Jump to content
  • Sign Up

Новости столичного региона


 Share
Followers 3

Recommended Posts

Будет, имхо. Слишком важная магистраль. Что-нибудь придумают.

 

Дай бог, чтобы ты ошибся. Иначе придёт полный ПЦ моему дому...

 

http://www.preobragenka.ru/

 

На странице первая новость про тоннель, вторая про то, как переселяют людей на Преображенке...

Link to post
Share on other sites


  • Replies 936
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Всё дело в том что именно по этой трассировке ранее предполагалось построить туннель метро. Так что возможности строить такие сооружения есть, только их назначение в деталях меняется.

То есть основное назначение остаётся - передвижение. Только метро меняют на автомобильную дорогу.

Link to post
Share on other sites
Всё дело в том что именно по этой трассировке ранее предполагалось построить туннель метро. Так что возможности строить такие сооружения есть, только их назначение в деталях меняется.

 

Но автомобильная развязка и тоннели метро суть разные вещи. Особенно если автотоннель пройдёт на значительной глубине. Для постройки нормальной развязки придётся делать выезды с большим радиусом.

Кроме того, ветку метро планировали там в далёком прошлом, и землеотвод вряд ли сохранился в полном объёме - давно застроили.

Link to post
Share on other sites
давно застроили

Если где-то построили дом, то это не значит, что рядом нельзя построить ещё что-то. Диаметр 12 м есть - всё хорошо тогда, а тем более под ним на большой глубине. Вот смотри, там ещё очередную совмещёнку сделают. Для удешевления строительства.

Link to post
Share on other sites
Будет, имхо. Слишком важная магистраль. Что-нибудь придумают.

И придумывать не надо , достаточно грамотно продуманных съездов на набережную Яузы.

Link to post
Share on other sites

18.12.2006

 

В Москве построят крупный всесезонный спортивный центр

 

В Москве планируется строительство крупного всесезонного спортивного центра. Новый комплекс будет расположен в районе метро Нагорная. Общая площадь комплекса составит 2 млн. кв. метров.

 

Спортцентр будет включать каток, роллердром, волейбольную и баскетбольную площадки, теннисные корты, а также аквапарк.

 

Комплекса будет включать в себя гостиницу на тысячу мест, автостоянку и торговый центр.

 

Проект предусматривает также строительство детской спортивной школы, трибун для зрителей и административно-бытового комплекса с кафе, магазинами спортивных товаров и пунктами проката спортивного снаряжения, дорожек для оздоровительного бега и прогулок, трамплина для акробатики.

 

Для реализации проекта планируется привлечение инвесторов.

 

Первый этап строительства нового комплекса начнется в 2008 году. Открытие центра запланировано на 2012 год.

 

Источник: http://www.commercialrealty.ru/new.php?id=18170

Link to post
Share on other sites

19.12.2006

 

В Политехническом музее представили "Москву, которой нет"

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/b_6898/b_6898-web.jpg

Гранд-отель «Париж» и гостиница «Националь» /1910-е гг/

 

Авторы проекта «Москва, которой нет» продолжают работу по сохранению исторического облика столицы. В минувшие выходные в Политехническом музее открылась выставка, куда вошли снимки города 10--30-х годов прошлого века. На ее открытии побывал наш корреспондент Анатолий Лысенков.

 

ЛЫСЕНКОВ: Нынешняя Москва меняется прямо на глазах. Но город, в котором росли наши родители и их собственные, можно порой увидеть как наяву, так и на различных сохранившихся изображениях, прежде всего на фотоснимках. Самые интересные из них представлены в Политехе.

 

Зритель сразу же погружается в атмосферу начала прошлого века. Полупустые улицы, где пешеходов и конных экипажей больше, чем автомобилей, и никаких тебе пробок. Невысокие, в основном двухэтажные дома, с вывесками торговых картелей, кооперативных товариществ и коммерческих банков. Рекламные вывески, не менее навязчивые, чем сейчас, но более художественные и изящные. Особенно поражают отдельные здания и их ансамбли, удивительно гармонирующие друг с другом и с окружающим ландшафтом. Сегодняшний наблюдатель с трудом узнает в них еле знакомые виды по случайно сохранившимся приметам. Если же не удается сориентироваться, на помощь приходят надписи. Благодаря этим текстам, можно выяснить любопытнейшие факты.

 

Например, на месте снесенного памятника Дзержинскому на Лубянской площади, оказывается, был фонтан, венчавший собой мытищинский водопровод. Точно такая же конструкция работы итальянского зодчего Витали до сих пор красуется на площади перед Большим театром.

 

Незабываемые виды открывают фотоснимки Зарядья на месте ныне сносимой гостиницы «Россия». Полностью сохранившаяся стена Китай-города окружает целую слободу торговых складов, невысоких жилых домов и храмов, которые уже не воссоздать. Старая Манежная площадь, еще без подземного комплекса, сфотографированная с последнего этажа гостиницы «Лоскутная», стоявшей на месте построенной затем «Москвы». Последнюю сейчас восстанавливают, а о ее предшественнице уже все забыли.

 

Поистине уникальные снимки Тверской улицы свидетельствуют о том, что по главной магистрали города когда-то ходили трамваи, а памятник Пушкину располагался напротив своего нынешнего местоположения, рябом со знаменитой аптекой, упомянутой поэтом еще в его романе «Евгений Онегин» . Я прекрасно помню, как в ней мне в детстве покупали лекарство от простуды и очки от близорукости. А нынешнюю редакцию газеты «Известия», что стоит наискосок через дорогу, наполовину скрывала часовня женского Страстного монастыря, давшего название одноименному бульвару. Он начинался как раз там, где сейчас возвышается кинотеатр "Пушкинский".

 

Всего несколько десятков фотографий, правда, увеличенных и хорошо отреставрированных. Это настоящий ностальгический осколок Москвы, которую мы почти потеряли. Вскоре они наряду с другими снимками войдут в альбом, который организаторы обещают выпустить в начале следующего года.

 

Выставка «Москва, которой нет» продлится в Политехническом музее до 15 января.

 

Источник: http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=9286&cid=

Link to post
Share on other sites

19.12.2006

 

"Лосиный Остров": что вырубят, что построят?

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/77957/77957-web.jpg

 

В распоряжении "Известий" оказалось обращение мэра Москвы к премьеру России, в котором Юрий Лужков просит Михаила Фрадкова пересмотреть границы федерального национального парка "Лосиный Остров". На освободившихся территориях хотят построить несколько автострад и коттеджный поселок для дипломатов.

 

В письме, датированном 22 сентября 2006 года, Лужков просит премьера "... рассмотреть возможность компенсационного обмена земельных участков, находящихся в границах города, занятых или предусмотренных к застройке объектами городского значения, за счет их вывода за границы национального парка". В качестве компенсации за московскую часть "Лосиного Острова" мэр Москвы предлагает присоединить к заповеднику земли Балашихинского спецлесхоза.

 

По некоторым данным, Лужков хочет получить из 3093 гектаров московской территории "Лосиного Острова" не менее 150 гектаров. На этих территориях скорее всего начнется строительство Четвертого транспортного кольца, дублера Щелковского шоссе с развязкой в районе МКАД и коттеджного посольского городка в 1-м Белокаменном проезде.

 

— Мы о проекте застройки "Лосиного Острова" пока ничего говорить не будем, так как эта федеральная территория, — заявили "Известиям" в департаменте земельных ресурсов столицы. — Для начала правительство России должно принять решение об изменении границ национального парка. Впрочем, растущей Москве рано или поздно придется сделать принципиальный выбор: осваивать "Лосиный Остров" или нет. В Нью-Йорке, например, городские парки трогать строго-настрого запрещено, и зеленые массивы там выглядят как островки среди небоскребов, а в Берлине элитный район Грюнвальд построили прямо посреди парка.

 

В парке "Лосиный Остров" о предпроектных разработках столичного правительства слышали, но о реальных масштабах грядущей реконструкции пока только догадываются.

 

— Насколько нам известно, столичные власти рассматривали варианты строительства на нашей территории нескольких объектов, — рассказал "Известиям" главный архитектор национального парка "Лосиный Остров" Евгений Носов. — Во-первых, части Четвертого транспортного кольца, которое должно пройти в 3 километрах от Московской кольцевой железной дороги. Во-вторых, дублера Щелковского шоссе от Вербной улицы до МКАД. Кроме того, часть территории могут захватить грядущие работы по расширению Ростокинского проезда. О строительстве элитного жилья я ничего не слышал. Вполне возможно, какое-то строительство планируется в так называемой охранной зоне парка, где мы не в силах его запретить, но можем на этапе проектировки проконтролировать этажность и плотность застройки.

 

По мнению экологов, предполагаемое "освоение" "Лосиного Острова" серьезно скажется на микроклимате прилегающих жилых районов.

 

— Москвичи это быстро почувствуют, — считает координатор лесной политики Всемирного фонда дикой природы Владимир Дмитриев. — Во-первых, после вырубки леса нарушится температурный режим: леса, аккумулируя прохладу, сглаживают скачки температуры. Во-вторых, в районе даже без автотрасс ухудшится качество воздуха — каждое взрослое дерево вырабатывает несколько тонн кислорода в год. Компенсационное озеленение в Подмосковье ситуацию не улучшит, так как расширение "Лосиного Острова" произойдет только на бумаге: леса Балашихинского спецлесхоза и так существуют! И вообще, компенсация вырубленных насаждений в другом субъекте федерации — это что-то новое в экологической практике.

 

В Балашихинском спецлесхозе новость о возможной передаче части лесов "Лосиного Острова" восприняли философски.

— Наш лесхоз — федеральная собственность, поэтому, как скажет Фрадков, так мы и сделаем, — рассказал "Известиям" главный лесничий хозяйства Василий Коряткин. — В этом можно найти даже плюсы: часть нашего леса, получившую высокий защитный статус национального парка, труднее будет вырубить. Желающих освоить леса как и в Москве, так и у нас хватает.

 

Экологи требуют ввести мораторий на вырубку "зеленого пояса" Москвы

 

"Легкие" столицы — леса в радиусе 15 километров от МКАД — в 1940 году были переданы правительством СССР Москве для сохранения экологического равновесия в регионе. В 1991 году эти земли перешли в ведение Мособласти. За последние 10 лет из 160 тысяч гектаров лесов ближнего Подмосковья как минимум 200 гектаров было застроено коттеджами.

 

— Лесные массивы в данный момент активно вырубаются, поэтому их надо вернуть столице, — озвучила позицию столичных властей депутат Мосгордумы Вера Степаненко. — В крайнем случае — передать в ведение федеральных властей по аналогии Москвы-реки, которую контролируют федеральные структуры.

