Филёвская линия Москва-Сити

[Black]

Первое время - только по первому пути.

 

Вопрос....А почему?

 

Вцелом станция понравилась....только платформа маленькая....

непривычно как - то....

[KVentz]

Первое время - только по первому пути.

Вопрос....А почему?

А зачем второй использовать? Для разнообразия? Больше одного поезда на станции всё равно не будет...

[Black]

Первое время - только по первому пути.

Вопрос....А почему?

А зачем второй использовать? Для разнообразия? Больше одного поезда на станции всё равно не будет...

 

Ну а на ДЦ тогда зачем второй путь использовать?....только потому что есть возможность оборота, а на Международной нет....

[Мишбан]

Ну а на ДЦ тогда зачем второй путь использовать

 

Чтобы не врезаться в Ешку на первом пути Киевской

 

Black

Посмотрите внимательнее схему путевого развития. :wink:

[Black]

Ну а на ДЦ тогда зачем второй путь использовать

 

Чтобы не врезаться в Ешку на первом пути Киевской

 

Black

Посмотрите внимательнее схему путевого развития. :wink:

 

Люблю глупости говорить (писать), неподумав Sorry......

[Энди]

А зачем второй использовать? Для разнообразия?

А строить его было зачем?

[KVentz]

А зачем второй использовать? Для разнообразия?

А строить его было зачем?

Затем, что это сейчас он не используется, но никто не говорит, что не будет использоваться потом.

[Zemelya]

И ни кто не обратил внимания, что за станцией в сторону тупиков, не установлены светофоры, ни туда, ни обратно.

[Сержант Выдра]

Я обратил но подумал что их не должно быть (линия новая)

[andzis]

И ни кто не обратил внимания, что за станцией в сторону тупиков, не установлены светофоры, ни туда, ни обратно.

обратно они там совсем не нужны, по той причине что состав туда не влезит 6-вагонный, а вот туда неплохо поставить светофоры с красным и пригласительным сигналами (больше не требуется), да и на МС-21 поменять зеленую линзу на желтую

[Zemelya]

обратно они там совсем не нужны, по той причине что состав туда не влезит 6-вагонный

Полностью согласен.

Но взять, к примеру, тупики на Планерной. Там тоже 8 вагонов не влезают. Однако и по первому, и по второму светофоры стоят...

[АЛС-АРС]

Там тоже 8 вагонов не влезают.

Ну... мало ли кого туда придёться поставить-то! Вдруг приехал груз, а ветка в депо занята (как это раз было на Партизанской - там состав простаивался на среднем пути).

И ни кто не обратил внимания, что за станцией в сторону тупиков, не установлены светофоры, ни туда, ни обратно.

То есть это получается, что если маш проедет станцию, то нигде никакой лишней секции не засветиться?

[fun]

А сама станция, хоть и маленькая-но красивая, мне нравится

[Барабаш]

Это мы обсуждали на фотоохоте за путемером на Международной, теперь озвучу это. Что если на ....сайт метро подкинуть идею об оформлении торцевой стены Международной. Украсить его панно как на Рижской, только во всю стену, с фотографиями станций и поездов разных метрополитенов мира. Все таки хоть как-то будет соответствовать названию! А?

[Ефимов Павел]

Эта стена временная.

[mike88]

Это мы обсуждали на фотоохоте за путемером на Международной

А вы его поймали?

[Мишбан]

А вы его поймали?

 

mike88

 

См. тему про путеизмеритель в Подвижном составе.

 

Эта стена временная.

 

Да, но можно поставить какой-нибудь стенд или навесить туда что-нибудь, что можно будет с легкостью потом демонтировать. ИМХО, это украсит облик станции (без всякого тематического декора).

[Барабаш]

Да, поймали, вот отчет Мишбана: http://www.mishbanych.org.ru/mezhd.html

и Шуры Метрофановой: http://photofile.ru/users/shuriko/2068430/

свои фотки выложить не могу, цифровика нету :dnou:

[АЛС-АРС]

Интересно, почему вы о Парке Победы так не заботитесь? :wink:

[monzart]

Интересно, почему вы о Парке Победы так не заботитесь?

[off]Парк Победы уже получил свое - целых 2 панно от Церетели[/off]

[АЛС-АРС]

Да, но одна стена осталась глуха как пробка и ничем не завешенна. Причём оформление этой стены так же убивает серой монотонностью, как на Международной.

[Zemelya]

если маш проедет станцию, то нигде никакой лишней секции не засветиться?

Засветиться! По обеим путям новые блок-участки начинаются.

[Дурень]

ТКЛ

https://www.nashtransport.ru/phpbb/viewtopic.php?t=2515

Там дальше есть качество ещё лучше.

"Тема, которую вы запрашиваете, не существует"

[TimychKTR]

"Тема, которую вы запрашиваете, не существует"

Тогда смотрим здесь:

https://www.nashtransport.ru/phpbb/viewtopic.ph...c&start=240

[OlegSilver]

Побывал на международной тока спустя два дня после открытия

 

Итак впечатления: понравилась, но... При виде станции голову не покидает мысль о её ненужности. Такой, какая она сейчас есть, она никому не нужна... хотя, хочется надеятся, что это временные мысли...

 

Дизайн понравился, несмотря на немного странноватую для метро цветовую гамму. Качество отделки, на первый взгляд, хорошее, по крайней мере сразу в глаза ничего такого ужасного не бросилось (как, например, недоделки на Маяковке, или штукатурный ужас в Казани)

Очень странно и необычно выглядит "станционный тоннель" (платформой этот кусок сложно назвать), да и сама станция своей миниатюрностью поражает, людям, страдающих боязнью замкнутого пространства туда ездить не стоит.

 

При прогулке по станции у меня возникли следующие вопросы:

1. Зачем такой огромный вестибюль. Получается, он имеет заделы под будущую станцию ПСЛ?

2. Почему, после того, как осознали ошибку в длине станции, её продлили в сторону кривой, а не в сторону тупиков. Так бы станция была прямая.

3. Так и не понял смысл светодиодных ленточек. Я думал, что они загораются, как только поезд подходит к станции (как раньше было в текстилях), а они наоборот тухнут. информативность такой схемы - нулевая.

4. У первого вагона стоят два монитора. Один показывает хвост состава, другой эскалатор в вестибюле(!) Это зачем?

5. Почему-то очень мало выходов из Центрального Зала к платформе.