Строительство перегона «Алабинская» — «Театральная»

[knsx]

На фото мы видим пусть и небольшую, но всё же демонтажную камеру с раскрытием на поверхность. У нас же не остаётся и такого пространства.

 

а как вы хотите, чтобы я вам сделал фотки?

Но в случае со вторым тоннелем от камеры съездов до станции "Золотая нива" в заднейстенке первого вестибюдя станции не предусмотрено раскрывать котлован для вытаскивания щита, его будут разбирать на стыке тоннеля и станции. Я вам про дырдочку не зря же пишу, жаль не могу найти фото, чтобы вы зримо увидели ее.

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем knsx

[knsx]

наконец-то нашел фотки

 

это задняя стенка вестибюля станции Золотая нива, вы видите, в ней сделаны заделы дырдочки для приема щита

Видите забурены буронабивные сваи, в вертикальной бетонной стенке сделаны дырочки

При приходе сюда тоннелепроходческого щита не будет здесь котлована

сейчас здесь вестибюль, ступенечки для пассажиров

 

Открыть в полном размере (2304x1728; 712,96 килобайт)

 

что мешает Самарским метростроителям сделать такие дырочки в задней стенке камеры съездов со стороны улицы Полевая со стороны "Самарской-Театральной"?

разве это непреодолимо?

[Mr. Spock]

что мешает Самарским метростроителям сделать такие дырочки в задней стенке камеры съездов со стороны улицы Полевая со стороны "Самарской-Театральной"?

Наверное, то, что данные "дырочки" проектной документацией не предусмотрены?

[knsx]

Наверное, то, что данные "дырочки" проектной документацией не предусмотрены?

А может все-таки лучше попросить самарских коллег спуститься в котлован стройплощадки камеры съездов и посмотреть, есть ли аналогичный задел в виде кругляшков в бетонной стенке.

Может, увидев два кругляшка в бетонной стене, вопросы продления в сторону "Самарской-Театральной сами собой отпадут?

Неужели проектировщики настолько глупы, чтобы поставить точку в развитии первой линии самарского метрополитена. Тем более на открытии "Алабинской" мы тут все видели банеры проекта двух станций. Что то же должно указывать на то, что их соединят с действующей линией.

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем knsx

[Vsevolod02]

А может все-таки лучше попросить самарских коллег спуститься в котлован стройплощадки камеры съездов и посмотреть, есть ли аналогичный задел в виде кругляшков в бетонной стенке.

Может, увидев два кругляшка в бетонной стене, вопросы продления в сторону "Самарской-Театральной сами собой отпадут?

Вот торцевая стена котлована у Полевой. Вопросы уже отпали, причём давно..

P1150025н.jpg

Открыть в полном размере (1296x972; 338,36 килобайт)

 

 

Неужели проектировщики настолько глупы, чтобы поставить точку в развитии первой линии самарского метрополитена.

Не понял, при чём тут проектировщик? С больной головы на здоровую? ЗАКАЗЧИК решает, куда, что и каким образом. Так вот, ЗАКАЗЧИК решил, что никаких заделов в сторону Самарской на данном этапе не требуется.

[Странник]

Я то же не совсем понял причем тут проектировщики Еще раз повторяю все идеи по дальнейшему строительству и продлению тоннелей были уже давно поданы администрацию. Можно было спокойно сделать небольшую демонтажную камеру и пройти два тоннеля по 20 метров и ждать того момента когда наши власти повернутся лицом к строительству метро. Ведь в любом случае надо будет делать эту камеру. А через полгода на участке сопряжения с Полевой будут две торцевые ж/б стенки и никто ничего перепроектировать не будет. Время ушло

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем Странник

[knsx]

Вот торцевая стена котлована у Полевой. Вопросы уже отпали, причём давно..

 

но если сравнить мое фото и ваше фото, то задние стенки котлованов находятся в разных стадиях, не находите?

