Метрострой Санкт-Петербурга

[Гость cjc]

Сограждане, а есть тут кто-нибудь из метростроя?

Меня как человека из "другой школы" метростроения (и я думаю никто не станет отрицать наличия различий в подходе и организации) интересует как в Питере устроена структура метростроя при строительстве. Кто в Питере является Заказчиком, какая организация обеспечивает техникой, или у каждого СМУ есть своя техника на любой вкус. Кто обеспечивает точность ведение выработок (т.е. развитие планового обоснования), так как сама подрядная организация как бы не в состоянии это делать, кто производит заморозку и водопонижение, кто следит за деформациями в процессе строительства, ну и прочие интересные моменты.

[mike_blum]

Насколько я знаю, на нашем форуме работников метростроя сейчас нет, но они точно есть на питерском метрофоруме. Кроме того, думаю, Вам отчасти поможет сайт метростроя:

http://www.metrostroy-spb.ru/

[euhome]

Город называется Санкт-Петербург.

[Гость cjc]

Город называется Санкт-Петербург.

опечатался

 

по теме есть что-нибудь?

[rev]

Вчера на встрече с Президентом России Владимиром Путиным губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал Президенту о том , что

«К сожалению, «Метрострой» находится практически в предбанкротном состоянии. У города всего 25%, а большая часть акций находится у частных лиц. Ситуация сложная: банкротить и нужно, и нельзя, потому что нельзя останавливать стройку. Но мы нашли решение. Вместе с ВТБ создаем акционерное общество, 65% его акций передают городу. И мы начнем работу, практически не прерывая текущего строительства», - сказал губернатор.

​Ранее глава ВТБ Андрей Костин в беседе с Владимиром Путиным также говорил о намерениях банка участвовать в финансировании строительства петербургского метро.

 

Группой ВТБ уже зарегистрировано АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого планируется безвозмездно передать в собственность города. Как пишет "Фонтанка", о планах Смольного рассказал 3 ноября вице-губернатор Максим Соколов. Контрольный пакет позволит городу сохранить контроль за метростроением. «Многое будет зависеть от бюджетной поддержки, поскольку здесь форматы ГЧП возможны, но они более тяжелые, и мировая практика не всегда положительная, — сказал Соколов — Но с учетом формата нашего партнера финансовые бреши, особенно в этот самый тяжелый грядущий 3-летний период после секвестра, нам удастся каким-то образом скорректировать».

 

План метростроения на ближайшие годы Соколов обещал представить в ближайшее время. На вопрос, перетекут ли в новую структуру ресурсы и кадры традиционного «Метростроя», вице-губернатор ответил, что процесс будет проходить «максимально корректно и безболезненно», а компетенции «Метростроя» сохранятся в рамках новой компании.

 

Еще на данную тему читайте в материале Дарьи Кильцовой в газете "Деловой Петербург" https://m.dp.ru/a/2020/11/02/Bank_ot_vseh_problem

 

 

Вчера на встрече с Президентом России Владимиром Путиным губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал Президенту о том , что

«К сожалению, «Метрострой» находится практически в предбанкротном состоянии. У города всего 25%, а большая часть акций находится у частных лиц. Ситуация сложная: банкротить и нужно, и нельзя, потому что нельзя останавливать стройку. Но мы нашли решение. Вместе с ВТБ создаем акционерное общество, 65% его акций передают городу. И мы начнем работу, практически не прерывая текущего строительства», - сказал губернатор.

​Ранее глава ВТБ Андрей Костин в беседе с Владимиром Путиным также говорил о намерениях банка участвовать в финансировании строительства петербургского метро.

 

Группой ВТБ уже зарегистрировано АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого планируется безвозмездно передать в собственность города. Как пишет "Фонтанка", о планах Смольного рассказал 3 ноября вице-губернатор Максим Соколов. Контрольный пакет позволит городу сохранить контроль за метростроением. «Многое будет зависеть от бюджетной поддержки, поскольку здесь форматы ГЧП возможны, но они более тяжелые, и мировая практика не всегда положительная, — сказал Соколов — Но с учетом формата нашего партнера финансовые бреши, особенно в этот самый тяжелый грядущий 3-летний период после секвестра, нам удастся каким-то образом скорректировать».

 

План метростроения на ближайшие годы Соколов обещал представить в ближайшее время. На вопрос, перетекут ли в новую структуру ресурсы и кадры традиционного «Метростроя», вице-губернатор ответил, что процесс будет проходить «максимально корректно и безболезненно», а компетенции «Метростроя» сохранятся в рамках новой компании.

