Контролёры

[fun]

А ответственность предусмотрена только за неоплаченный проезд. Ну как бы подходит контролер, либо просто показываешь ему билет, либо с проверкой на переносном устройстве - и порядок.

А как подсчитывать пассажиропоток, если половина не будут валидировать билеты? Тогда по статистике автобусы будут полупустые.

"Служба безопасности метрополитена", который "бдил". Видимо это и есть "контролеры в метро".

"Служба безопасности метрополитена" это одно. Контролеры ГКУ "Организатор перевозок" - другое.

 

Оштрафовали тут одногруппницу, которая решила прокатиться без билета. Только странно, что оштрафовав, таки не продали ей билет в довесок. Получилось, что штраф она выписан, а ехать-то продолжила без билета. Были одновременно контролеры МГТ и ГКУ.

[Pyzik]

Не имеет права. У них прикрепление по участкам.Этот залетный,оголодавший видимо)

[Я из Митино]

Мне кажется они вымерли. С начала августа где-то в интервале с 15-30 до 17-00 в связи с тем, что поступил в МАДИ езжу на 904 решаю оргвопросы- ниразу не видел.

[cerebro]

Мне кажется они вымерли. С начала августа где-то в интервале с 15-30 до 17-00 в связи с тем, что поступил в МАДИ езжу на 904 решаю оргвопросы- ниразу не видел.

Они сейчас практически все на 17 трамвае работают. Вот их и нету. Сам недавно наткнулся на них в 24 трамвае.

[Конек-Горбунок]

"Контролеры в метро получат ручные устройства для проверки "зайцев".Источник: m24.ru

 

Лучше бы они Переносные Устройства Контроля раздали наземным контролёрам, а то те до сих пор бегают с каждым бесконтактным билетом до валидатора. А ты сиди и жди, нервничай, что там напечатается на тестовом билете - даром что валидаторы иногда совершенно непредсказуемо косячат. В метро как ни крути - проверка всё-таки выборочная, в наземке - поголовная, слов нет: ввели бесконтактные билеты, а ручных средств контроля нет; я всегда плачу за проезд, а все-равно с такой "механикой" контроля чувствую себя потенциальной дичью

Edited August 19, 2013 by Конек-Горбунок

[Guest Noel G]

Время от времени встречаю контролеров из ГКУ на маршрутах 1АП, сегодня днем встретил их на 224. Удивительно, но я ещё ни разу не видел, чтобы они проверяли бесконтактные билеты.

[Kameza138tm]

В ночь с понедельника на вторник поехал ночью в антикафе круглосуточное на ночном троллейбусном круглосуточном маршруте 63Н(правда сейчас ночью он обслуживается автобусами) от 138 квартала Выхино до его конечного пункта Лубянская площадь.

И на остановочным пункте метро Рязанский проспект вошли 2 контролерши и один контролер, проверили у всех наличие билетов и ехали они после этого тоже до самого конца к Лубянской площади.

 

С каких пор контролеры работают ночью?

[Leon]

С каких пор контролеры работают ночью?

А что, где-то написано, что они не работают ночью? Им это запрещено?

[Kameza138tm]

С каких пор контролеры работают ночью?

А что, где-то написано, что они не работают ночью? Им это запрещено?

Да нигде не написано и я не против, пусть работают. Просто непривычно их ночью видеть в городском НОТе. Раньше только в пригородных электропоездах встречался ночью с контролерами при путешествии от Текстильщиков до Чехова.

Edited January 21, 2015 by Kameza138tm

[896]

Недавно я в ПЕСе ехал. Подошла контролёр. Только она была не в фирменной одежде ГКУ "Организатор перевозок" - как выглядит их одежда, я уже выучил наизусть, потому что очень часто встречаю не только в НОТе, но и в метро. Она говорит: "Предъявите проездной документ". Я так говорю: "А можно ваше удостоверение сначала, пожалуйста?" Она показывает. Ну и я ей показал своей проездной. Я уже просто забыл, что существуют такие контролёры в МГТ, которые имеют другую одежду Просто их уже сравнительно меньше, чем контролёров ГКУ, которые выписывают штрафы. Поэтому и реже они попадаются.

