Офф-топик про выход в город

[Leon]

Mefo

Как правило - где? Давай список.

[Mefo]

Mefo

Как правило - где? Давай список.

Сухаревская (новая часть перехода, входы с внешней стороны Садового)

Домодедовская (более старый, чем станция, переход, входы с западной стороны Каширского шоссе)

Аэропорт (входы в подземный переход, кстати, до реконструкции Ленинградского просп.над одним из входов символ"М" был)

Пушкинская/Тверская (построенный в разное время переход под Тверским бульв.(позднее метро)и Тверской ул.(ранее метро), ведущий на южную сторону площади)

Таганская ТКЛ (выходы из перехода на северную сторону ул.Большие Каменщики)

Лубянка (выходы из перехода в сквер у Политех.музея и на южную сторону площади, хотя последнее неактуально в связи с нахождением рядом с наземным входом)

Преображенская пл. (выходы из нового подземного перехода, пристроенного к южному входу)

Парк Победы (обозначение есть, но без классического символа "М")

 

Ничего я не забыл?

[Leon]

Mefo

Не знаю, я специально не ездил. Обычно букву М устанавливает и включает метрополитен. На чужой территории мы этого делать не можем.

[Mefo]

Mefo

Не знаю, я специально не ездил. Обычно букву М устанавливает и включает метрополитен. На чужой территории мы этого делать не можем.

Так вот задача города в лице ДТиС и состоит в том, чтобы грамотное информирование пассажиров осуществлялось независимо от ведомственной принадлежности!!! Оформляется это поручением зам.премьера Правительства Москвы в адрес ГУП "ММ" и ГУП "Гормост" либо соглашением между ГУПами. Поймите, пассажиру ПОФИГ ведомственная и балансовая принадлежность подземного перехода, если из него он может зайти в метро! Кстати, на Парке Победы, где вход через переход ГУП "Гормост" ЕДИНСТВЕННЫЙ, метрополитен же обозначил этот вход "на чужой территории"(хоть и без символа "М"), т.е.договорились как-то!!!

Изменено 7 декабря, 2009 пользователем Mefo

[Muskovite]

У станций Театральная, Тверская и Библиотека имени Ленина тоже ни одного. Но они же есть!

Со Сретенским бульваром всё понятно - действительно уникальный случай.

А вот Театральная, Тверская и Библиотека, можно продолжить: тогда и Пушкинская с Чеховской и Комсомольская-кольцевая.

У них же получаются просто совмещённые выходы или совмещённые вестибюли. Нельзя сказать что это чей-то выход, он - общий. А то получается на Тверской нет, а на Пушкинской есть что ли? А чем Пушкинская лучше? Тем что построена раньше?

А ещё никак не могу вспомнить был ли свой выход у Библиотеки на Моховой (южный выход) до постройки Боровицкой? Какие-то детские воспоминания подсказывают, что вроде был, потом его закрывали, короче нет уверенности...

[Старик_Похабыч]

А ещё никак не могу вспомнить был ли свой выход у Библиотеки на Моховой (южный выход) до постройки Боровицкой? Какие-то детские воспоминания подсказывают, что вроде был, потом его закрывали, короче нет уверенности...

Выход был. То что сейчас считается и относится к Боровицкой было построено с первой очередью при её открытии. Реконструировано при строительстве Боровицкой. Расширение вестибюля вызвало сильную осадку фундамента "Дома Пашкова" и здания Библиотеки Ленина.

[Muskovite]

Выход был. То что сейчас считается и относится к Боровицкой было построено с первой очередью при её открытии...

Спасибо. Ага, был! Тогда нелогично получается: на Пушкинской был до Тверской и остался "за Пушкинской", а на Библиотеке был до Боровицкой, но "перешёл к Боровицкой"?

Всё-таки мне они видятся общими, а не чьими-то даже формально.

[semmggu]

Николай

И у Библиотеки. У этих станций нет своих вестибюлей. Выход в город есть, но как бы "через другие станции". Единственное отличие, существенное, как справедливо было замечено, от Сретенского бульвара - не надо идти по платформе других станций.

 

БиЛ сдавалась с первым пусковым участком, с нее не было выхода в город или выход был через какую-то другую станцию?

[workweek]

semmggu

А на два поста назад вернуться и прочитать?

[Hyperion]

БиЛ сдавалась с первым пусковым участком, с нее не было выхода в город или выход был через какую-то другую станцию?

 

Там было целых два выхода - один вестибюль был примерно там же, где нынешний вестибюль "Боровицкой" (похожей формы) и еще один вестибюль был аккурат перед памятником (его снесли, там сейчас выход из подземного перехода).

 

http://www.metro.ru/stations/sokolnicheska...teka_im_lenina/

http://metro.molot.ru/img/stations/sl_bil5.jpg

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем Hyperion

[Leon]

А вот Театральная, Тверская и Библиотека, можно продолжить: тогда и Пушкинская с Чеховской и Комсомольская-кольцевая.

У Пушкинской есть выход (тот, что в подземный переход), у Чеховской есть (он совмещён с Пушкинской, но вестибюль именно Чеховский), Комсомольская-кольцевая - это всё, что расположено на стороне Ярославского--Ленинградского вокзалов, у Казанского - вестибюль Комсомольской-СЛ.

[Muskovite]

...но вестибюль именно Чеховский...

