Музей Московского метрополитена

[dars-dm]

Зато очень жжот месторасположение музея.

 

Через милицию проходить - супер! :wink:

[Aleksey]

Не был ни разу, но было бы интересно посмотреть!

Адрес я знаю, и даже дверь в своё время сфотал, но внутрь не попал. Кстати, местонахождения Музея подсказал сотрудник ЛОВД на "Спортивной" и даже проводил до двери, вот так...

Фотографировал правда не при его присутствии.

Интересно и вот что, почему не создали в свое время отдельный музей. С выделением больших площадей и реальными вагонами разных лет...?

В те годы вроде как вопрос в финансах не стоял так остро. А посему можно было и раскошелиться!

[Вячеслав]

25.10.2007

 

Метро сдали в музей

Корреспонденты “МК” побывали в хранилище подземных раритетов

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/35/68/1-web.jpg

 

Из всех музеев Москвы этот, пожалуй, самый таинственный. Вы можете, конечно, отыскать в справочнике его адрес — Хамовнический Вал, 36, только вам это ничего не даст. Нет такого номера даже в подробном атласе Москвы с указанием каждого дома. Дом 35, дом 34, дом 37, красный кружок станции метро “Спортивная” — и все. Но как раз за этим красным кружком и скрывается Музей московского метрополитена. Хотя и это знание вам не сильно поможет. Можно долго кружить по павильону “Спортивной”, прежде чем заметишь в глубине отделения милиции неприметную дверь с вывеской музея. А между тем он расположен тут уже давно — 6 ноября музею метро исполняется 40 лет. В преддверии юбилея его посетили корреспонденты “МК”.

 

Проникнув за дверь, вы, кстати, экспозиции тоже не обнаружите. Придется подниматься на третий этаж. Музей подземки расположился над землей — в этом есть своя парадоксальная логика.

 

Особенно ее оценили те рабочие, которым в свое время пришлось затаскивать наверх всю громоздкую метромашинерию. А в музее есть и кабина машиниста состава в натуральную величину, будто бы отрезанная от вагона. И системы управления движением. И памятные не одному поколению турникеты, пропускающие за пятачок. И разменный аппарат для этих самых пятачков. Сами советские деньги номиналом в пять копеек лежат тут же. Все эти агрегаты действующие. Дергай за ручки, воображай себя машинистом или диспетчером — детские мечты сбываются. Заодно можно убедиться и в надежности метро.

 

— У посетителей один из самых распространенных вопросов: “А почему поезда не сталкиваются?” — говорит директор музея Константин Черкасский.

 

Иди и смотри. Висят на стенах интерактивные схемы движения поездов на линиях — от достаточно старомодных до современных, выведенных на огромный монитор. Очень наглядно видно, с каким интервалом движутся поезда, как диспетчеры контролируют их движение и почему столкновение в тоннеле практически невозможно.

 

Но это, так сказать, для фанатов техники. У коллекционеров билетиков, жетончиков и прочих пропусков в метро — своя отрада. А именно стенд, где все они разложены в хронологическом порядке — от бумажных довоенных талончиков до современных магнитных карт. Есть и раритет высокой аукционной стоимости — жетон 1935 года.

 

— Сразу предполагалось, что в метро будут проходить с помощью жетонов, — рассказывает г-н Черкасский. — Но тогда новинка не прошла. И жетоны эти, выпущенные ограниченным тиражом, сразу стали редкостью. Он и к нам попал совсем недавно.

 

Вообще, метрофанаты (а их в Москве достаточно) найдут для себя много любопытного. Например, фотографии сороковых годов с экспериментальными вагонами, где сиденья расположены поперек салона, как в автобусах. Эксперимент не удался — слишком в метро было мало места.

 

А кто-то впервые узнает, что с самого начала в метро было две линии. Одна, воспетая Утесовым, от “Сокольников” до “Парка”, известна всем. А вторая шла от “Охотного ряда” на станцию “Коминтерна” и до “Смоленской”. Это позднее “Коминтерн” стал “Александровским садом”, началом “Филевской линии”, и пересаживаться на него стали с “Библиотеки им. Ленина”.

 

Любопытные факты приносят и сами посетители. Один из них недавно, например, рассказал, что зеленый камень, использовавшийся в отделке станции “Петровско-Разумовская” был стратегическим сырьем. Содержал он в себе какую-то экстраважную для нужд страны химию. И только благодаря упрямству архитектора камень разрешили использовать в мирных целях.

 

Музей аккумулирует в себе все эти милые сердцу любителя метро сведения. А они могут быть самые разные. Даже стихи.

 

Я в благородстве дивных форм

 

Увидел, други, пробужденье

 

И добрых чувств, и добрых слов,

 

И трудового вдохновенья.

 

Это пушкинские строки. Датируются 1975 годом. И нет тут никакого хронологического противоречия.

 

“Пушкинские” они в том смысле, что посвящены открытию станции “Пушкинская”. Вдохновленные пассажиры выражали свои чувства в рифмах и отсылали в Московский метрополитен. А теперь их строки составили маленькую выставку, посвященную станции.

 

Впереди еще много таких микровыставок. Например, экспозиция ключей от новых станций метрополитена.

 

Столичная подземка развивается, и фонды музея оскудеют нескоро. А притом что метро остается единственной альтернативой пробкам — и вовсе никогда.

 

Источник: http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/10/25/mk-daily/320083/

[wit721]

Я в музе не был. Адрес не подсказывайте - я мимо него каждый день хожу...

[UnDeaD]

Так, а можно точную схему прохода в музей? Как, куда идти, какой пароль произносить и скока вход стоит?

