Jump to content

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

автодороги А/д М-5 «Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск


 Share

Recommended Posts

Трасса М5 «Урал» - автомобильная дорога федерального значения Москва - Самара - Уфа - Челябинск с подъездами к городам Саранску, Ульяновску, Оренбургу и Екатеринбургу.

 

Протяжённость трассы 1879 километров.

 

Трасса проходит по десяти субъектам Российской Федерации: Московской и Рязанской областям, Республике Мордовии, Пензенской, Ульяновской, Самарской и Оренбургской областям, Республикам Татарстан и Башкортостан и Челябинской области.

Link to comment
Share on other sites

К 2015 году трассу М5 приведут к международным стандартам
Минтранс РФ и МЧС, Минздравсоцразвития и другие федеральные органы проверят, как выполняются поручения премьера России по трассе М5, сообщает «Интерфакс». По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, трасса М5 является международным коридором для грузов, следующих из Китая, Казахстана и России в Европу. Общая протяженность трассы составляет 1800 км. Трасса проходит по маршруту Москва-Рязань- Пенза-Самара-Уфа-Челябинск.
Как заявил Левитин, всего 35% этой дороги соответствует нормативам, 14% мостовых сооружений (всего их 305) в неудовлетворительном состоянии. В 2007 году на трассе зафиксировано 1600 ДТП. Как сообщил министр транспорта России, планируется, что на трассе будут использованы технические средства контроля.
Согласно федеральной целевой программе, на строительство этой трассы в 2010-2015 годах будет выделено 140 млрд. рублей. Таким образом, до 2015 года трасса М5 будет приведена в надлежащее состояние, а пропускная способность будет соответствовать международным стандартам.

Источник: РИА Самара.
Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...
Реконструкция трассы М-5 завершится к 2011 году
В Рязанской области к 2011 году завершится реконструкция участка федеральной трассы М-5 Москва-Самара протяженностью 18 км. Общая стоимостью работ составит 2,4 млрд. рублей

После ремонта участок трассы будет представлять собой четырехполосную автомагистраль, мост через реку, путепровод через железную дорогу. Интенсивность движения на участке в районе села Болошнево, где реконструируется трасса, составляет около 40 тыс. автомобилей в сутки.

Samara24
Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...
Принят в эксплуатацию путепровод через ж\д на 203+715 км автомобильной дороги «Подъезд к г.Ульяновск от а\д М-5 «Урал»» в Ульяновской области
29 мая был принят в эксплуатацию путепровод через ж\д на 203+715 км автомобильной дороги «Подъезд к г.Ульяновск от а\д М-5 «Урал»» в Ульяновской области. Данный объект реализован в ходе выполнения программы ремонтных работ по ФГУ Упрдор «Волга» в 2009 году.

В состав приемочной комиссии, принявшей объект в эксплуатацию, вошли: председатель – заместитель начальника ФГУ Упрдор «Волга» Суюров М.П., представитель подрядчика -генеральный директор ОАО «Ульяновскавтомост» Целищев В.И., представитель предприятия, занимающегося содержанием данного участка дороги - директор ФГУ «ДЭП №148» Марюткин А.И., а также представители местной администрации и сотрудники УГИБДД по Ульяновской области.

Предъявленный к приемке путепровод имел следующие основные показатели:

- габарит по ширине – Г- 25,6 + 1х1,0 м;
- расчетная скорость движения – 120 км\ч;
- ограждение на мосту и подходах барьерное;
- покрытие проезжей части на мосту – асфальтобетонное;
- на дороге категории I-б.
Единогласным решением путепровод принят в эксплуатацию без замечаний.


Источник: Росавтодор.
Edited by von_gobelen
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
В Рязанской области открыт участок трассы М5 "Урал
Торжественное открытие участка автодороги М5 "Урал" Москва - Самара состоялось 6 августа в Рязанской области, сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе регионального правительства. В церемонии приняли участие губернатор Рязанской области Олег Ковалев, руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, архиепископ Рязанский и Касимовский Павел.

Путепровод и обход села Болошнево по своим параметрам соответствуют первой технической категории. На введенный в строй участок протяженностью 8,3 км затрачено более одного миллиарда рублей из федеральных средств.