 

 

Я то же не совсем понял причем тут проектировщики

 

спросите коллегу Anakin, это он про проектировщиков сказал

 

Можно было спокойно сделать небольшую демонтажную камеру и пройти два тоннеля по 20 метров и ждать того момента когда наши власти повернутся лицом к строительству метро. Ведь в любом случае надо будет делать эту камеру. А через полгода на участке сопряжения с Полевой будут две торцевые ж/б стенки и никто ничего перепроектировать не будет. Время ушло

никаких демонтажных камер не надо делать, вы видите как в Новосибирске поступили, я ж вам фотку прикрепил, внимательно посмотрите на нее и разберитесь

Справа дырочка уже стала началом действующего правого тоннеля от станции "Золотая нива" до камеры съездов в сторону "березовой рощи"

Слева дырочка до сих пор как задел под перспективный левый тоннель. Никакой демонтажки и разрытия там не будет (единственное разрытие будет возле камеры съездов, там оставлена монтажная камера)

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем knsx

[Vsevolod02]

knsx

Я предлагаю завершить бессмысленный флуд. Странник постом выше в н-цтый раз напомнил про варианты, которые были в своё время представлены заказчику для решения проблемы проходки далее в сторону Самарской. Варианты эти были отвергнуты, принято решение остановить всё строительство на границе улицы Полевой. Точка. Дальнейшие домысли и хотения никакого смысла не имеют. На этом закончим.

[knsx]

knsx

Я предлагаю завершить бессмысленный флуд. Странник постом выше в н-цтый раз напомнил про варианты, которые были в своё время представлены заказчику для решения проблемы проходки далее в сторону Самарской. Варианты эти были отвергнуты, принято решение остановить всё строительство на границе улицы Полевой. Точка. Дальнейшие домысли и хотения никакого смысла не имеют. На этом закончим.

 

Это не флуд

Разум мне подсказывает, что когда будет сделана бетонная стена камеры съездов имеет смысл посмотреть - оставлены ли круглые дырочки задела?

Пока я вижу двутавровые балки вбитые в грунт, доски, удерживающие от обвала этот самый грунт и расстрелы. Бетонная стена не вылита

[Vsevolod02]

когда будет сделана бетонная стена камеры съездов имеет смысл посмотреть - оставлены ли круглые дырочки задела?

Не нужно так долго ждать. Вот рабочий чертёж торцевой части камеры съездов. Стены сплошные.

[maks1111]

когда будет сделана бетонная стена камеры съездов имеет смысл посмотреть - оставлены ли круглые дырочки задела?

Не нужно так долго ждать. Вот рабочий чертёж торцевой части камеры съездов. Стены сплошные.

 

Где же сплошные, когда написано - плита заглушка?

[knsx]

Где же сплошные, когда написано - плита заглушка?

 

вот-вот

не могут же быть глупыми проектировщики, которые бы прекратили развитие самарского метро, не запроектировав заделы и возможность продолжения сооружения

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем knsx

[Странник]

Где же сплошные, когда написано - плита заглушка?

 

вот-вот

не могут же быть глупыми проектировщики, которые бы прекратили развитие самарского метро, не запроектировав заделы и возможность продолжения сооружения

knsx, там все верно написано "плита-заглушка" - она же монолитный "ж/б участок...Кстати, скажу больше там даже строповочные петли есть, что бы извлечь эту плиту....Да, но что бы извлечь эту "плиту-заглушку" придется раскопать участок на пересечении Ново-Садовая -Полевая Я слегка представил настроение самарцев когда произойдет вскрытие этого участка...Я думаю они будут пребывать в "неописуемом восторге"....Да , и еще просьба обратить на габариты данной конструкции в плане

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем Странник

[Mr. Spock]

спросите коллегу Anakin, это он про проектировщиков сказал

А если не переиначивать слова собеседника на свой лад?

Наверное, то, что данные "дырочки" проектной документацией не предусмотрены?

Проектная документация, на минуточку, составляется не по прихоти проектировщиков, а в соответствии с ТЗ на проектирование. Если какой-то элемент (не являющийся обязательным по СП) не был предусмотрен в ТЗ - то его никто и не запроектирует. За просто так лишнюю работу делать вряд ли кто согласится.

[Vsevolod02]

Тема почищена. Прекращаем дурной флуд

[Странник]

Постараюсь обойтись без флуда, т.к. здесь его было предостаточно и честно сказать где то надоело читать предлагаемые варианты....Говорят что из любой ситуации есть выход....Я не помню писал ли я об этом варианте или нет...Этот вариант опять связан с тем , что в районе "Мака" надо будет делать камеру, но пускать из этой монтажной камеры не ТПК, а эрректор... Опыт эрректорной проходки при строительстве тупиков на "Гагаринской" уже был...Но когда проходили тупики на Гагаринской над шелыгой не было ни коммуникаций, ни нагрузок от транспорта...Поэтому и проблем особых не было....В данном случае все это будет иметь место...Поэтому и этот вариант под вопросом (большим) ...

