесь недопонял. Собственно левого поворота с трассы ведь не будет? Просто ответвление на стороне движения в Самару?

Приведу еще пару схема их своего архива для разъяснения ибо на самом деле словами сложно объяснить. До и во время строительства на объекте были применены как минимум 3 временные схемы проезда. Да и вообще в процессе строительства менялись и сроки, и вариант тоннеля под ЖД.

 

1. Спутниковый снимок объекта на весну 2008 год.

 

 

Расшифровка:

1 - дорога после переезда в сторону п.Курумоч (старая дорога на Тольятти)

2 - дорога из Самары (через п.Волжский (Царевщина))

3 - ветка двупутной жд из Самары в Тольятти. Как раз в р-не стрелки - платформа электрички

4 - поворот после переезда в Аэропорт через Жилгородок

5 - смонтированные на тот момент три пролета эстакады. На пролете над ЖД уложены только 4 пролетные балки.

6 - зачатки петли подхода к будущему путепроводу. Частично отсыпана песком и укатана насыпь.

7 - сам жд переезд. Пересечение на одном уровне, по одной полосе авто в каждую сторону и 2-мя путями жд., регулируемый, со шлагбаумом и подъемными плитами.

8 - дорога в сторону СОЭЗ, ЖБ завода, зоны, турбаз и коттеджных поселков

 

В настоящее время движение (из города) осуществляется по этой дороге до тоннелей, а там уже осуществляется (кому надо) левый поворот. Как будет организован поворот после пуска не могу сказать, уж больно всё будет круто и с кучей разветвлений и односторонних дорог.

 

А вот здесь совсем не понял. Это где?)

Вот еще одна схема:

 

 

1-бывший переезд

2-тоннели, уже установленные под жд насыпь

3-путепровод

4-сами жд пути

5-направление дороги "ИЗ ГОРОДА в Курумоч\Тольятти

6-направление "Из города в Аэропорт"

7-направление и путь движения из Тольятти в Самару

8-зеленым показан уже сделанный кусок эстакады над ЖД

9-черным -где проходила старая автодорога.

10 - дорога из Аэропорта в сторону Курумоча (Тольятти)

 

Как предполагается, едущие из Самары или Тольятти будут двигаться прямо через тоннели (каждое направление через свой тоннель).

Едущие из Самары в Аэропорт будут уходить направо по односторонней эстакаде (в настоящее время она работает в обоих направлениях)

Едущие из Аэропорта в Самару будут проезжать по путепроводу (который за тоннелями) и по петле попадать на трассу Тольятти-Самара

Чтобы попасть из Тольятти в аэропорт, опять же, с трассы будут уходить направо через петлю и этот же самый путепровод. А вот для едущих из аэропорта в Курумоч-Тольятти сделают отдельный односторонний отвод и поворот, который вольется в трассу Самара-Тольятти.

Как-то вот так.

Edited July 18, 2010 by Тыквенок

[nik314159]

Все понял, спасибо.

 

...В настоящее время движение (из города) осуществляется по этой дороге до тоннелей, а там уже осуществляется (кому надо) левый поворот. Как будет организован поворот после пуска не могу сказать, уж больно всё будет круто и с кучей разветвлений и односторонних дорог...

 

Ну так наверное как был, так и оставят? Ну может быть, сам поворот поближе ко всей развязке перенесут. Хотя, опять же, зачем.

[Тыквенок]

Ну так наверное как был, так и оставят? Ну может быть, сам поворот поближе ко всей развязке перенесут. Хотя, опять же, зачем.

Как я сказал, не всё так просто.

Вот существующая схема движения на развязке (временная):

 

красный пунктир - перекрытие дороги

зеленая дорога - та самая дорога на турбазы, по части которой и идет основное движение.

 

Движение идет только по левому (дальнему) тоннелю. Главная дорога - из Самары через левый поворот дотоннелей и далее. И из Тольятти через тоннель, дорога, правый поворот на Самару.

Особенности: все спустившиеся с эстакады сейчас ждут весь поток на перекресте. Видимость там - метров 20. А еще, чтобы попасть из Курумоча (Тольятти) на дорогу в аэропорт, надо проехать по тоннелям, сделать разворот на 180 градусов на перекрестке, а уже потом через Эстакаду ехать в аэропорт. Народ сейчас бьется и у перекрестка у тоннеля, и у перекрестка на эстакаду (особенно много). Были аварии и в тоннеле, и на самой эстакаде. И со смертельным исходом.