Губернатор сообщил, что к 2011 году планируется реконструировать в общей сложности 40 км автомагистрали, проходящей по территории Рязанской области. До конца этого года на дорожные работы на разных участках трассы Москва - Самара из федерального бюджета будет направлено еще почти 1,5 млрд рублей. Пропускная способность на этих участках увеличится более чем в два раза и составит 30 тыс. машин в сутки. "Сейчас мы работаем над тем, чтобы началась реконструкция еще одного участка трассы Москва - Самара, который у нас называется Южный обвод", - добавил Олег Ковалев.

Кроме того, Олег Ковалев и Анатолий Чабунин приняли участие в церемонии ввода в эксплуатацию расположенного в областном центре завода по производству холодных смесей. Общий объем инвестиций в строительство и запуск предприятия составил 3 млн евро. Завод оснащен высокотехнологичным французским оборудованием, позволяющим производить 150 тонн холодного асфальта в час.

Источник: Regnum.
Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...
Завершилось строительство крупной развязки на трассе М5
На автодороге М5 «Урал» состоялся торжественный запуск в эксплуатацию реконструированного участка федеральной дороги и путепровода Бишкиль–Варламово в районе поселка Тимирязевский.

Губернатор Челябинской области Михаил Юревич неоднократно заявлял о необходимости ускорения темпов реконструкции федеральной трассы: «Очевидно, что, пока не будет нормальной дороги на М5, наша горнозаводская зона будет «отрезана» от областного центра и в зимний, и в летний период».

Три развязки и два путепровода общей протяженностью 9 километров значительно разгрузят трассу и снизят аварийность на этом участке. Работы велись два года. Строительство было начато в ноябре 2009-го. Ввод в эксплуатацию этого участка дороги обеспечит нормальные условия движения автомобильного потока и транспортные связи Центрального, Поволжского и Уральского экономических районов с Зауральем и Западной Сибирью. Финансирование работ велось за счет федерального бюджета. Объём капитальных вложений в реконструкцию участка автомобильной дороги М5 «Урал» составил более 3 млрд. рублей.

Торжественный пуск реконструированного участка провели министр строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Виктор Тупикин и начальник управления федеральных автодорог «Южный Урал» Александр Луцет.

Александр Луцет также рассказал о продолжении реконструкции федеральной трассы. В 2012 году планируется отремонтировать участок до Травников, это 11 километров. Затем строители приступят к возведению развязки Чебаркуль – Уйское, близ Миасса. На следующий год управление федеральных автодорог «Южный Урал» планирует работы по расширению трассы на Екатеринбург с выходом на М5. «Трасса М5 для страны – одна из важнейших транспортных артерий. Губернатор Челябинской области Михаил Юревич обратил особое внимание на необходимость реконструировать один из важнейших для области участков дороги от Сатки до Златоуста, в связи с этим управление федеральных автодорог «Южный Урал» приступило к проектным работам, чтобы немедленно начать строительство на этом участке уже через год», – подчеркнул Александр Луцет.

Отметим, что реконструкция трассы М5 «Урал» началась в 2003 году. За это время было капитально отремонтировано 23 километра автодороги, построено три развязки и один путепровод. Стоимость работ составила 4 млрд. рублей.



По ссылке есть видеосюжет и фото.
Link to comment
Share on other sites

  • 4 years later...
Новый мост через Белую на трассе М-5 «Урал» в Башкортостане откроют в ноябре 2016 года
Движение по новому мосту через реку Белая на трассе М-5 «Урал» в Башкортостане планируют запустить в ноябре 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба Управления автомобильной магистрали Самара – Уфа – Челябинск.

В настоящее время дорожники занимаются сооружением последней опоры, сборкой и надвижкой пролетного строения нового моста. Строится переправа согласно проекту реконструкции участка автомобильной дороги М-5 «Урал» с км 1466+030 по км 1480+000. Помимо строительства трассы IБ категории с тремя полосами движения в каждом направлении, проект предусматривает реконструкцию существующего моста через реку Белая с трехполосным движением в одном направлении и строительство рядом нового моста под три полосы движения.

В 2013 году ввели в эксплуатацию первый пусковой комплекс, который включает строительство трех правых полос движения, правого моста через реку Белая и развязки в разных уровнях «Федоровка – Исаково».

На сегодняшний день строители завершают работы на втором пусковом комплексе, которые ведутся с 2013 года: разобрали старый мост, завершили реконструкцию трех полос движения, полным ходом строят левый мост. Движение транспорта по мосту планируют запустить в ноябре 2016 года.


