Продление Автозаводской линии за ст. «Горьковская»

[epsgam]

Тут дело принципа, просто людям нравятся глубокие станции, бесконечные эскалаторы, просторные вестибюли - без них метро и не метро вовсе, а так, подземка...

 

Если б еще перед тем как строить проводили голосование, с тем чтобы узнать мнение народа о типе будущей станции... Но к счастью, этого нет.

В Питере, быть может, и рады бы строить помельче, но не выходит же: или из-за плотной застройки в центре, или по причине грунтов.

Будь в Нижнем станция глубокого заложения, она все равно не станет "как на кольце в Москве". Она все равно будет другая. Как Сретенский бульвар по отношению к Новослободской. Всякий закос "под классику" сильно рискует стать посмешищем, чего так не хочется.

[dreag]

Интересно, где вы увидели закос под классику? Может, я чего-то не понимаю уже? И если руки из того места растут, то все можно нормально сделать.

[ericli88]

Да могу поспорить глубокое заложение будет. Шанцев говорил когда то что ловат пустят дальше на свободу и сенную.

Когда-то? Так он уже наверно забыл наверняка

[epsgam]

К примеру, Парк Победы в Москве.

Хотите, известный академик искусств сваяет подобное и в Нижнем? В каждом из торцов будут гигантские панно, изображающие Алексея Максимыча в ранние и зрелые годы, а, скажем, на колоннах - виньетки с горьковскими персонажами (на всех колонн, конечно же, не хватит). Чтоб мало не показалось, станция ведь Горьковская.

Ясно, что результат - чистой воды гротеск.

[AIViljin]

К примеру, Парк Победы в Москве.

Хотите, известный академик искусств сваяет подобное и в Нижнем? В каждом из торцов будут гигантские панно, изображающие Алексея Максимыча в ранние и зрелые годы, а, скажем, на колоннах - виньетки с горьковскими персонажами (на всех колонн, конечно же, не хватит). Чтоб мало не показалось, станция ведь Горьковская.

Ясно, что результат - чистой воды гротеск.

Хочу!!! Очень , очень , очень ХОЧУ!!! (да и наверное не я один) По твоему ПП хуже чем наша Горьковская . Да она лучше в 1000 раз ( со всеми "Гроесками") ИМХО . Тогда какая станция эталон для тебя?????

 

 

Тут дело принципа, просто людям нравятся глубокие станции, бесконечные эскалаторы, просторные вестибюли - без них метро и не метро вовсе, а так, подземка...

 

Если б еще перед тем как строить проводили голосование, с тем чтобы узнать мнение народа о типе будущей станции... Но к счастью, этого нет.

В Питере, быть может, и рады бы строить помельче, но не выходит же: или из-за плотной застройки в центре, или по причине грунтов.

Будь в Нижнем станция глубокого заложения, она все равно не станет "как на кольце в Москве". Она все равно будет другая. Как Сретенский бульвар по отношению к Новослободской. Всякий закос "под классику" сильно рискует стать посмешищем, чего так не хочется.

Конечно!!! Сейчас почти не осталось тех , кто создавал такие ВОСХИТИТЕЛЬНЫЕ проекты как на кольце в Москве . Архитектурная школа вообще полностью изменилась!!! . А Сретенский Бульвар даже и не пытались "ЗАКОСИТЬ" под классику !!!!(Кстати , классика - это какие станции для тебя???)

 

Да могу поспорить глубокое заложение будет. Шанцев говорил когда то что ловат пустят дальше на свободу и сенную.

Когда-то? Так он уже наверно забыл наверняка

Будем надеятся что С ПАМЯТЬЮ У НЕГО ВСЁ В ПОРЯДКЕ!!!

Изменено 10 сентября, 2009 пользователем AIViljin

[Олег]

А на глубине 100 метров метро делать в нино - это маразм имхо.

Что такое "нино"?

[AIViljin]

А на глубине 100 метров метро делать в нино - это маразм имхо.

Что такое "нино"?

Наверное Нижний Новгород

[epsgam]

Тогда какая станция эталон для тебя?????

 

Нет таких.

Парк Победы - прекрасная станция, но церетелевские аппликации мне откровенно не нравятся.

 

Кстати , классика - это какие станции для тебя???

 

Душкин.

