Эксплуатационная длина линий ММ

[Дурень]

Вот давно хотел озвучить, но текучка постоянно отвлекает...

Все ли в курсе, что с открытием участка от "Строгино" до "Митино" эксплуатационная длина путей МосМетро в двухпутном исчислении превысит 300км?

Это официально как-то будет озвучено?

[Sniper]

Кстати, получается такая вещь (если я правильно посчитал и разумеется при условии, что Митино уже пустят), что при открытии участка до Марьиной рощи общая протяженность линий Московского Метрополитена составит более 300км. Поправьте если я ошибся, но по-моему очень символично)

[Hyperion]

Кстати, получается такая вещь (если я правильно посчитал и разумеется при условии, что Митино уже пустят), что при открытии участка до Марьиной рощи общая протяженность линий Московского Метрополитена составит более 300км. Поправьте если я не ошибся, но по-моему очень символично)

 

Да. 292,2+6,3+2,98=301,48 км.

[Дурень]

Да. 292,2+6,3+2,98=301,48 км.

То есть, одного "Митино" для 300км всё же недостаточно?

А вот интересно, оборотные тупики длиной чуть ли не до Пятницкого шоссе в длину 6,3 км входят?

[Vlad]

То есть, одного "Митино" для 300км всё же недостаточно?

А вот интересно, оборотные тупики длиной чуть ли не до Пятницкого шоссе в длину 6,3 км входят?

Есть строительная, а есть эксплуатационная длина. 292,2 - эксплуатационная, 6,3 - строительная.

И формула подсчета 292,2+6,3+2,98=301,48 абсолютно бессмыслена...

[Затрас]

То есть, одного "Митино" для 300км всё же недостаточно?

А вот интересно, оборотные тупики длиной чуть ли не до Пятницкого шоссе в длину 6,3 км входят?

Есть строительная, а есть эксплуатационная длина. 292,2 - эксплуатационная, 6,3 - строительная.

И формула подсчета 292,2+6,3+2,98=301,48 абсолютно бессмыслена...

 

И все равно за 300 перевалит...

Даже если не 6,3, а 5,5 и не 2,98, а 2,5...

Бум на 75летие праздновать символическую отметку!

[Vladislav Prudnikov]

Все ли в курсе, что с открытием участка от "Строгино" до "Митино" эксплуатационная длина путей МосМетро в двухпутном исчислении превысит 300км?

 

Не превысит, так как 292.9+5.95=298.85 км. Зато превысит на следующем пуске :-)

[ArtKoder]

Не превысит, так как 292.9+5.95=298.85 км. Зато превысит на следующем пуске :-)

Не понял, откуда 5,95км, когда даже Карты.Яндекс дают расстояние в 6,25 км.?

 

И ещё - какова получается в сумме АПЛ после пуска Митино? И какова эксплуатационная длина в двухпутном исчислении после пуска Пятнцкой и депо?

[Hyperion]

После открытия Митинского участка АПЛ выйдет на первое место в ММ по протяженности путей (сейчас - 37,7 км, у СТЛ - 41,2 км, у КРЛ - 37,8 км).

 

Если была бы полностью подземной - заняла бы второе место в мире после Сеульской линии 5.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_furth...sit_railways.29

[Vladislav Prudnikov]

Не понял, откуда 5,95км, когда даже Карты.Яндекс дают расстояние в 6,25 км.?

 

5.950 м от оси Строгина до оси Митина. Точнее, по одному тоннелю там будет 5.945 метров, по другому 5.955 метров.

 

И ещё - какова получается в сумме АПЛ после пуска Митино? И какова эксплуатационная длина в двухпутном исчислении после пуска Пятнцкой и депо?

 

Длина АПЛ составит 37.732+5.950=43.682 метра. Участок Митино - Пятницкая - 1.404 метра, длина АПЛ после пуска Пятницкой 45.086 метров.

