Филёвская линия Москва-Сити

[Aspir]

Так что народ пользуется станцией

 

Доживём до окончания строительства Сити. Вот тогда увидим :wink:

[Архистратигъ]

YeskelA я имено про кривую!

[Времяход]

Архистратигъ, там всё же несколько домов поодаль и иногда строителям удобно. А на большие потоки эту станцию открывать нельзя :wink: То, что там есть - называется аварийной обстановкой.

Там на платформе двоим сложно разойтись, поезд ждать лучше в центральном зале

А теперь представьте, что туда приезжает народ из Шереметьево, Внуково и Домодедово и все с чемоданами :?

Сделать там музейную линию!

[MacConst]

Там на платформе двоим сложно разойтись, поезд ждать лучше в центральном зале

А теперь представьте, что туда приезжает народ из Шереметьево, Внуково и Домодедово и все с чемоданами

Его там и ждут. Сидя на лавочках и ожидая поезда. Правда если есть, кому ждать. Позавчера был там около восьми утра — оказался единственным пассажиром на станции.

Если к Международной привязать экспрессы до аэропортов, то создастся устоичивый пассажиропоток. Правда этот пассажиропоток забьёт станцию намертво. Объявление об ограниченном входе на станцию можно будет прикручивать намертво прям над входом.

[Времяход]

Его там и ждут

Нет, обычно ждут на платформе, а в центральном зале проходят или встречаются. Ну это я про другие станции. И как быть, если на платформе стоит кто-то с большим чемоданом, а тут ещё двое навстречу друг другу идут, причём если один будет высоким, а второй упитанным???????????? Расходится-то как?

Объявление об ограниченном входе на станцию можно будет прикручивать намертво прям над входом.

А если 2 выход построят? Может там весь авиа-народ будут направлять на три станции Деловой Центр, а эта так и останется тупиковой для нескольких башен и немногих домов? Неплохо бы!

[Wh-Censor]

Может там весь авиа-народ будут направлять на три станции Деловой Центр, а эта так и останется тупиковой для нескольких башен и немногих домов? Неплохо бы!

Ваше предложение вполне разумно. Но проблема в том, что продления Калининской в ближайшие 8 лет не ожидается. И боюсь, что все-таки тогда придется пускать на ДЦ поезда с минимальным интервалом (но он будет намного больше 1.20, т.к. вилка). Подозреваю, что народ будет штурмовать поезда, идущие уже в сторону Международной, чтобы уехать в центр : ) Что же тогда будет с несколькими башнями и немногими домами, если народ просто не сможет сесть на станции? Не потеряет ли тогда Международная всякий смысл?

[Karel]

Идея направить аэроэкспрессы на Международную при такой конструкции станции-это полный бред. Во-первых, станция очень неудобна, во-вторых, ФЛ заглохнет. Я вообще не понимаю цели Международной.

Времяход, идея неплоха, но, опять-таки, ДЦ прилично отдален от жд. Для чего Международная тогда? Для 2 башенок? Строили бы вон лучше "под Тестовскую" и не мудрили ничего. А еще лучше-ПСЛ до ДЦ бы построили со всеми Кадашевскими, а не извращались над ФЛ)

[Om81]

Но проблема в том, что продления Калининской в ближайшие 8 лет не ожидается.

По последнему проекту Калининская линия никакого отношения к Сити иметь не будет

[Wh-Censor]

По последнему проекту Калининская линия никакого отношения к Сити иметь не будет

Т.е. ДЦ Калининской линии отменяется? Жаль. Ткните плз меня носом в ссылку на последний проект.

[YeskelA]

По последнему проекту Калининская линия никакого отношения к Сити иметь не будет

 

Быть такого не могет, куда-же ее тогда загнут??? Неуже-ли развернут на 179 градусов и пророют до выхино???

 

Другое дело, что никто не знает, когда именно ее построют до Делового центра...

[Vlad]

Ткните плз меня носом в ссылку на последний проект.

Метрогипротранс, по телефону.

 

После станции ЦМТ (Мантулинская/1905 г) линия идет к Звенигородскому шоссе и далее вдоль Краснопресненского (или как он там) проспекта.

На "тяжелых" станциях ДЦ будет Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.

[Времяход]

Karel, сначала и хотели там делать станцию от Киевской-4, построили недомерки, теперь вот хотят с Кутузовской пересадку сделать... по едущим дорожкам

Vlad, что тогда есть 1 и 2 контуры? Если то, что говорили раньше: 1 - пересадки внутри кольца, 2 - кольцо.

Из ответа - 3 на тяжёлом ДЦ, что есть нынешняя Гаевская загогулина? Подвозная ветка получается в ДЦ из центра.

