Метрополитен города Лейпциг (Германия)

[semmggu]

Был недавно в Лейпциге. На площади рядом со Старой Ратушей идет активное строительство. Напротив гостиницы Лейпциг Марриотт, что немного левее Главного вокзала, сносят целый квартал. И я не придал этим двум фактам никакой связи и даже не старался их сфотографировать. Но рядом со стройплощадкой сносимых зданий поманила открытой дверью бытовка, в которой оказалась небольшая экспозиция строящегося в Лейпциге U-Bahnа! Как я понял, первая очередь будет состоять из 4 станций.

Другой информации найти пока нигде не могу.

Изменено 17 июня, 2010 пользователем Олег

[Rebe]

Был недавно в Лейпциге. На площади рядом с Торговыми рядами идет активное строительство. Напротив гостиницы, что немного левее Главного вокзала, сносят целый квартал. И я не придал этим двум фактам никакой связи и даже не старался их сфотографировать. Но рядом со стройплощадкой сносимых зданий поманила открытой дверью бытовка, в которой оказалась небольшая экспозиция строящегося в Лейпциге U-Bahnа! Как я понял, первая очередь будет состоять из 4 станций.

Другой информации найти пока нигде не могу.

U-Bahn - не обязательно метро, это просто подземка

 

City-Tunnel в Лейпциге пройдет от выставочного центра через Баварский вокзал до главного вокзала с 5 подземными станциями, его длина 3,5 km. Это судя по всему будет частью S-Bahn. Станции на линии L-Marienbrunn (существует) - Semmelweisstr. - Bayerischer Bahnhof - Wilhelm Leuschner Platz - Markt - Hauptbahnhof.

Изменено 16 июня, 2010 пользователем Rebe

[semmggu]

Rebe, т.е. всё-таки не метро?

[Rebe]

Rebe, т.е. всё-таки не метро?

Таки да - не метро. Вот карта

[Avega]

Вот цитата, взятая отсюда:

 

"К примеру, в Лейпциге, где проживает 510 тысяч человек, чтобы разгрузить пассажиропоток, прямо в центре города сейчас строят четыре станции метро. Деньги, инвестированные в строительство метро, говорят немцы, оправданы: во-первых, решится вопрос закупоренности дорожных артерий, во-вторых, метро более удобный вид транспорта для пассажиров, в-третьих, достаточно и первых двух аргументов."

[Rebe]

Вот цитата, взятая отсюда:

 

"К примеру, в Лейпциге, где проживает 510 тысяч человек, чтобы разгрузить пассажиропоток, прямо в центре города сейчас строят четыре станции метро. Деньги, инвестированные в строительство метро, говорят немцы, оправданы: во-первых, решится вопрос закупоренности дорожных артерий, во-вторых, метро более удобный вид транспорта для пассажиров, в-третьих, достаточно и первых двух аргументов."

Ну, думаю, что Роберт Швандль более поинформирован, чем молдавские журналисты. В Берлине также имеется линия подземки на S2, которую никто метро не считает (и даже U-Bahnом)

[Avega]

Ну, думаю, что Роберт Швандль более поинформирован, чем молдавские журналисты. В Берлине также имеется линия подземки на S2, которую никто метро не считает (и даже U-Bahnом)

А я и не утверждаю, что в Лейпциге строят именно метро...

Данную цитату привел исключительно потому, что там говорится о численности населения города и о 3 аргументах

Изменено 17 июня, 2010 пользователем Avega

[Kralt]

Был недавно в Лейпциге. На площади рядом с Торговыми рядами идет активное строительство. Напротив гостиницы, что немного левее Главного вокзала, сносят целый квартал. И я не придал этим двум фактам никакой связи и даже не старался их сфотографировать. Но рядом со стройплощадкой сносимых зданий поманила открытой дверью бытовка, в которой оказалась небольшая экспозиция строящегося в Лейпциге U-Bahnа! Как я понял, первая очередь будет состоять из 4 станций.

Другой информации найти пока нигде не могу.

Это достраивают станции лейпцигского City-Tunnel, но он по скорости перемещения будет практически аналогичным, и комфортнее чем метро.

Станций будет намного больше чем 4 и запуск в эксплуатацию запланирован в 2014.

Почитать можете тут 1 и тут 2.

 

U-Bahn - не обязательно метро, это просто подземка

http://forums.goha.ru/images/smilies/facepalm.gif мда... вам бы почитать тут, да узнать как метро называется в различных странах.

Хотя, во Львове видимо другое представление о метро, нежели в "каких-то" Германии, США и других странах - которые намного развитее Украины и Польши.

 

Ну, думаю, что Роберт Швандль более поинформирован, чем молдавские журналисты. В Берлине также имеется линия подземки на S2, которую никто метро не считает (и даже U-Bahnом)

S2 это S-Bahn! при чем тут с U-Bahn? http://forums.goha.ru/images/smilies/facepalm.gif

Кстати, слово "даже", в вашем тексте неуместно ибо U-Bahn это и есть метро: читаем - просвящаемся.

Буду искренне и долго смеяться, если вы верите, что немцы в Германии метро называют не U-Bahn

 

А я и не утверждаю, что в Лейпциге строят именно метро...

Данную цитату привел исключительно потому, что там говорится о численности населения города и о 3 аргументах

Поверьте, поезда City-Tunnel и S-Bahn гораздо комфортнее чем поезда U-Bahn, особенно если вам ехать больше чем 5-10 минут. А скорости у всех них достаточно высокие.

