Метрополитен города Вена (Австрия)

[semmggu]

Что-то я уже соскучился по Вене и по метро))

[Игорь Ванин]

Сегодня в мире метро внезапно случился ещё один юбилей: 40 лет с открытия метро в Вене, столице Австрии. Поздравляю всех любителей метро с праздником!

В этот праздничный день я хочу поделиться радостной новостью: после некоторого расширения на восток, «Прогулки по метро» начинают расширяться в противоположном направлении — на запад, за пределы России. Это расширение было задумано ещё 8 лет назад, причём, начиная совсем с других городов и стран, но реализация задуманных планов заняла существенное время, а когда почти всё было готово, идея привязывать публикации к юбилеям показалась интереснее географического принципа, поэтому первым зарубежным городом на «Прогулках по метро» стала Вена, столица Австрии. Добро пожаловать!

[Ярополк]

Сегодня в мире метро внезапно случился ещё один юбилей: 40 лет с открытия метро в Вене, столице Австрии.

 

 

Большое спасибо. Вот они! Наконец увидел станции с голыми тюбингами!

 

Хочу развидеть. Не предлагайте больше такое для Москвы, пожалуйста.

[Игорь Ванин]

Ярополк,

справедливости ради, там только на станциях Stephansplatz и Karlsplatz на линии U1 голые, ничем не прикрытые тюбинги. На остальных подземных станциях сооружены бетонные стены, выкрашенные в чёрный цвет (U1, U3) или оставленные серыми (U2).

[mihail11]

А что мешает сделать нормальное оформление станций? Можно не принимать беженцев, а пустить эти средства на более полезные задачи.

[Дурень]

Хочу развидеть. Не предлагайте больше такое для Москвы, пожалуйста.

А я наоборот, хочу увидеть. Забавный и небанальный ход. Причём, такое предлагали в военное время для московской Новокузнецкой - на выставке в музее Архитектуры в этом году я видел рисунок.

[dimlys1994]

Представляю вашему вниманию фотографии с Венского метро

 

Станция Stephansplatz, пересадочная между линиями U1 и U3. Линия U1:

 

DSCN7265 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7266 by dimlys46, on Flickr

 

Линия U3:

 

DSCN7267 by dimlys46, on Flickr

 

Станция Herrengasse, Линия U3:

 

DSCN7269 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7270 by dimlys46, on Flickr

 

Станция Volkstheater, пересадочная между линиями U2 и U3. Линия U3:

 

DSCN7271 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7272 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7274 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7275 by dimlys46, on Flickr

 

Линия U2:

 

DSCN7276 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7277 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7279 by dimlys46, on Flickr

 

Станция Museumsquartier, линия U2:

 

DSCN7282 by dimlys46, on Flickr

 

Станция Karlsplatz, пересадочная между линиями U1, U2 и U4. Линия U2:

 

DSCN7284 by dimlys46, on Flickr

 

Линия U4:

 

DSCN7285 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7286 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7287 by dimlys46, on Flickr

 

Линия U1:

 

DSCN7288 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7289 by dimlys46, on Flickr

 

DSCN7290 by dimlys46, on Flickr

[gintaras]

[Grey_Fox]

Вена: проект развития метрополитена U2 x U5

В Вене реализуется масштабная программа развития сети метрополитена U-Bahn, нацеленная на сокращение использования личных автомобилей. С вводом в эксплуатацию новых участков линии U2 и автоматизированной линии U5 перевозочный потенциал данной транспортной системы повысится примерно на 30% - с 1 млрд до 1.3 млрд поездок в год.

Проект предусматривает передачу части существующей линии U2 в состав U5. Взамен линия U2 получит новое продолжение в южном направлении.

Полностью читайте статью (10 страниц в формате PDF с иллюстрациями) по ссылке.

Источник: PDF

[KVentz]

В Вене запущен первый поезд метро X-Wagen от Siemens Mobility

Шестивагонный состав начал курсировать по линии U3. К концу года на маршруте будет 10 таких машин, они заменят эксплуатируемые с 1972 года вагоны V-Wagen от той же Siemens. Как заявляет производитель, X-Wagen может работать как под управлением машиниста, так и в полностью беспилотном режиме. В связи с этим часть заказанных Веной поездов поступит на автоматизированную линию, которую планируется открыть в 2026 году.

Контракт на поставку и обслуживание 34 поездов с опционом на еще 11 единиц был подписан в 2017 году. Каждый состав вмещает 928 пассажиров, его максимальная рабочая скорость составляет 80 км/ч.

На X-Wagen впервые вместо пневматической была установлена тормозная система, которая управляется с помощью электронного сигнала, идущего от блока управления к активатору торможения. Заявляется, что ее применение сокращает время готовности поезда к работе с 12 до 4 минут.

Источник: https://t.me/rollingstock/3681

Ну что-то как-то бедненько и простенько… Всё лучшее — это уже не запад, это уже Россия и Китай. Пока привыкать к новой реальности.

[Дендр]

13 минут назад, KVentz сказал:

они заменят эксплуатируемые с 1972 года вагоны V-Wagen от той же Siemens

Эх, Рекс не дожил.

[mihail11]

Дизайн X-Wagen  вообще ни о чем, как будто из 90х