Источник: ДорИнфо .
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 1 year later...
На трассе М-5 в Рязанской области установят тросовые ограждения
На трассе М-5 в Рязанской области установят тросовые ограждения. Об этом сообщило региональное правительство. Ограждения установят от границ Московской области до Рязани «в целях снижения аварийности».

Источник: RZN.info.


Крайне верное решение. Там очень опасный участок дороги. Вроде и четыре полосы, но узких.
Ещё в Московской бы области от Луховиц до границы так же сделали.
Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

Трасса М5 "Урал" строительство моста через Москву реку с дрона от Kosh-Marius-a.

 

 

Edited by Mr.Dmives
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

Ещё на днях Михаил (Кошмариус) полетал над М5 от Котельников до моста через Москва-реку:

 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

В Подмосковье открыто рабочее движение по мосту через Москву-реку в составе трассы М-5 «Урал»

На участке км 34 — км 36 ФКУ «Центравтомагистраль» завершило работы по строительству новой четырёхполосной переправы взамен двухполосного сооружения.

Y2RuLnJvc2F2dG9kb3IuZ292LnJ1L3N0b3JhZ2Uv


Пролетное строение моста состоит из стальных металлоконструкций общим весом 3,5 тыс. тонн. Протяженность моста с подходами составляет более 1 км. На объекте установлено сплошное электроосвещение. Для защиты биоресурсов Москвы-реки от вредных веществ построены локальные водоочистные сооружения. Также в целях соблюдения экологической безопасности вблизи жилых домов установлены шумозащитные экраны. Открытие нового участка позволяет обеспечить проезд по трассе М-5 «Урал» из г. Жуковского и близлежащих населённых пунктов в сторону Московской области.

Продолжаются работы по возведению еще одного моста рядом с указанным, а также строительство обхода п. Октябрьского. В перспективе движение на этом участке будет осуществляться по восьми полосам — четырем в сторону Москвы и стольким же в направлении области, что позволит увеличить пропускную способность трассы с интенсивностью движения более 80 тыс. автомобилей в сутки и перенаправить транзитный транспорт в обход поселка. Работы планируется завершить в 2023 году.

c3VuOS02NC51c2VyYXBpLmNvbS9pbXBnL3FibFcy

*** Строительство и реконструкция автодороги М-5 «Урал» осуществляется в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Работы ведутся на наиболее загруженном участке в структуре Московского транспортного узла — км 26 — км 37, причем существенную долю трафика на нем составляет грузовой транспорт.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Мост через Волгу (трасса М-5), обход Тольятти. Длина 3 750 метров. Срок сдачи 2024 год.

Началась надвижка на вторую русловую опору.

В сторону левого берега:

%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%

Правый берег:

%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%

Источник: SSC

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Обзор строительства обхода Островцов и Октябрьского в Московской области на трассе М5 "Урал" 28-37км. Февраль 2022. От Михаила (kosh_marius).

 

 

  • Like 1
  • Thanks 2
Link to comment
Share on other sites

  • KVentz changed the title to А/д М-5 «Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск

Обход посёлка Октябрьский. М-5 «Урал». Новорязанское шоссе (19.03.2023)

 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...
На Южном Урале появится уникальное дорожное сооружение, самое масштабное в области

Его протяженность составит один километр, а высота более 40 метров.

image.png

В ходе вчерашнего визита в Ашинский район, глава региона осмотрел ход строительных работ участка трассы М5 от границы с Башкирией до Кропачево.

Здесь не просто идет расширение проезжей части до 4-х полос движения, тут появятся четыре моста, а также 3 транспортных развязки.

Кроме того, планируется строительство эстакады через реку Сим. Масштабы поражают: протяженность объекта достигнет одного километра, а высота превысит 40 метров.

«Объект долгожданный в целом для региона. Идём с двух сторон, чтобы перевести в четыре полосы всю трассу М5 от Челябинска до границы с Республикой Башкортостан. В Ашинском районе один из самых сложных участков, а 18 километров - это новая дорога в части обхода Сима. В следующем году у нас должен быть, как минимум, один вводной участок по этой дороге», - сказал Алексей Текслер, добавив, что после реконструкции трассы М5 туристический поток в Ашу значительно вырастет.