[Vlad]

Южное Бутово. Встречается ненормативная лексика.

 

[Telefoton]

По словам Сергея Собянина с 1 января 2018 года штат контролёров будет ещё больше расширен и рейдов будет ещё больше, но турникеты начнут убирать у автобусов класса ОБК (гармошки; скорее всего вход разрешат через первые две двери, где будут установлены валидаторы, выход — через две задние двери) , а также новые трёхсекционные трамваи "Витязь-М" будут поставляться без турникетов.

http://vm.ru/news/435134.html

Edited November 16, 2017 by Telefoton

[runix]

скорее всего вход разрешат через первые две двери, где будут установлены валидаторы, выход — через две задние двери

Это невозможно при плотной загрузке. Просто не пропихнутся от первой двери к третьей. Сейчас нужно только до второй дойти, и в этой зоне одностороннее движение - и то проблемы бывают. Кроме того это наполовину увеличивает стоянку на подвозящих маршрутах к метро - когда стабильно на всех остановках заходит по 15-20 человек, выходит на промежуточных 0-1 и потом все выходят возле метро. Зачем? Все заходят во все двери, валидируются в салоне и выходят через любую дверь. Скорость таких маршрутов как 209 вырастет неимоверно, а так же регулярность.

Edited November 17, 2017 by runix

[Михаил К]

скорее всего вход разрешат через первые две двери, где будут установлены валидаторы, выход — через две задние двери

Вход и выход будут во все двери в гармошках - больше валидаторов будет.

[Bazed]

Заметил, что в электричках (да и не только), вместе с контролерами и охранниками стали ходить мОлодцы "центра профилактики правонарушений".

Это что за персонажи? Еще одни дармоеды?

Следят чтобы нарушители охранников не обижали?

[FtW]

мОлодцы "центра профилактики правонарушений".

Это что за персонажи? Еще одни дармоеды?

Это, если не ошибаюсь, организмы из организации "Офицеры России". 99% из них ни разу не офицеры, да и просто в армии многие не служили. Пару лет назад по Москве висели рекламные щиты, зазывающие в них, гм, вступить. Юридически, если с тех пор ничего не изменилось, они - самые обычные граждане, не имеющие никаких особых прав. Просто в одинаковом камуфле и с нашивками. "Идущие вместе" для взрослых, короче.

Edited December 12, 2017 by FtW

[Telefoton]

Помню несколько моментов из работы «контролёров» (в кавычки выделены потому, что были большие сомнения, что они из МГТ, скорее всего это были настоящие мошенники под видом контролёров) в период с 1993 по 1994 год в автобусах ГУП Мосгортранс, тогда мне было 7-8 лет, когда ехал с родителями:

1) Начало 1994 года, трамвайный маршрут № 7 (следование от Метро Улица Подбельского до Игральной улицы); на следующей остановке после Метро Улица Подбельского в трамвай вошёл контролёр бомжеватого вида и стал проверять билеты, отец предъявил ему два билета (за себя и за меня). В этом же трамвае следовал пожилой мужчина с палочкой, он естественно предъявил контролёру пенсионное удостоверение, на что он обозвал пожилого человека больным калекой и ещё нецензурным матерным словом (которое я услышал впервые в своей жизни), и силой выставил его из трамвая, не вручив ему ни квитанции за безбилетный проезд, ни позволил ему продолжить движение дальше. Когда с отцом возвращались обратно на трамвае № 2, увидели, что старик лежит без сознания на той остановке, где его вывели из трамвая, рядом с ним ВАЗ-2106 "Милиция" и РАФ-2203 "Скорая помощь". Чуть позже в газете "МК" было написано, что по вине липового контролёра на трамвайном маршруте № 7 у старика произошёл обширный инсульт, и тот навсегда стал прикованным к кровати. Как выяснилось, к инсульту старика привело именно сказанное нецензурное матерное слово. МК спустя несколько недель после первой публикации опубликовал ещё одно, что к доведению до инсульта старика причастен один из БОМЖей, который переоделся в контролёра ради зарабатывания денег на бутылку водки...