Я так и не уразумел каким образом определена принадлежность? Даже на официальной схеме обозначено "Совмещённый подземный вестибюль". Надо понимать: Пушкинская-Тверская или Пушкинская-Чеховская. Если где-то информационных надписей не хватает, что через данный вестибюль или подземный переход можно в 2 станции попасть - это недоработка.

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем Muskovite

[Leon]

Muskovite

Совмещённый-то да. Но официально - к какой-то одной станции. И это не значит, что через него можно попасть только на эту станцию. Конечно, путать пассажиров незачем, но мы ж тут не простые пассажиры.

[Mefo]

Выход был. То что сейчас считается и относится к Боровицкой было построено с первой очередью при её открытии...

Спасибо. Ага, был! Тогда нелогично получается: на Пушкинской был до Тверской и остался "за Пушкинской", а на Библиотеке был до Боровицкой, но "перешёл к Боровицкой"?

Это связано с тем, что выход БиЛ был полностью снесён и выстроен заново по титулу Боровицкой, с сохранением внешних архитектурных форм старого (но мне кажется, что старый был выше и стоял немного ближе к проезжей части)

 

Всё-таки мне они видятся общими, а не чьими-то даже формально.

Полностью согласен. Не надо смешивать АДМИНИСТРАТИВНУЮ и БАЛАНСОВУЮ принадлежность выходов, которая интересна только работникам метрополитена и ярым фанатам, с ФАКТИЧЕСКОЙ принадлежностью и ЛОГИСТИКОЙ ПАССАЖИРОПОТОКОВ, кстати, отражённой в проектной документации. Пассажирам интересна фактическая принадлежность и вся информация для них должна строиться на ней

[Leon]

Mefo

Что значит - фактическая принадлежность? Фактически - к какой-то одной станции, административно и балансово - к ГУП Московский метрополитен. Никто пассажиров не лишает информации, но на входе не всегда можно увидеть название всех станций.

[Mefo]

Mefo

Что значит - фактическая принадлежность? Фактически - к какой-то одной станции, административно и балансово - к ГУП Московский метрополитен. Никто пассажиров не лишает информации, но на входе не всегда можно увидеть название всех станций.

Я имею в виду фактическое направление пассажиропотоков, как правило, соответствующее проектной документации. Вестибюлю Пушкинской и Чеховской строился, в соответствии с ПСД, именно как ОБЪЕДИНЁННЫЙ вестибюль, от того, что его эксплуатирует "Чеховская" (административная принадлежность), он ФАКТИЧЕСКИ не перестал быть объединённым вестибюлем. Балансовая - тут вы правы, это ГУП "ММ", линии и станции отдельных балансов не имеют.

Простая параллель - вокзалы РЖД сейчас выделены в отдельную дирекцию пассажирских вокзалов и административно не подчиняются начальнику станции. Вы же не будете на основании этого утверждать, что станция Тверь, например, теперь НЕ ИМЕЕТ вокзала?

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем Mefo

[Muskovite]

Не надо смешивать АДМИНИСТРАТИВНУЮ и БАЛАНСОВУЮ принадлежность выходов, которая интересна только работникам метрополитена и ярым фанатам, с ФАКТИЧЕСКОЙ принадлежностью и ЛОГИСТИКОЙ ПАССАЖИРОПОТОКОВ...

Ах вот откуда ноги растут! Теперь всё понятно. Действительно пассажиру не интересно, какой бухгалтерии подчиняется станция/сооружение/переход. Но эта финансовая подчинённость отражается на полноте информации.

 

Никто пассажиров не лишает информации, но на входе не всегда можно увидеть название всех станций.

Получается, что кто-то лишает, иначе вы противоречите сами себе.

[Leon]

Muskovite

Если на вестибюле написано "Чеховская", а есть вход на Пушкинскую, то да, лишают части. Однако, уже в самом вестибюле такая информация имеется. Та же ситуация с Третьяковскими (интересно, как там-то писать?), Китайскими городами, Киевскими (где вообще всё запутано). Тем не менее, при отсутствии своего вестибюля у Театральной, на восточном вестибюле Площади Революции написано, что вход на ст.Театральная и Площадь Революции. А на северном Охотного ряда, если я правильно помню, вообще ничего не написано, кроме Метро.

[Дурень]

Ничего я не забыл?

Авиамоторная - переход под ш.Энтузиастов и Авиамоторной ул.(к югу от шоссе). Построен раньше метро

Пл.Ильича,Римская - переход от Школьной ул. к Рабочей ул.(параллельно шоссе). Построен раньше метро(?)

Ул.Академика Янгеля - переход под Варшавкой у северного вестибюля. Построен раньше метро.

Нагатинская - переход под Варшавкой. Построен позже метро. Но тут я неуверен, м.б. буква М там и стоит.

Вообще самый вопиющий случай конечно - это Авиамоторная. Подходя к перекрёстку с юга, несчастные две буквы над северными выходами можно вообще не заметить. Сквер, путепровод и т.д.

 

но на входе не всегда можно увидеть название всех станций.

Правильно, и как ты верно подметил

да, лишают части

информации

[Metroschemes]

В Питере год назад открыли 2 станции из 3 вообще без выходов. Должен быть задел для второго выхода. Открыть станцию можно и с одним выходом!