 

А вот как будет осуществляться движение после пуска:

 

Обращаю внимание, что движение Самара-Тольятти будет четырехполосное, по две полосы в каждую сторону.

Каким образом к этому движению прикрепить дорогу на турбазу с левым поворотом?

 

PS: сорри за маленькие картинки - опять у меня отказывается показывать средний размер картинок в сообщениях.

[nik314159]

Обращаю внимание, что движение Самара-Тольятти будет четырехполосное, по две полосы в каждую сторону.

Каким образом к этому движению прикрепить дорогу на турбазу с левым поворотом?

По-моему всё не так сложно. И в левом повороте нет никакой проблемы. Ну или можно после тоннелей в более удобном месте разворот сделать.

[гравецапыч]

Ну или можно после тоннелей в более удобном месте разворот сделать.

Там "более удобных мест" для разворота нет.

В сторону Курумоча двухполоска, и в сторону аэропорта тоже. Профиль дороги преимущественно ломаный с ограничением видимости.

Никаких заделов под разворотки я не видел.

[Тыквенок]

По-моему всё не так сложно. И в левом повороте нет никакой проблемы. Ну или можно после тоннелей в более удобном месте разворот сделать.

Как раз проблемы то есть.

Приведу полную схему всей развязки с предполагаемой схемой движения

 

Коммент:

- дорога на турбазы идет снизу от высокой насыпи, по которой идут жд пути

- справа от дороги из Аэропорта в Тольятти расположен сосновый лес

- добавил - перед тоннелями с обеих сторон трассы Самара-Тольятти организованы остановочные карманы

 

Итак. Со всех сторон все ответвления организованы под острым углом. Сверху еще и одновременно в три разные стороны.

Если с примыкание движения ОТ ТУРБАЗ в сторону Самары проблем не возникнет (нормальный правый поворот), то со съездом ИЗ САМАРЫ в сторону турбаз и из турбаз в сторону Тольятти - проблема. Там получается левый поворот через две встречные полосы. Это раз.

Второе - где его делать? Если где сейчас - то ждущие левого поворота будут мешать одновременно и движению по трассе и уходящим на эстакаду.

Если у тоннелей - то помеха входящим в тоннель.

 

ЗА ТОННЕЛЯМИ тоже нету близкого места. И за тоннель они как-то тоже должны попасть! Там тажа проблема.

[nik314159]

Итак. Со всех сторон все ответвления организованы под острым углом. Сверху еще и одновременно в три разные стороны.

Если с примыкание движения ОТ ТУРБАЗ в сторону Самары проблем не возникнет (нормальный правый поворот), то со съездом ИЗ САМАРЫ в сторону турбаз и из турбаз в сторону Тольятти - проблема. Там получается левый поворот через две встречные полосы. Это раз.

Второе - где его делать? Если где сейчас - то ждущие левого поворота будут мешать одновременно и движению по трассе и уходящим на эстакаду.

Если у тоннелей - то помеха входящим в тоннель.

 

Не устаю радоваться твоим схемам.

Я понимаю, левый поворот это всегда неприятно, но не эстакаду же на турбазы строить. Там ведь небольшой трафик? Если выбирать из двух зол - уверен, что перед тоннелями делать поворот не будут. Главный вопрос в широте обзора.

[Тыквенок]

Главный вопрос в широте обзора

Вот, порылся в архиве.

 

(сорри. опять не хочет большую показывать)

 

Вид на тоннели с дороги из Самары.

После пуска эстакады 19-12-2009г.

Сама эстакада видна справа. Этот участок дороги пока еще перекрыт.

[Avega]

Транспортную развязку в Волжском собираются запустить к ноябрю

http://www.samru.ru/content/Image/News/goroda/dorogi/tunel_carev.jpg

Строительство многоуровневой транспортной развязки в поселке Волжский получило необходимое финансирование.

Напомним, в начале текущего года строительные работы были временно приостановлены. Теперь министерство транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области из полученного бюджетного кредита на завершение работ на объекте направит 235 млн рублей.

Как пояснили в ведомстве, этих средств должно хватить, чтобы обе очереди объекта были сданы в эксплуатацию. Развязка включает в себя комплекс мостовых переходов, магистралей, а также путепровод в два направления над железной дорогой и оба направления движения под железнодорожным полотном. Весь комплекс развязки позволит разгрузить существующие подъезды к аэропорту «Курумоч» из Самары и из аэропорта в Тольятти.