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
Ускорили продвижение. До конца 2024 года ещё два участка трассы М-5 станут четырёхполосными

В первую очередь речь идёт об участке с 1780-го по 1790-й километр, расположенном между Миассом и Чебаркулём. Движение по нему планируют открыть до 15 сентября этого года.

Следующий отрезок трассы, с 1564-го по 1578-й километр, в полноценную эксплуатацию будет сдан до 20 ноября. Он расположен в промежутке от поворота на посёлок Новозаречный, проходит рядом с посёлком Мясниково и заканчивается перед городом Симом.

С 16 января возобновились буровзрывные работы в Ашинском районе, на участке М-5 с 1565-го по 1576-й километр. Их планируют закончить к 1 октября 2024 года.

До этого момента, как и в 2023 году, установлено ограничение движения. Водители легкового транспорта смогут воспользоваться объездом по дороге Аша — Миньяр — Сим.

Под Симом выполнено более половины всех запланированных работ по реконструкции федеральной трассы. Впереди строителей ждёт возведение объездной дороги и переброска через долину реки Сим эстакады длиной более километра. Сейчас этот участок автомагистрали имеет всего по одной полосе в каждую сторону и постоянно перегружен. Всего на отрезке с 1548-го по 1602-й километр необходимо построить 13 искусственных сооружений — мостов, эстакад и развязок. В минувшем году начали возводить эстакаду через ручей Мокрый Суходол восточнее Сима. Уже построено 9 из 11 пролётов. Общая её протяжённость составит более 370 метров, а максимальная высота — 45 метров.

Неподалёку от этого участка идёт строительство виадука через ручей Чернолес протяжённостью 560 метров и состоящего из 19 пролётов. Он станет частью полностью новой дороги длиной около 19 километров, которая обогнёт Сим с южной стороны.

— Всего на территории Челябинской области проходит 323 километра федеральной трассы М-5. Интенсивность движения по магистрали в настоящее время составляет от 11 до 19 тысяч машин ежедневно. 85 километров дороги имеют по две полосы в каждую сторону. По итогам реконструкции четырёхполосными станут более 150 километров трассы, будет введена в эксплуатацию транспортная развязка и путепровод у города Сима, устроены новые остановочные комплексы с автопавильонами, тротуарами и пандусами. Работы на объекте проводятся в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги», — такую информацию приводит пресс-служба Управления федеральных автомобильных дорог «Южный Урал».

По данным управления, работы по расширению федеральной трасы на Южном Урале, а таже создание сопутствующей инфраструктуры позволили значительно снизить аварийность в условиях возросшей интенсивности движения. С 2019 года почти на четверть уменьшилось общее число ДТП: с 517 в 2019 году до 419 за 2023 год. Более чем на треть сократилось число ДТП с пострадавшими — 675 за 11 месяцев 2023 года и 896 за аналогичный период в 2019 году. Происшествий с участием пешеходов за пять лет стало вдвое меньше — 43 и 21 за 2019 и 2023 год соответственно.

image.png

Артём Сивцов

  • Like 2
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
В 16.01.2024 в 17:00, workweek сказал:

До конца 2024 года ещё два участка трассы М-5 станут четырёхполосными

И более подробно о реконструкции трассы.

Трасса М-5 Урал: строительство и реконструкция дороги длиной более 3 тыс. км

Рассказываем, какие работы провели на дороге в 2023 году и что планируют реализовать в предстоящем сезоне

Федеральная трасса М-5 «Урал», протяженность которой вместе с подходами составляет 3255 км, проходит через 11 российских регионов – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу и Челябинск до Екатеринбурга. На автодороге каждый год проводят серьезные работы по модернизации, направленные на увеличение пропускной способности и повышение комфорта и безопасности движения. О том, какие мероприятия проводили на «Урале» в прошлом сезоне и что запланировано на этот, – читайте в материале «ДорИнфо», который продолжает серию публикаций о работах на федеральных трассах в 2023 году и планах на 2024-й.

Строительство новых участков в Подмосковье

По информации пресс-службы ФКУ «Центравтомагистраль», на территории региона в 2023 году провели работы по обновлению проезжей части с 75-го по 81-й км и на транспортной развязке вблизи Коломны: здесь уложили новый слой покрытия по технологии объемно-функционального проектирования. Устройство защитного слоя позволило устранить дефекты на дороге, восстановить показатели ровности и продлить срок службы конструктивных слоев дорожной одежды. Также в минувшем сезоне для повышения безопасности движения установили 12 светофорных объектов на пешеходных переходах.