[rails]

Юго-западный радиус Сокольнической линии, получается, что - будет самым длинным по числу станций беспересадочным радиусом в Москве, считая от конца всех радиусов - до старой кольцевой метро? А по километражу, кстати, интересно каким сравнение длин радиусов выйдет.

 

15 станций ю-з. радиуса Сок. линии: от Парк Культуры (включительно) - до Столбово (включительно).

Вроде столько беспересадочных станций нет ни на одном другом радиусе, Бутовская не в счёт, там пересадки, она не является радиусом.

Edited October 31, 2017 by rails

[Oleg38]

Вроде столько беспересадочных станций нет ни на одном другом радиусе,

 

На ст. "Проспекте Вернадского" будет пересадка на ТПК, забыли)!?

[S Fox]

Юго-западный радиус Сокольнической линии, получается, что - будет самым длинным по числу станций беспересадочным радиусом в Москве, считая от конца всех радиусов - до старой кольцевой метро? А по километражу, кстати, интересно каким сравнение длин радиусов выйдет.

Странный подсчет. На спортивно пересадка на МЦК, на ПВ пересадка на ТПК, сама Столбово пересадочная на ХнК.

Ко всему прочему, она первая из линий ушла в Новую Москву

[ximaera]

15 станций ю-з. радиуса Сок. линии: от Парк Культуры (включительно) - до Столбово (включительно).

Не 15, а 14.

 

Кроме того, посередине будет пересадка на "Проспект Вернадского" ТПК, ну и на МЦК "чейнж эеа" уже есть.

 

Как ни считай, но самый длинный радиус (хоть от кольцевой, хоть от последней пересадки) будет на западе КСЛ, когда до Внуково достроят.

[rails]

Как ни считай, но самый длинный радиус (хоть от кольцевой, хоть от последней пересадки) будет на западе КСЛ, когда до Внуково достроят.

 

Да, 14 на Сок. л., пардон.

 

15 "будут" на Солнц. радиусе. Правда, будут ли и когда будут, вопросище.

 

Внук, Пыхтино, Расск., НП, Бор.ш, Солн, Говорово, Очаково, МП, Рам, ЛП, Мин, ПП, ДЦ, некая кольцевая

[Vlad]

В связи с увеличением эксплуатационных длин линий от строительства продления в Метрополитене серьёзно встал вопрос проблемы сокращения ночного "окна", в которое можно выполнять большинство работ по текущему обслуживанию и ремонту. Сейчас формулировка выглядит так:

 

работы выполняются в рабочие дни после окончания движения поездов и снятия напряжения с контактного рельса в ночное «окно», время выполнения работ с 02 часов 30 минут до 04 часов 30 минут, по согласованию допускается выполнение работ по выходным и предпраздничным дням, а так же в удлиненные технологические «окна»

 

2 часа на все про все, а с учётом доставки оборудования и материалов мотовозами из ближайшего депо - 1,5 часа и меньше.

Как будет решаться вопрос - решение ещё не выработано, только вынесено на федеральный уровень (Минтранса/Росжелдор/Росжелдорнадзор), но городским властям придётся сильно придумывать, как объяснять пассажирам все частые закрытия (участков) линий на несколько дней, пока предпочитают не думать об этом и как страусы прячут голову в песок от проблем.

[Loader]

А какие линии потребуют такого окна в ближайшее время? Разве что, для БКЛ исключение делать придётся. Возможно, КСЛ ещё после соединения радиусов. Всё?

[Vlad]

А какие линии потребуют такого окна в ближайшее время?

На самом деле все "старые" линии, перешагнувшие 40-км рубеж и приращенные в недавнем времени - уже на грани: ЗЛ, АПЛ, ТКЛ, совсем скоро - Сокольническая. Центральные участки ветшают и все больше требуют внимания, а с обязательным отправлением последних поездов с конечной до конечной в 1 ночи из-за продлений линий ночное "окно" стало ещё короче.

 

Как полную БКЛ эксплуатировать в таком режиме - никто не хочет думать, "не в нашей жизни"...