Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Аэроэкспресс в Домодедово


 Share

Recommended Posts

Их отменили с новым расписанием.
Помилуйте, Leon, с каким же это новым расписанием? Уж, наверное, год, как они не ходят! Во всяком случае, когда я зимой улетал в Дюссельдорф, они уже совершенно точно не ходили.
Журнал и РЖД - вещи разные.
Это верно, трудно себе представить, чтобы кто-то утверждал, будто печатное издание и железнодорожная компания — одно и то же.

 

Однако в журнале в выходных данных написано: “Официальное бортовое издание ОАО «РЖД»”.

Link to comment
Share on other sites



achp

У нас таблички только в этом году сняли об экспрессах.

 

Ну так редакция журнала - не МЖД:) Откуда ей знать, есть экспрессы или нет:) Они на них не ездят все равно:)

Link to comment
Share on other sites

Кстати, на стене Ленинградского/Николаевского вокзала таблички висят и поныне, свежие, блестящие и дезинформирующие пассажиров - с расписанием этих трёх поездов. Видел в четверг сам. (Хотя "оный вокзал - это ведь не МЖД, а Октябрьская" - раздастся сейчас дружный хор голосов :P )

Link to comment
Share on other sites

Некомфортно, не годится, комфортно, не годится... чего вы хотите то?

золотой середины хотим, которая имела место быть до установки этих псевдобизнесклассных кресел. я-то в прошедшую субботу сесть успел, но - уступил место женщине и опять же болтался в тамбуре. и, пожалуй, как раз те полтора десятка человек, которые толкались там вместе со мной, лишились возможности присесть из-за этой излишне роскошной планировки салона.

имхо, настоящая ситуация - бред.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

В кассах аэропорта Домодедово новая услуга: теперь вместе с билетом на Аэроэкспресс можно купить сразу билет на одну (280 руб.) и две (310 руб.) поездки на метро. Это избавляет от необходимости простояв за билетом в очереди в Домодедово простаивать ещё и в очереди на Павелецкой.

Думаю, клиентуры у спекулянтов билетами на Павелецкой слегка поубавится.

Link to comment
Share on other sites

это цена билета на экспресс + цена одной или двух поездок на метро + некоторый процент за посредничество. получается, поездка на метро через кассу аэроэкспресса стоит 30 рублей

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

на самом деле экспресс сколько я помню вечно отменялся из-за ремонта пути на участке Курская-царицыно, и в ту сторону народу там небыло..

 

больше бы инфы про экспресс народу и поезд покороче, и соствавы попроще) и все, цены ему не будет.. ремонты пути на участке как раз закончили.. и экспресс отменили..)

 

кстатииии, в отличии от всех аэроэкспрессов которые сейчас покраснели тот был частным и не покраснел бы..

плюс я туда заглянул, он все равно проще)

Link to comment
Share on other sites

Ну и, конечно, ходить такой поезд должен более регулярно - чтобы люди как-то привыкали им пользоваться. Это где-нибудь на окраине области можно 3 раза в сутки - выбирать не из чего, поедут. А в аэропорт нужно к определённому времени. На мой взгляд, интервал должен быть не больше 2 часов, тогда у пассажиров выработается рефлекс "есть такой транспорт".

Link to comment
Share on other sites

Galind

У них он уже выработался - с Павелецкой. Не продохнуть.

Link to comment
Share on other sites

У меня, как у пассажира, по поводу экспрессов с Павелецкого никаких вопросов нет - и регулярность нормальная, и скорость. Но это удобно тем, кто живёт и работает "южнее" центра. (Мне, например, удобно - у нас офис на "Серпуховской", строго говоря, в шаговой доступности). Прямая линия через Белорусский (а хорошо бы ещё с остановкой на "Савёловской") - "Каланчёвку", "Курский" существенно облегчала (бы) жизнь обитателям (работникам) других частей центра города. Это ни в коем случае не альтернатива нынешнему экспрессу (по типу "отменить с Павелецкого") - это разумное (с точки зрения покупателя услуг) дополнение.