Как отметили в пресс-службе, сегодня наиболее масштабными проектами на федеральной трассе в Подмосковье являются реконструкция участка с 28-го по 37-й км со строительством обхода поселка Октябрьский и строительство отрезка с 66-го по 87-й км (Ульянино - Непецино). Обход Октябрьского, где в перспективе движение будет организовано по восьми полосам, позволит увеличить пропускную способность автодороги и перенаправить транзитный транспорт в обход населенных пунктов Октябрьский, Островцы и Заозерье. Кроме того, дорога улучшит транспортную доступность международного аэропорта Жуковский, научного центра «Сверхзвук» на базе ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского, международного авиационно-космического салона «МАКС», крупных логистических комплексов «Софьино» и «Быково», а также туристического кластера в Коломне. Открыть движение здесь планируют до конца года.

Также к концу года планируют построить новый участок трассы М-5 от села Ульянино до села Непецино протяженностью более 20 км. Проезжая часть будет иметь четыре полосы, автомобильные потоки разделят барьерным ограждением – это позволит избежать встречных столкновений. Как отметили в пресс-службе ФКУ, на всем протяжении трасса проложена по новому направлению, она позволит обеспечить обход населенных пунктов Татаринцево, Старниково, Ульянино, Никитское и Степанщино.

image.png

Строительство обходов в Пензенской области и Мордовии

В Пензенской области в 2023 году велось активное строительство обхода Спасска на участке трассы «Урал» с 466-го по 487-й км. Об этом порталу «ДорИнфо» рассказали в пресс-службе ФКУ «Поволжуправтодор». Здесь специалисты устраивали земляное полотно и дорожную одежду, строили мосты, путепроводы и сельскохозяйственные переезды. К устройству барьерного ограждения, установке знаков и нанесению разметки приступят в этом сезоне.

«Завершение запланировано на 2025 год, но работы идут с опережением графика, хотя бо́льшая часть новой трассы прокладывается заново» - отметили в пресс-службе Управления.

Что касается планов, то в этом году в Пензенской области после капитального ремонта введут в строй участок автодороги с 500-го по 505-й км. Результатом работ станет расширение проезжей части до четырех полос. Кроме того, на обходе Пензы (с 633-го по 645-й км) уложат защитные слои. На 635-м км трассы продолжат ремонт левого моста через реку Сура – его сдадут в эксплуатацию в 2025 году.

В Мордовии на участке дороги с 411-го по 466-й км в прошлом сезоне вели строительство обхода населенных пунктов Умет, Аким-Сергиевка, Зубова Поляна. Работы продолжат и в этом сезоне. По состоянию на начало февраля, готовность объекта составляла более 61 %.

«Его основная цель - вывести оживленную трассу за пределы населенных пунктов, улучшить безопасность на дороге и состояние окружающей среды, предоставить более комфортные условия для водителей. В рамках проекта предполагается обход таких населенных пунктов, как Умет, Зубово-Поляна, Аким-Сергеевка, Новые Выселки, Каргал, Зарубкино в Мордовии. Окончание строительства намечено на октябрь 2025 год» - рассказали в пресс-службе ФКУ «Поволжуправтодор»

Модернизация автодороги в Самарской и Оренбургской областях

В минувшем году в Самарской области завершили первый этап строительства и реконструкции участка автодороги М-5 «Урал» с 1034-го по 1042-й км. Проезжую часть здесь расширили с двух до четырех полос, а благодаря возведению развязки на 1040-м км удалось ликвидировать небезопасное одноуровневое пересечение трассы «Урал» с региональной дорогой «Красный Яр – Отрадный». Оставшиеся работы на объекте завершат в 2025 году – об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Поволжуправтодор».

