Метро на Бор

[Вячеслав]

09.11.2007

 

Валерий Шанцев поручил начать разработку проекта строительства моста через Волгу в районе Подновья и метромоста через Волгу, связывающего Бор с микрорайоном Мещерское озеро

 

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев поручил начать разработку проекта строительства моста через Волгу в Нижнем Новгороде в районе Подновья и метромоста через Волгу, связывающего Бор с микрорайоном Мещерское озеро. Об этом на пресс-конференции 9 ноября сообщил заместитель губернатора по строительству, энергетике, жилищно-коммунальному хозяйству и информационным технологиям Валерий Англичанинов.

 

По его словам, проектом предусматривается создание "кольца", что позволит организовать движение городского транспорта по Нижнему Новгороду и Бору.

 

"Отремонтировав Борский мост, мы просто передвинули пробку. В 2010 году, когда закончится строительство трассы М7, мы сможем пустить транзитный транспорт в обход Нижнего Новгорода, но это проблему не решит" – сказал Англичанинов.

 

По его словам, проект разбит на четыре очереди. Кроме строительства двух мостов, предусмотрено строительство автодорог и транспортных развязок, По предварительным расчетам, на эти цели потребуется не менее 50 млрд. рублей. "При стахановских темпах строительства в течение пяти лет можно воплотить в жизнь", - добавил Англичанинов.

 

Как сообщалось ранее, правительство Нижегородской области намерено направить 90 млн. рублей на проекты обоснования инвестиций строительства двух мостов через Волгу. Один из них предполагалось строить в районе Мещерского озера в Нижнем Новгороде, второй – в Кстовском районе Нижегородской области.

 

Напомним, ориентировочная стоимость строительства второго Борского моста через Волгу вместе с подъездами и инфраструктурой составит около девяти млрд. рублей.

 

Источник: http://www.niann.ru/?id=324724&template=yandex

[Корсар]

Я так понимаю - "метромост через Волгу" - очередной журноляп?

[Вячеслав]

Почему? Бор и любой район Нижнего Новгорода, в том числе Мещерское Озеро, находятся на разных берегах Волги.

А о желании построить несколько мостов, в том числе и через Волгу, Шанцев уже делал заявления.

[Aspir]

А кроме того, это же пока только проекты и даже не проекты мостов , а "обоснований инвестиций". А ну как не обоснуют

[daftmax]

Валерий Шанцев поручил начать разработку проекта строительства моста через Волгу в районе Подновья и метромоста через Волгу, связывающего Бор с микрорайоном Мещерское озеро

Нифига себе . Интересно...

[Felix]

09.11.2007

 

Валерий Шанцев поручил начать разработку проекта строительства моста через Волгу в районе Подновья и метромоста через Волгу, связывающего Бор с микрорайоном Мещерское озеро

 

Чем ближе к выборам тем больше разговоров...

Вы не слышали про ВСМ Москва-Н.Новгород?

[Kardinal]

Валерий Шанцев поручил начать разработку проекта строительства моста через Волгу в районе Подновья и метромоста через Волгу, связывающего Бор с микрорайоном Мещерское озеро

А может быть это из той же оперы, что строительство нынешнего метромоста. Под строительство метро выбились деньги на мост и кучу развязок. Может, и с Волжским хотят что-то подобное провернуть? Потому что стр-во метро на Бор - это из области фантастики. Хотя, метро на Бор-не новость. В самых ранних проектах была такая задумка, ведь рано или поздно Бор войдёт в состав Нижнего отдельным районом.

[Mr. Spock]

А тоннель под Волгой прокопать - как идея?

[Felix]

А тоннель под Волгой прокопать - как идея?

Хреновая идея. Как ты собираешься от "Московской" на такой уровень по глубине выходить?

[Mr. Spock]

Хреновая идея. Как ты собираешься от "Московской" на такой уровень по глубине выходить?

 

Задача выхода на нужную высоту метромоста через Волгу имеет ту же сложность - не забывай, что мостик-то должен быть судоходным! И на какую глубину надо конкретно заглубить тоннели под Волгой?

[Felix]

Задача выхода на нужную высоту метромоста через Волгу имеет ту же сложность - не забывай, что мостик-то должен быть судоходным! И на какую глубину надо конкретно заглубить тоннели под Волгой?

 

С метромостом все гораздо проще, ему выше 20 метров и не надо быть. А вот глубина заложания тоннеля, ИМХО, должна быть около 50 метров (с оглядкой на МСК и СПБ, но всегда надо делать поправку на грунты, какие они там один бог знает)

 

К тому же автомобильный мост - это уже практически решенная перспектива. Почему бы его и не сделать его метрошным заодно, а не городить мега-метро стройку с несколькими глубокими станциями?

Edited July 25, 2008 by Felix

[Это же я!!!]

А тоннель под Волгой прокопать - как идея?

Копать никто ничего и не будет. Запланировали метромост, значит будет метромост.

[L1zard]

Мне интересно - кто придумал идею метро на БОР? Автор идеи вряд-ли доживет до реализации его проекта...

[Juan Antonio]

Наконец-то тему создали. Строительство метро на Мещеру по-видимому будет третьей очередью и вряд ли начнётся раньше 2020 года. По поводу количества станций, на мой взгляд, нужно "Ярмарку" и "Стрелку" объединить в одну и построить в районе "Стрелки", завернуть на Мещеру, построить станцию в районе 2-3 микрорайона и у моста через Волгу, затем под р. Волгой уйти на Бор.