Link to comment
Share on other sites

Смысла нету строить скоростную линию для экспресса в Домодедово... И её (помоему) никогда не было.. Сами подумайте ведь Белорусский вокзал это Белорусское и Курское направление, а Домодедово-Павелецкое

Link to comment
Share on other sites

Смысла нету строить скоростную линию для экспресса в Домодедово... И её (помоему) никогда не было.. Сами подумайте ведь Белорусский вокзал это Белорусское и Курское направление, а Домодедово-Павелецкое

 

 

а как по мне так нужно вернуть старый добрый аэровокзал, только с железнодорожной направленностью. пока каланчевскую переделают в аэровокзал пройдет тысячи лет, до этого надо хотя бы на базе савеловского или белорусского вокзала создать хотябы подобие аэростанции.

 

 

К примеру в Харькове до аэропорта ходят троллейбусы и автобусы, у нас до такого не додумаются..

Link to comment
Share on other sites

на базе савеловского или белорусского вокзала создать хотябы подобие аэростанции.

С Белорусского через Савеловский вообще-то ходит аэроэкспресс в Шереметьево

Link to comment
Share on other sites

К примеру в Харькове до аэропорта ходят троллейбусы и автобусы, у нас до такого не додумаются..

Ну в Иркутске тоже, и к чему это было сказано? Просто там аэропорты находятся так, как если бы у нас до сих пор работала Ходынка. В Москве не зря ведь в 1930х станцию метро "Аэропорт" назвали.

Кстати, а не была ли Москва вообще первым городом в мире, где можно было доехать до аэропорта на метро? :umnik:

Link to comment
Share on other sites

А у нас до аэропортов никаких автомобильных дорог нет и никаких автобусов тоже, да?:)

Link to comment
Share on other sites

А у нас до аэропортов никаких автомобильных дорог нет и никаких автобусов тоже, да?:)

У нас нет автобусов и дорог, гарантирующих своевременное попадание в точку назначения. "Выезжать заранее" не работает - все помнят, как осенью опаздывали люди, выехавшие за 5 часов. Если выезжать ещё раньше, то на значительной части направлений использование авиации теряет смысл. Железная дорога очень успешно (респект и уважуха) решает эти проблемы. Пусть и не всегда дёшево, но за услугу надо платить. Но и на железной дороге, на мой взгляд, должны быть варианты. И почивший экспресс с "Белорусского" был весьма неплохим вариантом, только ходил редко. Наверное, он должен быть дороже - маршрут длиннее, ещё какие-нибудь издержки есть. Но всё равно удобно... было...

VolkDC

Смысла нету строить скоростную линию для экспресса в Домодедово... И её (помоему) никогда не было.. Сами подумайте ведь Белорусский вокзал это Белорусское и Курское направление, а Домодедово-Павелецкое

А что - что-то разобрали? А как же он ездил? Может, этот участок был не сильно "скоростным", но всё равно - достаточно быстрым.

Edited by Galind
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Уникальный аэроэкспресс в фирменном стиле Suzuki отправился в свой первый рейс по маршруту "Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово
15 декабря 2009 года с Павелецкого вокзала г. Москвы отправился в свой первый рейс креативный электропоезд «Аэроэкспресс», брендированный в стиле Suzuki Grand Vitara.

http://shishov.by.ru/17114.jpg

Необычный по внешнему оформлению электропоезд начал осуществлять перевозку пассажиров по регулярному маршруту «Павелецкий вокзал – аэропорт «Домодедово».

Проект брендированного электропоезда был создан и реализован благодаря творческому союзу компаний ООО «Аэроэкспресс», ООО «АйТиСи Авто РУС» (официального импортера продукции Suzuki Motor Corporation на территории России) и рекламного агентства TransVision.

Уникальный электропоезд стал новогодним подарком, как для своих пассажиров, так и для всех поклонников марки Suzuki. На его вагонах появилась символика компании и изображения автомобиля Grand Vitara на фоне различных пейзажей – как природных, так и городских. Красочные картины наглядно демонстрируют возможности этой самой популярной в России модели Suzuki: Grand Vitara едет как по рельсам не только по любой дороге, но и в любых погодных условиях – дождь, снегопад или буря – и в любой сезон.

Читать дальше
Об уникальности представленного поезда на состоявшейся после торжественного запуска пресс-конференции поведали Сигэру Сёдзи, генеральный директор ООО «АйТиСи Авто РУС», Вадим Семикин, директор департамента продаж и продвижения ООО «Аэроэкспресс», и Вячеслав Семенков, генеральный директор ООО «Трансвижн».

«Для «Аэроэкспресс» - это первый проект подобного рода. Мы надеемся, что он станет не единственным в нашей истории и готовы продолжать работу в новом для себя направлении», - сказал во время своего выступления Вадим Семикин, директор департамента продаж и продвижения ООО «Аэроэкспресс».