[Vlad]

Из ответа - 3 на тяжёлом ДЦ, что есть нынешняя Гаевская загогулина? Подвозная ветка получается в ДЦ из центра.

 

В ТЭО на мини-метро, которое я видел в 2002 году, никаких упоминаний про продолжение за станцию Москва-Сити (нынешняя Международная) не было. Так что теперешняя "загогулина" - скорее Лужковская, для его несостоявшейся Олимпийской деревни на Шелепихе и состоявшегося супржьего жилого комплекса на Ходынке. Простая межрайонная (или даже внутрирайонная) линия, вполне разумно имеющая пересадки на несколько линий нормального метро...

Гораздо лучший вариант, чем предлагался до этого с использованием этого аппендикса от Киевской:

 

http://www.ljplus.ru/img3/v/l/vladislav/minim.jpeg

 

Если бы было нормально с финансированием в 90-х, то никакая "загогулина" никогда бы не появилась, в Сити пришла бы Калининская

 

О программе развития Московского

метрополитена на 1995 год и на

период до 2000 года



Считать первоочередными задачами обеспечение безусловно-

го ввода Люблинской, Митинской и Строгинской линий метрополитена и

линии от ст.  "Третьяковская" до ст. "Москва-Сити" в установленные

сроки,   как   основных   объектов,  позволяющих  решить  проблему

транспортного обслуживания районов  Люблинских  полей  и Митино, и

связи с формирующимся деловым центром города.

 

и через некоторое время - 3-й пересадочный контур:

 

		 - формирование системы линий,  обслуживающих  

...

 сложившиеся районы  города  с учетом предложений Москомархитектуры по

 созданию общегородских центров, расположенных по границе Централь-

 ного административного округа: Парк Победы, ММДЦ "Сити", Савеловс-

 кий вокзал,  Марьина роща, Лефортово, Кузьминки, Авиамоторная ул.,

 Волгоградский проспект, Автозаводская ул., пл.Гагарина;



 создание в центральной зоне третьего пересадочного контура,

 обеспечивающего разгрузку  пересадочных  узлов в пределах Садового

 кольца и обслуживание системы общегородских центров;



	  - строительство Большого кольца через центры периферийных ра-

 йонов массового жилищного строительства Хорошево-Мневники,  Сокол,

 Коптево, Свиблово,  Богородское, Кузьминки, Люблинские поля, Марь-

 ино, Нагорное,  Зюзино,  Черемушки, проспект Вернадского, Очаково,

 Фили, Давыдково;





 Москомархитектуре, Мосметрополитену, Метрогипротрансу сов-

 местно с другими специализированными организациями:

	  Разработать  предложения по трассировке линий и размеще-

 нию станций:

...

	  В 1995-1996 гг. - новых линий метрополитена по границе

 Центрального административного округа,  образующих третий  переса-

 дочный контур  с учетом этапности формирования и организации авто-

 номного, маршрутного и кольцевого движения поездов.

 

и Солнцевская линия

 

	 Солнцевская линия

 -----------------

 От ст."Парк Победы

 до ст."Солнцево"



 От ст."Москва-Сити"

 до ст."Савеловская"



 От ст."Савеловская"

 до ст."ВДНХ"	 



 От ст."ВДНХ" в р-н

 Ярославского шоссе

 

В Сити этого метро хватило бы выше крыши :wink:

 

3-й пересадочный контур - центральные участки хордовых линий (розовое, см выше про автономное, маршрутное и кольцевое движение). В связи с тем, что для Солнцевской линии (СМХ) раньше планировали на Парке Победы еще одну станцию, перпендикулярную построенным, а по нынешним планам Солнцевская линия пойдет через уже построенную ПП до ДЦ, то трассу 3-го пересадочного контура сейчас коррекируют в Метрогипротрансе. ИМХО на юг к Спортивной пойдет через Кутузовскую...

[Времяход]

То есть склонились (на сегодня) к маршрутному движению по хордам.

трассу 3-го пересадочного контура сейчас коррекируют в Метрогипротрансе. ИМХО на юг к Спортивной пойдет через Кутузовскую...

Она что, пойдёт параллельно АПЛ до Кутузовской, а зачем? Было, конечно извращение с заворотом МБХ в Сити, но это ещё было оправдано... А смысл этого изгиба? Да и в любом случае к Мосфильмовской придётся направлять.

[Vlad]

То есть склонились (на сегодня) к маршрутному движению по хордам.

Какие хорды? Хорды все закончились в прошлом веке, от ни осталось только центральное кольцо - 3-й пересадочный контур.

 

Она что, пойдёт параллельно АПЛ до Кутузовской, а зачем?