Планируемый срок введения в эксплуатацию – конец октября текущего года. В минтрансе оценивают готовность объекта на сегодня в 75-80%.

Источник: SamRU.ru.

[Тыквенок]

Во, это разумные сроки. Вполне могут уложиться.

 

- раскопали участок дороги перед съездом на эстакаду. Меняют всю подушку дороги, перекладывают коммуникации (кабели связи), отсыпают песок.

- на подводной петле к путепроводу укладывали еще один слой асфальта (вроде как)

- заливали бетоном участок примыкания путепровода и петли.

- начали отсыпась песок на участке дороги от Курумоча в сторону аэропорта.

- на холме на повороте вырыли какую-то траншею по краю будущей дороги.

- установили первый пролет лестничного марша от жд путей к верхней части насыпи эстакады

 

(скорее всего продолжают сооружать подпорную стенку опоры путепровода).

 

Единственное из глобальных осталось - это сооружение участка дороги аэропорт-курумоч:

постепенная отсыпка, утрамбовка, проливка песка. Все это на всю предполагаемую высоту. Потом укладка щебня , 2-3 слоев асфальта, забивка металлических отбойников по всему участку, столбы освещения, разметка, знаки.

[nik314159]

Побывал я таки там, как давно хотел.

Ну что, выглядит монументальненько. Единственное, что я не понимаю - там же не до, не после тоннелей нет дороги 2+2. Зачем тогда такие огромные тоннели? Или мне показалось?

И, да, надо бы поскорей заканчивать, ибо нынешнее пересечение у съезда с эстакады - жуткий кошмар.

[workweek]

Единственное, что я не понимаю - там же не до, не после тоннелей нет дороги 2+2. Зачем тогда такие огромные тоннели?

Я не знаю, как обстоят дела именно на этой развязке, а в общем случае как раз нормально, что такое капитальное сооружение строится на ширину большую, нежели нынешние подъездные дороги к нему: их когда-нибудь расширят, а эстакады/тоннели перестраивать не придется.

[Тыквенок]

- сделана полностью по высоте подпорная стенка из блоков под путепроводом. в принципе готово к отсыпке обратного откоса у этого устоя и начале работ на месте сопряжения путепровода и схода к нему.

- уложен второй слой асфальта на петле, планируют склоны вдоль нее. Теперь еще отбойники вбить осталось.

- полностью уложен асфальт через ближний тоннель и по дороге в сторону Курумоча (кроме места сопряжения трех дорог там)

- заканчиваю бетонные работы в месте непосредственного сопряжения путепровода и петли

- выкопали траншею по верху склона под эстакадой для укладки лотков дождеприемников

- будут лестничные марши с двух сторон от жд - трехмаршевая и одномаршевая лестница. опоры под них залиты.

- выкопанные траншеи вдоль будущей дороги от аэропорта в Курумоч похоже предназначены для укладки каких-то коммуникаций. самих работ на этом участке дороги не было замечено

Edited August 10, 2010 by Тыквенок

[Тыквенок]

Что успел увидеть во время проезда мимо в выходные - набили и установили отбойники по всей петле (вроде как с одной, пока, стороны), отсыпали землю по склону петли, уложили первый слой асфальта на вскрытом участке перед подъемом на эстакаду.

[metrovS]

Завершается строительство многоуровневой развязки в Волжском

Завершаются строительные работы на многоуровневой транспортной развязке в поселке Волжский.

Как пояснили SamRU.ru в министерстве транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области, путепроводы как над железнодорожными путями, так и над автомобильным шоссе практически готовы.

В настоящее время здесь завершается их отделка. В течение сентября эти работы будут закончены. Первый путепровод обеспечит движение транспорта из Самары в аэропорт Курумоч и поселок Мирный, второй – ликвидирует заторы в обратном направлении. Оба моста будут иметь одностороннее движение.

Основная работа сейчас состоит в укладке верхнего слоя дорожного покрытия развязки. Предстоит положить дорожное полотно общей протяженностью 2 км, подготовить обочины. Осталось также завершить укрепительные работы по укладке откосов, обустройству перильных ограждений. Развязка будет открыта после проведения разметочных работ. Минтранс планирует, что это произойдет в ноябре.

