Кольцевая линия Второй выход станции «Комсомольская» кольцевая

[Königsbahn]

Хотелось бы, чтобы выходы около высотки остались. Думаю, рано или поздно проспект Сахарова будет реконструирован, и там будет трамвайное соединение от Чистых до Комсомольской. Выходы к остановке были бы очень востребованы для трамваев в сторону проспекта Мира (если такие, конечно, появятся).

[Виноградовский]

IMG_20171122_135023[1].jpg

Открыть в полном размере (2560x1920; 493,27 килобайт)

 

IMG_20171122_135117[1].jpg

Открыть в полном размере (2560x1920; 513,5 килобайт)

Вот и заборчик, зашел сюда по пути в контору.

заборчик побольше чем показалось издали, 30х15м, с надписями Мосводканал. Внутри несколько Мосводканаловских машин, и траншея шириной метра 2 и длиной на сегодня метров 10-12.

Если начался вынос сетей из пятна застройки вестибюля - это хорошо. Информационного щита не нашёл.

[MIKLE]

Хотелось бы, чтобы выходы около высотки остались. Думаю, рано или поздно проспект Сахарова будет реконструирован, и там будет трамвайное соединение от Чистых до Комсомольской. Выходы к остановке были бы очень востребованы для трамваев в сторону проспекта Мира (если такие, конечно, появятся).

 

 

А перекрёсток такую интенсивность движения вытянет?

[Виноградовский]

А перекрёсток такую интенсивность движения вытянет?

Боюсь, с трудом. Сегодня ехал от Комсомольской к Лесной на 7-ке, так минут 7-8 затратили на одну остановку, до Каланчёвской. И это ещё не в час пик.

Хотя ликвидация пешеходного цикла уличшила бы ситуацию.

[Bazed]

Если начался вынос сетей из пятна застройки вестибюля - это хорошо. Информационного щита не нашёл.

Скорее всего "плановые" раскопки после укладки асфальта завершения работ по благоустройству улицы.

[MIKLE]

А перекрёсток такую интенсивность движения вытянет?

Боюсь, с трудом. Сегодня ехал от Комсомольской к Лесной на 7-ке, так минут 7-8 затратили на одну остановку, до Каланчёвской. И это ещё не в час пик.

Хотя ликвидация пешеходного цикла уличшила бы ситуацию.

 

Тогда нужно теми или иными мерами обрезать автотрафик по ттк, используя св-хорду. Иначе это будет апаковское депо вид сбоку. Сеть есть, а толку мало.

[Vlad]

Если начался вынос сетей из пятна застройки вестибюля - это хорошо. Информационного щита не нашёл.

Нет.

 

Восстановление участка водопроводной магистрали d=600, 650 мм по адресу: Каланчевская ул., Комсомольская пл. в интервале кол.№1979 - кол.№27304, кол.№13965 - кол.№4187

http://s008.radikal.ru/i305/1711/9a/7cb552116634.gif

Там труба 1900-го года прокладки банально засралась и чугуний растрескался. Пока расходимся.

[elektrik19]

Если начался вынос сетей из пятна застройки вестибюля - это хорошо. Информационного щита не нашёл.

Нет.

 

Восстановление участка водопроводной магистрали d=600, 650 мм по адресу: Каланчевская ул., Комсомольская пл. в интервале кол.№1979 - кол.№27304, кол.№13965 - кол.№4187

http://s008.radikal.ru/i305/1711/9a/7cb552116634.gif

Там труба 1900-го года прокладки банально засралась и чугуний растрескался. Пока расходимся.

во блин все так просто, даже интриги нет)))

[sharaev]

Если начался вынос сетей из пятна застройки вестибюля - это хорошо. Информационного щита не нашёл.

Нет.

 

Восстановление участка водопроводной магистрали d=600, 650 мм по адресу: Каланчевская ул., Комсомольская пл. в интервале кол.№1979 - кол.№27304, кол.№13965 - кол.№4187

http://s008.radikal.ru/i305/1711/9a/7cb552116634.gif

Там труба 1900-го года прокладки банально засралась и чугуний растрескался. Пока расходимся.

во блин все так просто, даже интриги нет)))

Можно было предположить так как на заборе надписи "Мосводоканал"

[Виноградовский]

Можно было предположить так как на заборе надписи "Мосводоканал"

Мосводканал, как правило, самостоятельно ведёт работы, связанные со своими сетями, в том числе и по городским проектам.