 

Еще на данную тему читайте в материале Дарьи Кильцовой в газете "Деловой Петербург" https://m.dp.ru/a/2020/11/02/Bank_ot_vseh_problem

[Виноградовский]

Построившую метро Петербурга компанию признали банкротом Суд Санкт-Петербурга признал банкротом компанию

«Метрострой»  Компания «Метрострой», крупнейший подрядчик по строительству метрополитена Санкт-Петербурга, признана банкротом. Об этом говорится в материалах в картотеке Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сообщает ТАСС. В феврале 2020 года суд ввел процедуру наблюдения в отношении компании и назначил временного управляющего. Полный текст решения о признании банкротом пока не опубликован. Как пишет «Фонтанка», стоимость имущества предприятия составляет 4,2 миллиарда рублей, в связи с чем кредиторы попросили объяснить им причину банкротства. Однако анализ финансового состояния «Метростроя» показал, что в течение положенных по закону двух лет компания не в состоянии покрыть просроченные кредиты из своей прибыли. Кроме того, нет и адекватных планов по оздоровлению предприятия. «Метрострой» основан в 1941 году. Компания участвовала в строительстве всех станций городского метрополитена, а также вела монтажные работы на других крупных объектах в городе. Ранее вице-губернатор Санкт‑Петербурга Максим Соколов на встрече с сотрудниками завода железобетонных изделий, являющегося филиалом «Метростроя», пообещал сохранить должности и зарплаты после банкротства головной компании. По его словам, новое предприятие будет находиться под полным контролем города.

Источник: https://lenta.ru/news/2021/08/31/no_metro/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[TimurRossolovBryansk]

Так что только Метрострой Северной Столицы останется единственным подрядчиком, раз Ленметрострой теперь банкрот?

[W00lfy]

Именно так. Кроме того, МСС наделён статусом единственного поставщика. Что должно ускорить темпы строительства.

[Белый Гендальф]

МССС объявил тендер на закупку 10.5м тюбингов, рассмотрение заявок до 21.09, поставки по 30 колец в месяц с октября. Очевидно, один из первых контрактов это НХ Путиловской.

[Белый Гендальф]

По очевидным причинам, тему пора закрывать, ну или переименовывать. Valar morghulis.

[rev]

Максим Соколов

5 окт 2021 в 12:17

1 октября АО «Метрострой Северной столицы» получило статус единственного поставщика по проектированию, строительству и реконструкции метрополитена в Санкт-Петербурге. Мы долго ждали этого события – решение принято Правительством Российской Федерации по поручению Президента Владимира Путина.

Следующий этап – заключение госконтракта с новой компанией на строительство петербургского метро. Уже идет закупка стройматериалов. К 12 октября АО «Метрострой Северной столицы» должно принять сотрудников ОАО «Метрострой» в штат.

В 2024 планируем к вводу сразу три станции: «Казаковскую» («Юго-Западная»), «Путиловскую» и «Горный институт». А при дополнительных инвестициях – 12 станций метрополитена до 2032 года, в том числе станцию «Кудрово» с электродепо «Правобережное».

Создание самого глубокого метро в мире – процесс непростой. Но мы сделали важный шаг, чтобы петербургский метрополитен развивался. Решение Президента и Правительства России – это доверие к нашей с ВТБ команде. И мы его обязательно оправдаем.

[Белый Гендальф]

Позавчера разорвали формально контракты со старым Метростроем.

[sms]

Новой компании необходимо набрать штат профессиональных сотрудников  т.к. грунты очень обводнены. И оплата должна быть соразмерна и вовремя оплачена.

[Виноградовский]

12 минут назад, sms сказал:

Новой компании необходимо набрать штат профессиональных сотрудников  т.к. грунты очень обводнены. И оплата должна быть соразмерна и вовремя оплачена.

По несколько раз проскальзывавшей информации сотрудники метростроя переведены в штат новой компании.

[Белый Гендальф]

Не все, последняя цифра которую я видел процентов 80. Но заключили-таки контракт с МССС, на заборе 842 шахты (станционная шахта Юго-Западной) уже даже новый постер.

[rev]

Наверно есть смысл тему закрыть, так как компании уже нет

[Белый Гендальф]

В 19.03.2022 в 12:50, rev сказал:

Наверно есть смысл тему закрыть, так как компании уже нет

Можно. Сделал новую по мссс.