[Vsevolod02]

Странник

А сколько при таком раскладе придётся пройти эректором? Метров семьдесят? И есть ли на хозяйстве эректор? Хотя после того, как в Самаре обнаружился вполне годный КТ-5.6, я уже ничему не удивлюсь.

[Странник]

Странник

А сколько при таком раскладе придётся пройти эректором? Метров семьдесят? И есть ли на хозяйстве эректор? Хотя после того, как в Самаре обнаружился вполне годный КТ-5.6, я уже ничему не удивлюсь.

Конечно оптимальный вариант только перейти Полевую, т.е. метров 20-30 с небольшим....Что касается тюбингоукладчика то это не проблема..

[vlad_svd]

Видите забурены буронабивные сваи, в вертикальной бетонной стенке сделаны дырочки

Вы всерьез считаете, что для подготовки камеры к выходу щита достаточно таджика с перфоратором насверлить дырдочек?

При сооружении БНС/СГ ограждения в торцевых стенах монтажных\демонтажных камер, например, обычно отсутствует армирование в зоне врезки/выхода ТПМК. Поинтересуйтесь у Странника схемой армирования данных элементов ограждающих конструкций.

[Странник]

Видите забурены буронабивные сваи, в вертикальной бетонной стенке сделаны дырочки

Вы всерьез считаете, что для подготовки камеры к выходу щита достаточно таджика с перфоратором насверлить дырдочек?

При сооружении БНС/СГ ограждения в торцевых стенах монтажных\демонтажных камер, например, обычно отсутствует армирование в зоне врезки/выхода ТПМК. Поинтересуйтесь у Странника схемой армирования данных элементов ограждающих конструкций.

В данном случае ограждающие конструкции котлована это не БНС, где для армирования БНС в местах прохода ТПК используется пластиковая арматура. В данном случае ограждающие конструкции это металлические сваи которые извлекаются после засыпки котлована. Так что с ограждающими конструкциями в данном случае проблем не будет. Проблемы как войти щитом в конструктив КС когда она будет выполнена.

[Гость из Мск]

Даже если прийти с новой станции, надо куда-то извлекать.., а ширина 4300- это как ?

[Вадим Террыч]

Странник

А сколько при таком раскладе придётся пройти эректором? Метров семьдесят? И есть ли на хозяйстве эректор? Хотя после того, как в Самаре обнаружился вполне годный КТ-5.6, я уже ничему не удивлюсь.

полтора года рыть 600 метров это годный?

[Vsevolod02]

полтора года рыть 600 метров это годный?

Я наверно открою страшную тайну ну да ладно; помимо технических ограничений, существуют ещё ограничения финансовые. Самый распоследний "Ловат" не сможет работать без должного финансирования. Так вот, в нашем случае вся задержка была именно по причине банального недофинансирования. Более того, подрядчик вёл проходку в долг, чего в принципе мог и не делать. Но делал, в качестве жеста доброй воли, так сказать.

[Vsevolod02]

В Самаре для строителей станции метро «Алабинская» ищут надзирателя

Управление капитального строительства Самарской области ищет специалистов для выполнения авторского надзора за строительством станции метро «Алабинская». Напомним, что к декабрю 2017 года сотрудники АО «Волгатрансстрой-метро» должны завершить обустройство перегонного тоннеля между улицами Осипенко и Первомайской, а также камеру съезда для отстоя составов.

Специалистам, которые будут следить за качеством работ и соблюдением проектных решений, заплатят почти 470 тысяч рублей.

Источник: 63.ru.

Полное наименование закупки звучит так: "Выполнение строительного контроля в части ведения авторского надзора по объекту: "Проектирование и строительство метрополитена в городском округе Самара" (1 очередь, 5-й пусковой комплекс от ст. "Российская" до ст. "Алабинская". Этап строительства 2. Часть 2".

[mdv-metro]

Давно новостей не было. Как там проходка тоннеля, завершена? И как дела на камере съездов и тупиках?