Более 40 станций московского метро государство возьмет под охрану

[wit721]

Более 40 станций московского метро государство возьмет под охрану

Как утверждают в Москомнаследие, станциям будет присвоен статус объектов культурного наследия регионального значения. Об этом журналистам рассказал глава ведомства Валерий Шевчук. По его словам, которые приводит Интерфакс, этот вопрос будет рассмотрен на ближайшем заседании межведомственной комиссии.

Источник: "Эхо Москвы".

На мой взгляд, давно пора! Неплохо было бы при этом некоторые станции отремонтировать с максимальным приближением к первоначальному облику. Например, восстановить светильники на "Киевской" Филёвской линии. Восстановить портрет Сталина на мозаике над эскалаторным наклоном "Павелецкой"-радиальной, тем более, что силуэт всё же просматривается да и станция уже имеет статус объекта культурного наследия. "Александровский сад" нуждается в восстановлении эскалатора и опять же оригинальных светильников.

[Sniper]

Ну тогда надо не забыть про Лубянку и ее исторический облик.

 

А вообще инетерсно бы увидеть списочек... Думается что это окажутся первые 40 построенных. Это примерно участки Сокольники - Парк Культуры, АлСад - Киевская, Партизанская - Киевская, Сокол - Авт%u

Edited December 10, 2009 by Sniper

[Vlad]

Например, восстановить светильники

Надо с другого начинать - убрать турникеты, движущиеся поручни на эскалаторах заменить на отполированные неподвижные деревяшки, пол залить асфальтом.

 

"Александровский сад" нуждается в восстановлении эскалатора

Мы какого исторического периода собрались придерживаться? Или эклектика нескольких десятилетий?

[Hyperion]

Думаю, с технической точки зрения было бы правильным и относительно несложным восстановить освещение на "Кропоткинской" и имя Сталина на "Бауманской" (там оно просматривается более явно).

Edited December 10, 2009 by Hyperion

[YUry]

Ах вот оно что! А я не мог понять, что это вдруг на Новокузнецкой памятная табличка вдруг нарисовалась. Раньше я её не видел там. Получается, что станция взята государством....

[semmggu]

Ах вот оно что! А я не мог понять, что это вдруг на Новокузнецкой памятная табличка вдруг нарисовалась. Раньше я её не видел там. Получается, что станция взята государством....

 

Точно! "станция взята государством...." и еще 39 станций взяты государством... Интересно, от остальных станций ГосударственноеУП "Московский метрополитен" откажется?

Edited December 11, 2009 by semmggu

[Leon]

semmggu

Это называется выкрик, то есть - бесполезное сообщение. И если продолжишь писать в таком же ключе, то будет вынесено наказание.

[Vlad]

Значит, что у нас есть на сегодняшний день:

 

 

Объекты культурного наследия регионального значения:

 

Красные ворота

Чистые пруды

Кропоткинская

Маяковская

Новокузнецкая

Павелецкая-ГЗЛ

Автозаводская

Бауманская

Электрозаводская

Семеновская

Партизанская

Университет

 

т.е. те станции, которые еще давным-давно стали памятниками и станции, построенные в годы ВОВ. Университет сюда попал из-за эпопеи со сносом/перестройкой вестибюлей, иначе как в таком статусе их сохранить было нельзя.

 

 

Выявленные объекты без установленного историко-культурного наследия:

 

Александровский сад

Арбатская-Ф

Смоленская-Ф

Киевская-Ф

 

Курская-АПЛ

Площадь Революции

Арбатская-АПЛ

Смоленская-АПЛ

Киевская-АПЛ

 

Октябрьская-К

Добрынинская

Павелецкая-К

Таганская-К

Курская-К

Комсомольская-К

Проспект Мира-К

Новослободская

Белорусская-К

Краснопресненская

Киевская-К

Парк Культуры-К

 

Сокол

Аэропорт

Динамо

Белорусская-ГЗЛ

Театральная

 

Парк Культуры-КФЛ

Библиотека им. Ленина

Охотный ряд

Лубянка

Комсомольская-КФЛ

Красносельская

Сокольники

 

 

Это все остальные станции, включая и Кольцевую. Понятно, их все хотят в первую категорию перенести. Что там еще до 40-а не хватает? Фрунзенская-Спортивная-Воробъевы горы и Проспект мира-КРЛ-Рижская-Алексеевская-ВДНХ?

 

 

Кстати, у Москомнаследия на учете, без установления категорий, еще несколько технических зданий - Дом Связи и Т-3, несколько подстанций и венткиосков, наземные здания вестибюлей Площадь Революции (одно и другое) и Кузнецкий мост.

[Терентий]

Выявленные объекты без установленного историко-культурного наследия

Формулировка какая-то замысловатая. Vlad, Вы не могли бы объяснить, что такая фраза означает: на этих станциях отсутствует историко-культурного наследие или оно есть, но по каким-то причинам оно до сих пор не установлено?

[Vlad]

что такая фраза означает

Есть закон (о памятниках архитектуры или что-то в этом роде), там это все должно быть расписано.

[Александр22]

Университет сюда попал из-за эпопеи со сносом/перестройкой вестибюлей, иначе как в таком статусе их сохранить было нельзя.

 

Что за эпопея?

[Hyperion]

Университет сюда попал из-за эпопеи со сносом/перестройкой вестибюлей, иначе как в таком статусе их сохранить было нельзя.

 

Что за эпопея?

 

Планировали снести вестибюль-ротонду и построить на этом месте здание торгового комплекса.

[Mefo]

Вообще законодательство об охране памятников устроено так, что для каждого объекта охраны определяется предмет охраны, то есть конкретные элементы конструкций, облицовки, декора, которые подлежат охране. И если это не храм XVII века, то не всё, из чего состоит памятник, попадает в предмет охраны. Скажем, облицовка путевых стен может попасть в предмет охраны (и тогда менять керамическую плитку на камень станет незаконно), а может не попасть. Вообще интересно что именно на станциях ММ попадёт в предмет охраны. Я бы вот эскалаторы на Бауманской (как самые старые) включил в предмет охраны, по крайней мере их внешнюю отделку с элементами дуба. Тогда бы их нельзя было просто поменять, а нужно было бы делать реконструкцию с элементами реставрации: подороже, конечно, но остались бы для потомков, а то, если никакие эскалаторы в предмет охраны не включить, то через 10 лет дубовых перил не останется нигде

Edited December 14, 2009 by Mefo

[Vlad]

Как вы считаете, каким станциям Кольцевой линии метрополитена необходимо придать статус памятников в первую очередь?

 

Всего в столичной подземке 203 станции, из них 12 уже являются объектами культурного наследия и находятся под охраной государства. В основном это станции, построенные в годы Великой Отечественной войны, а также станции, служившие укрытием во время авианалетов и размещения военных командных пунктов. Это станции «Автозаводская» (1943 г.), «Бауманская» (1944 г.), «Измайловский парк» (1944 г.), «Красные ворота» (1935 г.), «Кропоткинская» (1935 г.), «Маяковская» (1938 г.), «Новокузнецкая» (1943 г.), «Павелецкая» (1943 г.), «Семеновская» (1944 г.), «Чистые пруды» (1935 г.), «Электрозаводская» (1944 г.), а также «Университет» (1959 г.).

 

Работа по включению станций метро в специальный реестр объектов культурного наследия продолжается. В 2017-2018 годах планируется придать охранный статус станциям Кольцевой линии метро.

 

Голосование на "Активном гражданине".