[dars-dm]

я мимо него каждый день хожу...

 

Вернее, ездишь, заходя в здание музея

[Калужский]

Мне очень нравится служебное помещение под музеем - "Милиция", многие там фоткоют в музее а они даже и не знают этого, так что единственное место где точно не придерутся это Музей Метро :brain:

[Олег]

Так, а можно точную схему прохода в музей? Как, куда идти, какой пароль произносить и скока вход стоит?

Приезжаешь на станцию "Спортивная". Поднимаешься с платформы в южный вестибюль (в сторону стадиона "Лужники"). В вестибюле проходишь от эскалатора к турникетам на выход, от турникета берешь вправо, и подходишь к дверям, ведущим из здания вестибюля на улицу. Вместо того, чтобы пройти к этим дверям на улицу, идешь в другую дверь (она прямо справа от линии дверей, ведущих из вестибюля на улицу), ведущую к комнатам милиции, то есть проходишь из пассажирской зоны вестибюля в служебную зону. милиция занимает первый этаж, но он тебе не нужен. Ты проходишь мимо. Через 4 - 6 метров, после того, как ты вошел из пассажирской зоны вестибюля в служебную, ты попадешь на лестницу, ведущую внутри здания вестибюля на второй и третий служебные этажи. По этой лестнице ты поднимаешься на третий этаж. Дверь на площадке одна, это вход в музей. Так что не ошибешься никак. музей работает примерно с пн. по пт. с 11 или 12 часов до 16 часов. Вход бесплатный, фотографирование тоже. Фактически комнаты музея находятся над куполом пассажирской зоны вестибюля.

[Vlad]

единственное место где точно не придерутся это Музей Метро

Вас бы в то время, когда Болотов был начальником... :0

[Igor-G]

Я там тоже был..Очень восхищён!Мне очень понравилось!Персонал тоже молодцы!

Всем метрофанатам мне кажется надо там побывать! :brain:

И особенно начинающим!

[Калужский]

нет, музей неплохой, реально стоит всем сходить, только экспозиция в сфере "живых" экспонатов пока не меняется

[Mr.Deadhead]

Зачем нам экспозиция "живых" экспонатов, когда все это и так перед глазами...

[Калужский]

Зачем нам экспозиция "живых" экспонатов, когда все это и так перед глазами...

Ну скажем макет АРС не каждый видит перед глазами, и подобных вещей уйму!

[Mr.Deadhead]

ну ладно, ладно..... под словом "нам" я имел ввиду работников ММ.... 8)

[Mint]

Кстати, на том макете АРС значения не 0-0-40-60-80, а 0-40-60-75-90.

А вообще, музей классный (только зал с ПС не работал, когда я там был)

[YUry]

А работник ММ - это живой экспонат? Если "Да", то не подхалтуривать ли нам периодически в музее?

[Петушков_Илья]

Датируются 1975 годом.

МК, МК...

[MetroFan]

Датируются 1975 годом.

МК, МК...

Что: "МК, МК..."?

Это пушкинские строки. Датируются 1975 годом. И нет тут никакого хронологического противоречия.

“Пушкинские” они в том смысле, что посвящены открытию станции “Пушкинская”. Вдохновленные пассажиры выражали свои чувства в рифмах и отсылали в Московский метрополитен. А теперь их строки составили маленькую выставку, посвященную станции.

Станция "Пушкинская". Дата открытия: 17.12.1975

[workweek]

Выставка в Народном музее Московского метрополитена

2 декабря
В Народном музее Московского метрополитена открылась выставка «Схемы нашего метро». Здесь представлены схемы от перспективных и служебных до размещаемых в вагонах.
За более чем семидесятилетнюю историю Московского метрополитена, неоднократно менялись и уточнялись планы развития скоростных внеуличных транспортных систем города, дизайн и оформление схем. Порой не только на служебных, но и на пассажирских схемах неожиданно появлялись или исчезали на долгие годы новые участки метро, изменялось направление линий. С наиболее интересными вехами изменения содержания, оформления и дизайна схем, знакомит посетителей музея выставка.

Источник: Официальный сайт ММ.

[LVM]

А сколько времени выставка будет длиться?

[Alexsas]

Дополнение.

Схемы столичного метро за всю его историю выставили в музее

В музее московского метрополитена, расположенном на станции «Спортивная», открылась новая экспозиция, на которой представлены схемы столичной подземки за всю историю ее существования.

 

Как сообщает пресс-служба метрополитена, теперь в музее представлены все схемы – от перспективных и служебных до размещаемых в вагонах поездов.

 

«Планы развития метро, дизайн и оформление схем неоднократно менялись за более чем семидесятилетнюю историю метрополитена. Порой не только на служебных, но и на пассажирских схемах неожиданно появлялись или исчезали на долгие годы новые участки метро, изменялось направление линий», – говорится в сообщении пресс-службы.

 

Музей истории метрополитена расположен в южном вестибюле станции «Спортивная», на втором и третьем этажах. Экскурсии в музее проводятся по предварительной записи.

Источник: Homepage.

[Guest Noel G]

Пожалуй, завтра съезжу в музей, нельзя пропускать такую выставку.

[Олег]

Отличная новость!

Надо бы съездить в музей - дело интересное!

[FOXUN]

Музей супер. Надо магазин сувениров открыть еще. Я бы прикупил себе, что нибудь.

[Бродяга]

А работник ММ - это живой экспонат?

 

Как показало 16-е мая - да:

 

http://www.ljplus.ru/img4/m/o/mosmetro/muz2008_7.jpg

 

Надо магазин сувениров открыть еще.

 

Да, думаю, что надувные трёхгранки пользовались бы небывалым спросом.