В каком российском городе раньше появится 2-я линия метро?

[Времяход]

И всё же вперёд будет в Нижнем Новгороде Там этот вопрос решится в 2010 - 2012 годах.

[Борисовский]

Мне всётаки кажеться, что в Е-бурге. Откроют Ботаническую и начнут строить вторую линию. А в Казани ещё Козью слободу с Проспектом Победы не открыли, а потом ещё Декабристов, Московская, Авиастроительная и только после этого вторая линия.

 

P.S.

С темпами строительства возможно это будет даже Казань, а по востребованности и пассажиропотоку конечно же Ебург сильно впереди Казани и Куйбышева.

И откуда это в маленьком городке Новосибирской области возьмётся метро. Называй города нормальными названиями, чтобы люди тебя поняли. Тот город, который ты имел в виду уже давно называеться Самара, а Куйбышев это маленький городок в Новосибирской области http://www.mojgorod.ru/novosib_obl/kujbyshev/index.html

Edited June 3, 2008 by Борисовский

[@Max@]

И всё же вперёд будет в Нижнем Новгороде Там этот вопрос решится в 2010 - 2012 годах.

когда я в 2002 г последний раз был в НН там уже было 2 ветки метро. То что сейчас они работают как одна сути не меняет. К тому же 2010 очень оптимистично вы назвали: на ст.Горьковская только собираются раскрывать котлован, метромост (в части метро сдадут не раньше 2012 г.) по самым оптимистическим оценкам.

 

Мне всётаки кажеться, что в Е-бурге. Откроют Ботаническую и начнут строить вторую линию. А в Казани ещё Козью слободу с Проспектом Победы не открыли, а потом ещё Декабристов, Московская, Авиастроительная и только после этого вторая линия.

Ага, шанс у Е-бурга большой, но в минус ему поставим сложные грунты и наличие только одного полноценного высокопроизводительного ТПК . В Казани же имеется в собственности 2 ТПК (Ловат и Вирт) и планируется приобретать третий ТПК. Приоритеты всвязи с универсиадой могут измениться в сторону второй ветки: сдача ПП 08.2008 , Кслободы 12.2009, потом строительство Декабристов1 и Декабристов2 (к 2011), Московская, Авиастроительная (к 2013) 2 станции второй ветки: Восстания, Мусина/Ямашева. к 2015 г.

Edited June 4, 2008 by @Max@

[K-Lex]

Мне всётаки кажеться, что в Е-бурге. Откроют Ботаническую и начнут строить вторую линию. А в Казани ещё Козью слободу с Проспектом Победы не открыли, а потом ещё Декабристов, Московская, Авиастроительная и только после этого вторая линия

 

Если смотреть сегодняшние планы, то Проспект Победы, Козья Слобода, Декабристов, Московская, Авиастроительная, Завойского, Азинская, и только после этого вторая линия.

[@Max@]

Мне всётаки кажеться, что в Е-бурге. Откроют Ботаническую и начнут строить вторую линию. А в Казани ещё Козью слободу с Проспектом Победы не открыли, а потом ещё Декабристов, Московская, Авиастроительная и только после этого вторая линия

 

Если смотреть сегодняшние планы, то Проспект Победы, Козья Слобода, Декабристов, Московская, Авиастроительная, Завойского, Азинская, и только после этого вторая линия.

Планы составлялись скорее всего без учета универсиады. Возможно еще будет принято решение о стр-ве 2й ветки. Все-таки метро из 2х веток смотрится эффектнее, чем метро с Азинским хвостом (Завойского, Азинская)

[K-Lex]

Планы составлялись скорее всего без учета универсиады. Возможно еще будет принято решение о стр-ве 2й ветки. Все-таки метро из 2х веток смотрится эффектнее, чем метро с Азинским хвостом (Завойского, Азинская)

 

Азинский хвост более приоритетен, чем начало строительства второй линии. Асфан Галявов, гендиректор казанского предприятия "Метроэлектротранс", сегодня в интервью рассказал, что к 2013 году в Казани планируют открыть 5 новых станций метро (Проспект Победы, Козья Слобода, Декабристов, Московская, Авиастроительная) и выразил надежду на ввод 7 (+2: Завойская и Азинская) новых станций метрополитена, а к 2015 году, возможно, откроется несколько станций на второй линии.

[xxela]

В Екатеринбурге и Самаре очень долго и с натягом достраивают одну линию,но с притоком денег появились мысли сразу о второй....Единственное чему можно радоваться это то что финансирование пошло,и дай бог к 15 году они доведут первую линию до приемлемой длины и начнут новую строить,но ее сдадут не раньше 18 года...В Казане грунты довольно таки хорошие поэтому развитие метро там может идти быстрее чем в первых двух и к 18 году там также может появится ворая линия.....Но выйграет тот кто лучше пробьет деньги из центра!!

[Лео]

когда я в 2002 г последний раз был в НН там уже было 2 ветки метро. То что сейчас они работают как одна сути не меняет.