Представители ООО «АйТиСи Авто РУС» также подробно рассказали о реализованном проекте, подвели итоги года, озвучили прогнозы на будущее и стратегию дальнейшего развития компании. «В этом году наша рекламная кампания была очень разнообразной как по части креатива, так и по способам воплощения, многие из которых никогда ранее не использовались в автомобильной сфере, - сказал Сигэру Сёдзи, генеральный директор OOO «АйТиСи Авто РУС». - И сегодняшний наш проект не стал исключением. На мой взгляд, он интересен своей амбициозностью, смелостью и новаторством, а также социальной направленностью. Благодаря нему очень скоро у нас появится много последователей на российском рекламном рынке, и имя бренда Suzuki будет навсегда вписано в историю российской рекламы».

В рамках мероприятия состоялся фуршет для приглашенных гостей, а также праздничный концерт, на котором выступил модный джазовый ансамбль. В завершении торжества все участники конференции получили памятные новогодние подарки Suzuki и поздравления с наступающими праздниками.

Кроме того, в период зимних праздников все пассажиры нового поезда получат в подарок красочные поздравительные открытки с маркой и смогут, не выходя из вагона, поздравить своих родных и близких с наступающими Новым годом и Рождеством. Заполненные открытки будут отправлены по почте указанным адресатам.

Справка о компании «Аэроэкспресс»
ООО «Аэроэкспресс» – динамично развивающаяся в России компания-оператор, осуществляющая интермодальные и пригородные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта РФ. Деятельность «Аэроэкспресс» направлена на организацию железнодорожного сообщения между столицей и аэропортами московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево), а также городом Лобня.
Услугами «Аэроэкспресс» пользуются ежемесячно более 700 тысяч человек. Всего в 2008-2009 гг. (за 19 месяцев работы) компания перевезла свыше 13 млн. пассажиров. Доля «Аэроэкспресс» в общем объеме перевозок в аэропорты составила по итогам ноября 2009 г. почти 20%.
Компания «Аэроэкспресс» решает важную социальную задачу формирования современной транспортной инфраструктуры мегаполиса, разгрузки основных автомагистралей и улучшению экологической обстановки в столице.
Участниками компании являются ОАО «Российские железные дороги» и ООО «Дельта-Транс-Инвест».
Сайт компании – www.aeroexpress.ru.

Справка о компании Suzuki
Компания Suzuki основана в 1909 году. Сегодня основная сфера деятельности Suzuki – производство компактных и малолитражных автомобилей, а также мотоциклов, лодочных моторов и др. По всему миру Suzuki продает более двух миллионов автомобилей и около трех миллионов мотоциклов. Продукция Suzuki представлена в 193 странах мира. Автомобили Suzuki выпускаются в 23 странах; по общему количеству их выпуска компания удерживает 11-е место в мире и 5-е в Японии. В штате корпорации работают более 50 тыс. человек.
На российском рынке бренд Suzuki представлен с 1998 года. Компания ООО «АйТиСи Авто РУС» является официальным импортером продукции компании Suzuki Motor Corporation на территории России. В настоящий момент продажами автомобилей Suzuki в России занимаются 45 официальных дилеров компании.
Полная информация о компании, ее продуктах и деятельности доступна на сайтах www.suzuki-motor.ru и www.globalsuzuki.com.

Справка о компании TransVision
Компания TransVision основана в 2007 году. Основным видом деятельности компании, является предоставление услуг по размещению рекламы на железнодорожном транспорте.
С июля 2008 года, компания TransVision, является эксклюзивным партнером и официальным представителем всех рекламных мощностей на базе подвижных составов ООО «Аэроэкспресс», курсирующих до международных аэропортов Шереметьево, Домодедово, Внуково. Социально-демографический состав пассажиров, следующих на подвижных составах ООО «Аэроэкспресс», представляет собой наиболее потребительски активную группу населения с увеличенной долей представителей высокодоходных групп, использующих данный вид транспорта, что подтверждено детальным анализом аудитории, проведенным компанией UCPR-Research & ESPAR-Analyst.



Источник: www.avia.ru.
Link to comment
Share on other sites

Набор пятен, простите...

Согласен.

 

Avega

Для обсуждения Аэроэкспресса в аэропорт Домодедово есть специальная тема, зачем заводить новую?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


×
×
  • Create New...