Также в регионе защитили слоями износа участок с 6-го по 12-й км на подъезде к Самаре. Здесь уложили тонкослойное покрытие из битумоминеральной смеси. Технология позволяет повысить износостойкость дорожного покрытия и улучшить его сцепные свойства. В 2024 году аналогичные работы планируют выполнить на подъезде к Оренбургу с 72-го по 79-й км.

image.png

Отметим, что в 2022 году в состав федеральной трассы М-5 «Урал» вошли региональные дороги Саратовской области «Саратов – Тепловка – Базарный Карабулак – Балтай», «Балтай – Большие Озерки – Неверкино» и Обход рабочего поселка Балтай. Они стали одной автодорогой общей протяженностью 138,5 км и получили название «Подъезд к Саратову». Как сообщили порталу «ДорИнфо» в пресс-службе ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское», в 2023 году на подъезде к Саратову отремонтировали пять участков общей длиной 63,65 км, еще на двух отрезках протяженностью 10,2 км устроили защитные слои. В этом сезоне намерены провести ремонт 9,6 км.

На территории Оренбуржья в 2023 году приступили к капремонту двух участков: с 375-го по 379-й км и с 379-го по 390-й км. Работы на первом объекте планируют закончить в 2024 году, на втором – в 2026-м, сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Приуралье». Основной целью капремонта является восстановление транспортно-эксплуатационного состояния дороги с доведением ее конструктивных элементов до уровня, установленного требованиями нормативной и проектной документации. Также в прошлом сезоне в связи с увеличением интенсивности движения автомобилей на 1204-м км в области установили светофор: дополнительные секции на нем обеспечили безопасный проезд во все направления. На подъезде к пункту пропуска «Орск» установили три надземных пешеходных перехода, благодаря чему жители близлежащих жилых комплексов, садовых товариществ могут безопасно переходить через федеральную трассу.

Укладка защитных слоев в Рязанской и Ульяновской областях

По информации пресс-службы ФКУ «Поволжуправтодор», на территории двух регионов обновили участки автодороги М-5 «Урал». Так, в Рязанской области устроили тонкослойное покрытие из битумоминеральной смеси на участке с 210-го по 216-й км (обратное направление), а в Ульяновской – на отрезке с 802-го по 814-й км. Кроме того, в Спасском районе Рязанской области завершили ремонт левого путепровода на 232-м км. Специалисты привели в нормативное состояние опоры и пролетные строения, заменили конструктив проезжей части, перильное и барьерное ограждения. Также привели в порядок систему водоотвода, лестничные сходы и укрепления конусов насыпи. Движение на этом участке трассы организовано по двум мостовым сооружениям с раздельным проездом автотранспорта по двум полосам в обоих направлениях.

Масштабные работы по строительству и реконструкции в Башкирии

По информации пресс-службы ФКУ Упрдор «Приуралье», в 2023 году в республике после реконструкции и строительства ввели в эксплуатацию участок с 1480-го по 1494-й км (Южный обход Уфы) – это самый загруженный отрезок трассы в границах Башкирии. В ходе работ возвели 14,3 км дороги с шестью полосами движения и семь искусственных сооружений. Так, для проезда и выезда из деревни Русский Юрмаш и микрорайона Шакша Уфы построили две транспортные развязки по типу «неполный клеверный лист». В месте расположения развязки вблизи деревни Русский Юрмаш ликвидировали пересечение в одном уровне с железнодорожным переездом: для этого построили путепровод длиной 146 метров, который пересекает автомобильную дорогу и железнодорожные пути.

«Основным назначением второй транспортной развязки близ микрорайона Шакша является обеспечение безопасного доступа транспорта из Уфы на автомобильную дорогу М-5 «Урал». По результатам работ на развязке увеличен габарит путепровода и его пропускная способность» - отметили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Приуралье».

В рамках проекта также реконструировали мост через реку Юрмаш и устроили четыре площадки отдыха. Для обеспечения безопасности жителей населенных пунктов, расположенных вдоль реконструируемого участка, построены три надземных перехода, в которых установлены подъемные платформы для подъема маломобильных граждан. На всем протяжении участка устроили искусственное электроосвещение, что улучшит видимость в темное время суток и позволит двигаться транспортному потоку без снижения скорости. Также сделали 21 км металлического барьерного ограждения, поставили новые знаки и ограждения для животных общей протяженностью 1,2 км, нанесли разметку из термопластика с высокими показателями светоотражения. В целях обеспечения безопасности движения и комфортного пропуска транзитного транспорта на объекте установили автоматизированную систему управления дорожным движением, которая информирует его участников о ситуации на автомобильной дороге в режиме реального времени.