 

— Эти земли — единственный шанс расширить границы Москвы, — на условиях анонимности прояснил "Известиям" позицию Подмосковья один из высокопоставленных чиновников Мособласти. — Если Москве вернут контроль над ними, их просто застроят.

 

— Подмосковные леса может спасти только экстренная инвентаризация и мораторий на их вырубку, — считает сопредседатель Союза общественных экологических организаций Москвы Андрей Фролов. — Доверять их использование региональным властям — как Москвы, так и Подмосковья — недальновидно. Этим лесам надо дать особый защитный статус уникального природного объекта, как это было сделано с озером Байкал. Может быть, так удастся их спасти. Иначе Москва задохнется.

 

Премьер-министр РФ Михаил Фрадков: "Ко мне обратился Лужков с беспокойством"

 

"Ко мне накануне сегодняшнего заседания обратился Лужков с беспокойством, что Московская область, и в качестве примера привел Ленинградскую, что они претендуют на полномочия федерального центра с точки зрения распоряжения лесами, что может затронуть интересы крупных мегаполисов — Москвы и Санкт-Петербурга. Как бы делить между городом и областью, в данном случае Москвой и Московской областью, Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, мне казалось бы неправомерно, я так вот понял мэра Москвы. Вот я представляю, живя в Москве, что отдать все в Московскую область — распоряжение лесами — ну, это лишить Москву свежего воздуха как минимум!"

 

Источник: http://www.izvestia.ru/moscow/article3099550/

Link to post
Share on other sites

21.12.2006

 

Занимательные факты по электроэнергетике

 

Впервые электрическое освещение появилось в Москве в 1881 году - зажглись первые 100 электросветильников, из которых 24 освещали площадь у Храма Христа Спасителя. В 1883 году электрическими светильниками были впервые иллюминированы Кремль и колокольни Ивана Великого. На Софийской набережной против Кремля для этой цели была построена передвижная электростанция, где работали 18 локомобилей и 40 динамо-машин. Первая стационарная городская электростанция на постоянном токе в центре Москвы появилась в 1888 году.

 

В начале ХХ века электростанции использовали в качестве топлива преимущественно нефть или уголь. В Москву то и другое нужно было привозить издалека, и электроэнергия была непомерно дорога. Русский инженер Роберт Классон, наполовину швед, наполовину немец, родившийся в Киеве, решил использовать торф, чтобы сделать электроэнергию дешевле и доступнее. В 1912 году на подмосковном торфяном болоте было начато строительство первой в мире электростанции, работающей на торфе. Станция «Электропередача» (сегодня ГРЭС-3 в Ногинске) была введена в строй в 1914 году.

 

В декабре 1920 года VIII Всероссийским съездом Советов был принят план ГОЭЛРО, согласно которому за 10-15 лет объем мощности московской энергосистемы намечалось увеличить почти в четыре раза (с 93 до 340 МВт). Всего в Советском Союзе, согласно плану ГОЭЛРО, было построено тридцать районных электростанций. К 1931 году государственный план электрификации был выполнен. К середине 1930-х годов установленная мощность станций достигла 820 МВт. В то время по выработке электроэнергии СССР занимал второе место в Европе и третье в мире.

 

Первая стационарная московская электростанция постоянного тока была сооружена в 1888 году. Она была построена на углу Большой Дмитровки и Георгиевского переулка – ныне в этом здании располагается Малый манеж. Вначале электростанция имела мощность 100 кВт, но уже к 1895 г. мощность увеличилась в 15 раз. В 1897 году была торжественно открыта Московская городская электростанция № 1 мощностью 3,3 МВт, спроектированная, смонтированная и отлаженная под руководством Роберта Классона. Она впервые стала вырабатывать переменный трехфазный ток, что позволило использовать более высокое напряжение и передавать мощности на далекие расстояния.

 

Возможно, уже в ближайшем будущем человек сможет «вырабатывать» электроэнергию прогуливаясь по парку или совершая утреннюю пробежку. Дело в том, что группа американских исследователей разрабатывает технологию, которая позволит получать электричество, наступая на специальные пластмассовые вставки в обуви. Работать каблучный генератор будет просто: когда человек идет или бежит, давление его ног на вставки заставляет их сжиматься и растягиваться, и вырабатывать небольшое количество электричества. Простая ходьба даст от одного до трех ватт. Генератор можно будет соединить с аккумулятором, запасающим энергию. Ее вполне хватит для того, чтобы послушать радио или СD-плейер.

 

В 1977-м году в Соединенных Штатах началось преподавание культуры энергопотребления в школах и колледжах, а с 1980-го соответствующий раздел был включен в базовый курс экономики для университетов. На уроках юные американцы узнают о том, сколько теряют и страна, и каждый человек, если свет остается непогашенным, а кондиционер включенным с излишней мощностью. А из многочисленных комиксов и рекламных роликов молодежь воспринимает несложную идею: «Выключая свет, ты сколачиваешь себе капитал». Тут же предлагается размещать сэкономленные центы и доллары в банке, приплюсовывается процент и выясняется, что через 30 лет сэкономленной суммы будет достаточно… для покупки автомобиля.

 

В 1874 году русский инженер Федор Пироцкий предложил использовать в качестве проводника электрической энергии железнодорожные рельсы. В то время передача электричества по проводам сопровождалась большими потерями. Уменьшить потери в линии представлялось возможным при увеличении сечения проводника. Пироцкий провел опыты передачи энергии по рельсам Сестрорецкой железной дороги. Оба рельса изолировались от земли, один из них служил прямым проводом, второй – обратным. Изобретатель попробовал использовать идею для развития городского транспорта и пустить по рельсам-проводникам небольшой вагончик. Однако это оказалось небезопасно для пешеходов. Впрочем, позже такая система нашла развитие в виде современного метро.

 

Первые попытки создания осветительных приборов предпринимались уже в античности. Так, древние египтяне и жители средиземноморья использовали для освещения оливковое масло, заливая его в специальные глиняные сосуды с фитилями из хлопчатобумажных нитей. А вот жители побережья Каспийского моря в похожие светильники помещали другой подручный горючий материал – нефть. Первые свечи были изобретены уже в Средние века и изготовлялись из пчелиного воска и говяжьего сала. Затем в течение нескольких столетий величайшие умы человечества, включая Леонардо да Винчи, трудились над изобретением керосиновой лампы. Однако безопасная конструкция, годная для массового производства, появилась лишь в середине 19 века. Впрочем, электрическая лампочка пришла ей на смену всего четверть века спустя.

 

Подземное тепло планеты Земля – хорошо известный источник энергии. Первая в России геотермальная теплоэлектростанция была построена еще в 1966 г. А столица Исландии Рейкьявик сегодня получает тепло исключительно от горячих подземных источников. Однако потенциальная мощность геотермальной энергетики намного выше. Оказывается, на глубине 4-6 км под землей залегают раскаленные до 100-200°С массивы. На нескольких миллионах квадратных километров располагаются подземные реки и моря с глубиной залегания до 3.5 км и с температурой воды до 200°С. Пробурив скважину, можно получить фонтан пара и горячей воды и пустить этот дар природы на обогрев зданий или на турбины электростанций. Такая картина наблюдается на территории большинства стран мира.

 

История возникновения и развития российской энергетики тесно связана с именем Вернера фон Сименса - основателя немецкого концерна Siemens. Вернер фон Сименс в 1852 году предпринял ознакомительную поездку в Россию с целью налаживания деловых контактов и выяснения перспектив организации в стране электротехнического дела. Вскоре брат Вернера Карл Фридрих фон Сименс возглавил российскую дочку компании «Сименс и Гальске». Первыми «электрическими» проектами братьев Сименсов в Москве стало освещение выставки картин Айвазовского в 1880 году и иллюминация московского Кремля в мае 1883 года.

 

Картина «Свет электричества», прославляющая ученых и инженеров, преобразивших современную жизнь, считается одной из самых больших в мире. Она была выполнена в 1930-е годы известным художником-фовистом Раулем Дюфи. В парижский Музей современного искусства, более известный как Центр Помпиду, она перекочевала в 1964 году. Однако в 2001 году выяснилось, что энергетический шедевр покрыт с изнанки асбестом, провоцирующим рак и болезни легких. Стоимость работ по очищению панно, состоящего из 250 деревянных пластин общей площадью 600 квадратных метров, от канцерогенного материала была оценена в миллион долларов.

 

Немногие специалисты знают сегодня о том, что централизованное теплоснабжение – благо современных мегаполисов – всего лишь побочный продукт электрификации. Первые электростанции работали за счет тепловой энергии, получаемой в результате сгорания топлива – угля, нефти, торфа. Эта энергия нагревала воду, а образовавшийся пар поступал в турбину и вращал генератор. Отработанный пар поначалу не имел никакого применения и в буквальном смысле вылетал в трубу. Идея использовать его для обогрева помещений оказалась до гениальности простой и способствовала значительной экономии топлива. Тепло отработанного пара нагревало воду, а та при помощи насосов приводилась в движение по трубам систем теплофикации. Первую тепловую электростанцию построил в 1882 году в Нью-Йорке знаменитый американский изобретатель Томас Алва Эдисон. Любопытно, что в современной энергетике ситуация прямо противоположна изначальной: на станциях, вырабатывающих тепло, побочным продуктом считается уже электричество.

 

До 1899 года главным общественным транспортом в Москве была железнодорожная конка, скорость которой не превышала восьми километров в час. Москвичи шутили: «Конка, конка, догони цыпленка!» В 1898 году для питания трамвая была построена подстанция мощностью 320 кВт постоянного тока. Кабельная линия связывала ее с электростанцией, расположенной на Раушской набережной (МГЭС-1). Открытие движения трамвая по первой в Москве линии от Бутырской заставы по Нижней и Верхней Масловке до Петровского парка состоялось 25 марта 1899 года.

 

До середины 14 века единственным источником механической энергии на Руси была мускульная сила людей и животных. Единственным источником тепла кроме Солнца были дрова из леса, обильно произраставшего за московским частоколом – предшественником кремлевских стен. К 1389 году относится первое упоминание об использовании гидроэнергии в Москве: в завещании Великого князя Дмитрия Донского говорится о работе водяных мельниц на реках Яузе и Ходынке. В 1516 году на Руси появилась первая каменная плотина. Она была сооружена на речке Неглинной.