Напомним, на завершение строительства объекта из федерального бюджета был выделена сумма в 235 млн рублей.

Источник: Samru.ru.

http://www.samru.ru/content/Image/News/goroda/samara/razvyazka_11.jpg
http://www.samru.ru/content/Image/News/goroda/samara/razvyazka_12.jpg Edited September 9, 2010 by metrovS

[гравецапыч]

Первый путепровод обеспечит движение транспорта из Самары в аэропорт Курумоч и поселок Мирный, второй – ликвидирует заторы в обратном направлении.

 

Таки я не могу представить себе человека, который в здравом уме попрётся из Самары в аэропорт или Мирный, через пос. Волжский и эту развязку.

ИМХО: Продолжаю считать данную трассу дачной дорогой, а развязку не стоящей выделенных на неё денег.

[Тыквенок]

Что мне кажется, что в посте полно ляпов. В т.ч. и про деньги - их выделяет область.

 

Еще добавлю:

- во всю устанавливают лестничные марши от ЖД к верху эстакады,

- заканчивают асфальтирование участка перед подъемом на эстакаду,

- уложили ливневку под будущей дорогой из Аэропорта в Курумоч

[Тыквенок]

Совершим уже традиционную "прогулку" по объекту и посмотрим, что там и как.

 

Путешествие начнем сверху, со сторону эстакады от Жилгородка.

Ничего нового на самой дороге К и ПЕРЕД эстакадой не замечено. А вот рядом с эстакадой теперь есть асфальтовая дорожка

которая идет вдоль эстакады

и идет она к возводимой от жд лестнице

до самой дорожки еще немного не сделали

а вот в какой стадии находится сама лестница

если посмотреть с этой точки в сторону эстакады и жд путей, то можно заметить много шпал. Меняют их. И только в районе ПОД ЭСТАКАДОЙ.

А так выглядит (из под эстакады) склон насыпи дороги к путепроводу (который за тоннелями). Но мы к нему еще вернемся.

Хоть и были у нас пара штук дождей, но и они успели сделать свое грязное дело. Склон то устоя эстакады еще не укреплен.

Что интересно, но эстакаду "вылизывают" даже снизу. Слева от лесов уже отделанные швы.

А вот как выглядит склон под эстакадой перед тоннелями. Ближний тоннель начали красить.

И вот, чтобы этот склон не размыло подобно фото выше, вдоль всего этого склона от устоя эстакады, по склону, через тоннели прокладываются дождевые коллекторы-сборники.

Перейдем чрез жд пути на другую сторону насыпи и тоннелей и посмотрим, что там.

А там мы видим, что сбоку от устоя путепровода будет сооружена тоже лестница (выхода из тоннелей к верху жд насыпи). И, вроде как, подпорная стенка.

А вот как выглядит склон другого устоя путепровода. Насыпь довели до положенного уровня, склон укрепили, с этой стороны только начали красить тоннель. Также видна уложенная под будущей дорогой в Курумоч водопропускная труба.

И другой ракурс.

И с этой же точки - вид в сторону другого устоя.

А теперь оценим состояние дел у путепровода. Вот как выглядит сейчас дорога от путепровода к сторону аэропорта (Жилгородка).

И с поворотом на 180% - вид на путепровод. Видно, что уже залили основание под плиты сопряжения с путепроводом.

Подойдем поближе. Видна уложенная гидроизоляция по всей поверхности. А также уложенная поверх нее арматура под заливку.

А так выглядят торцы балок

Можно даже теперь встать на сам путепровод.

И с него посмотреть по сторонам. Вот как выглядит с него будущий участок дороги из аэропорта в Курумоч. Пока только уложена водопропускная труба и переложены коммуникации.

Пройдемся дальше, по будущей дороге в Курумоч. Вид с нее на то место, где мы были только что.

С этого же места сделаем панорамный обзор всей петли от путепровода до трассы. Смонтированы отбойники (пока с одной стороны петли), отсыпают по склонам чернозем.

А это вид на пропускную труб

А теперь запечатлим виды мест, где совсем скоро пройдет дорога аэропорт-курумоч. Пока все по прежнему.

И на последок вид по направлению дороги из аэропорта на путепровод.

---

На этом экипаж прощается с вами. Надеемся, что наш полет понравился вам. До новых встреч.