2) Середина 1994 года, автобусный маршрут № 688 (следование от Станции метро Юго-Западная до Станции Кунцево). На остановки МГИМО в автобус вошли толпа из 16-17 молодых человек и стали требовать у пассажиров билеты. У некоторых билетов совсем не было, и тогда они стали требовать у них штрафы в двухкратном размере, один из «контролёров» затем достал какой-то радиотелефон (тогда я такой телефон увидел впервые) и сказал какие-то слова — «Шеф, моя выручка из-за одурачивания наивных пассажиров такая-то», один из пассажиров потребовал вернуть хотя-бы половину отнятого штрафа, они ждали, когда активный пассажир выйдет на остановке, затем они на него накинулись и стали избивать руками и ногами. По статье того же "МК", липовые контролёры нанесли пассажиру множественные телесные удары, из-за которых у несчастного был сломан позвоночник, обе руки и ноги. Молодой человек также навсегда был прикован к кровати...

P.S — Нечто подобное я уже видел в середине 2004 года, когда возвращался из вечерней школы: в районе 21:15 на остановке Улица Артамонова в 11-й маршрут вошли молодые контролёры и стали проверять билеты, но их манера была какой-то странной, они проверяли билеты не у всех (меня также не беспокоили), а проверяли билеты исключительно у больных на внешний вид, алкоголиков на внешний вид и стариков. Двоих чудных пассажиров, у которых при себе не оказалось билетов и денег для штрафа на месте вывели на остановке улица Клочкова и стали жестоко избивать руками и ногами.

3) Конец 1993 года, автобусный маршрут № 265 (следование от Потешной улицы до Метро Сокольники), мы с покойной мамой дважды становились свидетелями инцидентов пассажиров с контролёрами — в обоих случаях камнями преткновения становились штампы автобусных парков на проездных талонах: Почему у вас на проездном билете стоит штамп 3-его автобусного парка, а вы его используете в 10-м; почему у вас на проездном билете стоит штамп 4-го автобусного парка, а вы его используете в 10-м. Билеты у вас изымаются и вы выплатите штраф прямо на месте (тогда что квитанций не было, или это дело всех тех же мошенников).

4) Середина 1994 года, троллейбусный маршрут № 39. Контролёр отчитал одного пассажира за странный билет — почему у вас талон, который действителен только на 2-м маршруте, а вы его пробили в 39-м. Штраф, штраф и штраф... Один единственный раз я увидел квитанцию на оплату штрафа.

Сейчас с таким произволом контролёров реально борются, и не допускают подобного, в противном случае мошенники могут надолго отправиться за решётку, а тогда этого фактически не замечалось, и некоторые молодые люди с целью личного обогащения переодевались в контролёров и совершали рейды из автобуса в автобус, из троллейбуса в троллейбус, из трамвая в трамвай, сам лично видел как один контролёр на 80-м маршруте (Метро Улица Побдельского - Метро Преображенская площадь), закончив проверять билеты пошёл в палатку и купил себе блок сигарет за штраф безбилетников. Только в Московском метрополитене эти выходки почему-то не проходили, там всегда было строго...

Edited March 24, 2018 by Telefoton

[Конек-Горбунок]

И, кстати, очень вовремя приподняли тему:

 

Российская Газета: Контролеры получат право требовать паспорт у безбилетников

[DennisM]

Российская Газета: Контролеры получат право требовать паспорт у безбилетников

Получить-то они его, может, и получат - да вот, пока что, нет ни одного закона, обязывающего гражданина носить паспорт с собой постоянно.