 

Знаменитый русский электротехник Павел Николаевич Яблочков изобрел не только электрическую лампочку, но и ее непосредственную предшественницу – электрическую свечу. Именно с помощью свечей Яблочкова осуществлялось первоначально уличное освещение. Каждая свеча стоила 20 копеек и горела 1,5 часа. Затем ее необходимо было заменить на новую. Впоследствии были придуманы фонари с автоматической заменой свечей. Свеча Яблочкова, конечно, имела значительные неудобства по сравнению с электрической лампой: она была недолговечна и обладала переменным световым потоком. Но все же она стала первым изобретением, позволившим широко применить электрическое освещение на улицах и площадях крупных городов, в театрах и магазинах.

 

Центральное отопление – изобретение сравнительно недавнее. Еще в 10-х годах ХХ века большинство домов в российских столицах отапливалось с помощью дровяных печей. Лишь некоторые предприятия и крупные дома пользовались услугами котельных. Так, в центре Москвы располагалось 1760 котельных, отапливающих 1170 зданий. Теплофикация Санкт-Петербурга началась 25 ноября 1924 года, когда впервые в шестиэтажный дом на Фонтанке было подано тепло по впервые проложенному теплопроводу. В Москве курс был первоначально взят на централизованное теплоснабжение промышленных предприятий. Идея создания централизованной системы теплоснабжения определила уникальность столичной энергосистемы: для московских электростанций главным продуктом является тепло, а электричество – продукт побочный, хоть и не менее важный.

 

Обычно имя Томаса Эдисона (1847-1931) связывают с электрической лампочкой. Однако на счету известного американского изобретателя всего более 1000 патентов. Первым его изобретением был телеграфный аппарат, а через несколько лет Эдисон изобрел многоканальный телеграф. Затем ученый сделал аппарат для записи звука человеческой речи - фонограф. Один из своих первых фонографов Томас Эдисон послал Л. Н. Толстому. Благодаря этому для потомков сохранился голос писателя. Чудо-изобретателю также принадлежит идея в качестве первого слова при разговоре по телефону говорить «алло» (вместо «Эй, кто там?»). Именно Эдисон изобрел прибор для измерения количества использованной электроэнергии – электрический счетчик. И… электрический стул.

 

Любителям сказочного творчества Александра Сергеевича Пушкина будет интересно узнать, что на юго-восточном побережье Австралии запущена первая в мире электросиловая установка, использующая в качестве топлива… ореховую скорлупу. Пока скорлупки действительно «золотые», ведь строительство «зеленого» генератора обошлось австралийцам в три миллиона местных долларов. Однако высокая производительность электростанции, которая будет перерабатывать до 1680 килограммов ненужной ореховой скорлупы в час, производя при этом 1,5 мегаватта электричества, позволяет надеяться на ее быструю окупаемость. Мало того, министерство энергетики Австралии планирует удвоить производительность предприятия в течение ближайших двух лет.

 

Впервые в истории часы перевели жители Великобритании в 1908 г. Сегодня переводят стрелки граждане 110 стран. В нашей стране первый раз это произошло в 1917 г. Затем в 1930 страна перешла на так называемое «декретное» время и круглогодично жила на час «впереди планеты всей». В 1981 г. «летнее время» вновь начинает действовать на территории СССР. Следовательно, летом часы советских граждан отрываются от реальности уже на два часа. Лишь в марте 1991 г. декретное время было отменено, поясное «зимнее» время восстановлено в своих правах, а летом часы стали переводиться на час вперед как во всех сопредельных государствах. «Летнее» время позволяет эффективнее использовать энергоресурсы. В России таким образом экономится 2 - 2,5 млрд кВт•ч в год. При этом снижается нагрузка на энергооборудование и улучшается экологическая обстановка.

 

Как известно, государственный выставочный зал «Малый манеж» находится в здании первой московской электростанции «Георгиевская». Это далеко не единственный пример вторжения искусства в пространство социально-экономической жизни современного города. Уже существуют музеи-фабрики, музеи-вокзалы, музеи-электростанции, а в настоящее время строится даже музей-пляж. Самый известный музей, разместивший свою экспозицию в здании бывшей электростанции – лондонский Новый Музей современного искусства Тейт Модерн. Менее известный, но не менее стильный и оригинальный музей античного искусства Электростанция Монтемартини находится в Риме. Античные статуи особенно радуют глаз посетителя в инженерном интерьере машинного зала.

 

Прообразом современного трансформатора, позволяющего передавать электроэнергию высокого напряжения на большие расстояния, была индукционная катушка – первый электроприбор, использовавший явление электромагнитной индукции. В середине 19 века во время Крымской войны российский академик Б. С. Якоби применил это изобретение отнюдь не в мирных целях: ему удалось оградить Кронштадт подводными минами, чьи пороховые заряды воспламенялись с помощью индукционных катушек. Один из кораблей непобедимой англо-французской эскадры подорвался на электрической мине, и остальные в полной растерянности покинули Финский залив. Так неизвестные противнику русские электрические «катюши» заставили отступить великолепный европейский флот.

 

Недостатка в грандиозных энергетических проектах не было никогда. В начале прошлого века известностью пользовалась идея «приручения» энергии Гибралтарского пролива. Через него из Атлантики в Средиземное море каждую секунду перетекает десятки тысяч кубометров воды. Авторы проекта предлагали искусственно понизить уровень Средиземного моря на 200 метров и, установив в проливе несколько электростанций, получать энергию огромной по тем временам мощности – 120 ГВт. Для этого надо было лишь перегородить Гибралтар плотиной.

 

 

Возможно, электричество существовало уже в Древнем Египте, Месопотамии и Южной Америке. Ученые считают, что работы внутри египетских и южноамериканских пирамид, а также росписи стен цветными красками могли осуществляться при электрическом освещении помещений с помощью небольших переносных светильников. Действительно, на внутренней поверхности пирамид не обнаружено следов копоти, что исключает использование факелов. Зато источники искусственного света упоминаются в древних текстах. Более того, на сохранившихся рисунках у древних рудокопов во лбу сияет подобие фонаря, а на стенах храмов в Египте обнаружены изображения жреца, держащего в руках огромную лампу. Конечно, древние рисунки часто носят символический характер, однако совершенно достоверно известно, что для защиты от ударов молний египтяне использовали вколоченные в землю металлические мечи.

 

Индийские ученые придумали еще один альтернативный источник питания. Они решили использовать фрукты, овощи и отходы от них для питания несложной бытовой техники. Батарейки содержат внутри пасту из переработанных бананов, апельсиновых корок и других овощей или фруктов, в которой размещены электроды из цинка и меди. От четырех таких батареек можно запустить стенные часы, пользоваться электронной игрой или карманным калькулятором. Новинка рассчитана, прежде всего, на жителей сельских районов, которые могут сами заготавливать фруктово-овощные ингредиенты для подзарядки необычных батареек.

 

Солнечную электростанцию стоимостью в миллиард австралийских долларов планирует построить электроэнергетическая компания Enviromission. Согласно проекту, электростанция станет самым высоким сооружением в мире - башня высотой в 1 000 м (примерно в два раза выше знаменитой телебашни в Торонто) и с основанием размером с футбольное поле будет построена в малонаселенном районе Буронга штата Новый Южный Уэльс. Амбициозные планы австралийцев - часть всемирной кампании за расширение использования возобновляемых источников энергии. Ожидается, что электричества, вырабатываемого башней, хватит для снабжения 200 000 домов, а ее эксплуатация позволит предотвратить выброс 900 000 т парниковых газов в год.

 

Первую в мире парогазовую турбину построил русский моряк, а точнее - инженер-механик Российского военного флота Павел Дмитриевич Кузьминский. Интересы изобретателя Кузьминского простирались от вопросов механики корабля до теплотехники и воздухоплавания. Так, Кузьминский был одним из инициаторов создания воздухоплавательного отдела Русского технического общества. Парогазовую турбину, или, как она тогда называлась, газопарород, капитан Кузьминский построил и испытал в 1892 году. А год спустя он предложил военному министерству проект дирижабля с турбинным двигателем собственной конструкции. Известно, что Кузьминский готовил парогазовую турбину к показу на Всемирной выставке в Париже 1900 года, до которой не дожил нескольких месяцев.

 

Источник: http://www.worldenergy.ru/me/index.php?id=24_10_100

Link to post
Share on other sites

22.12.2006

 

Савеловский станет аэровокзалом

Новую железную дорогу протянут в “Шереметьево” через лес

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/10/1-web.jpg

 

Вам подать трап прямо к поезду? Да пожалуйста! Скоро пассажиры аэропорта “Шереметьево” начнут взмывать в небо если и не с железнодорожной платформы, то пройдя от нее всего несколько шагов. Прямую ветку от Савеловского вокзала протянут в аэропорт к концу 2007 года.

 

Добраться до северных воздушных ворот столицы скоро будет раз плюнуть. Зарегистрировав и сдав багаж еще на вокзале, вы спокойно занимаете место в необычной электричке под названием “ЭД4МКМ-Аэро”. Чемоданы размещаются в отдельном вагоне. Блестящий поезд с красно-синими полосками на вагонах стартует по той же ветке, что и все поезда Савеловского направления. Однако после станции Шереметьевская пути обычных электричек и аэроэкспресса разойдутся. Новый поезд повернет севернее, пройдет вдоль деревни Сумароково и от нее взлетит вверх... Нет, не в небо, а на высоченную эстакаду, которая протянется до самого аэропорта.

Дорога протяженностью 8,5 км пройдет через Мытищинский и Химкинский районы Подмосковья. Единственным городом, который она заденет, станет Лобня. Это будет та часть, где нет жилых домов. Один из участков эстакады пройдет через Лобненское лесничество (Шереметьевский лес). Деревьев пришлось вырубить самую малость — трасса удачно “легла” на лесную просеку.

Все 10 вагонов будут оснащены новейшей системой кондиционирования, вакуумными туалетами и телевизорами. А вот что касается кресел, они будут отличаться. В первом классе их сделают кожаными, во втором — обобьют обычной тканью. Предусмотрен и спецвагон для инвалидов с массой удобных приспособлений. Но в каждом вагоне, невзирая на класс, есть прозрачные шкафы для ручной клади. Кресла расположены так, что эти шкафы всегда на виду у хозяев багажа.

Поезд будет прибывать в аэропорт на специально выстроенный вокзал. На станции оборудуют 4 пути и 2 пассажирские платформы шириной около 12 метров. Аэровокзал свяжут с терминалом двумя крытыми переходами на уровне зала вылета и зала прилета. Пассажирам, прибывшим на “ЭД4МКМ-Аэро”, останется только пройти паспортный контроль и занять места в авиалайнере.