[AIViljin]

Тогда какая станция эталон для тебя?????

 

Нет таких.

Парк Победы - прекрасная станция, но церетелевские аппликации мне откровенно не нравятся.

 

Кстати , классика - это какие станции для тебя???

 

Душкин.

Что??? Правда нет любимой станции? На счёт классики Аналогично ( + Чечулин , Щусев , Поляков и Яковлев )

[L1zard]

По поводу парка Кулибина, кладбища и глубины заложения.

Очевидно тоннели будут строить тем же щитом, соответственно закрытым способом. Более того, строить под городом и парком тоннель открыто - маразм. Станция другое дело, её машиной не построишь. Потому и строят мелко и открыто. А если строить закрыто, то при глубине в 10 метров следов кладбища уже и не будет. Да и кладбище то древнее. Если хорошо покопать, то весь центр любого старого города кладбищем окажется.

 

Про путепровод над Ковалихинским оврагом - идея конечно безумная. Но можно и Белинку по мосту пустить в этом месте, а метро под ней. Но тогда сенной не будет никогда.

 

С другой стороны просто так поворот и подъем на Сенную делать для метро нетривиально. Так что в любом случае надо думать. Когда я предлагал вылезти на поверхность я имел ввиду поискать место вылезти из под склона где сейчас гаражи и АЗС, но по всей видимости это тоже не особо удобно получится. Так что воспринимать это можно только как гипотезу, а не инженерный проект. Кстати. А ведь проект трассы до сенной то уже наверное существует.

К примеру, Парк Победы в Москве.

Хотите, известный академик искусств сваяет подобное и в Нижнем? В каждом из торцов будут гигантские панно, изображающие Алексея Максимыча в ранние и зрелые годы, а, скажем, на колоннах - виньетки с горьковскими персонажами (на всех колонн, конечно же, не хватит). Чтоб мало не показалось, станция ведь Горьковская.

Ясно, что результат - чистой воды гротеск.

Будет прикольно, но для решения транспортной проблемы совершенно бесполезно. Только денег много потратят. Увы, время имперского стиля в архитектуре прошло.

[AIViljin]

По поводу парка Кулибина, кладбища и глубины заложения.

Очевидно тоннели будут строить тем же щитом, соответственно закрытым способом. Более того, строить под городом и парком тоннель открыто - маразм. Станция другое дело, её машиной не построишь. Потому и строят мелко и открыто. А если строить закрыто, то при глубине в 10 метров следов кладбища уже и не будет. Да и кладбище то древнее. Если хорошо покопать, то весь центр любого старого города кладбищем окажется.

 

Про путепровод над Ковалихинским оврагом - идея конечно безумная. Но можно и Белинку по мосту пустить в этом месте, а метро под ней. Но тогда сенной не будет никогда.

 

С другой стороны просто так поворот и подъем на Сенную делать для метро нетривиально. Так что в любом случае надо думать. Когда я предлагал вылезти на поверхность я имел ввиду поискать место вылезти из под склона где сейчас гаражи и АЗС, но по всей видимости это тоже не особо удобно получится. Так что воспринимать это можно только как гипотезу, а не инженерный проект. Кстати. А ведь проект трассы до сенной то уже наверное существует.

К примеру, Парк Победы в Москве.

Хотите, известный академик искусств сваяет подобное и в Нижнем? В каждом из торцов будут гигантские панно, изображающие Алексея Максимыча в ранние и зрелые годы, а, скажем, на колоннах - виньетки с горьковскими персонажами (на всех колонн, конечно же, не хватит). Чтоб мало не показалось, станция ведь Горьковская.

Ясно, что результат - чистой воды гротеск.

Будет прикольно, но для решения транспортной проблемы совершенно бесполезно. Только денег много потратят. Увы, время имперского стиля в архитектуре прошло.

Хотелось бы верить , что ещё непрошло ...(Если средства позволяют , почему бы не потратиться )

[Felix]

Хотелось бы верить , что ещё непрошло ...(Если средства позволяют , почему бы не потратиться )

Вот именно, что не позволяют...

[MichaelM]

Да могу поспорить глубокое заложение будет. Шанцев говорил когда то что ловат пустят дальше на свободу и сенную.