[Telefoton]

Российская Газета: Контролеры получат право требовать паспорт у безбилетников

Получить-то они его, может, и получат - да вот, пока что, нет ни одного закона, обязывающего гражданина носить паспорт с собой постоянно.

Должны проверять паспорта не только контролёры, ну а также сотрудники полиции, в первую очередь подозрительных на внешний вид граждан, ибо они могут представлять реальную опасность для общества начиная от особо тяжких преступлений и заканчивая терроризмом. Допустим: У человека нет проездного билета, а у другого проездной билет есть, но отсутствует паспорт и его внешний вид иногда бывает очень вызывающим. Наземный городской транспорт обязательно должен постоянно контролироваться сопровождением полицейских от конечной до конечной — это позволит намного лучше контролировать оплату проезда, а также снизит количество будущих преступлений за счёт задержания подозрительных на внешний вид пассажиров.

[DennisM]

Наземный городской транспорт обязательно должен постоянно контролироваться сопровождением полицейских от конечной до конечной

Помните, когда штраф за безбилетный проезд сделали в тысячу рублей - с контролёрами ходили сотрудники МВД? Так сказать, для усиления? Так они ходили только потому, что мэр Москвы дал соответствующее указание главе ГУВД города Москвы, а тот отдал соответствующий приказ. А вот постоянно действующего распоряжения МВД о сопровождении его сотрудниками НОТ нет. Это так, к слову, для информации.

[FtW]

Наземный городской транспорт обязательно должен постоянно контролироваться сопровождением полицейских от конечной до конечной — это позволит намного лучше контролировать оплату проезда, а также снизит количество будущих преступлений за счёт задержания подозрительных на внешний вид пассажиров.

Тогда проще уволить всех контролёров и создать какую-нибудь "РосТрансБилетГвардию".

Поясняю: а нафига тогда нужна будет прослойка между полицией и пассажирами в виде контролёра на зарплате?

Edited March 28, 2018 by FtW

[Telefoton]

Однажды на одном из одном безтурникетных автобусных маршрутов в автобус вошли контролёры (почему-то все они были из МГТ, и ни одного из ГКУ Организатора перевозок). Поймали двух девушек с легитимными СКМ — у студентки изъяли СКС из-за того, что у той не было студенческого билета и паспорта, а на интернет-сайте реестра студентов произошёл сбой передачи данных и выписали квитанцию на 2.500 рублей (это разве справедливо, ведь она не использовала чужую СКС, а свою личную персонифицированную), у девушки-инвалидки сомнения вызвала внешность, контролёры ей заявили, что по внешнему виду она не похожа не больную и заподозрили в использовании фальшивой СКМ которая ей выдала мошенническая контора, действующая под видом Собеса. Они ей заявили, сейчас же звоните в Собес, кто вам выдал карту Москвича для проверки информации, если информация о легитимности подтвердится, то всё нормально, а если не подтвердится, то вам придётся раскошелиться на 2500 рублей и не только, за использование фальшивой СКМ вы можете на несколько лет отправиться в тюрьму — эти слова больно ранили инвалидку, и она зарыдала горькими слезами, после чего, успокоившись позвонила в Собес и оказалось, что карта легитимна. Контролёры МГТ вернув СКМ инвалидке, не извинившись, покинули салон автобуса...

[a_c_]

... у студентки изъяли СКС из-за того, что у той не было студенческого билета и паспорта...

А они должны быть с собой???

[workweek]

Telefoton

Постоянно страшилки за страшилками...

Мы в одной Москве и в одно время живём?

 

Я вообще не представляю, чтобы такая ситуация или ей подобные происходили в принципе.

 

А они должны быть с собой???

Нет, Саш, с собой достаточно иметь слова "Идите лесом, контролёры, с такими требованиями".