 

Источник: http://www.mk.ru/numbers/2523/article88941.htm

Link to post
Share on other sites

...уже к концу 2007-го. Да с учетом "надежности" источника...

в Шереметьево мы еще долго маршрутками ездить будем. Самый крупный аэропорт Москвы, блин...

Link to post
Share on other sites

Yar

Нет, это похоже на правду. Подтверждается косвенными сведениями из других источников (небоскребный форум, например).

Link to post
Share on other sites

25.12.2006

 

Вместо “Серпа и Молота”

На территории завода появятся магазины и офисы

 

На территории завода “Серп и Молот” появится крупнейший в Москве офисно-торговый комплекс площадью 370 000 кв. м. О планах инвестировать в его строительство свыше $300 млн объявило руководство компании “Кузнецкий Мост Девелопмент”. Организовать финансирование может Банк Москвы, который, по данным девелоперов, связан с учредителями компании.

 

ЗАО “Кузнецкий Мост Девелопмент” создано, по данным участников рынка, Банком Москвы для инвестиций в коммерческую недвижимость. В портфеле компании более 20 проектов общей площадью свыше 1 млн кв. м. В частности, ЗАО строит на территории ЗИЛа торгово-развлекательный комплекс “Ривер Молл” (221 000 кв. м), а также многофункциональный комплекс вместе с гостиницей Rezidor SAS в Олимпийском проезде.

 

Строительство офисно-торгового комплекса площадью 370 000 кв. м будет вестись на участке в 9,4 га, расположенном на шоссе Энтузиастов, рассказал президент компании “Кузнецкий Мост Девелопмент” Борис Шемякин. По его словам, сейчас на этой территории находятся помещения завода “Серп и Молот”, которые подлежат выводу. Получить комментарии руководства ОАО “ММЗ “Серп и Молот” вчера не удалось, но о проекте знают в департаменте имущества Москвы, которому принадлежит 16% ОАО. Планы инвесторов также подтвердил Максим Карбасникофф, начальник отдела торговых помещений Jones Lang LaSalle, выступающей консультантом проекта. Он уточнил, что на данный момент разрабатывается общая концепция комплекса, арендаторы еще не выбраны.

 

На месте здания сортопрокатного цеха появится торгово-развлекательный комплекс площадью 220 000 кв. м. Торговая зона будет включать гипермаркет, магазин бытовой техники и электроники, кинотеатр, развлекательный центр, галерею из 200 магазинов. Рядом построят офисный комплекс на 100 000 кв. м. Для удобства посетителей возведут пешеходный мост, проходящий над железнодорожными путями от метро до самого комплекса. На территории также будет построена крупнейшая в черте города парковка более чем на 4000 машино-мест. Объем инвестиций составит свыше $300 млн, говорит Шемякин. Строительство начнется в 2007 г., а сам объект будет сдан в эксплуатацию в 2009 г.

 

Участники рынка считают, что заявленный офисно-торговый комплекс будет одним из самых крупных в черте Москвы. “Место выбрано удачно — рядом располагаются крупные транспортные магистрали, включая Третье транспортное кольцо”, — говорит Юлия Дальнова, директор отдела торговой недвижимости Knight Frank. По словам регионального директора департамента торговой недвижимости Colliers International Максима Гасиева, район шоссе Энтузиастов пока не насыщен торгово-офисными площадями.

 

За учредителями “Кузнецкий Мост Девелопмент”, по словам источника, близкого к компании, стоит Банк Москвы. На выставке ExpoReal 2006 в Мюнхене компания выставляла свои проекты на одном стенде с банком. Хотя Шемякин ранее утверждал, что среди акционеров компании “банков нет”. Зато Банк Москвы не скрывает, что помогает искать деньги для некоторых проектов компании. Например, сейчас рассматривается заявка на организацию финансирования строительства торгово-развлекательного комплекса “Ривер Молл”, рассказал “Ведомостям” первый вице-президент банка Дмитрий Акулинин.

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

ПЕРВЫЙ КАМЕНЬ В I-LAND

 

В субботу состоялась закладка памятной капсулы в фундамент первой очереди крупнейшего в Европе технопарка — Nagatino i-land. На территории площадью 31,5 га в Нагатинской пойме к 2010 г. будет построено свыше 900 000 кв. м для офисов, гостиниц, ресторанов, спортивно-оздоровительного комплекса, выставочного центра. Объем инвестиций — около $1 млрд. Инвестором выступает компания ОАО “Московский бизнес инкубатор” (25% принадлежит АМО “ЗИЛ”, 75% — иностранному инвестору). Первая очередь (216 000 кв. м) будет сдана в 2008 г.

 

Источник: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article....06/12/25/118259

Link to post
Share on other sites

26.12.2006

 

Современный комплекс с государственным названием

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/b_15044/b_15044-web.jpg

Сейчас на ВВЦ мало выставочных площадей, поэтому в ближайшие годы здесь построят еще 340 тысяч квадратных метров

 

Сейчас на ВВЦ мало выставочных площадей, поэтому в ближайшие годы здесь построят еще 340 тысяч квадратных метров. Это будет самый крупный и самый современный комплекс в стране, поэтому и название государственное - "Россия". Выставочные павильоны, подземный паркинг, кафе и рестораны, конференц-зал. Из стекла и бетона новые здания будут создавать свой собственный архитектурный облик. Обещают, что он впишется в сложившийся исторический. Больше всего разговоров было вокруг Монреальского павильона, то ли снести совсем, то ли разобрать и собрать на другом месте, либо передвинуть на воздушной подушке, последнюю идею отмели, как не разумную.

 

"Павильон находится в ведении правительства Москвы и решение о его переносе, либо о его сносе будет принимать именно правительство Москвы", - сказал Сергей Абрамов, начальник архитектурного управления Всероссийского Выставочного Центра.

 

Сейчас по Проспекту мира проехать, пускай с трудом, но можно. А когда появится современный выставочный комплекс, может встать половина Москвы.

 

"Должен быть построен тоннель, соединяющий улицы космонавтов и академика Королева с заездом в подземный паркинг. Нами предполагается строительство промежуточной станции метро между "ВДНХ" и "Ботаническим садом" с выходом в город и возможным выходом к комплексу на территории ВВЦ", - объясняет Сергей Абрамов, начальник архитектурного управления Всероссийского Выставочного Центра.

 

Еще один момент, а вернее монумент, который волнует общественность - "Рабочий и колхозница". Памятник останется на ВВЦ, его поднимут на шестидесятиметровый постамент.

 

- Он будет здесь и на постаменте? Это точно?

- Да! Безусловно.

 

По расчетам один доллар, вложенный в выставочную деятельность, приносит десять рублей чистой прибыли. Пока строительство ведется на собственные деньги ВВЦ. В ближайшее время к финансированию подключится и столичное правительство. В следующем году должна быть представлена общая концепция развития Всероссийского Выставочного Центра. По предварительным расчетам всю территорию поделят на несколько тематических зон.

 

"Чтобы у павильонов вокруг фонтана были выстроены выставочно-коммерческие павильоны регионов России, с которыми мы стратегически взаимодействуем, действующие выставки министерств", - разъясняет Магомед Мусаев, генеральный директор Всероссийского Выставочного Центра.

 

Сейчас руководство заверяет, что новое строительство и последующая реконструкция не коснется памятников архитектуры. Максимум что им грозит - реставрация. Обещают, что комплекс "Россия" станет самым современным в России и будет готов принять выставку любого уровня. Главное, чтобы было что показывать.

 

Первые разговоры о реконструкции ВВЦ начались еще в 2001-м году. Планами и макетами пытались убедить международную комиссию в том, что Москва способна принять "Экспо-2010" - не убедили. Сейчас решили все сделать наоборот - сначала построить, а уже потом звать гостей. Если комплекс "Россия" и всю инфраструктуру действительно сдадут в срок, "Экспо-2015" точно пройдет в Москве.

 

Источник: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=5904&cid=15

Link to post
Share on other sites

28.12.2006

 

Вместо гостиницы "Россия" в Зарядье возведут комплекс Фостера

 

На месте снесенной гостиницы "Россия" в Зарядье будет возведен многофункциональный комплекс зданий. Автором проекта, одобренного общественным градостроительным советом при мэре Москвы, является знаменитый британский архитектор Норман Фостер, сообщает "Интерфакс".

По словам мэра Москвы Юрия Лужкова, если бы городские власти утвердили первый вариант комплекса, он бы мало отличался от сносимой гостиницы. В свою очередь, главный архитектор столицы Андрея Кузьмин заявил, что новый проект совмещает несовместимые вещи, представляя из себя средневековый ансамбль, чередующийся с классическим.

 

Предложенное Фостером решение подразумевает создание киноконцертного зала, зала для камерной музыки и предоставление различных музейных площадей. Власти Москвы также отдельно решат вопрос о строительстве выхода с Замоскворецкой линии метро к новому комплексу.

 

Ожидается, что в Зарядье Фостера гостиницы займут 99 тысяч квадратных метров, парковки - 75 тысяч, объекты культуры - 90 тысяч, а еще 10 тысяч уйдет на апартаменты при гостиницах. На торговые и развлекательные площади выделено 57 и 89,5 тысяч квадратных метров соответственно. Ни одного офиса проектом не предусмотрено. Теперь общая площадь комплекса составит 361 тысячу квадратных метров, что на четверть меньше запланированной.

 

Кроме комплекса "Зарядье" Норман Фостер спроектировал башню "Россия", которая должна стать самым высоким зданием Европы. Он же является автором реконструкции острова Новая Голландия и культурного центра в Северной Осетии.

 

Источник: http://realty.lenta.ru/news/2006/12/28/complex/

Link to post
Share on other sites

Тоннель проходит "Валентина"

 

http://www.vesti-moscow.ru/p/b_15280.jpg

 

Большая стройка на опушке Серебряного бора - только видимая часть путепровода под заповедником. Основная работа идет под землей. Только что закончили прокладывать сам тоннель, теперь его отделывают. На это потребуется еще год.

 

"Сначала будет гидроизоляция, перекрытия. Перед тем, как класть асфальт, надо будет выравнить и уже потому отделовать", - объясняет Алексей Лемешев, горный мастер.

 

Тоннель - два в одном. Он разделен пополам плитой проезжей части. Такого не строил еще никто в мире. Сверху 3-полосная автотрасса - часть Краснопресненского проспекта, внизу метро - участок строящегося продолжения Филевской линии.