[Cross]

Насчёт тоннеля под Волгой весьма сомневаюсь, даже если и будут продлять мещерский радиус на Бор, то это будет совмещённый мост, но уж ни как не тоннель

[Juan Antonio]

Насчёт тоннеля под Волгой весьма сомневаюсь, даже если и будут продлять мещерский радиус на Бор, то это будет совмещённый мост, но уж ни как не тоннель

Тоннель бы был дешевле и быстрее для метро, чем совмещённый мост с подходами

[Cross]

Дешевле то он может и дешевле, но уж никак не практичнее. Борский мост сейчас перегружен, правительство много раз выдвигало планы о строительстве нового моста через Волгу в районе Мещерского озера. + под совмещённый мост гораздо легче будет пробить федеральных денег, как-никак трасса Н.Новгород-Киров

[dreag]

Мне кажется мост строить надо не в районе Мещерского озера а за уже существующим мостом только в сторону Сормовского района. Просто тут пробки так и так возникают.

Вообще как идея убрать из города ж\д транзит и отдать жд мост под метро. А ж\д мост построить за Сормово.

[AIViljin]

В таком случае поезд будет стартовать на мост так же (а скорее всего ещё хуже!), как и с Площади революции на Александровский Сад (P/S : Если только к поезду цеплять тросс и втаскивать его на мост , либо строить эстакаду (или насыпь) от Мещерского бульвара )

[Олег]

AIViljin

Не фантазируй.

У вас в Нижнем Новгороде не Сан-Франциско, как и у нас в Москве на "Площади Революции".

Градус наклона находится в пределах допустимого, поезда справятся сами, без дополнительных "прибамбасов".

[AIViljin]

Мне кажется мост строить надо не в районе Мещерского озера а за уже существующим мостом только в сторону Сормовского района. Просто тут пробки так и так возникают.

Вообще как идея убрать из города ж\д транзит и отдать жд мост под метро. А ж\д мост построить за Сормово.

Ну если ты им денег одолжишь , посмотришь на карту борского района (заливных лугов ), посмотришь на карту Нижнего Новгорода то поймёшь что это

 

AIViljin

Не фантазируй.

У вас в Нижнем Новгороде не Сан-Франциско, как и у нас в Москве на "Площади Революции".

Градус наклона находится в пределах допустимого, поезда справятся сами, без дополнительных "прибамбасов".

Олег !!! Вы видели высоту Железнодорожной насыпи ??? Вы видели ширину реки в этом месте??? Вы знаете , что поезда, проезжая по мосту едут на высоте 9 - го этажа???(а машины и того выше). Если вы знаете всё это , тогда поймёте мой сарказм...

Edited September 13, 2009 by AIViljin

[dreag]

Вообще я уже предлагал делать в этом районе т.н. "Легкое" метро. И тогда этот мост будет очень хорошо использоваться поездами метро. "Легкое" метро намного дешевле метро подземного. Так что считаю это наиболее верный выход из сложившийся ситуации. (И при этом недорогой)

[AIViljin]

И вообще то по новому генплану метро идет по ул . Карла Маркса , и как только заканчивается "Седьмое небо" - круто сворачивает направо (Никакого моста , в том месте где метро уходит за реку, быть не может , а если и построят то в другом месте и без метро :> ....)

Edited September 13, 2009 by AIViljin

[Cross]

Метро по генплану заканчивается стрелочкой с надписью "БОР" и похоже авторы сами ещё не решили как это будет выглядеть. Но то что там нарисовано - бред полный: станция почти у реки, крутой поворот под 90 градусов и резкий уход в глубокое заложение. Не знаю в подробностях строение грунта под Волгой, но предполагаю что глубина тоннеля должна быть не меньше метров 60, т.е. должен быть переход с нашего мелкого заложения на глубокое длиной километр минимум - никаким километром на генплане и не пахнет, так что верить ему нельзя.

В любом случае нынешний борский мост подлежит замене, и новый мост не в Сормово надо строить, а здесь же. 2 полосы в каждую сторону + грамотная развязка - и пробки рассосутся сами собой. А раз уж мост строить - то сразу совмещённый, это не на много дороже. И в сумме гораздо дешевле чем связка автомобильный мост + тоннель.

Edited September 13, 2009 by Cross

[AIViljin]

Метро по генплану заканчивается стрелочкой с надписью "БОР" и похоже авторы сами ещё не решили как это будет выглядеть. Но то что там нарисовано - бред полный: станция почти у реки, крутой поворот под 90 градусов и резкий уход в глубокое заложение. Не знаю в подробностях строение грунта под Волгой, но предполагаю что глубина тоннеля должна быть не меньше метров 60, т.е. должен быть переход с нашего мелкого заложения на глубокое длиной километр минимум - никаким километром на генплане и не пахнет, так что верить ему нельзя.

В любом случае нынешний борский мост подлежит замене, и новый мост не в Сормово надо строить, а здесь же. 2 полосы в каждую сторону + грамотная развязка - и пробки рассосутся сами собой. А раз уж мост строить - то сразу совмещённый, это не на много дороже. И в сумме гораздо дешевле чем связка автомобильный мост + тоннель.

В Казани например 20 - 31 метр под речным дном ...