В каком российском городе раньше появится 3-я линия метро?

[Вячеслав]

Как вы думаете?

[Локомотив]

знаю только то,что не Нижний Новгород-100%

[Aspir]

Я думаю, всё - таки это будет Новосибирск.

[Олег]

Новосибирск, конечно.

[E69]

Новосибирск 8)

Первые 2-3 станции - около 2020.

 

Если не изменят решение строить третьей Первомайскую линию, начнут с Березовой Рощи-2, труднее сказать куда от неё пойдут. Я думаю, всё же к Октябрьской-2, замыкая треугольник. Наиболее важный участок - это самые южные станции, в районе Камышенской, где начинают строить огромный жилой массив. Проблема в том, что он значительно удалён от метро.

 

Хотя могут вернуться к идее строительства Левобережной линии от Пл. Маркса на юг, тогда будет уникальный случай - вместо треугольника сеть в форме буквы Н. Кстати, ТЭО на Левобережную (Кировскую) линию уже готовили, и там Маркса и следующая за ней станция предполагались глубокого заложения, из-за пересечения речушки Тулы понизу. Впрочем, имхо линию перепроектируют на мелкое заложение с пересечением реки сверху, а может быть и вообще реконструируют идущую поверху трамвайную линию в скоростную.

[ivan1985]

100% Новосибирск

[Йети]

В Нижнем второй еще формально нет... даже незнаю...Екатеринбург скорее или Новосибирск.

[smolin]

В Нижнем второй уже формально нет. Потому что она долгое время бла второй как раз только формально, и только недавно признали, что линия всё-таки одна, а не две. И то вроде как не совсем..

[Йети]

Поправил список

[Коржик]

Нск. В вторым несмотря ни что будет Ебург.

[Локомотив]

В Нижнем второй уже формально нет. Потому что она долгое время бла второй как раз только формально, и только недавно признали, что линия всё-таки одна, а не две.

ну,надеюсь,в ближайшие пару лет это изменится

[Дэн Дэнович]

Слишком далеко заглядвыаете, товарищи. Я, склоняюсь к тому, что третья линия появится сначала в Нске, но это будет ооочень нескоро.

[Корсар]

Теоретически возможен и Ебург. Если в новый район "Академический" решат строить не СТ а метро. о, да вообще скорее всего Новосибирск...

[Андрей N]

Первый - Новосибирск, второй - Нижний, Третий - Екатеринбург.

[Энди]

Судя по официальным планам - Казань (если будет лёгкое метро, то 2015, если нет, то 2019)!

[Времяход]

Пока воздержусь от голосования по этому вопросу, так более одной линии у нас есть в Москве и Санкт-Петербурге, всё..... Надеюсь, в ближайшее время, Новосибирск обретёт полноценную вторую линию и уже окончательно.

[Freiheit]

Пошутить можно?

Самара!

[knsx]

Пока воздержусь от голосования по этому вопросу, так более одной линии у нас есть в Москве и Санкт-Петербурге, всё..... Надеюсь, в ближайшее время, Новосибирск обретёт полноценную вторую линию и уже окончательно.

 

Учитывая первичность объемов финансирования перед сроками сдачи готовых станций и имея тот объем информации по перспективам отвечу, что "ближайшее время для завершения строительства полноценной Дзержинской линии" растянется на лет семь-восемь. То есть приоритеты в Новосибирске уже расставлены. Сначала "Золотая нива" (срок сдачи никак не ранее 2009), затем - "Площадь Станиславского" - срок при существующих темпах финансирования - 2011-2012. Затем как говориться в нашей целевой городской программе развития скоростного внеуличного транспорта станция "Доватора" - если не произойдет никакого финасового кризиса (а министр Кудрин уже предупредил на счет 2010 года!!!) срок получается уже 2014-2015. Плюс от "Доватора" надо тянуть к новому депо, а это еще пару лет займет. Так что вот такая картина.

Конечно, может случиться чудо и Госдума внемлет доводам Общественной палаты и финасирование резко подскочит из фед.бюджета. Тогда и сроки сместятся в более ближнюю перспективу. Но вы знаете, тем кто пережил глубокий экономический кризис десятилетия 90-х, свойственно, как говорят психологи кризисное мышление, поэтому прогнозировать в нашей стране - дело сомнительное.

[E69]

"полноценной Дзержинской линии"

 

Что такое полноценная? Если говорить о регулярной работе 4 станций, то она уже сейчас полноценная. Если говорить о круговом движении - ждать осталось меньше месяца. Если полноценность - это своё депо и диспетчер и обособленность от других линий, то лет десять.

[Олег]

Плюс от "Доватора" надо тянуть к новому депо, а это еще пару лет займет.

"Доватора" будут сразу с депо сдавать, имхо. Станцию могут даже придержать, но сдадут с депо.

Еще забыл "Спортивную". Место в ее окрестностях привлекательное для инвесторов, пустым не останется точно. Ну а станция будет очень дешевой. Думаю, ее строительство в ближайшие лет 5 почти предрешено.

[E69]

Вот что касается депо, земля уж больно лакомая под ним

Спортивная - да, и слухи про неё ходят... а вот земля сколько лет всё стоит пустая. И станции в планах нет. Так что вероятность её строительства ниже, чем остальных станций. И если будут строить, то возможно за счёт тех инвесторов.

[knsx]

Так под депо земля принадлежит муницпалитету, это хороший повод в перспективе разобраться с гусинобродской барахолкой. Попытки установить контроль над ней привели к расстрелу двух вице-мэров, курировавших торговлю в городе (Беляева и Марьясова). Так что потом может при сооружени депо и наведут порядок над этим торговым бардаком.

[Олег]

И если будут строить, то возможно за счёт тех инвесторов.

Только так и будут, имхо, другое малореально.

[knsx]

И если будут строить, то возможно за счёт тех инвесторов.

Только так и будут, имхо, другое малореально.

 

Господа, но примеров частно-государственного партнерства у нас пока практически нет.

[Времяход]

наведут порядок над этим торговым бардаком

Там всё пора сравнять с землёй, вместе с обитателями!

А жителям посоветовал бы не посещать барахолок и не снабжать черноту своими деньгами.