«Благодаря проведенной реконструкции пропускная способность возросла до 50 тыс. автомобилей в сутки, что отвечает, как существующим, так и перспективным потребностям. Модернизация транзитного направления в обход Уфы позволила увеличить разрешенную скорость движения на самой трассе с 60 до 90 км/ч, что сократило для водителей время в пути» - отметили в пресс-службе Управления.

В прошлом году в Башкирии ввели в эксплуатацию и участок капремонта с 1318-го по 1336-й км близ деревни Новосуккулово и села Кандры. Согласно проекту, здесь заменили конструкции дорожной одежды, устроили переходно-скоростные полосы на пересечениях и примыканиях, отремонтировали водопропускные трубы и водоотводные сооружения, обновили дорожные знаки и бордюры.

По информации пресс-службы ФКУ Упрдор «Приуралье», в целях увеличения пропускной способности трассы «Урал» федеральные дорожники ведут активную работу по строительству и реконструкции участков. На данный момент в реализации находятся три объекта общей протяженностью более 48,4 км. Речь идет об отрезках с 1280-го по 1300-й км, с 1300-го по 1312-й км и с 1375-го по 1401-й км. Первый и третий участки планируют ввести в строй в 2025 году, второй – в 2024-м.

«Все дорожные работы, проводимые на участках федеральной трассы М-5 «Урал» значимые, так как улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик, увеличение пропускной способности - имеет большое значение для повышения качества жизни населения, обеспечения беспрепятственного проезда транзитного транспорта, сокращения времени в пути и комфорта, безопасности всех участников дорожного движения» - подчеркнули в пресс-службе ФКУ.

Расширение до четырех полос участков в Челябинской области

В регионе в прошлом сезоне после ремонта ввели участок с 1829-го по 1844-й км (левый проезд). Помимо обновления дорожного полотна, рядом с поселками Тимирязевский и Витаминный Сосновского района смонтировали два автопавильона, установили оптико-волоконные дорожные знаки, светильники и светофоры на Г-образных опорах. Об этом рассказали в пресс-службе ФКУ Упрдор «Южный Урал».

image.png

Слои износа устроили на участке трассы с 1820-го по 1829-й км (левый и правый проезды), включая развязки на 1821-м, 1825-м и 1828-м км, на отрезке с 1844-го по 1860-й км (левый проезд), включая развязки на 1850-м и 1858-м км, а также на участке с 1860-го по 1871-й км (левый проезд) и на развязке на 1866-м км. Для повышения уровня безопасности дорожного движения устроили стационарное освещение на трех объектах общей протяженностью чуть более 2,5 км – это съезд на Усть-Катав (с 1624-го по 1625-й км), развязка в поселке Тимирязевский (с 1823-го по 1824-й км) и развязка на село Варламово (с 1827-го по 1828-й км).

В 2024 году в Челябинской области продолжат реконструкцию отрезка с 1548-го по 1609-й км. Проектом предусмотрено расширение автодороги до четырех полос, строительство четырех мостов, двух развязок и пяти эстакад. Чтобы кардинально изменить дорожный ландшафт, на объекте производятся буровзрывные работы – каждую неделю взрывается более 10 тыс. кубов горной массы. В рамках реализации данного проекта также строят обход города Сим. Ввод в эксплуатацию этого участка позволит кратно сократить время в пути до наиболее привлекательных туристических мест региона. Для обеспечения безопасности и комфорта на всей протяженности четырехполосного участка устанавливается разделительное барьерное ограждение, которое снимет риски лобовых столкновений, а электроосвещение на транспортных развязках улучшит видимость в темное время суток. В результате реконструкции участка c 1548-го по 1609-й км четырехполосными станут более 150 км трассы «Урал» в границах Челябинской области (85 км были расширены до четырех полос ранее). Итогом работ станет увеличение пропускной способности дороги. По информации пресс-службы ФКУ Упрдор «Южный Урал», в ноябре 2024 года в эксплуатацию введут участок с 1564-го по 1578-й км.

Также в этом сезоне будут проводить капитальный ремонт трассы М-5 «Урал» с 1780-го по 1790-й км от Чебаркуля до Миасса. Указанный промежуток расширят до четырех полос движения. Его планируют ввести в эксплуатацию до 16 сентября 2024 года.

Источник: ДорИнфо

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...