Вот тут нарисована и ПП и ДЦ. Тот один тоннель в виде буквы S - это предполагаемый челнок между этими станциями. Когда Солнцевскую линию достроят к ПП, то построят еще один тоннель под рекой и эти два SS образных тоннеля станут частью перегона Солнцевской линии между ПП и ДЦ, т.е. линия из Солнцева (или откуда там ее первой очередью будут тянуть) пройдет через ПП (на северо-западе ПП делая такие же безумные повороты ), до конечной (в обозримом будущем) на ДЦ.

 

Теперь на ДЦ у нас остались два пути и платформа - это для 3-го пересадочного контура. На запад и далее на юг линия идет от ДЦ подобно нарисованному S-тоннелю, но не до ПП, а проходит где-то под мостом Окружной жд к Кутузовской (и где тут параллельно АПЛ?) и далее примерно по трассе Окружной жд к Спортивной... - но это мое мнение, как там на самом деле корректируют участок 3-го контура от ДЦ к Спортивной, я пока не знаю...

 

Но будет что-то вроде этого...

[Времяход]

Опять вернулись к прежнему, но Деловой Центр уже передвинули и загогулину построили. Хотя то, что есть не мешает вернуться к ТЭО-94 и построить направление от Спортивной к Парку Победы и 3 станцию.

Другой случай там был - это прохождение МБХ к ДЦ, только теперь это хотят загнуть к Улице 1905 года. Ну пусть построят хотя бы так, а до хорд всё же дойдёт.

[evgen-i]

Vlad, спасибо за схему, это первый разумный вариант, предложенный на этом форуме. Не факт, что лучший, но разумный. Но к сожалению, по нему КалЛ уже никогда не придет в Сити.

[Vlad]

это первый разумный вариант, предложенный на этом форуме

Это вариант Метрогипротранса, моя отсебятина - 3-й пересадочный контур (розовая) через Кутузовскую. Я вот лично не представляю, куда ее еще запихнут - на ПП 3-ю станцию? но тогда линия будет целый перегон параллельна с Солнцевской... короче, посмотрим через годик-два, что предложат, не к спеху сейчас, все равно завтра копать не начнут

 

Но к сожалению, по нему КалЛ уже никогда не придет в Сити.

Ну и не надо, пойдет вдоль Краснопресненского проспекта, так даже лучше. Связь Сити с центром обеспечивает уже существующая линия, которая сейчас выполняет и роль промежуточной, для поездки до пересадочных станций. В будущем большенство тех, кому надо из Сити еще и на пересадку на другую линию, оттянет на себя 3-й пересадочный контур - попросту еще одна кольцевая проходит через само Сити. Но и Солнцевскую на ПП (первая пересадка!) делать конечной неразумно, она идет до ДЦ. Для Калининской нет уже места :wink:

 

 

PS Кстати, еще не факт, что Солнцевская через ПП пойдет именно с тех сторон. Я просто смотрю на последний вариант, который был озвучен, но за полгода до этого на выставке "Подземный город" висел вариант этого участка, где Солнцевская была нарисована, подходящая и с другой стороны ПП - на схеме совместили оба варианта и выглядело это как "8" с центром вселенной на ПП ... что в итоге выберут - я пока не в курсе...

[Времяход]

что в итоге выберут - я пока не в курсе...

Сам и написал... подождём годик, вот и подождём. Всё равно пока не откроют Строгино о Солнцевской и думать не будут.

[Vlad]

пока не откроют Строгино о Солнцевской и думать не будут.

 

Из старого (1994 г.):

Поручить  АО"Трансинжстрой"  обеспечить  на  субподряде  у

ГАО"Мосметрострой" выполнение работ по  строительству  Строгинской

линии  от  ст."Кунцевская" до ст."Парк Победы" и Солнцевской линии

от ст."Парк Победы" до ст."Солнцево"

 

ИМХО ТИС таки и будет строить Солнцевскую... А у него работ по метростроению скоро не будет, вот и новый участок

[Времяход]

у него работ по метростроению скоро не будет

:? Поясни, пожалуйста

[Vlad]

Времяход

Выше зелеными буквами написаны планы ТИСа по поводу метростроения. Половина из них в скором времени будет выполнена. Или на какой-то еще участок строительства метро у них имеются запросы?

[Om81]

А кто и как будет строить юг Люблинки?.. Я так понимаю - это ближайшее, что должны начать.. Хотя, оффтоп)

[Времяход]

Vlad, просто не так понял :wink: Так Солнцевская не маленькая, им там работы хватит!

Om495

Видел же вроде

http://1.foto.radikal.ru/0510/76e9ab50e827.jpg

[evgen-i]

sity-pp.gif

 

Vlad, судя по твоей схеме, Солнцевская линия навсегда закончится на Деловом Центре? Или все-таки может быть продолжение на восток/северо-восток?