[Loader]

Дополнительный выход со станции метро «Комсомольская» могут открыть в 2022 году

Дополнительный выход со станции «Комсомольская» Кольцевой линии метро планируется открыть в 2022 году, сообщил журналистам во вторник заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Мы приняли решение ускорить работы по строительству дополнительного выхода на станции метро «Комсомольская». Это очень перегруженный транспортный узел, и дополнительный выход здесь просто необходим», – отметил М. Хуснуллин.

По его словам, в течение следующего года планируется разработать всю необходимую градостроительную и проектную документацию.

«Проект сложный, работать придется в условиях плотно застроенного города, а также рядом с действующими станциями метро и железнодорожными линиям. По нашим оценкам, дополнительный выход может быть открыт в 2022 году», – пояснил заммэра.

Источник: stroi.mos.ru.

Дополнительный вход может появиться у станции «Комсомольская» Кольцевой линии метро в 2021-2022 гг.

Дополнительный вход может появиться у станции «Комсомольская» Кольцевой линии метро в 2021-2022 гг., сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Могу сказать, что у нас в адресной инвестиционной программе принято решение об ускоренном строительстве второго вестибюля на станции метро «Комсомольская» (Кольцевой линии - прим. Агентства «Москва»). Это решение было на 2021-2022 гг., сейчас мэр Москвы Сергей Собянин дал поручение начать ускоренно проектирование», - сказал М.Хуснуллин.

В 2016 г. главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов сообщал, что подземный вестибюль нового выхода появится в северо-западной части Комсомольской площади, у здания Московской таможни. С южным торцом станции метро он будет соединен эскалатором и коридорами.

Источник: АГН "Москва".

Edited December 18, 2018 by Loader

[Sergey18]

А как строить-то хотели? По схеме на 1-ой странице темы или поиначе?

Edited December 18, 2018 by Sergey18

[Виноградовский]

А как строить-то хотели? По схеме на 1-ой странице темы или поиначе?

В начале темы отвечали на такой вопрос - общее решение аналогично - из южного торца станции на север комсомольской площади к зданию таможни. Только без развитого по конфигурации пешеходника, без выходов к Сахарова и без коридора к существующему переходу. Это место самое людное, только такое расположение перехода может снять как часть выхода из метро в сторону Каланчёвки/Сахарова, так и часть входа с ОЖД и Ярославки. Ну и к терминалу МЦК.

[Loader]

Sergey18

 

В 2016 г. главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов сообщал, что подземный вестибюль нового выхода появится в северо-западной части Комсомольской площади, у здания Московской таможни. С южным торцом станции метро он будет соединен эскалатором и коридорами.

Понятия не имею, где там здание Московской таможни, но наверняка по той самой картинке.

 

Ну и к терминалу МЦК.

МЦД (пл. Каланчёвская). Думаю, этот факт вынудит построить выходы на Сахарова. Возможно, МЦД вообще является поводом к строительству выхода в ближайшей перспективе.

Edited December 18, 2018 by Loader

[Sergey18]

Loader и Виноградовский, спасибо за ответы

Получается, прям на Комсомольской площади копать будут? Интересно <_>

П.С. Таже интересно, что там с архитектурой будет. Ведь это же Комсомольская Тут соответствовать надо

[Gamecollector]

В торце - обычный светлый мрамор по низу, над ним - штукатурка, закрашенная жёлтым цветом. Ну и да, фриз с гербом.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...aya_%282%29.JPG

Места под фризом для вырубания прохода - достаточно, имхо.

Оформить тоннель в той же гамме (мрамор снизу, жёлтый потолок), лепнины чуток навесить, бюст Ленина в него перенести - и как тут и было.

 

Имхо, лучше и торец не трогать, а ещё один спуск под платформу организовать. И уже от него выкапывать выход. Правда не уверен, что места на платформе для этого достаточно осталось. Второй вариант - северный аванзал. Опять же - если хватит расстояния, чтобы наклон вписать...

Edited December 18, 2018 by Gamecollector

[Виноградовский]

В торце - обычный светлый мрамор по низу, над ним - штукатурка, закрашенная жёлтым цветом. Ну и да, фриз с гербом.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...aya_%282%29.JPG

Места под фризом для вырубания прохода - достаточно, имхо.

Оформить тоннель в той же гамме (мрамор снизу, жёлтый потолок), лепнины чуток навесить, бюст Ленина в него перенести - и как тут и было.

