«Дорога смерти»

[Вячеслав]

11.07.2006

 

В Боливии действует самая опасная дорога в мире

 

Автомобильная дорога - штука небезопасная сама по себе. Но есть в мире дороги очень опасные. Такие, как старая дорога в боливийской провинции Юнгас (North Yungas Road). Многие считают её самой опасной в мире. И называют не иначе как "Дорогой смерти".

 

На этом участке протяжённостью около 70 километров, соединяющем Ла-Пас и Коройко, ежегодно разбивается больше 25 машин, гибнет 100-200 человек. Согласно одним источникам, дорога была построена в 1930-х годах парагвайскими заключёнными. Другие говорят, что здесь в 70-х годах прошлого века поработала американская строительная компания.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/2/00/00-web.jpg

 

Дорога спускается с высоты 3,6 тысяч метров до 330 метров над уровнем моря. Здесь очень крутые склоны, скользкое и грязное покрытие. Местами на этой извилистой и чрезвычайно узкой "трассе" невозможно разъехаться двум машинам - нужно останавливаться, идти вперёд, разбираться и договариваться.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/2/01/01-web.jpg

 

Кстати, одно из местных дорожных правил предписывает водителю спускающегося автомобиля держаться внешнего края дороги, а приоритетное право проезда всегда у взбирающегося в гору транспорта. Кое-где и один грузовик умещается чудом, притом, что грузовики и автобусы - основной транспорт на "Дороге смерти".

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/2/02/02-web.jpg

 

Но и это ещё не всё. Во время путешествия по этому "хайвэю" водителям приходится иметь дело с не самыми благоприятными метеоусловиями: прохладное плоскогорье Анд со среднемесячными температурами от 6 до 11 градусов Цельсия сменяется влажными джунглями Амазонки. Дорога тут не только узкая, но и очень, очень скользкая. Асфальтом покрыты лишь первые 20 километров пути, остальное - грязь и глина. И не забывайте, что автопарк Боливии - это очень старые и изношенные автомобили со стёртыми шинами.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/2/03/03-web.jpg

 

Часто из-за густых туманов дорогу бывает видно лишь на несколько метров вперёд. И тогда надо двигаться очень медленно и аккуратно. Не только, чтобы не столкнуться со встречными - из-за тропических ливней часто бывают оползни, и кусок дороги может просто смыть. Вот он, рецепт смертельного страха.

 

Своё название дорога получила сравнительно недавно, в декабре 1999 года, когда автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. Но это - не самая громкая авария на этой трассе. 24 июля 1983 года здесь в каньон упал автобус, в котором находилось больше ста пассажиров - на сегодняшний день это самое страшное ДТП за всю историю Боливии. Местные жители, если им приходится ехать через "дорогу смерти", молятся, чтобы доехать живыми. Ведь случись что, до ближайшего госпиталя ехать не один час. По всё той же дороге, кстати.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/2/04/04-web.jpg

 

Однако North Yungas Road - один из немногих маршрутов, соединяющих северную Боливию со столицей, поэтому его эксплуатация не прекращается, несмотря ни на что. С начала 1990-х годов смертельная опасность дороги сделала её популярной среди туристов достопримечательностью.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/2/05/05-web.jpg

 

Многие приезжают сюда, чтобы поднять уровень адреналина в крови, спустившись по ней на внедорожнике или горном велосипеде, развивая на отдельных её участках до 80 км/ч. Возвращаются далеко не все. Но те, кто сумел проехать по ней и остаться в живых, сравнивают этот маршрут с покорением Эвереста. А обычные жители Боливии продолжают "покорять" эту дорогу каждый день.

 

Между тем, по слухам, чудовищные 70 километров в Юнгасе - лишь вторая по степени опасности дорога в мире. Есть, якобы бы, своя "Дорога смерти" в Бангладеш. Если действительно существует что-то страшнее боливийской "трассы", то называть это дорогой бессмысленно. Для такой дороги подходит название покороче - просто "Смерть".

 

Источник: http://www.turizm.ru/bolivia/articles/p-5105.html

 

Ну что, кто там утверждал, что это в России дороги плохие?

