Трамвайное движение в центре Москвы

[parohodchik]

Наоборот, меньше 2/3 цены годового проездного (17 тыс. со 2-го апреля).

Процедура ценообразования парковки на территории общего пользования, ИМХО, должна определяться ценой, по которой город сдает аналогичную территорию в аренду (например, под размещение объектов торговли).

 

Если я не ошибаюсь, в центре это порядка 1000 рублей в месяц за квадратный метр. Автомобилю на притротуарной парковке нужно 6,5*2,5 = 16 тыс. рублей в месяц. Или 190 тыс в год. Ну из-за того, что именно этот автомобиль стоит там не постоянно, можно сделать 50% скидку. Собственникам жилья в ближайших окрестностях - еще 50% скидку (их автомобили будут стоять там в основном по ночам). Но только собственникам и скидку только 1 раз (вне зависимости от количества автомобилей, остальные паркуются уже без скидки).

Работающие жители, которым так уж обязательно ежедневно необходим автомобиль вполне могут себе это позволить (стоимость аренды машиноместа на открытой парковке в зоне удобной пешеходной доступности от вменяемого жилья примерно столько и стоит), остальные должны всерьез задумаются, с какой стати все остальные должны лично им оплачивать аренду земли для стояния их личного автомобиля.

 

Соответственно, чем дешевле земля (чем дальше зона от центра), тем дешевле должен быть "парковочный абонемент".

 

Хватит о проблемах автомобилистов в разделе! Давайте лучше Моховую и Театральный проезд превратим в бульвары с трамвайным движением!

Edited December 13, 2012 by parohodchik

[workweek]

Наоборот, меньше 2/3 цены годового проездного (17 тыс. со 2-го апреля).

У пенсионеров проезд бесплатный, они могут не знать, сколько стоит трамвай

Я умышленно перевёл предложенную сумму в попугаи пенсии.

[Micht]

У пенсионеров проезд бесплатный, они могут не знать, сколько стоит трамвай

И хорошо, потому что для парковки трамваев каждого пенсионера ещё больше места понадобится

[Dionysos]

Давайте лучше Моховую и Театральный проезд превратим в бульвары с трамвайным движением!

Поддерживаю!

[Александр_1964]

В раннем детстве жил на улице Жуковского (у Чистых прудов). Ездил с родителями в цирк, по-моему, на маршруте №1. Он шёл вниз до Трубной, потом - поворачивал в сторону Самотёки. Ещё был маршрут 2#?, ходил от Чистых прудов до Зоопарка - через Трубную, пл. Суворова, Палиху, Миусскую, Б. Грузинскую.

Теоретически, можно восстановить линию от Чистых прудов до Палихи.

Edited December 25, 2012 by workweek
Цитата длиной в два монитора удалена

[Dionysos]

Можно и нужно.

[Valdek]

В раннем детстве жил на улице Жуковского (у Чистых прудов). Ездил с родителями в цирк, по-моему, на маршруте №1. Он шёл вниз до Трубной, потом - поворачивал в сторону Самотёки. Ещё был маршрут 2#?, ходил от Чистых прудов до Зоопарка - через Трубную, пл. Суворова, Палиху, Миусскую, Б. Грузинскую.

От Чистых прудов к Зоопарку ходил только А, до 1967 года, к Цирку - и 1.

Теоретически, можно восстановить линию от Чистых прудов до Палихи.

Да в общем-то и по Петровскому и Страстному бульварам до разворота в Нарышкинском проезде (дальше сложнее будет), только проблема есть в уклоне на Рождественском бульваре: современные вагоны не могут на таком безопасно работать. В 60е Татры, уже в изобилии водившиеся в Москве, на этом уклоне не работали, только старые тяжёлые вагоны (КМ, МТВ-82) с механическим приводом стояночного тормоза (штурвал справа от водителя, перед спуском его затягивали).

[Dionysos]

Татры понятно. КТМ разве не может?

[Мой комментарий]

Но мы же понимаем, что проблема не в ПС, а в желании, правильно? Вагончики всегда можно закупить или доработать, была бы линия.

[Дурень]

Не знаю куда запостить интересное рассуждение, пусть будет пока тут. Лично меня там потрясли подробные схемы Лубянской площади.