Это не российские, украинские и т.п. поезда большинство которых кроме ужасности в комфорте, еще тащутся со скоростью 60 км/ч.

[workweek]

вам бы почитать тут, да узнать как метро называется в различных странах.

читаем - просвящаемся.

Пытаюсь читать, но ни одного знакомого слова не нахожу.

Негоже давать ссылки на материал без перевода, да ещё с таким апломбом.

 

Хотя, во Львове видимо другое представление о метро, нежели в "каких-то" Германии, США и других странах - которые намного развитее Украины и Польши.

Только дата регистрации удерживает меня от полноценного применения пункта 3.2.21 правил форума, но 10% будет.

[Katharsis]

мда... вам бы почитать тут, да узнать как метро называется в различных странах.

Хотя, во Львове видимо другое представление о метро, нежели в "каких-то" Германии, США и других странах - которые намного развитее Украины и Польши.

Это тебе бы прочитать, что как и где называется. Ты сам Rebe не тронь, он на этом форуме наверное единственный, кто нормальную информацию доносит. А теперь слушай сюда, гражданин розумный: термином U-Bahn в Германии может именоваться как классическое метро, так и частично подземные рельсовые системы с неполной сегрегацией пути (LRT и пр.) Так что это ты читай и просвещайся, а еще лучше поедь и сам посмотри. Надеюсь чтото поймешь, хотя с такими предьявами тебе лучше в уборщики податься.

[workweek]

Katharsis

На личности переходить не нужно

[semmggu]

Медленно, но верно, приближается срок открытия (2014 год), обновим темку:

Станция Главный вокзал(Hauptbahnhof), прокладка кабелей

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2012/11/12-11_032.jpg

Фотографии строительства

Январь 2013 г.

Станция Вильгельм-Лёйшнер-Плац (Площадь Вильгельма Лёйшнера, Wilhelm-Leuschner-Platz)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/01/13-01_010.jpg

 

Станция Главный вокзал(Hauptbahnhof), Атриум

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/01/13-01_042.jpg

 

Станция Баварский вокзал (Bayerischer Bahnhof)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/01/13-01_048.jpg

 

Февраль 2013 г.

Строительство на Берлинской улице (Berliner Straße)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/02_meilensteine/02.JPG

 

Станция Вильгельм-Лёйшнер-Плац (Площадь Вильгельма Лёйшнера, Wilhelm-Leuschner-Platz)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/02/13-02_047.jpg

 

Станция Баварский вокзал (Bayerischer Bahnhof)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/02/13-02_033.jpg

 

Станция Рынок (Markt)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/02/13-02_020.jpg

 

Станция Главный вокзал(Hauptbahnhof), лифт для ММГГ на площади Вилли Брандта (Willy-Brandt-Platz)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/02/13-02_001.jpg

 

Март 2013 г.

Железнодорожный мост в Штоттерице (Stötteritz), 750-тонный кран навешивает последнюю часть мостового пролёта

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/03/13-03_107.jpg

 

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/03/13-03_110.jpg

 

Южная рампа

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/03/13-03_005.jpg

 

Станция Рынок (Markt)

http://www.citytunnelleipzig.de/tl_files/userdata/Bautagebuch/2013/03/13-03_024.jpg

Источник: Официальный сайт.

[Дурень]

Впечатляет стеклянная отделка " Вильгельм-Лёйшнер-Плац", а небо над головой на "Баварском вокзале" - это вообще нечто

[Дурень]

Медленно, но верно, приближается срок открытия (2014 год), обновим темку:

Открытие произойдёт досрочно, 15 декабря 2013 года!

[mihail11]

вчера открылось

хотел съездить на открытие, но было лень.

 

в Лейпциге еще ни разу не был, хотя планирую уже полгода. от Берлина всего пару часов

[Blackhawk]

вчера открылось

хотел съездить на открытие, но было лень.

 

в Лейпциге еще ни разу не был, хотя планирую уже полгода. от Берлина всего пару часов

А пс какой? Метротрам?

[colonelrabin]

Картинки с открытия на сайте Центральнонемецкого телевидения и радио (Саксония, Саксония-Анхальт и Тюрингия):

 

http://www.mdr.de/sachsen/leipzig/eroeffnu...ytunnel106.html

 

Есть и подвижной состав

[oleg1980mow]

Метро в Лейпциге:мнение пассажиров.

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем oleg1980mow

[mihail11]

Сегодня знакомый там был. Говорит, все идеально. ПС супертихий, все новое, все полностью приспособлено для маломобильных граждан (привет, Москва). Адекватные автоматы для билетов, касс нет. Никаких ментов, турникетов, рамок и толп тоже нет. кому-то следует поучиться у европейцев.

 

я вообще не понимаю почему у нас до сих пор кассы. зачем использовать человеческий труд если можно использовать машину. только автомат должен принимать все купюры (до 1000р) и банковские карты.

 

А пс какой? Метротрам?

Нет, там вроде обычный s-bahn. Т.е. региональные, широкие поезда. Они ж на окраину идут и вроде до города Halle без пересадок.

[workweek]

все полностью приспособлено для маломобильных граждан (привет, Москва)

Этот метрополитен тоже был открыт в 1935 году? Там много станций глубокого заложения?

Если ответ "да", то привет передам.

Если ответ"нет" или ответа не будет, то проценты за очередной троллинг будут заслуженной наградой.

[workweek]

или ответа не будет

Понятно. +30%.