[Networkmaster]

Да, уж!!! Я бы по той дороге только, наверное, в памперсах поехал... :]

[Метрофанатка]

поехал...

А я бы пошла!

[Wh-Censor]

Метрофанатка, Networkmaster, а я бы рискнул поехать. Но лучше всего в открытом кузове грузовика. Так мне спокойнее было бы.

[Это же я!!!]

А я бы такую дорогу объехал за стокилОметроффф

[workweek]

Wh-Censor

Экстремал :roll:

Уж если там и ехать, то только за рулем: хоть что-то от тебя зависит. Правда, навстречу может идиот попасться...

[Wh-Censor]

workweek, у меня водительских прав нет.

[wit721]

Сколько машин бьётся на МКАД и сколько погибших?! А ещё Боливией пугают...

[PO3D]

Сколько машин бьётся на МКАД и сколько погибших?! А ещё Боливией пугают...

 

Cколько машин ездит по МКАДу и сколько в Боливии по этой дороге?

[wit721]

сколько в Боливии по этой дороге?

Судя по фотографиям, движение на боливийской дороге не нулевое, да и транспорт габаритный, никак не южноамериканские ишаки (как правильно - лама или гуанако?).

[Aspir]

а я бы рискнул поехать

 

И я бы рискнул. И конечно за рулём. Риск конечно, но вот если справился и преодолел, то самого себя больше уважать начнешь.

[Wh-Censor]

Aspir, если там местного ГИБДД нету на этой дороге, я б тоже за рулем бы рискнул. 8)

[daftmax]

Нифига себе !

[hi Jack!]

Не очень понятно, что мешает прорыть тоннели напрямую?

[KVentz]

Не очень понятно, что мешает прорыть тоннели напрямую?

То же, что и мешает в принципе построить нормальную горную дорогу: деньги. Почему некоторым кажется, что всё на свете получается бесплатно и вырастает из ниоткуда?

[UnDeaD]

hi Jack!, это не Колумбия, у которой есть деньги от продажи кокаина... Это бедная Боливия... И если у них нет денег на асфальтирование дороги, то на что они туннель прокопают?

[von_gobelen]

Боливия, Дорога смерти. Этож какие нервы надо иметь, чтобы по ней ездить? Хотя у нас тоже дорог смерти хватает. Ярославка например.

[workweek]

Хотя у нас тоже дорог смерти хватает. Ярославка например.

Ярославка? Это ты мало ездил

[knsx]

Интересно, а какая дорога в Бангладеш может быть "дорогой смерти", как сказано в отчете об этой боливийской трассе. Там вроде страна равнинная. Единственное, что оттуда идет негативное из этой самой Бангладеш, что там устье Ганга и очень много паромомов и пароходов осталось от времен британских колонизаторов. И если такая рухлядь из-за перегрузки тонет, то сразу больше чем сотню бангладешцев тонут. Еще помню, что как то муссонные дожди там были года два назад и порядка 6 тысяч коров и других видов крупного рогатого скота унесло паводком в Бенгальский залив. А вот про дороги что то оттуда сообщений не помню.

[Russel_in_panic]

hi Jack!, это не Колумбия, у которой есть деньги от продажи кокаина... Это бедная Боливия... И если у них нет денег на асфальтирование дороги, то на что они туннель прокопают?

 

В Боливии кока растет ничуть не хуже, чем в колумбии, просто колумбия - более раскрученый "бренд"...)))

 

....а дорога да, ничего себе такая, но наша трасса "лена", по-моему покруче будет....

Edited January 18, 2009 by Russel_in_panic

[workweek]

наша трасса "лена", по-моему покруче будет....

Наша "Лена", может быть, и труднее преодолима (точнее, иногда вообще непроезжая для некоторых машин), но такой высокой вероятности погибнуть на ней нет.

[wit721]

Вот снимок дороги Демре - Кекова (Турция). И это на туристической трассе!

Увы, снимок у меня единственный, сделан из салона автобуса. Зато видно, что на узкой горной дороге автобус прижался к левой стороне, то есть к крутому обрыву.

Ссылка на увеличенный размер снимка.