 

Машины проедут над поездами только здесь, до и после их пути расходятся. Проспект уйдет под землю у Крылатской улицы и выйдет в Лыковском проезде. Ближайшими к тоннелю станциями метро будут действующая "Крылатское" и строящаяся "Строгино". Поезда здесь ходят уже сейчас, правда, строительные, а рельсы под ними - временные.

 

"Рельсы в данный момент будут демонтироваться. Это не те рельсы, по которым будут ходить поезда, они для производства работ, для проезда электровоза", - объясняет Сергей Орешников, бригадир.

 

Нижняя часть двухъярусного тоннеля соединится с обычным тоннелем метро. Роет его, или, как здесь говорят, "проходит" так называемый щит "Валентина". Каждый щит по традиции крещен женским именем и прокладывает дорогу только поездам метро. В двухъярусном тоннеле работала "Елизавета" - такое же устройство, только вдвое больше. Кстати, именно с его помощью был построен и Лефортовский тоннель.

 

"Порода осыпается, перемешивается с бентонитом и отсасывается помпой, затем проходит по трубопроводу и поступает в сепараторную. Песок, глина, какая порода есть, такая и перемешивается и выдается наверх. Там через пресс-фильтр отжимается и вывозится в отвал", - объясняет Валерий Орлов, оператор щита.

 

Тоннелей здесь на самом деле три: правый, левый, а посередине сервисный - для вентиляции, кабелей и обслуживающего персонала. Все будет окончательно готово уже в следующем году, но поезда и автомобили здесь поедут, когда будут достроены соседние участки автотрассы и метротоннеля.

 

Источник: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=5982

Link to post
Share on other sites

29.12.2006

 

Семь чудес Москвы, которые могут случиться в 2007 году

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/91158/91158-web.jpg

 

Вера в чудеса неизбывна, и даже отъявленные скептики поднимают в волшебную ночь бокал за то, чтобы новый год стал действительно новым, то есть отличным от старого. Чем может удивить москвичей год Огненной Свиньи? Насколько реальны события, наступления которых мы ждем или, напротив, боимся? Или они настолько нереальны, что их можно назвать чудесами?

 

Чудо первое, управленческое. Мэром столицы станет не Юрий Лужков

 

Это, конечно, кажется невероятным. Но еще до того, как президент России предложил отменить прямые выборы глав регионов, так и должно было случиться. Юрий Михайлович к декабрю 2007 года отработает мэром уже целых три срока, не считая тех лет, когда он возглавил Москву после отставки Гавриила Попова по прямому указу Ельцина. Да и сам Лужков участвовать в выборах больше не собирался - во всяком случае, в интервью "Известиям" он заявил твердо: "В 2007 году я пост мэра покину".

 

Но звезды на политическом небосклоне, судя по всему, расположились иначе. В декабре 2007 года Москву ждут выборы мэра по новому закону: фракция "Единой России" как победитель парламентских выборов выдвинет свою кандидатуру на этот пост, президент России ее рассмотрит и если одобрит, то Мосгордума проголосует за нового мэра. Московские "медведи", лидером которых является Юрий Лужков, уже заявили, что будут выдвигать в градоначальники именно своего лидера. А полномочный представитель мэра в Мосгордуме Анатолий Петров даже не сомневается, что президент это выдвижение поддержит.

 

- Я абсолютно уверен, - сказал он "Известиям", - что президент внесет кандидатуру Юрия Лужкова. Он полон энергии, идей и сил. От такого мэра не отказываются.

 

Чудо случится, если президент внесет другую кандидатуру. Тогда начнется совсем другая история Москвы. Но не только политологи - даже астрологи не верят в чудеса такого масштаба. Павел Глоба, посоветовавшись со звездами, вообще заявил, что "достойного кандидата на замену Лужкова не найдется как минимум до 2012 года". К этому сроку Юрию Михайловичу стукнет уже 76.

 

Чудо второе, необходимое. Жилье подешевеет

 

2006 год был потрясающим с точки зрения недвижимости - в буквальном смысле. Глядя, как растут цены (почти на 100% за год), продавцы квартир радостно потирали руки и заготавливали сейфовые ячейки побольше, а покупатели в полуобмороке добирали кредиты, чтобы покрыть недостающие суммы. Эксперты объяснили ценовой скачок совпадением двух обстоятельств: снижением предложения квартир на рынке и ростом платежеспособного спроса. Столичные квартиры во все времена были в дефиците - их всегда было меньше, чем желающих в них вселиться, а тут еще скандал с обманутыми дольщиками и вступивший в силу корявый закон о долевом строительстве. Что касается спроса, то сыграли роль запредельные нефтяные цены, общий рост доходов и развитие ипотеки.

 

Осенью цены остановились, и теперь эксперты гадают - куда двинется балансирующая на грани равновесия стоимость квадратного метра: снова вверх или все-таки вниз, исполняя почти угасшую надежду бесквартирных граждан? Большинство экспертов уверены: на падение цен надеяться не стоит.

 

- Рынок вошел в стадию ценовой стабилизации, которая продлится как минимум до весны 2007 года, - уверен Олег Репченко (портал irn.ru). - В течение этого времени будет происходить незначительная коррекция переоцененного в период ажиотажа низкокачественного жилья - оно может подешеветь на 5-10%. Стоимость хороших квартир по адекватным ценам будет оставаться примерно постоянной. Далее возможны два варианта - цены будут стоять до конца 2007 года или начнут расти на 1-2% в месяц.

 

Впрочем, не все эксперты единодушны - некоторые высказываются в пользу возможного снижения цен. Правда, весьма обтекаемо.

 

- Возможность падения цен более актуальна, чем их подъем, - уверен президент Российской гильдии риэлторов Александр Романенко.

 

Так что ждать жилищного чуда следует с большой осторожностью. Хотя и с надеждой.

 

Чудо третье, дорожное. Пробки рассосутся

 

Не надо ходить к гадалке, чтобы предсказать неминуемый рост числа машин на дорогах: по данным городских дорожников, ежегодно в Москве прибавляется до 350 000 автомобилей. Независимые эксперты уверены, что даже строительство новых дорог городу не поможет, а решить вопрос с пробками теперь возможно исключительно запретительными мерами.

 

- Сейчас Москве не хватает около 350 километров дорог, - уверен транспортный эксперт Борис Некрасов. - Даже если предположить, что Москва сможет компенсировать эту недостачу всего за год (что технически нереально), то проблему это все равно не решит. Пробки исчезнут только на время, а потом опять начнут появляться, причем еще в большем количестве. Нужно принимать административные меры, желательно запретительного характера. Иначе весь 2007 год мы простоим в одной большой пробке.

 

А вот городские чиновники верят в чудеса. Руководитель департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц уверен, что судьба транспортного коллапса Москвы зависит не от расположения звезд, а от планомерной работы по решению этого вопроса.

 

- Город не встанет ни в 2007-м, ни в 2008-м, ни даже в 2009 году, - уверен Леонид Липсиц. - Долгое время мы пытались решить эту проблему локальными мерами, но сейчас поняли, что пробки можно искоренить только комплексным подходом. В городе запланировано большое дорожное строительство, мы собираемся вводить систему "умных" дорог, организовывать выделенные полосы для общественного транспорта. В общем, ехать будем.

 

Чудо четвертое, демографическое. Народится много детей

 

В общем, никакое это не чудо - в последние пять лет количество младенцев, рождающихся в городе, постоянно растет. Если в 2000 году родилось 72 тысячи новых москвичей, то в 2005-м их было уже 92 тысячи. В 2002 году рождаемость в столице впервые с начала реформ превысила смертность на 10-15 тысяч человек. Поэтому прогнозы на будущее вполне радужные - особенно учитывая целую демографическую кампанию, объявленную властями всех уровней. Больше всего ожиданий связано с обещанным президентом России материнским капиталом - 250 тысяч рублей, которые можно будет потратить на образование детей, покупку жилья или доплату к пенсии.

 

У столичных властей свои рецепты повышения рождаемости - наступающий 2007 год объявлен Годом ребенка со всеми вытекающими отсюда последствиями: введением новых льгот для многодетных семей, а также заметными преференциями для молодых семей - например, списанием части долга за купленную у города в кредит квартиру с рождением очередного ребенка. Плюс ко всему такие мелкие, но приятные новшества, как оборудование автобусов местами для детских колясок, а тротуаров и подъездов - пандусами для всевозможного детского транспорта. Кроме того, обещанные мэром до Нового года 100 новых детских садов смогут хотя бы отчасти облегчить проблему "коллективизации" малышей, а матерям позволят выйти на работу.

 

Рост рождаемости в Москве стабильно продолжается несколько лет подряд и превратился в тенденцию, уверена глава комплекса социальной сферы Людмила Швецова.

 

Впрочем, большинство ученых-демографов полагают, что проблема не в низкой рождаемости, а в высокой смертности - то есть не детей рождается мало, а взрослых умирает слишком много. Да и опыт Европы подтверждает, что экономические стимулы работают далеко не всегда - даже в богатой Швеции с гигантскими выплатами молодым матерям всплеска рождаемости не наблюдается. Демографическое чудо под вопросом.

 

Чудо пятое, апокалиптисеское. Город останется без света и тепла

 

Растущее потребление столицей России электроэнергии (для Москвы рост составляет почти 1 Мвт в год) заставляет специалистов и астрологов делать прогнозы о будущем энергоснабжения. К примеру, РАО "ЕЭС" еще в сентябре предупредило о том, что этой зимой городские сети будут работать на пределе своих возможностей, а если температура опустится ниже минус 18 градусов, то потребление энергии придется ограничивать. По подсчетам Анатолия Чубайса, период "сверхтяжелого дефицита" продлится 3-5 лет.

 

Более оптимистично настроены столичные власти: по прогнозу главы департамента экономической политики Москвы Марины Оглоблиной, только в 2007 году электросетевое хозяйство города должно получить дополнительно 780 Мвт энергии, преимущественно за счет строительства городских газотурбинных электростанций:

 

- Следующий год должен стать решающим в выполнении совместной с РАО "ЕЭС" программы. Покрытие дефицита предусматривается за счет строительства новых генерирующих мощностей и реализации программы энергосбережения, принятой два года назад.

 

Помочь предотвратить будущие энергокризисы взялись и астрологи, которые проанализировали последнее масштабное отключение электроэнергии, которое случилось в мае 2005 года. По мнению астролога Сумина Рю, главными причинами катастрофы 25 мая 2005 года стал точнейший квинкокс (соединение) Сатурна на Плутон. Плутон в астрологии отвечает за работу метро, а Сатурн - одна из управляющих планет России. При этом астероид № 787 Москва в день энергокризиса находился в 5 градусах 55 минутах в созвездии Близнецов, в соединении с астероидом № 19521 Хаос. А поскольку астероид Москва входит в астрологическую сферу действия Альдебарана - страшно катастрофичной звезды, - то в будущем году столицу могут ожидать новые энергонеприятности.