 

Имхо, лучше и торец не трогать, а ещё один спуск под платформу организовать. И уже от него выкапывать выход. Правда не уверен, что места на платформе для этого достаточно осталось. Второй вариант - северный аванзал. Опять же - если хватит расстояния, чтобы наклон вписать...

Вниз на оставшейся длине среднего зала не опуститься. Ничего страшного в выходе из торца нет - он оформлялся с перспективой выхода, наверняка. Только за последние годы из торцов делали выходы и переходы на Чистых Прудах и Маяковской, которые не менее чем комсомольская памятник архитектуры, на Белорусской-КЛ и ВДНХ.

 

Loader и Виноградовский, спасибо за ответы

Получается, прям на Комсомольской площади копать будут? Интересно <_>

П.С. Таже интересно, что там с архитектурой будет. Ведь это же Комсомольская Тут соответствовать надо

Ссылка на фото в месте проведения изысканий. На счёт архитектуры площади - сделают нейтральный вход через подземный переход без павильона, и всё тут.

https://www.nashtransport.ru/index.php?sh...st&p=856933

[Gamecollector]

Ничего страшного в выходе из торца нет - он оформлялся с перспективой выхода, наверняка.

Я же не спорю с этим.

Просто торец - южный, а выход - на север. Вот и тянет логику применить для сокращения длины раскопок. А из южного торца - когда-нибудь потом построить 4-й выход "Комсомольской" КЛ куда-нибудь в район перекрёстка Рязанского проезда и Новорязанской улицы.

[Sergey18]

На счёт архитектуры площади - сделают нейтральный вход через подземный переход без павильона, и всё тут.

Это печально

Но всё же хоть какое-то шевеление началось, и это радует Поскорее бы...

[vlad_svd]

Второй вариант - северный аванзал.

Вы издеваетесь что ли? Вы там бывали вообще? Там сейчас в пик не протолкнуться, хотя потоки входящих/выходящих хотя бы не пересекаются (там даже ширины лестницы с платформы к аванзалу уже не достаточно по действующим нормативам).

Вы предлагаете добавить туда еще пассажиров и забубенить взаимопересечение потоков.

На самом деле вариант примыкания нового наклона к аванзалу в северном торце рассматривался и именно по описанной причине был отправлен в шредер.

[Gamecollector]

Вообще-то после постройки такого выхода - новых пассажиров в аванзале почти не добавится, просто попадать в него они будут двумя путями, а не одним.

Но с аргументом про пересечение потоков - согласен. Не стоит их на "Комсомольской" допускать...

[vlad_svd]

Вообще-то после постройки такого выхода - новых пассажиров в аванзале почти не добавится

Добавятся. С Сахарова и пл. Каланчевская сейчас удобнее попадать через противоположный вестибюль (который в здании Казанского вокзала).

[Lord Liandi]

В торце - обычный светлый мрамор по низу, над ним - штукатурка, закрашенная жёлтым цветом. Ну и да, фриз с гербом.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...aya_%282%29.JPG

Места под фризом для вырубания прохода - достаточно, имхо.

Оформить тоннель в той же гамме (мрамор снизу, жёлтый потолок), лепнины чуток навесить, бюст Ленина в него перенести - и как тут и было.

 

Имхо, лучше и торец не трогать, а ещё один спуск под платформу организовать. И уже от него выкапывать выход. Правда не уверен, что места на платформе для этого достаточно осталось. Второй вариант - северный аванзал. Опять же - если хватит расстояния, чтобы наклон вписать...

Изначально на Комсомольской планировалось три выхода: из южного торца - к Казанскому вокзалу и ещё один из северного - к Каланчевской. На мой взгляд, лучше бы так и сделать, чем делать эти непонятные зигзаги - выход на север из южного торца. Есть ещё такая картинка.

[Gamecollector]

Добавятся. С Сахарова и пл. Каланчевская сейчас удобнее попадать через противоположный вестибюль (который в здании Казанского вокзала).

Только не Сахарова, а Маши Порываевой...

Доходят до подземного перехода, но не попадают через него в северный вестибюль, а переходят на юг к Казанскому вокзалу, спускаются в южный вестибюль, проходят мимо торца СЛ и петляют по пересадке? Или вообще через 2 наземных перехода до вокзала идут? Буду знать...

[Vlad]

Или вообще через 2 наземных перехода до вокзала идут?

Да.