Вообще-то как раз меняет. Вон у нас в питере тоже по проекту пять веток, а работают они (до декабря 2008, надеюсь) как четыре.

И в Москве все же считают Сокольническую одной линией, и не отделяют «Большое Кольцо» как отдельную ветку.

[xxela]

В Питере разделить линии без постройки 3 станции было невозможно,а в Нижнем просто не построили оборотние тупики,и в принципе станция пересадки там есть,значит линий две!!!

[Времяход]

В Питере разделить линии без постройки 3 станции было невозможно,а в Нижнем просто не построили оборотние тупики,и в принципе станция пересадки там есть,значит линий две!!!

 

Возможно всё Что же касается Нижнего - нет тупиков, нет и разделения, станция полностью не задействована. Это обыкновенная вилка. Основной луч - станция Московская, далее 2 направления. После постройки Горьковской можно сделать вилку с движением в правильном направлении. При этом направление Сормово - Горьковская может оказаться более нагруженным. Это на тему продолжения линий, какая куда. Так что отмена конкурса по строительству тупиков в сторону Волги вообще не имеет существенного значения, можно будет спокойно продолжать строительство дальше, сделав оборот на Мещерской, а сносить готовые 250 м тоже расточительно.

[avronn]

Так что отмена конкурса по строительству тупиков в сторону Волги вообще не имеет существенного значения

Времяход,сейчас тупики за Московской активно строятся .В 2010 движение будет организовано так: Парк Культуры-Горьковская;Буревестник-Московская.

[Времяход]

avronn, значит Нижний Новгород сейчас основной претендент первым получить вторую линию среди других городов.

[trofim]

Мне кажется в Екатеринбурге. В Нижнем Новгороде вторая линия уже есть. Самара и Казань мне кажется, "не дотянут" в ближайшее время до второй, а вот Екатеринбург вполне.

[Dimann]

В Самаре лет через 5-7 достроят первую линию до вокзала, если финансирование немного увеличить.

 

В Самаре до Вокзала 1 линию достраивать не будут! Проект изменили. Последняя станция 1 линии в центре города будет Театральная (хотя о возможном продлении до пл. Революции или до ул. Ленинградской иногда идет речь, но это в очень отдаленной перспективе). После открытия Театральной начнется стр-во 2 линии...

[wh9]

А я думаю, что Казань))

[добрый молодец]

Голосовал последним пунктом. Раньше всего вторая линия метро появится в Нижнем Новгороде

[Дурень]

Наконец-то разделят существующие линии, с отменой левостороннего движения в Канавино? Логично, иначе Горьковскую не запустить, а её не шатко - не валко, но всё ж строят. Хотя за что голосовал я, и не вспомню уже... <_>

[Mondnacht]

Конечно,Нижний,но на первых порах вторая линия будет очень короткой. А из предложенных здесь - Казань или Е-бург, не раньше,чем лет через 9-10. Самара куда позже,если не произойдёт ничего неожиданного

[Майкл]

Самара куда позже,если не произойдёт ничего неожиданного

Вполне вероятно, что вторая линия самарского метро будет надземной; в таком случае Самара имеет все шансы... Или тут только подземки в расчет берутся?

[TheViktorych]

В Самаре может кстати очень скоро, если относительно дешевую надземку и правда в ближайшее время, как пишут в соответствующей теме, начнут строить.

Edited August 19, 2010 by TheViktorych

[vartal]

Вполне вероятно, что вторая линия самарского метро будет надземной

Очень маловероятно. Нету там места особо для наземности-то...

В Самаре может кстати очень скоро, если относительно дешевую надземку и правда в ближайшее время

Не такая она уж и дешёвая. Строить может и дешевле, зато эксплуатация становится поистине золотой.

как пишут в соответствующей теме, начнут строить

Ну на заборе ведь тоже много чего пишут, поэтому не стоит всему верить, что именно так и будет.

 

Лично я выбрал пункт "Другой", поскольку в Нижнем фактически и так уже есть две отдельных линии, в настоящее время действующие как одно целое.

[TheViktorych]

В Самаре может кстати очень скоро, если относительно дешевую надземку и правда в ближайшее время

Не такая она уж и дешёвая. Строить может и дешевле, зато эксплуатация становится поистине золотой.

Поэтому я и написал что относительно, сам очень искренне сомневаюсь в обещаемой невиданной дешевизне, на которую в любом случае надо искать десятки миллиардов.

Edited August 19, 2010 by TheViktorych

[Майкл]

Поэтому я и написал что относительно, сам очень искренне сомневаюсь в обещаемой невиданной дешевизне, на которую в любом случае надо искать десятки миллиардов.

Цифры все представлены. Надо бы не искренне сомневаться, а искренне радоваться! Edited August 19, 2010 by Майкл

[vartal]

Надо бы не искренне сомневаться, а искренне радоваться!

Чему радоваться-то?

[ДЕН]

Екатеринбург 2015