Когда-то? Так он уже наверно забыл наверняка

Ну могут тоннели ТМПК проложить, а станции открытым способом построить, впрочем как и Горьковскую строят. Иначе получается маразм (Горьковскую в первую очередь закрытым способом строить надо было)

[AIViljin]

Хотелось бы верить , что ещё непрошло ...(Если средства позволяют , почему бы не потратиться )

Вот именно, что не позволяют...

В данном случае ... Да

 

Значит остановимся на мелком заложении???

[Juan Antonio]

Меня интересует вопрос, после строительства "Горьковской", будут дальше вести проходку тоннелей закрытым способом до "Оперного Театра", а как грунт будут вынимать ?! грузить в большой грузовой вагон и ночью по рельсам куда-нить в депо на разгрузку?

[dreag]

Нет. Есть еще одна площадка за ул. Студеная там вскроют котлован и будут вынимать.

[Cross]

Нет, всё гораздо проще - оставят технологическую шахту чуть дальше Горьковской, и всё обслуживание ТПК будет проходить через эту шахту. А после её преобразуют, скажем, в венткамеру, или просто засыпят.

[Juan Antonio]

Нет, всё гораздо проще - оставят технологическую шахту чуть дальше Горьковской, и всё обслуживание ТПК будет проходить через эту шахту. А после её преобразуют, скажем, в венткамеру, или просто засыпят.

не намного проще, ул. Горького останется перекрыта всё равно в этом месте, или только если тоннели успеют проложить до сдачи Горьковской )))

[dreag]

Или дорожное полотно откроют и шахта будет на территории парковки.

[Cross]

Посмотри внимательно на план Горьковской - и сама станция, и тоннели проходят не под проезжей частью. После открытия Горьковской улицу снова откроют и шахта никак на это влиять не будет. Для её строительства вообще-то уже отгоржена площадка возле дома 115 (этот кусок отдельно от основной строительной площадки, там сейчас контейнеры стоят)

 

P.S. А про грузовой вагон по ночам - бред полный, даже смешно стало, чесслово )))

[AIViljin]

Меня интересует вопрос, после строительства "Горьковской", будут дальше вести проходку тоннелей закрытым способом до "Оперного Театра", а как грунт будут вынимать ?! грузить в большой грузовой вагон и ночью по рельсам куда-нить в депо на разгрузку?

А как по вашему строят тоннели ? Для разгрузки существуют КАМАЗы , которые приезжают на стройплощадку ...(Впервые слышу чтобы для разгрузки отработанного щитом грунта - использовалось ДЕПО )

Изменено 13 сентября, 2009 пользователем AIViljin

[Juan Antonio]

Я не знаю, потому и предположил самый неожиданный вариант, и спросил здесь )))

[AIViljin]

Я не знаю, потому и предположил самый неожиданный вариант, и спросил здесь )))

А было бы прикольно...

[vartal]

Я не знаю, потому и предположил самый неожиданный вариант, и спросил здесь )))

Для начала, никаких грузовых вагонов на метрострое нет, есть вагонетки и то, они применяются в том случае, если у ТПМК не налажена автоматическая лентооткатка, по которой грунт автоматически от ротора выдаётся на поверхность (уж если интересно будет, я снимал принцип работы лентооткатки, видео у меня в жж).

[Майкл]

На митинге по завершению перегонного тоннеля у "Горьковской" было столько обещаний (15 новых станций к 2010 году), что поневоле пришлось задуматься. Раз много обещаний - значит кроме слов ни на что хорошее в р е а л ь н о м будущем расчитывать не стоит. "Горьковскую" сдадут не раньше 2012, следующую за ней станцию в Нагорной части - в 2019. Если в д р у г финансирование улучшится, можно будет ожидать к этому сроку открытие еще двух надземных станций на Сормовской линии. Вот и всё.

 

Исходя из этого представляется разумным все-таки пойти по пути, предложенному специалистами Нижметропроект. То есть сразу повернуть линию подземки от Оперного театра вдоль ул.Ванеева к Советской пл. и далее - вывести ее в Верхние Печеры. Станции сооружать только на Советской пл. и в Печерах (всего две после Оперного театра). Можно оставить задел для обустройства станции в будущем на пересечении ул.Ванеева с магистралью в Изоляторском овраге (рельеф местности позволит это осуществить)