[parohodchik]

Не знаю куда запостить интересное рассуждение, пусть будет пока тут. Лично меня там потрясли подробные схемы Лубянской площади.

"Трамвайный адок" - это круто! Порадовало исследование.

[alexejd]

Давно мечтаю.

 

1. По всей длине Ленинского Проспекта, Якиманке, вдоль Манежной площади, и Лубянки к Курскому вокзалу.

 

2. От Чистых прудов к Пушкинской.

[Valdek]

вдоль Манежной площади

И чтоб ответвление через Красную пллщадь!

[runix]

вдоль Манежной площади

И чтоб ответвление через Красную пллщадь!

Мне больше нравится идея отдать под трамвай набережную Москвы (наверное северную) и Яузы, точнее просто выделить полосы выделенные. При желании можно хоть линию СТ Красногорск-Лыткарино забацать, но немного сложнее - придется с берега на берег переходить и т.п.

[Александр_1964]

Внесу свою "фантастическую" лепту: по Ленинскому проспекту и Якиманке до "Ударника", далее - по набережным Обводного канала (туда - обратно) до Балчуга. Далее - 2 варианта: либо, по улице Осипенко, до существующей трассы маршрутов 3, 39, А; либо - через Москворецкий мост, по Варварке и Солянке - на Хитровскую площадь. По улице Обуха (сорри, Воронцово поле) - с пересечением упомянутой существующей трамвайной трассы и Садового кольца - с выходом на Сыромятническую улицу и увязку с существующими там маршрутами. На Хитровке и Балчуге можно устроить оборотные круги.

Самое "узкое место", во всех смыслах - Г-образный участок Солянки от Кулишек до Академии, придётся воевать с автомобилистами...

Edited August 16, 2013 by Александр_1964

[cdcaster]

Далее - 2 варианта: либо, по улице Осипенко, до существующей трассы маршрутов 3, 39, А;

 

/offtopic - у меня тоже нет-нет да и проскочит Осипенко - жена смеётся - а она (улица, не жена) уже 19 лет как опять Садовническая

[isaevv]

В Стамбуле трамвай - основной транспорт по историческому центру. Причем везде ходит довольно современный низкопольник, а на одной улице ходит старенький красный музейный экземпляр. Очень удобно и экологично.

[fun]

isaevv

Обоснуйте причем тут трамвайное движение в центре Москвы.

[Dionysos]

При том, что в Москве в центре должно быть также.

[L-Messir]

Линии от Чистых прудов до Трубной площади очень не хватает - на этом двухбульварном участке из-за уклонов вообще нет никакого транспорта, и поэтому приходится драпать пешком для пересадки. Не то чтобы очень далеко, но при билете на 90 минут каждая минута дорога.

[cerebro]

В центре города восстановят старые трамвайные маршруты - Ликсутов

Столичные власти планируют восстановить старые трамвайные маршруты, прежде всего в центральной части города, рассказал в интервью телеканалу "Москва 24" заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
"В городе много улиц, где раньше были трамвайные маршруты. Рельсы были сняты, когда делали реконструкцию либо перекладку сетей, и многие трамвайные маршруты просто закатаны в асфальт. Там осталось полотно и рельсы, а во многих местах даже сохранилась контактная сеть, поэтому мы поставили задачу восстановить те участки, где раньше был трамвай", - пояснил Ликсутов.

Источник Edited August 13, 2014 by cerebro

[karelalex]

Интересно, где сохранилась КС? Пойду в цветмет сдам.

[cerebro]

Интересно, где сохранилась КС? Пойду в цветмет сдам.

Например, на Гиляровского и Трифоновской.

[Egorka]

Цитата(karelalex @ 13.8.2014, 12:08) *

Интересно, где сохранилась КС? Пойду в цветмет сдам. rolleyes.gif

Например, на Гиляровского и Трифоновской.

Там уже сдали один раз

[Stepch]

Как по мне, это хорошо.

Вот бы восстановили линию по Мясницкой до Лубянки (с перспективным продлением нпо Сахарова до Каланчёвской), там же толпы народу ходят каждый день. А всё потому, что большое число магазинов-офисов-кафе, а из транспорта только дохлый 9-й троллейбус, который стоит в пробке на Мира и ходит раз в полчаса...