 

Чудо шестое, аномальное. Зимы больше не будет

 

Астрологи и синоптики всерьез говорят о том, что нынешняя зима станет последней. Согласно статистике среднегодовая температура воздуха с 1879 по 2006 год увеличилась более чем на 2,5 градуса, что является признаком глобального потепления климата. Продолжительность зимы в Москве сокращается с каждым годом. Из-за повышения температуры в столице практически перестала промерзать почва. По мнению метеоролога Московского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Николая Терешонка, такое потепление грозит не только вечной весной, но и увеличением в городе числа насекомых-паразитов.

 

Перемены в погоде начались два года назад. В январе 2005-го снег неожиданно растаял. Воробьевы горы, Узкое, Крылатское и другие горнолыжные базы терпели убытки. Жители мегаполиса ходили в легких осенних куртках, а то и просто в свитерах.

 

Очередная аномалия случилась в году уходящем - декабрьская погода в столице превысила норму в среднем на 10 градусов. В канун Нового года в лесах опять можно было собирать опята, на деревьях набухали почки, медведи наотрез отказывались впадать в спячку, а на дачных по-весеннему зеленых участках стали пробиваться из земли лук и чеснок. В следующем году еще потеплеет. Директор Гидрометцентра России Роман Вильфанд ожидает раннего наступления весны на большей части территории России. По его мнению, январь и февраль будут на 8-9 градусов теплее прошлогодних.

 

Чудо седьмое, юбилейное. Столица отметит 1000-летие

 

У Москвы есть все основания состариться именно в год ее 860-летия. Когда еще восстанавливать историческую справедливость, если не в 2007-м, возможно, последнем для столицы "лужковском" году? Не первый год главный археолог Москвы Александр Векслер говорит о том, что находки, обнаруженные при раскопках в столице, датируются XI и X веками. Заниженный официальный возраст столицы доказывают и лабораторные исследования древесины древних построек, раскопанных в районе Красной площади, и найденные при работах по восстановлению храма Христа Спасителя монеты IХ века... Установить подлинный возраст города помогут и раскопки, которые ведутся сегодня на месте бывшей гостиницы "Россия", под боком у Кремля. "Может оказаться, что Москва намного старше даже тысячи лет", - предрекает в связи с этим Александр Векслер.

 

Впрочем, не все так оптимистичны. К примеру, директор Института археологии РАН Николай Макаров говорит, что обнаруженные в Москве древности всех исторических периодов, от палеолита до раннеславянского времени, не имеют прямого отношения к истории города, который возник на Кремлевском холме. По словам ученого, любая передатировка основания Москвы потребует "отказа от Кремля". А захотим ли мы от него отказаться? Вот провести новые раскопки в самом Кремле было бы, конечно, интересно.

 

Вадим Егоров, доктор исторических наук, заместитель директора Государственного исторического музея по научной работе, тоже не поддерживает игр вокруг юбилеев. 1147-й год, когда одним из древнерусских князей был основан город под названием Москов, - жесткая и конкретная историческая дата, зафиксированная в летописи. И грех эту дату тревожить.

 

Впрочем, никого же особо не смутило, что если в 1977 году 800-летний юбилей Казани был фактически отменен "за недоказанностью", то в августе 2005-го состоялся сразу 1000-летний. Даже скромный город Белгород неожиданно стал старше матушки-Москвы, отпраздновав в 1995 году свое 1000-летие. На таком фоне многие будут рады, если и у российской столицы исправят паспортные данные. И окажется, что город на месте нынешней Москвы существовал не с начала XII, как указано в летописях, а уже, например, с X века.

 

Источник: http://www.izvestia.ru/moscow/article3099935/

Link to post
Share on other sites

29.12.2006

 

Москва: уличная реклама будет пропагандировать вечные ценности и ЗОЖ

 

Уже через неделю в столице днем с огнем не сыщешь щитов с рекламой сигарет, исчезнет звуковая реклама в вагонах метро, автобусах и маршрутках, а также билборды, мешающие дорожному движению. Вместо этого москвичей будет окружать больше социальной рекламы.

 

Как обещают законодатели, с Нового года рекламные вывески будут гармонировать с историческим обликом города. Такие нововведения обсуждали на «круглом столе» Московской международной бизнес-ассоциации (ММБА) с председателем Комитета рекламы, информации и оформления города Москвы Владимиром Макаровым.

 

Для москвичей

 

Изменения на улицах и в других общественных местах будут заметны уже с 1 января, с этого времени вступают в силу некоторые статьи принятого в июле Закона о рекламе. Проснувшись после новогоднего праздника и выглянув в окно или выйдя на прогулку, вы отметите ряд позитивных изменений. К примеру, исчезнут передвижные рекламные конструкции. Размером с большие грузовики, они загораживают обзор, мешают ориентированию на местности. Московские власти искоренят рекламу табачных изделий. Кстати, такова и общемировая тенденция. А вот освободившееся пространство, всего 5% общих площадей, будет отдано под социальную рекламу.

 

- В новом законе определение социальной рекламы прописано четко, — пояснила руководитель Территориального управления по Москве и Московской области Министерства по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства РФ Таисия Ткачева. — Раньше у нас под видом социальной рекламы на улицы «проникали» щиты с личными поздравлениями или объяснениями в любви, теперь этого не будет. Социальной признается только реклама, направленная на благотворительность, культивирующая общечеловеческие ценности.

 

Улицы освободят от рекламных вывесок, совмещенных с дорожными знаками. Пока они в большом количестве встречаются на Третьем транспортном кольце и крупнейших московских магистралях. — Сейчас не найдешь указателя на доме, карт местности на автобусных остановках, а рекламных щитов все больше и больше, — посетовал заместитель председателя Московской городской думы Андрей Метельский.- Реклама должна существовать не ради самой себя, а и служить жителям города. Если так будет продолжаться, то скоро мы будем жить не в домах, а в рекламных конструкциях.

 

Кстати, сами жители домов теперь обретут право голоса. Москвичи наделяются правом разрешать или запрещать размещение наружной рекламы еще на начальной стадии. Это касается также нравственной составляющей билбордов. К примеру, если вы против щита с голыми мужчинами, которые сегодня рекламируют сеть «Арбат Престиж», то можете смело пожаловаться в Территориальное управление по антимонопольной политике. Пока официальных споров между рекламодателями и жителями домов не возникало. Однако неофициальные обращения поступают, и решаются они практически моментально. Обычно структуры, размещающие рекламу на жилых домах, идут навстречу жителям и снимают неугодные им стенды, пусть и размещены они абсолютно легитимно.

 

Кроме того, чиновники намерены активнее бороться с «зонтичной» рекламой, которая пропагандирует нечто, не относящееся к продукту или услуге. Помните рекламу водки под видом минералки? Сейчас такую практику «рекламных игр» проводят игровые заведения. Исторический для них момент они решили переждать под маской культурно-развлекательных центров. А растяжки у одного из казино даже стилизованы под дорожный знак.

 

Для предпринимателей

 

В следующем году, по прогнозам специалистов, ожидается укрупнение рынка наружной рекламы. За прошедший год произошел ряд слияний и поглощений большими компаниями мелких.

На рынок наружной рекламы выходят крупные зарубежные игроки. Если до прошлого года на рынке была только одна фирма с зарубежным капиталом, то сегодня их уже несколько.

— Это положительная тенденция, поскольку способствует продвижению современных и модных технологий, — заметил Владимир Макаров. — Второй плюс нового закона — заявители получат право согласовывать размещение своей рекламы в соответствующих организациях. Выдача же разрешений по-прежнему будет происходить через службу одного окна.

 

Источник: http://www.adme.ru/adnews/2006/12/29/14126.html

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

06.01.2007

 

"Седьмое небо" вновь откроется в Останкинской башне в Москве

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/7sky/7sky-web.jpg

 

Знаменитый московский ресторан "Седьмое небо", расположенный в Останкинской телебашне, вновь откроет свои двери во второй половине 2007 года. Как сообщает "Квартира. Дача. Офис", в настоящее время продолжаются работы по восстановлению башни после пожара 2000 года. Ранее предполагалось, что башня начнет принимать посетителей уже в 2005 года, однако, ремонт затянулся. Возможно, смотровая площадка, позволяющая увидеть Москву с высоты птичьего полета, откроется раньше, чем ресторан "Седьмое небо", считают специалисты. Доступ на нее, предположительно, будет осуществляться по предварительной записи.

 

Источник: http://www.travel.ru/news/2007/01/06/105075.html

Link to post
Share on other sites

07.01.2007

 

На Новом Арбате в Москве построят сотни новых магазинов

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/arbat/arbat-web.jpg

 

К 2010 году Новый Арбат в Москве станет пешеходной зоной. Проект предполагает строительство нескольких транспортных тоннелей под Новым Арбатом, а также возведение около 210 тысяч квадратных метров торгово-рекреационных площадей, сообщает Интерфакс. Кроме того, улица будете озеленена по примеру Тверского бульвара. Предполагается также, что вдоль существующих на Новом Арбате магазинов будут построены крытые пешеходные улицы-пассажи. Движение транспорта в районе Нового Арбата перейдет в подземные тоннели, которые будут залегать на глубине около 10-12 метров. Пешеходная зона будет начинаться у развилки на Кутузовском проспекте ближе к Киевскому вокзалу.

 

Источник: http://www.travel.ru/news/2007/01/07/105091.html

Link to post
Share on other sites
Чудо седьмое, юбилейное. Столица отметит 1000-летие

 

Это чудо самое реальное. Такое уже происходило много раз со многими городами - та же Казань раз в десять лет себе по паре столетий накидывала, так 1000 лет и набралось :)

Link to post
Share on other sites

11.01.2007

 

Москва раскалывается на богатые и бедные районы

 

Ученые предупреждают: Москва явно распадается на четкие территории для обеспеченных и малоимущих

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/66672/66672-webbig.jpg

 

Один из показателей социального благополучия района - это цены на жилье в нем. Изучив их, Алла МАХРОВА, старший научный сотрудник географического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова, определила, что столица уже очень явно поделилась на «классовые» районы.

 

- В Москве всегда было разделение на престижные и непрестижные районы, - рассказала «КП» Алла Георгиевна. - В центре и на западе жила элита, на востоке и юге - пролетариат. Но в советское время социальное расслоение было не столь ярким: так называемые цековские дома стояли в окружении хрущевок... Достатком и статусом тогда особо не кичились. В отличие от нынешнего времени. Это сейчас стало принято свой уровень доходов выставлять напоказ. А самым наглядным и убедительным доказательством принадлежности к «высшему обществу» является престижный адрес. Раньше обеспеченных москвичей при выборе квартиры по большей части волновали ее размер, планировка, близость к метро. Теперь одним из главных критериев стала репутация района. Соображения престижа заставляют средний класс покидать непопулярные районы и переселяться в более дорогие: центральные и западные. А малоимущих жильцов постепенно «вымывает» из фешенебельных районов на восточные и южные окраины. То есть медленно, но верно Москва становится городом контрастов даже с чисто географической точки зрения.

 

Центр

 

Здесь сосредоточено самое дорогое жилье, цены на которое на треть выше средних по городу. Центр всегда считался престижным, а строительство деловых и развлекательных комплексов, дорогих магазинов придало ему еще больше шика. Здесь возводится почти половина всего элитного жилья столицы. Причем дома самого высокого класса - «люкс» и «премиум».

 

Наиболее престижные районы: Арбат, Хамовники и Якиманка. Тут строятся дома только по индивидуальным проектам. А вот во «второстепенных», пока еще промышленных, районах центра - Таганском и Красносельском - типового жилья эконом-класса больше. Туда в основном и переселяют жителей ЦАО из ветхих и реконструируемых домов. Кстати, у этих районов очень хорошие перспективы. Именно в них на месте выводимых предприятий вырастут новые элитные кварталы. Но это случится, когда в более престижной части центра не останется свободных участков.

 

Запад, Северо-Запад, Юго-Запад

 

Если центр Москвы облюбовала элита (крупные предприниматели, известные политики, артисты и телеведущие), то западные округа притягивают представителей среднего класса. Они покупают квартиры в «сталинках» или в новостройках с повышенной комфортностью, то есть в домах бизнес-класса. Больше всего такого жилья в Юго-Западном, Западном и Северо-Западном округах. Дороже всего квартиры в соседствующих с ЦАО районах - Гагаринском и Дорогомилове. Жить в них было престижно еще и в советские годы.

 

За последние 10 лет свой имидж благодаря строительству новых современных домов повысили районы: Крылатское, Раменки, проспект Вернадского.

 

К среднегородским ценам подтянулись даже западные окраины, расположенные за МКАД: Северное и Южное Бутово, Солнцево, Митино.

 

В числе «отстающих» на западе столицы удаленное Куркино (тут еще не закончена массовая застройка, поэтому цены на жилье ниже среднего уровня), а также Зюзино и Котловка.

 

Юг, Юго-Восток

 

Хуже всего в столице с «престижными адресами» в Юго-Восточном и Южном округах. Здесь нет ни одного района с ценами на квартиры выше среднегородского уровня. И жилье здесь в основном представлено домами эконом-класса.

 

В этих округах очень дешевы (по московским меркам) районы, расположенные не только за МКАД, но и внутри кольцевой дороги: Люблино, Братеево, Восточное и Западное Бирюлево...

 

Однако непопулярность районов не стоит воспринимать как вечное проклятье. Их имидж может вырасти благодаря реконструкции пятиэтажек, выводу промышленных зон, строительству новых дорог. Например, ценность районов, прилегающих к территории ЗИЛа и АЗЛК, неизбежно поднимется, когда на месте заводов появятся деловые центры и новые жилые кварталы со школами, поликлиниками и торговыми центрами.

 

Восток, Северо-Восток

 

За местными районами все сильнее закрепляется репутация «непрестижных рабочих окраин». Исключением стали Сокольники, которые всегда были довольно привлекательными. А еще после запуска третьего транспортного кольца значительно выросли в цене районы на северо-востоке: Алексеевский, Ростокино, Марьина Роща.

 

До недавнего времени восток столицы застройщиков не интересовал, и жилья повышенных потребительских качеств здесь не возводили. Но так как в более престижных округах уже места свободного почти не осталось, началось осторожное освоение этих территорий. Что должно повысить их статус.

 

Север

 

В САО самые престижные районы расположены вдоль Ленинградского проспекта: Беговой, Сокол, Савеловский, Хорошевский. Они становятся все более буржуазными. Там активно строится дорогое жилье, деловые и торговые центры.

 

Коренная реконструкция Ленинградского проспекта поможет поднять престиж районов Северного округа. В том числе и тех, где цены на жилье ниже средних по Москве: Дмитровского, Восточного и Западного Дегунина.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/20/66671/66671-web.jpg

 

КОММЕНТАРИЙ CПЕЦИАЛИСТА

 

- Как видите, рейтинги уровня цен на жилье и образованности населения не совпадают. Например, «дорогой» Западный округ вдруг оказался только на 5-м месте по доле выпускников вузов среди своих жителей. Это говорит о том, что, к счастью, социальный состав населения в Москве по-прежнему неоднороден. Но опасные тенденции все-таки есть. Обратите внимание: южные округа в обоих рейтингах стоят в хвосте. Поскольку в них самое дешевое жилье и меньше всего образованных людей.

 

ВОЗЬМИ НА ЗАМЕТКУ

 

Самые дорогие улицы столицы

 

участок между Остоженкой и Пречистенской набережной, так называемая «золотая миля»;

 

Арбат и его переулки;

 

Тверская;

 

улицы в районе Патриарших и Чистых прудов;

 

Плющиха;

 

улицы в районе Замоскворечья;

 

Фрунзенская набережная.

 

КСТАТИ

 

Здесь в будущем появятся новые элитные районы:

 

на части территории Болотного острова, в том числе на месте зданий кондитерской фабрики «Красный Октябрь» (проект уже получил название «Золотой остров»);

 

в зоне строительства «Большого Сити» (на границе ЦАО и СЗАО);

 

в районе Шмитовского проезда;

 

на территории завода «Каучук» и троллейбусного парка № 5.

 

ЧТО НАС ЖДЕТ

 

- Размежевание Москвы на территории для богатых и бедных в будущем только усилится, - считает Алла Махрова. - Потому что в престижных районах по-прежнему будут строить элитное жилье, а в непрестижных - дома эконом-класса. Но пока процесс территориального расслоения столицы реально тормозит политика московского правительства. Ведь столичные власти переселяют жильцов из ветхого жилья в квартиры в пределах их родного района. В центре и Зеленограде это еще разрешено делать и в пределах округа. Так мэрия сглаживает противоречия и добивается сохранения в городе социально неоднородного расселения жителей.

 

Препятствует стремительному расколу Москвы еще и то, что она активно развивается: строится четвертое транспортное кольцо, реконструируется Ленинградка, прокладываются новые линии метро, создаются элитные жилые кварталы на месте промзон, планируется застройка деревень, входящих в состав города... Все это будет повышать статус малопрестижных пока районов, а значит делать их более привлекательными для среднего класса.

 

Источник: http://www.kp.ru/daily/23836/61977/

Link to post
Share on other sites
Один из показателей социального благополучия района - это цены на жилье в нем.
ИМХО, посыл неверный: если верить ему и смотреть на карту, то Куркино весьма неблагополучный район. А на самом деле там всего один (или два, не помню) муниципальных дома, всё остальное жильё купленное. Полагаю, это говорит об уровне благосостояния жителей.
Link to post
Share on other sites

Интересно, а Щукино занесли в 3-ю группу только из-за Алых Парусов? Там жилой фонд не лучше чем в соседних районах, входящих в 4-ю группу.

Link to post
Share on other sites

12.01.2007

 

"Дефицит жилья в Москве сохраняется, снижение цен на этом рынке маловероятно": Московский стройкомплекс и недвижимость в СМИ

 

...Помимо роста цен, в 2006 году в сфере строительства и недвижимости в Москве произошли и другие значимые события. По мнению газеты "Московский Комсомолец", "одним из символических событий года стала разборка, которую учинили в центре столицы. Разборка гостиницы "Россия"" (номер от 26 декабря). В настоящее время основным "фронтом работ" остается высотный корпус-башня отеля, о процессе демонтажа которой корреспонденту газеты сообщила руководитель пресс-службы компании "Сатори" Ирина Гущева. "Общая высота 24-этажной башни - 86 метров, - рассказывает Ирина. - С конца октября, когда мы приступили здесь к работам, демонтированы уже два верхних этажа, а к Новому году планируется уменьшить рост высотки до 20 этажей... По плану наземная часть отеля должна исчезнуть с лица земли к концу февраля. При этом треть конструкций - часть несущих стеновых профилей, напоминающих в плане букву "Н", и облицованные мрамором пилоны, украшавшие фасад отеля, - будет сохранена и использована при строительстве нескольких новых гостиниц в районе МКАД. Почти всю остальную часть строительного мусора, образующегося при разборке, мы пускаем в переработку. Бетон и кирпич дробится в щебень, который идет на подсыпку дорог, арматура уходит в металлолом... Даже битые оконные стекла отправляются на переплавку!" "На сегодняшний день от наземной части "России" осталось лишь 20%, - уточнила "диспозицию" Гущева".

 

Между тем, пишут "Известия" в номере от 25 декабря, "над котлованом практически разобранной гостиницы "Россия" продолжают кипеть страсти. Получив после месяца ожиданий мотивировочную часть решения президиума Высшего арбитражного суда (ВАС), отменившего результаты конкурса на застройку Зарядья, столичный мэр Юрий Лужков заявил, что аргументы судей "вышки" привели его в изумление и правительство Москвы будет оспаривать их в Конституционном суде". По словам главы тендерного комитета Москвы Геннадия Дегтева, чтобы не повторять градостроительных ошибок советского периода (в результате которых и появилась "Россия", заслонившая собою Кремль), "город проводил не просто инвестиционный конкурс, а инвестиционно-архитектурный, на котором судьями и экспертами стали представители градостроительного сообщества. Сугубо коммерческий подход здесь был неприемлем. А главным критерием оценки выбора победителя стало соответствие концепции застройки характеру исторической планировки территории Зарядья, масштабным, визуальным, ландшафтным характеристикам этого места, обеспечению охраны объектов археологического наследия. Президиум ВАСа почему-то счел это "отсутствием определенных критериев по выбору лучших предложений конкурса"... <...> Кроме того, в решении ВАСа присутствует ссылка на новые нормы и законы, которых не существовало в момент проведения конкурса. Предполагается, что когда разборка прежнего здания заканчивается, то участок земли освобождается, после чего и нужно проводить конкурс на землю. Но в декабре 2004 года, когда, собственно, и состоялся конкурс, такого положения не было", отметил Дегтев.

 

Тем не менее, пока инвесторы выясняют, кому же все-таки реконструировать гостиницу, проект нового комплекса активно разрабатывается. В номере от 28 декабря те же "Известия" сообщают о переработанном проекте застройки на месте снесенной "России" британского архитектора Нормана Фостера, прислушавшегося к пожеланию мэра Москвы Юрия Лужкова "видеть ее чуть более московской". В итоге, "рекомендация о сохранении исторической планировки улиц Зарядья выполнена досконально - новые улицы пролягут внутри стилобатной части квартала. Торговые ряды в точности повторят очертания старинных рядов (даже ширина их будет ровно такой же, как в старые времена). Две улицы пошире - главный архитектор Москвы Александр Кузьмин назвал их "лучами" - прорежут квартал по диагонали и будут открывать вид на храм Василия Блаженного, высотку в Котельниках, храм Христа Спасителя. В центре "лучи" образуют небольшую треугольную площадь. Она станет культурным центром нового Зарядья - там расположатся киноконцертный зал (по объему меньше, чем в предыдущем варианте) и филармония. Кроме того, неподалеку появится Музей Зарядья. Подкупающая деталь - Кривая улица в районе Китай-города, которую ностальгически похвалили почти все эксперты". "Единственный, кто может оказаться не слишком счастлив, инвестор - выигравшая конкурс компания "СТ Девелопмент" (кстати, напомним, что недавно президиум Высшего арбитражного суда оспорил итоги этого тендера). Ради достижения исторической правды и красоты пейзажей архитекторы пожертвовали частью коммерческих площадей - их в принятом варианте на 50 тысяч метров меньше, чем было обещано", отмечают "Известия".

 

Тему нежилого строительства продолжает "Коммерсантъ" в номере от 28 декабря. "Российский рынок торговой недвижимости привлекает все новых западных инвесторов. Голландская Rodamco Europe, один из крупнейших девелоперов торговой недвижимости в Европе, приобрела за ?200 млн около четверти площадей строящегося многофункционального комплекса "Метрополис". <...> Строительство многофункционального комплекса "Метрополис" началось в этом году у метро "Войковская". Срок сдачи в эксплуатацию - второй квартал 2008 года. Общая площадь комплекса - 330 тыс. кв. м. Якорные арендаторы: "Перекресток", "Стокманн", "Снежная королева", "М.Видео", мультиплекс "Киностар"". Этот проект, по мнению Ъ - в русле нынешних тенденций: "Участники рынка отмечают высокий интерес западных инвесторов к инвестиционным покупкам торговых центров в Москве. Однако сокращение качественного предложения и высокие цены на недвижимость вынуждают западных инвесторов входить в проекты на стадии строительства и инвестировать в регионы, говорят эксперты".

 

Продолжается освоение промзон Москвы: в частности, пишут "Ведомости" в номере от 25 декабря, "На территории завода "Серп и Молот" появится крупнейший в Москве офисно-торговый комплекс площадью 370 000 кв. м. О планах инвестировать в его строительство свыше $300 млн объявило руководство компании "Кузнецкий Мост Девелопмент". Организовать финансирование может Банк Москвы, который, по данным девелоперов, связан с учредителями компании. <...> Строительство офисно-торгового комплекса площадью 370 000 кв. м будет вестись на участке в 9,4 га, расположенном на шоссе Энтузиастов, рассказал президент компании "Кузнецкий Мост Девелопмент" Борис Шемякин. По его словам, сейчас на этой территории находятся помещения завода "Серп и Молот", которые подлежат выводу. <...> На месте здания сортопрокатного цеха появится торгово-развлекательный комплекс площадью 220 000 кв. м. Торговая зона будет включать гипермаркет, магазин бытовой техники и электроники, кинотеатр, развлекательный центр, галерею из 200 магазинов. Рядом построят офисный комплекс на 100 000 кв. м. Для удобства посетителей возведут пешеходный мост, проходящий над железнодорожными путями от метро до самого комплекса. На территории также будет построена крупнейшая в черте города парковка более чем на 4000 машино-мест. Объем инвестиций составит свыше $300 млн... Строительство начнется в 2007 г., а сам объект будет сдан в эксплуатацию в 2009 г. Участники рынка считают, что заявленный офисно-торговый комплекс будет одним из самых крупных в черте Москвы".

 

В номере от 27 декабря "Ведомости" обращаются к одной из самых обсуждаемых тем конца 2006 года: продаже с аукциона завода "Москвич". "Борьбу за главный актив - два производственных участка общей площадью около 100 га - выиграла ИФК "Метрополь", предложившая за них 5,55 млрд руб. Основную площадку (65-70 га), расположенную по соседству с "Автофрамосом", она собирается продать городу", напоминает газета. "Столичные власти предложили "Метрополю" продать часть площадей "Москвича" за 3,62 млрд руб., рассказали "Ведомостям" несколько источников в мэрии. "Эта цена неокончательная. Мы купим ровно по такой цене, по какой они приобрели на аукционе, чтобы они не заработали на городе", - сообщил высокопоставленный источник в правительстве Москвы. По его словам, ожидается, что мэр Юрий Лужков подпишет соответствующее распоряжение на днях. Согласно документу город претендует на 24 объекта недвижимости, расположенных на этой площадке, включая энергоблок и Дворец культуры, рассказывает источник в мэрии. <...> "Мы провели предварительные переговоры с "Автофрамосом", - рассказывает источник в мэрии. - Вопрос, будет внесен участок в уставный капитал "Автофрамоса" или перепродан, пока обсуждается". Сейчас правительству Москвы принадлежит 6,59% акций СП. <...> "Переговоры с московским правительством о расширении производства ведутся. Но окончательного решения, будет организовано производство в Тольятти или расширено в столице, еще нет", - сообщила менеджер по связям с общественностью "Renault Россия" Ольга Сергеева. <...> Мы хотим выйти как минимум на 50%-ное обеспечение комплектующими автомобилей Renault, которые производятся в Москве", - говорит источник в мэрии. На оставшейся "старой" площадке АЗЛК (около 20 га) "Метрополь Девелопмент" собирается построить около 1 млн кв. м коммерческой недвижимости".

 

Об одном из проектов в рамках комплекса "Москва-Сити" сообщает "Вечерняя Москва" в первом номере года, от 10 января: "70-этажное здание в Сити, предназначенное для Мосгордумы и мэрии, будет отличаться от соседних небоскребов оригинальным синтезом классики и авангарда. Начальная буква имени Москва, графически венчающая фасады, будет перекликаться с зубцами Кремлевских стен". Согласно задумке архитектора, предлагается "поделить высотный атриум на ряд зимних садов - каждый высотой в семь этажей. Правда, в таком случае любой из "висячих" внутри небоскреба садов будет ограничен для обозрения... Поэтому предлагается расширить возможность для визуального восприятия зимнего сада посредством использования зеркал и специального освещения. Тогда его композиция будет равноценно смотреться во всем 7-этажном объеме помещения. Зеркалами декорируют фермы жесткости, находящиеся внутри здания, и за счет художественной подсветки возникнет иллюзия струящейся по поверхности зеркал воды. Мэр одобрил концепцию оформления интерьеров зимними садами, назвав ее "шикарным предложением".

 

Строительство новых дорог и развязок - первоочередная задача столичного стройкомплекса на протяжении последних нескольких лет. О сооружении развязки в районе Новорижского шоссе на пересечении с МКАД сообщил "Московской правде (номер от 25 декабря) директор института "Промос" Георгий Цейтлин. По его словам, "Будущий транспортный узел можно себе представить как четырехэтажную конструкцию: первый этаж - прямая трасса Звенигородка - Новорижское шоссе; второй этаж - МКАД; третий - полуторакилометровая эстакада для съезда с западного направления, скажем, с Рублевки на Новорижское шоссе; четвертый - тоже полуторакилометровая эстакада для съезда с Новорижского шоссе на МКАД в северном направлении, в сторону Ленинградского и Дмитровского шоссе. Вторая эстакада располагается под первой, спускается на землю, переходит в стометровый тоннель под МКАД, пересекающий кольцо по косой, и выходит на поверхность. Самый верхний этаж всей этой конструкции - эстакада, обеспечивающая съезд с кольцевой дороги на Новорижское шоссе. Ее высота - до семнадцати метров. <...> Проектировщики уже приступили к подготовке рабочей документации, чтобы строители смогли как можно быстрее выйти на объект. Это событие может произойти уже в канун Нового года. На сооружение новой развязки отводится практически полтора года. Основной объем работ предстоит выполнить в 2007-м, чтобы к концу года, когда вступит в строй Звенигородский проспект, ничто не мешало транзитному движению со Звенигородки на Новорижское шоссе. Только в этом случае не будет заторов в Серебряноборских тоннелях... Разработанный документ позволяет строителям начать работу сразу в нескольких точках, минимально мешая движению. Полностью развязка должна быть готова в конце 2008 года".

 

О строительстве уникального вантового моста - участка трассы, которая вскоре свяжет МКАД со Звенигородским шоссе, пишет "МК" в номере от 10 января. "С легкой руки Юрия Лужкова будущую магистраль в народе уже называют Звенигородским проспектом. На самом деле городская комиссия по наименованию улиц и станций метрополитена приняла решение не давать специального названия этой дороге. Участок от пересечения с Третьим кольцом до улицы Мневники будет считаться продолжением Звенигородского шоссе. А часть автомагистрали от пересечения с улицей Живописной до МКАД - продолжением проспекта Маршала Жукова. Уже сейчас столичные автомобилисты бороздят небольшой кусочек магистрали - от Звенигородского шоссе до Мневников. А меньше чем через год можно будет ездить от проспекта Маршала Жукова до Новорижского шоссе, благо строительство подходит к концу", констатирует газета. "Уникальный мост над Москвой-рекой, на который водители попадут, выехав из тоннеля со стороны МКАД, тоже почти готов. И название ему уже дали - Живописный. Он вот-вот повиснет на стальных тросах - вантах. <...> Среди московских "переправ" он самый длинный - 1400 метров. <...> Остальные проекты - развязка на пересечении новой магистрали со МКАД, улицей Народного Ополчения и дорога к "Москва-Сити" - будут утверждены не позднее марта. Как только это произойдет, начнется строительство, которое продлится около 2 лет. В 2008-2009 годах эти проекты должны стать явью".

 

Вся статья здесь: http://www.regnum.ru/news/765934.html

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...